номер провадження справи 13/162/15
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЗАПОРІЗЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17.11.2015 Справа № 908/4993/15

За позовом: Державного підприємства Придніпровська залізниця , м. Дніпропетровськ

до відповідача: Публічного акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь, м. Запоріжжя

про стягнення 196 516,33 грн

Суддя Серкіз В.Г.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, довіреність № 38 від 01.01.2015р.;

ОСОБА_2, довіреність № 163 від 01.01.2015р.;

ОСОБА_3, довіреність № 156 від 01.01.2015р.

від відповідача: ОСОБА_4, довіреність № 20- 454 від 13.08.2015р.;

ОСОБА_5, довіреність № 20-482 від 13.08.2015р.

Розглядається позовна заява Державного підприємства Придніпровська залізниця до Публічного акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь про стягнення 196 516,33 грн. за договором № ПР/МД-07-3/1/-1509 НЮ-20/2007/2018 від 24.07.2007р. про експлуатацію залізничної підїзної колії Відкритого акціонерного товариства ЗМК Запоріжсталь, яка примикає до станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці.

09.09.2015р. ухвалою суду прийнято позовну заяву до розгляду, порушено провадження у справі № 908/4993/15 та призначено до розгляду на 06.10.2015р.

В судовому засіданні 06.10.2015р. оголошено перерву до 27.10.2015р.

Ухвалою суду від 27.10.2015р. розгляд справи відкладено на 04.11.2015р. та витребувано додаткові докази.

Ухвалою господарського суду від 04.11.2015р. строк розгляду справи продовжено до 24.11.2015р. та відкладено розгляд справи на 17.11.2015р.

17.11.2015р. справу розглянуто, спір вирішено, прийнято рішення у справі, вступну та резолютивну частини якого оголошено в судовому засіданні згідно із приписами ст. 85 ГПК України.

До початку розгляду справи представники сторін заявили клопотання щодо відмови від здійснення технічної фіксації судового процесу.

Представник позивача в судових засіданнях підтримав позовні вимоги, викладені у позовній заяві № НЮс-1/335 від 01.09.2015р. та просять суд стягнути з Публічного акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь плату за користування вагонами в сумі 64 634,04 грн., збір за зберігання вантажу в сумі 106 455,24 грн. та збір за охорону вантажу в сумі 25 427,05 грн. Позовні вимоги засновані на приписах ст.ст. 46, 71, 119, 129 Статуту залізниць України, Правил користування вагонами і контейнерами, Правил зберігання вантажів, п. 31.5 р. 2 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ними послуги та ст.ст. 1, 2, 12, 15, 33, 49, 58, 61, 64, 82 ГПК України.

Представники відповідача в судовому засіданні підтримали свої заперечення з підстав викладених у запереченні № 11/2072437 (АВ) від 04.11.2015р. та просять суд відмовити позивачу в задоволені позовних вимог у повному обсязі.

Розглянувши та дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, суд

В С Т А Н О В И В:

24.07.2007р. між Державним підприємством Придніпровська залізниця (Залізниця) та Відкритим акціонерним товариством Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь, найменування якого відповідно до п. 1.1 шістнадцятої редакції статуту ПАТ Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь змінено на Публічне акціонерне товариство Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь) (Власник) укладений договір № ПР/М-07-3/1-1509 НЮ20/2007/2018 про експлуатацію залізничної підїзної колії ВАТ Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь, яка примикає до станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці (Договір).

Відповідно до п. 1 Договору, згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах цього договору експлуатується підїзна колія, яка належить Власнику, що примикає до станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці через стрілку № 12 до парної горловини парку А, через стрілку № 172 до парної горловини парку Б, яка обслуговується локомотивом Власника. Межею підїзної колії є знаки Межа підїзної колії, які встановлено проти вхідних світлофорів ЧВ парку А станції Запоріжжя-Ліве і НБ станції Східна власника колії.

На підїзну колію усі вагони передаються через інтервал 2,0 години. Вагони для підїзної колії подаються локомотивом залізниці. Подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії. З підїзної колії вагони повертаються через інтервал часу 30 хвилин (п. 5, 6, 8 Договору).

Відповідно до п. 14 Договору, в редакції додаткової угоди № 6 від 12.11.2009р. із протоколом розбіжностей від 15.12.2009р., Власник колії сплачує Залізниці плату за користування вагонами згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами за ставками, наведеними у Збірнику тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ними послуги, тарифне керівництво № 1. Усі належні залізниці платежі вносяться згідно з чинного законодавства (ст. 62 Статуту залізниць України) по передоплаті через розрахунковий підрозділ залізниці.

