РІШЕННЯ

13 січня 2016 року Справа № 913/1197/15

Провадження №26/913/1197/15

За позовом Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Київ

до Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит», м.Сєвєродонецьк

про стягнення 21825 грн 00 коп.,

Суддя С.В. Масловський

У засіданні брали участь:

від позивача ОСОБА_1, представник за довіреністю №2039 від 10.12.2015;

від відповідача не прибув

В судовому засіданні 13.01.2016 судом у відповідності до статті 85 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

О Б С Т А В И Н И С П Р А В И:

Державне підприємство «Придніпровська залізниця» звернулось до господарського суду Луганської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит» про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу в розмірі 21825 грн 00 коп, а також витрати по сплаті судового збору у сумі 1218 грн 00 коп.

Ухвалою господарського суду Луганської області від 11.12.2015 було порушено провадження у справі та її розгляд призначений на 13.01.2016.

12.01.2016 позивачем подано заяву про заміну сторони, де останній просить суд замінити його правонаступником, а саме - публічним акціонерним товариством «Українська залізниця» () в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (код ЄДРПОУ ВП: 40081237), посилаючись на те, що на підставі постанови Кабінету Міністрів України від 25.06.2014 №200 «Про утворення публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», підприємства, установи та організації залізничного транспорту загального користування, реорганізовані шляхом злиття та створено публічне акціонерне товариство «Українська залізниця».

У ч.6 ст.2 Закону України «Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування» встановлено, що публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» є правонаступником усіх прав і обовязків Державної адміністрації залізничного транспорту України та підприємств залізничного транспорту.

Згідно ст.25 Господарського процесуального кодексу України у разі припинення діяльності суб'єкта господарювання шляхом реорганізації (злиття, приєднання, поділу, перетворення), господарський суд залучає до участі у справі правонаступника відповідної сторони на будь-якій стадії судового процесу.

За таких обставин, позивача у справі слід замінити його правонаступником.

В судовому засіданні 13.01.2016 представник позивача позовні вимоги підтримав повністю, просив суд позов задовольнити. Позовні вимоги, мотивовані тим, що при прибутті вагону №52824331 зі станції Довжанська Донецької залізниці на станцію Ігрень Придніпровської залізниці, залізницею, за заявкою одержувача №189, проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вищезазначеному вагоні не відповідає масі, вказаній відправником у основній накладній №51808384 від 28.05.2015 та додатковій накладній №52035474.

Враховуючи різницю між масою вантажу, що вказана відправником у залізничній накладній (перевізному документі), та виявленою і засвідченою комерційним актом масою вантажу, позивач на підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України вбачає підстави для стягнення з відповідача штрафу за невірно зазначену у перевізному документі масу вантажу у пятикратному розмірі провізної плати за всю відстань перевезення, розмір якого становить 21825 грн 00 коп.

Відповідач своїх представників з судове засідання 13.01.2016 не направив, вимог ухвал суду щодо надання витребуваних документів не виконав, письмових пояснень по суті спору, письмовий відзив на позов з наданням доказів не надав. Про проведення судового засідання був повідомлений належним чином.

Суд зазначає про те, що відповідач не був обмежений у своїх процесуальних правах надати відзив на позов та письмові пояснення по суті спору через канцелярію суду або шляхом їх направлення на адресу суду поштовим відправленням.

Справа розглядається в порядку ст.75 Господарського процесуального кодексу України за наявними в ній матеріалами.

Розглянувши наявні матеріали справи, заслухавши пояснення позивача, всебічно і повно зясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, обєктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суду Луганської області,-

В С Т А Н О В И В:

Згідно накладної №51808384 від 28.05.2015, відповідачем - Товариством з обмеженою відповідальністю ДТЕК Свердловантрацит, як вантажовідправником, зі станції відправлення - Довжанська Донецької залізниці до станції призначення - Ігрень Придніпровської залізниці були відправлені вагони. Загальна маса вантажу 694000 кг. Правильність всіх вищенаведених відомостей внесених у накладну засвідчив працівник вантажовідправника.

Відповідно до календарних штемпелів на накладній №52035474 вантаж відбув 12.06.2015 зі станції Довжанська Донецької залізниці та прибув 19.06.2015 до станції призначення Ігрень Придніпровської.

Згідно з заявкою одержувача №189, останній просить виконати перевірку маси вантажу вагону №52824331, на 150-тонних вагонних вагах ПД ТЕС.

Згідно акту загальної форми №127 від 19.06.2015, складеного станцією призначення - Ігрень Придніпровської залізниці, за результатами перевірки правильності відомостей зазначених у накладній №51808384 від 28.05.2015, було вставлено, що при комісійному переважуванні брутто 90950 кг, тара 23300 кг, нетто 67650 кг, що на 2350 кг. менш ніж зазначено у вищезазначеній накладній.

Відповідно до основної накладної №51808384 від 28.05.2015 у графі 54 розділу «відомість вагонів» маса вантажу вагону №52824331 70000 кг.

Також, маса вантажу вагону №52824331 зазначена у графі 24 додаткової накладної №52035474.

