ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

09.12.15р. Справа № 904/9195/15

За позовом Приватного підприємства "БІЗОН-ТЕХ ДОБРИВА", м.Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ

про стягнення 30866,81 грн.

Суддя Кеся Н.Б.

При секретарі судового засідання Хавіна О.С.

Представники:

Від Позивача: представник ОСОБА_1, довіреність № 24/15 від 12.05.2015 р.

Від Відповідача: представник ОСОБА_2, довіреність № 898 від 21.09.2015 р.

СУТЬ СПОРУ:

Приватне підприємство "БІЗОН-ТЕХ ДОБРИВА" (далі-Позивач), звернулось з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (далі-Відповідач), в якому просить господарський суд стягнути з Відповідача на свою користь шкоду, завдану недостачею вантажу, в сумі 30866 грн. 81 коп. та судові витрати в повному обсязі.

В обґрунтування позовних вимог Позивач вказує на те, що на виконання умов Договору поставки №АІ-00050 від 14.01.2015р. та Специфікації до нього ТОВ „Торговий дім „Агро імпорт ЛТД за залізничною накладною №33204157 у вагонах №60610433 та №61870374 на адресу ПП "БІЗОН-ТЕХ ДОБРИВА" поставив Товар у кількості 136 мішків (біг-бегів), при зважуванні якого було виявлено нестачу вантажу у загальній кількості 3 біг-бегів (тобто 3000 кг нетто Товару враховуючи, що згідно із залізничною накладною маса нетто 1 біг-бегу становить 1000 кг), про що на ст. Комиш-Зоря Придніпровської залізниці було складено комерційний акт РА №008297/03 від 10.09.2015р.

В підтвердження обґрунтованості позовних вимог Позивач надав до позову:

- копію Договору поставки № АІ-00050 від 14.01.2015 року;

- копію Специфікації № СП-АІ-00050/49 від 01.09.2015 року;

- копію Видаткової накладної ТОВ ТД Агроімпорт ЛТД № АІ-00011269 від 08.09.2015 року;

- копію Рахунку-фактури ТОВ ТД Агроімпорт ЛТД № АІ-00007482 від 01.09.2015року;

- копію Платіжних доручень № 615 від 01.09.2015 року та № 616 від 02.09.2015 року;

- копію Банківських виписок від 01.09.2015року та від 02.09.2015року;

- копію Листа ТОВ ТД Агроімпорт ЛТД № 040915/1Б від ОН- 09.2015 року;

- копію Накладної № 33204157;

- копію Комерційного акту РА № 008297/03 від 10.09.2015 року;

- копію ОСОБА_3 зі Статуту ПП Бізон-Тех Добрива, що стосується повноважень його директора;

- копію Виписки з Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців щодо ПП Бізон-Тех Добрива, в якому зазначено, що ОСОБА_3 є директором ПП Бізон-Тех Добрива і має право вчиняти юридичні дії без довіреності.

Відповідач позов не визнав, у відзиві на позов вказує про те, що недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюються з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати під час перевезення. Пункт 27 Правил видачі вантажів визначає норми недостачі при перевезенні в залежності від властивостей вантажу, які вказані у відсотках від маси вантажу і складаються із двох показників: норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: для мінеральних добрив 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах. Маса нетто за залізничною накладною складає 136000 кг, тому норма природної втрати і граничного розходження для двох вагонів становить 2040 кг або 2,04 тн. Загальний розмір недостачі згідно з даними комерційного акту становить 3000 кг. Таким чином, розмір вагової недостачі, за яку залізниця повинна нести відповідальність, складає 960 кг або 0,96 тн вартість якої складає 9907,20 грн. (0,96 тн х 10320 грн.). Враховуючи викладене Відповідач просить суд в іншій частині позовних вимог відмовити (а.с. 53-54).

23.11.2015р. представник Позивача надав заяву про зменшення позовних вимог (а.с. 57-59), в якому просить стягнути з Державного підприємства ПРИДНІПРОВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ (ідентифікаційний код 01073828) на користь Приватного підприємства БІЗОН-ТЕХ ДОБРИВА (ідентифікаційний код 38267767) шкоду, завдану недостачею вантажу, в сумі 30556 грн. 59 коп. та судові витрати в повному обсязі.