З усіх питань, що не передбачені цим договором, сторони керуються Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів та чинним законодавством (п. 19 Договору).

Згідно із п. 20 Договору, цей договір укладається терміном на 5 років із 01.09.2007р. по 31.08.2012р. включно.

Сторонами до договору укладалися додаткові угоди. Додатковою угодою від 10.12.2014р. пункт 20 Договору викладений в іншій редакції, визначено, що дія договору продовжується до 30.06.2015р. включно.

У звязку з несвоєчасним вивезенням вагонів локомотивом ПАТ "ЗМК "Запоріжсталь" із колій станції Запоріжжя-Ліве, після проведення комерційного та технічного огляду працівниками станції були складені акти загальної форми ГУ-23 про затримку з вини клієнта із зазначенням часу: від 30.01.2015 року № 1227, 1235, від 31.01.2015 року № 1248, 1250, 1266, 1267, 1280, 1294, від 17.02.2015 року № 1766, 1769, 1773, 1780, 1807, 1812, 1815, 1832, 1835, 1838, 1842, 1852, 1909, 1961. від 12.02.2015 року № 2270, 2271, 2280, 2281, 2291, 2295, 2312, 2317, 2326, 2330, 2347, 2356. 1360, 2377, від 23.02.2015 року № 2378, 2381, 2382, 2387, 2392, 2393, 2394, 2405, 2408, 1419, 2424, 2430, 2437, 2438, 2445, 2450, 2459, 2460, 2463, 2469, 2471, 2472. 2476, 2481, 1483, 2484, від 24.02.2015 року № 2504, 2543, 2551, 2555, 2559, 2560, 2563, 2565, 2571, 1573, 2577, 2578, 2580, від 25.02.2015 року № 2585, 2587, 2589, 2590, 2592, 2597, 2601, 2603, 2606, 2609, 2610, 2615, 2613, 1616, 2617, від 26.02.2015 року № 2618, 2619, 2621, 2623, 2627, 2628, 2629, 2630, 2631, 2632, 2637, 2645, 2646, 2650, 2652, 2654, від 27.02.2015 року № 2655, 2656, 2657, 2660, 2662, 2663, 2665, 2666, 2667, 2668, 2669, 2671, 2672, 2673, 2674, 2675, 2676, 2679, 2680. від 28.02.2015 року № 2686, 2687, 2692, 2696, 2699, 2706, від 01.03.2015 року № 2714, 2720, 2721, 2722, 2730, 2731, 2732, 2733, 2734, 2738, 2740, 2741, 2742, 2743, 2744, 2746, 2747, 2748, 2749, 2751, від 02.03.2015 року № 2752, 2756, 2759, 2765, 2768, 2769, 2771, 2772, 2774, 2782, 2783, 2785, 2789, 2792, 2793, 2794, 2796, від 03.03.2015 року № 2807, 2808, 2809, 2810, 2811, 2812, 2813, 2817, 2821, 2826, 2828, 2829, 2831, 2832, 2833, 2834, 2837, 2838, від 04.03.2015 року № 2844, 2847, 2848, 2849, 2850, 2851, 2853, 2856, 2858, 2860, 2861, 2863, 2864, 2867, від 05.03.2015 року № 