Згідно комерційного акту РА №004142 вагон №52824331 є відкритий рухомий склад, вантажопідйомністю 70 т., який прибув 19.06.2015, завантажений засобами відправника, маса вантажу при завантажені, визначена на вагонних вагах вантажовідправника. В розділі Д, вищезазначеного акту, «Опис виявленого з зазначенням кількості недостачі або надлишку», зазначено наступне: за заявкою вантажоодержувача і на підставі ст.52 статуту УЗ здійснювалось переваження вагону з вугіллям на 150 т. тензометричних вагах ПД ТЕС, повірених 13.08.2014, що знаходяться на технічному обслуговуванні Придн.ж.д. При переважуванні зясовано: вагон №52824331 брутто 90950 кг, тара 23300 кг, нетто 67650 кг, що на 2350 кг менше ніж зазначено у накладній №51808384 від 28.05.2015. Також зясовано, що навантаження в вагоні рівномірне, нижче бортів, в вологому стані, вантаж утоплений зрівнювачем з поздовжніми смугами.

Вказані обставини стали підставою для звернення позивача з даним позовом до суду.

Відповідно до положень ч.5 ст.307 Господарського кодексу України, які кореспондуються з положеннями ч.2 ст.908, ст.920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобовязань.

Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, з подальшими змінами, накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Згідно п.1 ст.30. Статуту залізниць України завантаження вантажів у вагони (контейнери), а також вивантаження з них здійснюється відправниками та одержувачами.

Згідно ст.23 Статуту залізниць України відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Дата приймання і видачі вантажу засвідчується на накладній календарним штемпелем станції.

Згідно ст.37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником.

Частина 4 ст.52 Статуту залізниць України зазначає, що маса вантажу вважається правильною, якщо різниця у масі, визначена на станції відправлення, порівняно з масою, що виявилася на станції призначення, не перевищує: у разі недостачі - норми природної втрати маси вантажу і граничного розходження визначення маси нетто; у разі надлишку - граничного розходження визначення маси нетто.

Відповідно до п.6 ч.1 ст.52 Статуту залізниць на станціях призначення залізниця зобовязана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу у разі прибуття вантажів у вагонах навалом і насипом за вимогою одержувача у розмірах, передбачених Правилами.

Відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 за №644, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 2% (маси вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані).

Відповідно до ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення обставин, зокрема, невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах. Залізниця зобовязана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 №138, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за №765/19503), передбачено, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача, з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Відповідно до пункту 27 Правил приймання вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати. У встановлений відсотковий показник входить не тільки природна втрата, а й граничне розходження у визначенні маси нетто (похибка вагів), а, отже, недостача маси вантажу, за які відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням такого граничного розходження.

Згідно до Роз'яснення ВГС «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею» від 29.05.2002 № 04-5/601, а саме п.3.19. У вирішенні спорів, пов'язаних із збереженням вантажу під час перевезення насипом у вагонах відкритого типу, зокрема, вугілля, необхідно виходити з того, що стаття 111 Статуту звільняє перевізника від відповідальності за втрату та недостачу вантажу, якщо вантаж прибув на станцію призначення у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника за відсутності ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Відповідно до п.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.

Відповідно до п.2 ст.24 залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Відповідно до ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній, у тому числі, масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф стягується у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Таким чином, судом встановлено, що маса вантажу вагону №52824331, визначена відправником складає 70000 кг, що підтверджується основною накладною №51808384 від 28.05.2015 в розділі «відомість вагонів» та графою 24 додаткової накладної №52035474, а маса вантажу за результатами перевірки складає 67650 кг, що підтверджується актом загальної форми №127 від 19.06.2015 та комерційним актом РА №004142 від 19.06.2015, тобто різниця між зазначеною масою та фактичною складає 2350 кг. В даному випадку 2350 кг перевищує норму природної втрати та граничного розходження та дорівнює 3,36 % ( 2350 х 100 : 70000 = 3,36), що перевищує норму 2% - яка передбачена для вантажів такого типу.

За таких обставин, суд дійшов висновку, що позовна вимога позивача про стягнення з відповідача штрафу є законною, обґрунтованою, доведеною належним та допустимими доказами. Таким чином, відповідач має нести відповідальність перед залізницею (позивачем) у вигляді штрафу розміром 5-кратної плати за невірно вказану в залізничній накладній масу вантажу. Згідно акту загальної форми №127 від 19.06.2015 розмір провізної плати за вагон №52824331 становить 4365 грн 00 коп., відповідно, пятикратний розмір провізної плати за вагон №52824331 складає - 21825 грн 00 коп. (4365 х 5 = 21825)

Судовий збір покладається на відповідача, згідно ст.ст.44, 49 Господарського процесуального кодексу України і складає 1218,00 грн.

Керуючись ст.ст.44, 49, 75, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,-

В И Р І Ш И В:

1. Позов Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» до Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит» задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит», (93400, вул.Гоголя, б.24-А, м.Сєвєродонецьк Луганської області, , на користь Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, вул. Тверська, 5, м. Київ, ) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця», (49602, пр.Карла Маркса, б.108, м.Дніпропетровськ, ), штраф за неправильно зазначену масу вантажу в сумі 21825 (двадцять одну тисячу вісімсот двадцять пять) грн 00 коп., судовий збір у сумі 1218 (тисяча двісті вісімнадцять) грн 00 коп., про що видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до статті 85 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повний текст рішення складено та підписано 16.01.2016 року.

Суддя С.В. Масловський