До заяви Позивач додав:

фіскальний чек поштового відділення зв'язку УДППЗ Укрпошта та опис вкладення у цінний лист, що підтверджують надіслання відповідачеві копії цієї заяви.

Зазначена заява про зменшення позовних вимог прийнята судом до розгляду в порядку ст. 22 ГПК України.

В судовому засіданні 09.12.15р. оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення в порядку ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд -

ВСТАНОВИВ:

Між Товариством з обмеженою відповідальністю "Торговий дім "Агроімпорт ЛТД" (далі - Постачальник) та Приватним підприємством "БІЗОН-ТЕХ ДОБРИВА" (далі-Покупець) було укладено Договір поставки № АІ-00050 від 14.01.2015 року (далі - Договір), відповідно до умов якого Постачальник зобов'язався передати (поставити) у зумовлені строки Покупцеві мінеральні добрива (далі-Товар), а Покупець зобовязався прийняти вказаний Товар і сплатити за нього певну грошову суму (п. 1.1 Договору).

Пунктом 5.5.6 Договору передбачено, що ризик випадкового знищення або випадкового пошкодження Товару переходить до Покупця з моменту передачі товару перевізнику, з яким укладено договір перевезення.

Згідно з пп. 5.5.7 Договору право власності у Покупця виникає з моменту передачі товару перевізнику, що призначений Постачальником.

Так, на виконання умов Договору та Специфікації до нього 03.09.2015 року Постачальником залізницею України за залізничною накладною №33204157 (а.с. 27-28), із залізничної станції Бахмач-Пасажирський до залізничної станції Комиш-Зоря, на ім'я ПП "БІЗОН-ТЕХ ДОБРИВА" було відправлено у вагонах № 60610433 та № 61870374 Товар у кількості 136 мішків (біг-бегів) із загальною масою вантажу (маса нетто) 136000 кг. Загальна вартість відправленого постачальником товару складає 1403520,00 грн., що підтверджується видатковою накладною №АІ-00011269 від 08.09.15р. та Специфікацією № СП-АІ-00050/49 від 01.09.2015 року до Договору (а.с. 19, 20).

10.09.2015 року вагони №60610433 та №61870374 прибули до станції Комиш-Зоря. При комісійній видачі Товару ПП "БІЗОН-ТЕХ ДОБРИВА" з підрахунком кількості місць та звіркою з залізничною накладною, в присутності представників ДП "Придніпровська залізниця" та представника ПП "БІЗОН-ТЕХ ДОБРИВА" було виявлено недостачу Товару в кількості 3 біг-бегів (тобто 3000 кг нетто Товару враховуючи, що згідно із Залізничною накладною маса нетто 1 біг-бегу становить 1000 кг), про що 10.09.2015 року відповідальними робітниками ДП "Придніпровська залізниця" було складено комерційний акт РА №008297/03 (далі-Акт) (а.с. 29) .

У графі "Результати перевірки" Акту вказано, що "в перевізних документах зазначено: кількість місць 136", а "насправді виявилось: кількість місць 133".

У графі "Опис пошкодження" Акту зазначено, що:

В комерційному відношенні завантаження добрів в вагоні №60610433 в біг-бегах в 2 яруси. Над 3-4 люками наявне вільне місце розміром завдовжки 90 см, завширшки 180 см на висоту біг-бега, наявний розсип вантажу. При перерахунку місць в верхньому ярусі нестача склала 2 місця. Бракуючий вантаж: в вагоні поміститися міг.

В комерційному відношенні завантаження добрів в вагоні №61870374 в біг-бегах в 2 яруси. Над 4 люком біля правого борту походу вагону наявне вільне місце розміром завдовжки 90 см, завширшки 90 см на висоту біг-бега, наявний розсип вантажу. При перерахунку місць в верхньому ярусі нестача склала 1 місце. Бракуючий вантаж: в вагоні поміститися міг.