2869, 2870, 2871, 2872, 2873, 2881, 2882, 2885, 2888, 2901, 2903, 2907, 2908, 2909, від 06.03.2015 року № 2911, 2912, 2913, 2914, 2915, 2916, 2917, 2918, 2919, від 07.03.2015 року № 2925, 2927, 2928, 2929, 2930, 2931, 2937, 2941, 2942, 2943, 2947, 2949, від 08.03.2015 року № 2967, 2969, 2971, 2972, від 09.03.2015 року № 2978, 2980, 2981, 2982, 2985, 2986, від 10.03.2015 року № 2994, 2996, 2997, 2999, 3004, 3005, від 11.03.2015 року № 3010, 3011, 3016, 3017, 3018, 3019, 3020, 3021, 3023, 3025, 3026, 3028, від 12.03.2015 року № 3031, 3035, 3036, 3037, від 13.03.2015 року № 3041, 3042, 3043, 3044, 3046, 3047, від 14.03.2015 року № 3057, 3059, 3060, 3061, 3062, від 15.03.2015 року № 3063, 3064, 3069, 3071, 3072, 3073, 3074, 3075, 3077, 3078, 3080, 3081, 3082, 3083, 3084, 3085, від 16.03.2015 року № 3089, 3091, від 17.03.2015 року № 3099, 3100, 3102, 3104, 3108, 3109, 3110, 3112, 3114, від 18.03.2015 року № 3116, 3117, 3118, 3119, 3120, 3121, 3127, від 19.03.2015 року № 3137, 3138, 3142, 3143, 3144, 3146, 3147, 3150, 3154, 3156, 3159, 3160, 3163, від 21.03.2015 року № 3169, 3170, 3191, 3199, 3202, 3206, 3219, від 20.03.2015 року № 3165, 3167, від 21.03.2015 року № 3168, 3170, 3171, 3172, 3174, 3175, 3178, 3179, від 22.03.2015 року № 3186, 3187, 3191, 3192, 3193, 3199, 3202, 3203, 3205, 3206, 3207, 3208, 3210, 3215, 3216, 3219, від 23.03.2015 року № 3222, 3224, 3229, 3232, 3236, 3237, 3238, 3241, 3242, 3245, 3246, 3248, 3250, 3251, від 24.03.2015 року № 3253, 3254, 3261, 3267, 3270, 3271, 3274, 3275, від 25.03.2015 року № 3282, 3283, 3284, 3285, 3286, 3287, 3289, 3290, 3292, 3293, 3295, 3296, 3297, 3298, 3301, 3302, 3304, 3305, 3306, 3308, 3310, 3313, 3314, 3315, від 26.03.2015 року № 3318, 3320, 3324, 3327, 3330, 3331, від 27.03.2015 року № 3332, 3333, від 27.03.2015 року № 3336, 3337, 3338, 3339, від 29.03.2015 року № 3340, 3343, 3351, 3369, 3375, № 3355, 3356, 3360, 3364, 3365, 3367, 3368, 3371, 3372, 3373, 3374, 3375, від 31.03.2015 року № 3403, 3406, 3404, 3407, 3409, 3410, 3412, 3413, 3417, 3420, 3421, від 01.04.2015 року № 3422, від 02.04.2015 року № 3442, від 03.04.2015 року № 3465, 3466, від 04.04.2015 року № 3467, 3475, 3509, 3510, від 06.04.2015 року № 3516, 3517, від 07.04.2015 року 3541, 3548 від 08.04.2015 року 3556, 3563, 3559, 3562.

