19 листопада 2015 року Справа № 913/906/15
Провадження № 24/913/906/15
За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ в особі відокремленого підрозділу "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень", м. Дніпропетровськ
до Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Свердловантрацит", м. Сєвєродонецьк Луганської області
про стягнення 43 650 грн. 00 коп.
Суддя господарського суду Луганської області Рябцева О.В.
Секретар судового засідання-помічник судді Гудей Н.Ф.
у засіданні брали участь:
від позивача ОСОБА_1 юрисконсульт, довіреність від 01.01.2015 № 27 (03.11.2015); ОСОБА_2 юрисконсульт сектору договірної та претензійно-позовної роботи ВСП "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень", довіреність від 01.01.2015 № 26 (19.11.2015);
від відповідача ОСОБА_3 представник за довіреністю від 10.12.2014 № ББУ/РА411/ББ/14 (03.11.2015).
Державне підприємство "Придніпровська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень" звернулось до господарського суду Луганської області з позовною заявою до Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Свердловантрацит" про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу в розмірі 43 650 грн. 00 коп.
Ухвалою суду від 13.10.2015 порушено провадження у справі № 913/906/15, призначено справу до розгляду на 03.11.2015 та витребувано у сторін документи по суті спору.
Представники сторін прибули у судове засідання, витребуваних судом документів не надали.
Представник відповідача у судовому засіданні заявив усне клопотання про відкладення розгляду справи.
Відповідно до ст. 77 ГПК України у судовому засіданні 03.11.2015 оголошувалась перерва до 19.11.2015 для виконання вимог ухвали суду від 13.10.2015.
Після перерви представник відповідача у судове засідання не зявився, відзив на позовну заяву і витребувані судом документи не надав, про поважність причин незявлення в судове засідання не повідомив.
Відповідно до ст. 75 ГПК України у звязку з ненаданням відзиву відповідачем, справа розглядається за наявними матеріалами.
Оцінивши надані докази, суд дійшов висновку про обґрунтованість заявлених вимог з огляду на наступне.
Матеріалами справи підтверджено, що у квітні 2015 року зі станції відправлення Довжанська Донецької залізниці на станцію Ігрень Придніпровської залізниці за накладною
№ 50855600 Товариство з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Свердловантрацит" відправило вантаж (антрацит) у вагонах № 61872362 та № 60780806, одержувачем за накладною відповідачем зазначено ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго" ДТЕК Придніпровська ТЕС.
За заявкою отримувача № 140 на станції Ігрень Придніпровської залізниці здійснено контрольне переваження вагонів № 61872362 та № 60780806 на 150-тоних тензометричних вагах. За результатами такого переваження було визначено, що за накладною № 60855600:
- у вагоні № 61872362 вказана маса вантажу 70 000 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 68 100 кг, що на 1 900 кг менше, ніж вказано у накладній;
- у вагоні № 60780806 вказана маса вантажу 70 000 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 67 350 кг, що на 2 650 кг менше, ніж вказано у накладній.
По даному факту складено комерційний акт від 24.04.2015 РА № 004120/36 та акт загальної форми від 24.04.2015 № 27. Викладене також підтверджується випискою із журналу зважувань.
В комерційному акті містяться відомості про те, що завантаження в вагонах рівномірне, нижче бортів на 30-40 см, без природних скосів і поглиблень, вантаж маркований продольними борознами, маркування не порушено, люки, двері закриті, витікання відсутнє.
За невірно зазначену в накладній масу вантажу позивач на підставі ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України нарахував штраф в сумі 43 650 грн. 00 коп., який просить стягнути з відповідача.
Статтею 908 ЦК України передбачено, що перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Відповідно до ч. 5 ст. 307 ГК України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.
Згідно ч. 3 ст. 909 ЦК України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.
Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України (далі за текстом Статут) накладна це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи одержувача і супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.
Статут залізниць України визначає обовязки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обовязковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).
У накладній № 50855600 вказано спосіб визначення маси у вагонах № 61872362, № 60780806 на 150-тонних вагонних вагах; у графі "Відправник" вказано найменування відправника ТОВ "ДТЕК Свердловантрацит", тобто відповідача у справі.
Згідно п. 28 Правил № 861/5082 вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.
Відповідно до ст. 24 Статуту залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.
Наведена норма свідчить про те, що залізниця не зобовязана перевіряти дані, зазначені у накладних, фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.
Пунктом 22 Правил видачі вантажів, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.
Як свідчать матеріали справи, контрольне переваження маси вантажу проводилось на 150-тонних тензометричних вагах (державна повірка яких проведена 13.08.2014 згідно технічного паспорту ваг, де зазначено про їх придатність до переваження, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.
Згідно ст. 122 Статуту підставою для покладання на відправника відповідальності за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст. 129 Статуту.
Статтею 129 Статуту передбачено, що акти загальної форми та комерційні акти складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін.
Матеріалами справи підтверджено невідповідність маси вантажу у вагонах № 61872362, № 60780806, що була зазначена відповідачем у перевізних документах фактичній масі вантажу.
Факт неправильного зазначення відправником вищевказаних відомостей засвідчено комерційним актом від 24.04.2015 РА № 004120/36, який складений з дотриманням вимог чинного законодавства та підписаний уповноваженими на це посадовими особами.
Відповідно до ст. 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.
У п. 3.15 Розяснень Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 № 04-5/601 (із змінами і доповненнями) зазначено, що при застосуванні статті 118 Статуту штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у звязку з цим збитки.
Згідно ст.ст. 118, 122 Статуту за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.
Провізна плата згідно залізничної накладної № 50855600 за вагони
Відповідно до ст. 921 ЦК України у разі порушення зобовязань, що виникають з договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
У відповідності зі ст. 193 ГК України субєкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобовязання належним чином, зокрема, відповідно до договору.
Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України накладна це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем.
Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.
Як вбачається з матеріалів справи, відправником вантажу згідно накладної № 50855600 є ТОВ "ДТЕК Свердловантрацит", тобто відповідач у справі.
Відповідно до 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.
Відповідач доводи позивача не спростував, належних доказів правильного оформлення перевізного документа та недотримання позивачем вимог складання акту не надав.
За таких обставин, позовні вимоги підлягають задоволенню в повному обсязі, з відповідача підлягає стягненню штраф в сумі 43 650 грн. 00 коп.
Відповідно до ст. 49 ГПК України судовий збір, сплачений позивачем при подачі позову, в сумі 1 218 грн. 00 коп. покладається на відповідача.
У судовому засіданні відповідно до ст. 85 ГПК України оголошено вступну та резолютивну частини рішення.
На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 49, 82, 84, 85 ГПК України, суд
1.Позовні вимоги Державного підприємства "Придніпровська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень" до Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Свердловантрацит" про стягнення 43 650 грн. 00 коп. задоволити у повному обсязі.
2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Свердловантрацит", Луганська область, м. Сєвєродонецьк, вул. Гоголя, 24а, ідентифікаційний код 37596090 на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ, проспект Карла Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828 в особі відокремленого підрозділу "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень", м. Дніпропетровськ, проспект Карла Маркса, 108, ідентифікаційний код 26139824 штраф в сумі 43 650 грн. 00 коп., судовий збір в сумі 1 218 грн. 00 коп., видати наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.
3.Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.
4.Повне рішення складено і підписано - 24.11.2015.
Суддя О.В.Рябцева