Під час приймання вищезазначених Вагонів та Товару до перевезення зауважень щодо кількості (маси), неповноти навантаження або пошкодження Товару станцією відправлення (Бахмач-Пасажирський) заявлено не було, що підтверджується прийняттям Товару до перевезення. Тобто недостача виникла саме під час перевезення Товару внаслідок чого наявна вина саме залізниці.

Рахунок-фактура за поставлену продукцію №АІ-00007482 від 01.09.2015р. (а.с. 21) сплачені Позивачем у повному обсязі, що підтверджується копіями платіжних доручень №615 від 01.09.15р., №616 від 02.09.15р. та банківськими виписками (а.с. 22-25).

Враховуючи викладене, з обставин, викладених в комерційних актах, вбачається, що втрата вантажу відбулася з вини ДП "Придніпровська залізниця", яка не забезпечила його схоронність під час перевезення.

Згідно з розрахунком Позивача (а.с. 57-58) вартість недостачі мінеральних добрив становить 30556,59 грн., яка розрахована з урахуванням норми природної втрати вантажу - 1,5% від маси брутто відсутніх місць упакованого вантажу.

Оскільки Відповідач добровільно вартість нестачі Позивачеві не компенсував, останній звернувся з позовом до суду.

Суд вважає, що позов підлягає задоволенню з наступних підстав.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому підлягають регулюванню Статутом залізниць України, який затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. №457 (далі - Статут залізниць України), та визначає обов'язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

В силу ст. ст. 110, 113, 114 Статуту залізниць України та ст. ст. 306, 314, 315 Господарського кодексу України, залізниці несуть відповідальність за схоронність вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу і, як перевізники, відповідають за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. ст. 110, 129 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству; обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, посвідчуються комерційним актом.

Згідно зі ст. 314 ГК України і ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема, договору або контракту

купівлі-продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість ціну і вартість відправленого вантажу.

Статтею 924 ЦК України передбачено, що Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: для мінеральних добрів - 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах.

Норми недостачі або надлишку маси вантажів розраховуються від маси брутто - для вантажів, які перевозяться в тарі й упаковці.

Так, за пунктами 20, 26 залізничної накладної №33204157 вбачається відправлення вантажу - мінеральних добрів в упаковці за кількістю місць - 136 зі способом визначення маси: по стандарту (брутто 1002 кг, нетто 1000 кг), всього маса вантажу складає 136326 кг (136 місць Х 1002 кг).

Так, комерційним актом № 008297/03 від 10.09.2015 року встановлено, що у вагонах відбулась недостача певної кількості місць товару, а саме: у вагоні № 60610433 недостача склала два місця, а у вагоні № 61870374 - одне місце. Тобто всього недостача Товару склала три місця, а загальна маса брутто втраченого Товару у вагонах склала 3006 кг (3 місця Х 1002 кг.).

У зв'язку з цим суд погоджується з аргументами Позивача, що в даному випадку розмір природньої втрати вантажу слід розрахувати від маси брутто за кількістю саме відсутніх місць вантажу в упаковці, оскільки в перевізних документах наявні відомості про масу кожного місця вантажу в упаковці. В протилежному випадку інший розрахунок природньої втрати буде свідчити не про допустиму втрату маси вантажу, а про фактично дозвіл на недовезення певної кількості місць упакованого вантажу. У зв'язку з цим заперечення Відповідача щодо розміру збитків судом відхилюються.

На підставі викладеного позовні вимоги Приватного підприємства "БІЗОН-ТЕХ ДОБРИВА", з урахуванням заяви про зменшення суми позову, про стягнення 30556,59 грн. шкоди, завданої недостачею вантажу, підлягають задоволенню.

За результатами вирішення спору судові витрати у справі покладаються на Відповідача на підставі ст. 49 ГПК України.

Керуючись ст. ст. 4, 25, 32-34, 36, 43, 49, 82-85, 116-117 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, ) на Приватного підприємства "БІЗОН-ТЕХ ДОБРИВА" (69005, м.Запоріжжя, вул.Новицького Якова, 11, ) 30556,59 грн. шкоди, завданої недостачею вантажу, та 1218,00 грн. судового збору.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня складення його повного тексту і може бути оскаржено протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя ОСОБА_4

Повне рішення складено-11.12.15р.