Облік часу та нарахування плати за користування вагонами станцією Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці здійснювався за Відомостями плати за користування вагонами форми ГУ-46, із урахуванням актів загальної форми ГУ-23, які ПАТ "ЗМК "Запоріжсталь" підписав із запереченням: №№ 01039618, 01039619, 0103960, 02039621, 02039622, 02039623, 02039624, 02039626, 02039627, 02039628, 02039629, 02039630, 02039631, 02039632, 03039633, 03039634, 03039635, 03039636, 03039637, 03039638, 03039639, 03039640, 03039641, 03039642, 03039643, 04039644, 04039645, 04039646, 04039647, 04039648, 04039649, 04039651, 04039653, 04039654, 05039655, 05039656, 05039657, 05039658, 05039659, 05039661, 05039662, 05039663, 05039664, 05039665, 05039666, 06039667, 06039668, 06039669, 06039670, 06039671, 06039672, 06039673, 06039674, 06039676, 06039677, 06039678, 06039680, 07039681, 07039682, 07039683, 07039684, 07039685, 07039687, 07039689, 08039690, 08039691, 08039692, 08039693, 08039694, 08039695, 08039696, 08039697, 09039698, 09039699, 09039700, 09039701, 09039703, 09039704, 09039705, 09039706, 09039707, 10039708, 10039709, 10039710, 10039711, 10039712, 10039715, 10039716, 10039717, 10039718, 11039719, 11039720, 11039721, 11039722, 11039723, 11039724, 11039725, 11039726, 11039727, 11039728, 11039729, 12039730, 12039732, 12039733, 12039734, 12039735, 12039736, 12039737, 12039738, 12039740, 12039742, 13039743, 13039744, 13039745, 13039747, 13039748, 13039749, 13039750, 13039751, 13039752, 14039753, 14039754, 14039755, 14039756, 14039757, 14039758, 15039759, 15039760, 15039761, 15039762, 15039763, 15039765, 16039766, 16039767, 16039768, 16039769, 16039771, 16039772, 16039773, 16039774, 17039775, 17039776, 17039777, 17039778, 17039780, 17039779, 18039782, 18039783, 18039784, 18039785, 18039786, 19039788, 19038789, 19039790, 19039791, 19039792, 20039793, 20039795, 20039797, 20039799, 21039800, 21039801, 21039802, 21039803, 21039804, 21039805, 21039806, 21039807, 22039808, 22039809, 22039810, 22039811, 22039812, 22039813, 22039814, 22039815, 23039816, 23039818, 23039817, 23039820, 23039821, 23039822, 23039823, 23039824, 24039825, 24039826, 24039827, 24039828, 24039829, 24039830, 24039832, 24039834, 24039836, 25039838, 25039839, 25039840, 25039841, 25039842, 25039843, 25039845, 25039846, 25039848, 25039849, 26039850, 26039851, 26039852, 26039853, 26039854, 26039855, 26039856, 26039857, 26039859, 27039860, 27039861, 27039862, 27039863, 27039864, 27039865, 27039866, 27039867, 28039868, 28039869, 28039871, 28039872, 28039873, 28039874, 28039875, 28039876, 28039878, 28039879, 28039880, 29039881, 29039882, 29039883, 29039884, 29039885, 29039886, 29039887, 29039888, 30039890, 30039891, 30039892, 30039893, 30039894, 30039895, 30039896, 30039897, 30039898, 31039899, 31039901, 31039902, 31039903, 31039904, 31039905, 31039907, 01049908, 01049909, 01049910, 01049911, 01049912, 01049913, 01049914, 01049915, 01049916, 02049917, 02049918, 02049919, 02049920, 02049921, 02049922, 02049923, 02049925, 02049926, 02049927, 03049928, 03049929, 03049930, 03049931, 03049933, 03049935, 03049936, 03049937, 04049939, 04049940, 0049942, 04049943, 04049944, 04049945, 04049946, 04049947, 05049948, 05049949, 05049950, 05049952, 05049953, 05049954, 06049955, 06049956, 06049958, 06049961, 07049962, 07049963, 07049964, 07049966, 08049967, 08049969, 08049971. Не визнана відповідачем сума плати за користування вагонами склала 64 634,04 грн., у т.ч. ПДВ.

За час затримки вагонів на станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці на підставі актів загальної форми ГУ-23 від 02.03.2015р. № 2785, від 03.03.2015р. № 2837 від 18.03.2015р. № 3117, від 19.03.2015р. № 3138, від 29.03.2015р. № 3351, від 31.03.2015р. № 3417, від 01.04.2015р. № 3422, від 02.04.2015р. № 3442 позивачем був нарахований збір за зберігання вантажів на загальну суму 106 455,24 грн., у т.ч. ПДВ, що підтверджується накопичувальними картками №№ 05039028, 24039033, 02049038, які були підписані представником відповідача з обмовками.

На підставі актів загальної форми від 25.02.2015р. № 2589, 2610, 2615, від 26.02.2015р. № 2616, 2631, 2632, 2654, від 27.02.2015р. № 2663, 2665, 2667, 2668, 2673, 2674, 2679, від 01.03.2015р. № 2732, 2747 від 03.03.2015р. № 2808, 2813, 2828, 2833, від 04.03.2015р. № 2848, 2850, 2863, від 05.03.2015р. № 2869, від 06.03.2015р. № 2916, 2918, від 07.03.2015р. № 2943, 2947, від 11.03.2015р. № 3018, 3020, від 15.03.2015р. № 3082, 3085, від 17.03.2015р. № 3109, 3110, 3111, 3152, від 21.03.2015р. № 3169, 3170, 3173, 3174, 3177, 3180, від 22.03.2015р. № 3186, 3187, 3188, 3189, 3190, 3193, 3194, 3195, 3196, 3197, 3214, 3216, 3217, від 23.03.2015р. № 3231, 3232, 3233, 3241, 3234, 3235, 3240, 3252, від 24.03.2015р. № 3255, 3276, 3277, від 25.03.2015р. № 3278, 3279, 3280, 3281, 3290, 3291, 3292, 3293, 3294, 3295, 3299, 3300, 3301, 3302, 3303, 3304, від 26.03.2015р. № 3317, 3319, від 29.03.2015р. № 3369, 3370, 3371, 3372, 3373, 3375, від 31.03.2015р. № 3403, 3406, 3407, 3410, від 04.04.2015р. № 3469, 3473, від 07.04.2015р. № 3539, 3540, 3541, 3548, 3549, 3550, від 08.04.2015р. № 3556, 3559, 3562, 3563, якими засвідчена затримка вагонів із вантажем, що прибули на адресу відповідача за накладними №№ АХ192374, АЦ500404, АЦ500405, АХ192383, 50297407, 50378843, 50378900, 42537324, 33598350, 33590118, 33590605, 33590449, 33611765, 49842180, 46523742, 44664399, 33545443, 33555301, 49649577, 33657818, 33653015, 49927312, 42788935, 46988648, 46858155, 46915955, 46858064, 46923140, 46853669, 46887592, 46887600, 50154673, 44840684, 44832269, 50154715, 33813783, 47156765, 47156757, 33812892, 40063869, 35987668, 44857662, 47181888, 47182274, 40102428, 40117376, 40085235, 36012250, 40135774, 33856196, 40114076, 44881498, 40153850, 40153876, 40131898, 44884062, 40189300, 40189318, 40178030, 33852575, 33911413, 40167512, 40167470, 33897190, 44891042, 44874956, 36057537, 40173064, 40167520, 40202038, 40193583, 33913773, 47367164, 47440771, 44956555, 47438874, 40359317, 47479696, 47479704, 47605498, 34073809, 34094540, 34094474, 34095570, 36233617, 34047340, 40548687, 47708029, 36244614, 34107698, 34107839, 34107805, 44685592, 44678878, 33605825, 33594862, 46679247, 46679239, 46679270, 46679262, 46679254, 44709210, 35830595, 46887576, 47175468, які підлягають охороні з причини несвоєчасного вивезення локомотивом відповідача, за накопичувальними картками №№ 05039029, 13039031, 25039034, 02049038, 08049040 позивачем нарахована плата за охорону вантажу у розмірі 25 427,05 грн., у т.ч. ПДВ. Вищезазначені накопичувальні картки були підписані представником відповідача з обмовками.

Державне підприємство Придніпровська залізниця направило Публічному акціонерному товариство «ЗМК «Запоріжсталь» претензії № 109 від 15.06.2015р. з вимогою, щодо сплати суми 40 627,56 грн. плати за користування вантажу, № 115 від 22.06.2015р. з вимогою щодо сплати суми 131 882,29 грн. з яких 106 455,24 грн. збору за зберігання вантажу та плата за охорону вантажу в сумі 25 427,05грн. у тому т.ч. ПДВ, та № 123 від 26.06.2015р. щодо сплати суми плати за користування вагонами в розмірі 24 006,48 грн в т.ч. ПДВ.

Однак, відповідач не надав відповіді та не сплатив позивачу зазначену заборгованість, тому, враховуючи наявну заборгованість, позивач звернувся до господарського суду з даним позовом.

Проаналізувавши чинне законодавство, оцінивши надані докази, суд вважає позовні вимоги такими, що підлягають задоволенню з наступних підстав.

Згідно зі статтями 3, 8 Закону України Про залізничний транспорт, законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України Про транспорт, цього Закону, Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування, безпеки руху, охорони праці, забезпечення громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті України є обовязковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Відповідно до ст. 71 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою КМУ від 06.04.1998р. № 457, взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій, визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Згідно з ст. 5 Статуту залізниць України, на підставі цього Статуту Мінтранс затверджує: Правила перевезення вантажів (далі Правила); Технічні умови навантаження і кріплення вантажів; Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України; інші нормативні документи. Нормативні документи, що визначають, зокрема, порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту, є обовязковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Відповідно до п.п. 1.1, 2.1. Правил обслуговування залізничних під'їзних колій, затверджених Наказом Мінтрансу України № 644 від 21.11.2000р., зареєстрованих Мінюстом України 24.11.2000р. за № 875/5096, до залізничних під'їзних колій належать колії, що з'єднані із загальною мережею залізниць безперервною рейковою колією і належать підприємствам, підприємцям, організаціям, установам, незалежно від форм власності, а також громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності (далі - підприємство). Взаємовідносини залізниці з підприємствами, які виконують вантажні роботи на під'їзних коліях, визначаються договорами про експлуатацію під'їзних колій або договорами про подачу та забирання вагонів (додатки 1 та 2). Договори про експлуатацію під'їзних колій укладаються між залізницею і власниками під'їзних колій у разі обслуговування під'їзної колії власним або орендованим локомотивом.

Пунктом 2.4 вказаних Правил встановлено, що передача вагонів на під'їзній колії та їх повернення залізниці засвідчується підписом працівників сторін у Пам'ятці про подавання/забирання вагонів, форма якої встановлена Правилами користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту від 25.02.1999р. N 113 та зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за N 165/3458.

У разі обслуговування під'їзних колій локомотивом власника колії вагони подаються локомотивом залізниці на встановлені договором передавальні колії, на яких провадиться приймання і здавання вагонів. Подальше перевезення вагонів, розставлення їх на місцях навантаження і вивантаження і повернення на передавальні колії забезпечуються локомотивами власника під'їзної колії або його контрагентів (п. 2.5 Правил).

У пунктах 6, 9 Договору № ПР/М-07-3/1-1509НЮ20/2007/2018 встановлено, що вагони для підїзної колії подаються локомотивом залізниці: на колії №№ 2-11 парку А станції Запоріжжя-Ліве, на колії №№ 32-36 парку Б станції Запоріжжя-Ліве. Подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії. Вагони, що повертаються з підїзної колії, доставляються локомотивом власника колії на приймально-здавальні колії парку А станції Запоріжжя-Ліве.

Час користування вагонами обчислюється з моменту подачі на місце навантаження (вивантаження) до моменту одержання залізницею повідомлення вантажовласника про закінчення вантажних операцій. Плата за користування вагонами нараховується і сплачується згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Мінтрансу від 25.02.1999р. N 113 і зареєстрованими Мін'юстом України 15.03.1999р. за N 165/3458 (п. 1.8 зазначених вище Правил).

Статтею 46 Статуту залізниць визначено, що одержувач зобовязаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу, терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами.

Відповідно до ст. 119 Статуту, за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Згідно з п. 5.9 Розяснення Вищого господарського суду України № 04-5/601 від 29.05.2002р. "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" під користуванням вагонами (контейнерами) слід розуміти використання відповідного рухомого складу залізниці певним суб'єктом господарської діяльності, у тому числі власником залізничної під'їзної колії, який безпосередньо приймає вагони (контейнери) від залізниці для виконання подальших операцій з ними, а потім повертає їх залізниці. Час користування, за який цим суб'єктом господарської діяльності вноситься відповідна плата, визначається від моменту прийняття вагонів (контейнерів) від залізниці до моменту їх повернення залізниці.

У п. 3 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999р. № 113, облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), Відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), Пам'яток про видачу/ приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 8), Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток 12), ОСОБА_4 про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), ОСОБА_4 загальної форми ГУ-23 (додаток 6).

Відомості плати за користування вагонами, контейнерами складаються на вагони, контейнери, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів, контейнерів у пунктах навантаження та вивантаження та на під'їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами, контейнерами. Час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника (п. 4 зазначених Правил).

Правилами користування вагонами і контейнерами встановлено, що час користування обчислюється окремо для кожного вагона і контейнера за його номером. Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника (п. 6 Правил). У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери (п. 8 Правил). Загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година (п. 12 Правил).

Плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці (п. 13 Правил).

За час перебування на під'їзних коліях та інших місцях незагального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься. Якщо такі вагони затримані на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення з причин, що залежать від вантажовласника, то плата за користування сплачується в розмірі 50 відсотків (п. 15 Правил).

Підстави звільнення вантажовласника від плати за користування вагонами передбачені ст. 121 Статуту залізниць України та п. 16 Правил користування вагонами і контейнерами, перелік яких є вичерпним.

Відповідно до п. 16 Правил користування вагонами і контейнерами, вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами: а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних підїзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинним положенням заборонено виконувати вантажні роботи; б) у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Вказана максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником; в) у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які предявлено їй до здачі, з причин, що залежать від залізниці. Час такої затримки зазначається у графі "Примітки" Памятки про подавання/забирання вагонів, цей час виключається із загального часу користування вагонами (контейнерами). Причина звільнення від плати за користування вагонами і контейнерами зазначається у графі "Примітки" відомості плати за користування вагонами (контейнерами).

За змістом ст. 129 Статуту залізниць, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Обставини, для засвідчення яких складається комерційний акт, наведені в ч. 2 ст. 129 Статуту. В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми (ч. 4 ст. 129 Статуту).

Статтею 129 Статуту залізниць передбачено, що порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами. Правила складання актів затверджені наказом Міністерства транспорту України за № 334 від 28.05.2002р.

Заперечення відповідача судом не враховано та спростовується нижченаведеним.

Так, відповідач безпідставно посилається на порушення з боку позивача щодо порушення нормативних актів і договірних відносин, які унеможливили розвантажити підїзду колію комбінату, оскільки, відповідно до умов Договору залізниця у зв'язку з відсутністю колій для прийняття потягу з під'їзної колії складає відповідні акти про затримку потягу, у цьому разі власник під'їзної колії звільняється від плати за користування вагонами на час затримки з вини залізниці, даний час вноситься у відповідну графу відомості плати за користування вагонами та контейнерами І "У-46. Але не визнані та не сплачені відповідачем суми, які були заявлені ніякого відношення з затриманими вагонами у зв'язку з не вивозом локомотивом Власника колії не мають. Натомість дане свідчить лише про порушення процесу роботи станції Запоріжжя-Ліве відповідачем у зв'язку з несвоєчасним вивезенням власним локомотивом вагонів для звільнення прийомоздавальних колій станції Запоріжжя-Ліве на яких у той час простоювали вагони, раніше предявленні до здавання та які не були вивезені вчасно зі станції відповідачем, таким чином використовуючи станційні колії у якості складів для своїх вантажів. Також, слід зазначити, що до заперечення відповідача не надано жодного документу на підтвердження повної зайнятості підїзної колії. З листами-зверненнями на адресу, а ні ДП «Придніпровська залізниця», а ні до Державної адміністрації залізничного транспорту України ПАТ «ЗМК «Запоріжсталь» не зверталось, а саме на підставі звернення власника під'їзної колії, про скупчення великої кількості вагонів в очікуванні подавання під вантажно-розвантажувальні операції, з метою за діяння тимчасового обмеження щодо перевезень на адресу комбінату відповідно до ст. 29 Статуту залізниць України. Крім того, під'їзна колія має велику розгорнуту довжину, примикають декілька станцій комбінату та декілька під'їзних шляхів клієнтів відповідача, що дає можливість приймати велику кількість вагонів на під'їзну колію.

Щодо посилання відповідача, про зміни формування поїздів по станції Запоріжжя-Ліве у зв'язку з загостренням ситуації на Сході країни під час проведення антитерористичної операції є безпідставними та не підтверджуються жодними доказами. Ніяким чином вищезазначені обставини не вплинули на роботу станції Запоріжжя-Ліве, у прийнятті потягів та здавання їх на під'їзну колію відповідача. Оскільки, ці дії відбувається на спеціально відведених для цього коліях, які використовуються виключно для подавання та забирання з під'їзної колії ПАТ « ЗМК «Запоріжсталь», що передбачено Єдиним технологічним процесом, обумовлено Договором та підтверджується Графіками руху поїздів по станції Запоріжжя-Ліве за даний період. Відповідно до Технологічного процесу роботи станції Запоріжжя-Ліве для обробки поїздів що слідують транзитом по станції передбачені зовсім інші колії, які не впливають на операції з вагонами що надходять на/з під'їзної колії відповідача.

Відповідач у запереченні на позовну заяву також, безпідставно посилається на п.п. б) п. 16 Правил користування вагонами та контейнерами, яким передбачено, що Вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність.

Так, відповідно до п. 6 Договору, станцією Запоріжжя-Ліве подавання вагонів для передачі па під'їзну колію виконується локомотивом залізниці па станційні колії парку «А» та «Б», а подальший рух вагонів здійснюється локомотивом власника під'їзної колії.

Пунктом 2.5 Правил експлуатації залізничних під'їзних колій передбачено, що у разі обслуговування під'їзних колій локомотивом власника колії, вагони подаються локомотивом залізниці на встановлені договором передавальні колії, на яких провадиться приймання і здавання вагонів. Подальше перевезення вагонів, розставлення їх на місцях навантаження і вивантаження і повернення на передавальні колії забезпечуються локомотивами власника під'їзної колії. Таким чином подавання вагонів на фронти навантаження та вивантаження здійснюється локомотивом власника під'їзної колії, а не залізниці. Крім того під час підписання актів загальної форми на затримку локомотиву з вини власника під'їзної колії, представники відповідача підписували їх з обмовками: «вагоны считать сдаными на комбинат на интервал» не зазначаючи при цьому про перевищення переробної спроможності, або щодо зайнятості під'їзних колій комбінату, таким чином погоджувалися з прийняттям вагонів від залізниці.

Відповідач також, зазначає про невідповідність актів загальної форми Правила складання актів та Додатку № 6 до нього, у зв'язку з відсутністю у актах загальної форми, складених на затримку з вини відповідача, дати накладних, невідповідності найменування вантажу, невідповідності станції призначення та відправлення. Однак, посилання відповідача на невідповідність актів загальної форми складених станцією Запоріжжя-Ліве є безпідставними, оскільки:

- підставою ж для складання спірних актів загальної форми стала причина не вивіз локомотивом відповідних вагонів.

- в актах загальної форми складених станцією Запоріжжя-Ліве, детально, були зазначені номери вагонів, час та причина затримки, які були підписані відповідальними працівниками станції та відповідача, у відповідності до вимог їх складання.

Відповідно до п. 3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.2002р. № 334, акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу чи вантажобагажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, зокрема, у разі затримки вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вивантаження (перевантаження) з причин, що залежать від одержувача, власника залізничної підїзної колії, порту, підприємства. Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами. Відповідно до п. 8 Правил користування вагонами та контейнерами у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, в акті загальної форми вказується час (у година та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Надані до матеріалів справи акти на затримку вагонів містять усі необхідні реквізити, зокрема, в актах зазначено номери вагонів, час затримки. Недоліки, які маються в даних актах, суд вважає незначними та такими, що не впливають на вирішення даного спору, оскільки, час затримки вантажу, що є головним у даному випадку згідно з п. 8 Правил користування вагонами та контейнерами, в актах зазначений. Відповідач зазначений в актах час затримки не оспорює, зазначаючи, що затримка сталася з вини залізниці.

Щодо не узгодженості часу у Памятках на подавання вагонів форми ГУ-45, то слід зазначити, що відповідно до правил користування вагонами та контейнерами у них зазначається час забирання вагонів на під'їзну колії, що також передбачено Єдиним технологічним процесом роботи під'їзної колії ПАТ «ЗМК» Запоріжсталь» та станції примикання Запоріжжя-Ліве (далі ЄТП). Відповідно до останнього документу саме передавання вагонів здійснюється по Памятках ГУ-45, а не по відомостям передавання, які оформлюються після комерційного та технічного огляду вагонів. Саме на підставі памяток, де фіксується фактичний час забирання вагонів здійснюється нарахування плати за користування вагонами.

3 посиланням відповідача на помилково нараховані суми плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу за накопичувальною карткою 02049038 суд також, не згоден, оскільки вагони за зазначеною накопичувальною карткою були прийняті комбінатом та вивантажені без участі робітників вагонної служби залізниці, заявок щодо участі представників залізниці у вивантаженні також не надавалось, актів ВУ-23М, актів ВУ-25, які б підтвердили про наявність вагонів, які є технічно не справними не складалось. Крім того акти надані до заперечення форми ГУ-23 не відповідають вимогам до їх складання оскільки у них відсутнє зазначення часу затримки, дані акти складались не у присутності самих робітників станції Запоріжжя-Ліве. Посилання відповідача на те, що дані вагони комбінатом з розукомплектуванням розвантажувальної системи не можуть прийматись не підтверджено жодним документом.

Тому, на підставі зазначених вище норм, спростовуються інші заперечення відповідача та посилання на нормативні акти.

З урахуванням наведеного, суд вважає позовні вимоги про стягнення з Публічного акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь плати за користування вагонами в сумі 64 634,04 грн., збір за зберігання вантажу в сумі 106 455,24 грн. та збір за охорону вантажу в сумі 25 427,05 грн. э обґрунтованими, заснованими на законі, договорі, і такими, що підлягають задоволенню.

Витрати по сплаті судового збору в сумі 2 947,75 грн. відповідно до ст. 49 ГПК України покладаються на відповідача, з вини якого спір доведений до суду.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Публічного акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь (69008, м. Запоріжжя, Південне шосе, буд. 72, ) на користь Державного підприємства Придніпровська залізниця (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, буд. 108, ) плату за користування вагонами в сумі 64 634 (шістдесят чотири тисяч шістсот тридцять чотири) грн. 04 коп., збір за зберігання вантажу в сумі 106 455 (сто шість тисяч чотириста пятдесят пять) грн. 24 коп., збір за охорону вантажу в сумі 25 427 (двадцять пять тисяч чотириста двадцять сім) грн. 05 коп. та судовий збір у сумі 2 947 (дві тисячі девятсот сорок сім) грн. 75 коп.

Суддя В.Г. Серкіз

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Рішення оформлено і підписано згідно з вимогами ст. 84 ГПК України 24.11.2015р.