ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

17.11.15р. Справа № 904/8571/15

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ", м. Павлоград

про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу

Суддя Мартинюк С.В.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, дов. № 27 від 01.01.2015 року, представник;

від відповідача: не з'явився;

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ", м. Павлоград про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу.

Позовні вимоги мотивовані тим, що маса вантажу зазначена в накладній №47818497 у вагоні №55161715 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні.

Відповідач надав відзив на позов, в задоволенні позовних вимог просить відмовити з посилання на те, що номер комерційного акту зазначений у накладній не співпадає з номером складання комерційного акту у справі.

У судовому засіданні оголошувалась перерва з 10.11.2015 року до 17.11.2015 року.

Клопотання про здійснення технічної фіксації судового процесу не заявлялось.

У порядку ст. 85 Господарського процесуального кодексу України у судовому засіданні 17.11.2015 року оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, оцінивши надані докази в їх сукупності, суд, -

ВСТАНОВИВ:

07.04.2015р. на підставі залізничної накладної № 47818497 відповідач відвантажив із станції Ароматна Придніпровської залізниці вагон № 55161715 з вантажем - вугілля кам'яне марки г-газовий, а залізниця зобов'язалась доставити вагони на станцію Бурштин Львівської області, вантажоодержувач ДТЕК Бурштинська ТЕС ПАТ „ДТЕК Павлоградвугілля.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України - залізнична накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між вантажовідправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача.

Частиною 2 ст. 24 Статуту залізниць України передбачено право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Під час контрольного переважування на вагонних вагах, було виявлено різницю у вазі (між фактичною проти документа) у вагоні в сторону збільшення, що зафіксовано в актах загальної форми №674/Ваги від 08.04.2015 р. та РА № 006930/170/24 від 08.05.2015 р.

По факту невідповідності маси вантажу перевізному документу, складено комерційний акт РА № 006930/170/24 від 08.05.2015 р.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Із зазначеного вище комерційного акту вбачається, що вантаж прибув на станцію Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці у технічно справному вагоні. Поглиблень не має, маркування не порушено. Вагон бездвірний, розвантажувальний люк з обох сторін закритий. Слідів течі вантажу не виявлено, проте опис містить відомості, що при перевірці маси вантажу виявлено, що у вагоні № 55161715 - брутто 95100кг, тара за документом -23000 кг, нетто - 72100 кг, що складає різницю ваги проти документу в сторону збільшення на 2100 кг.Вагон затриманий для відвантаження надлишку вантажу.

Відповідно до п.2.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантажовідправник при заповненні перевізних документів повинен був зазначити точну масу вантажу.

Відповідно до ч.1 ст. 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Відповідно до ст. 122 Статуту Залізниць, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до ст. 118 Статуту залізниць України, за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Позивачем до стягнення заявлено суму штрафу по вагону № 55161715 у розмірі 49740,00грн.

Розрахунок суми штрафу, позивачем здійснено відповідно до вимог Статуту залізниць України.

Щодо посилань відповідача на невідповідність процедури вимірювання та значень допустимих похибок положенням Методики вимірювань маси вантажів за безтарними перевезеннями, господарський суд вважає за необхідне зазначити, що відповідна методика носить рекомендаційних характер, а відповідачем не доведено порушення вимог нормативних актів при здійсненні вимірювань і, відповідно отримання недостовірних результатів. Щодо неправильного, на думку відповідача, номеру комерційного акту зазначеного у досильній залізничній накладній, то якість друку документу не дозволяє прочитати три з дев'яти цифр номеру комерційного акту, при цьому інші шість цифр номеру акту, які можливо прочитати зазначені вірно, тому господарський суд доходить висновку про те, що номер комерційного акту зазначено вірно.

З огляду на вищевикладене, вимоги позивача про стягнення з відповідача штрафу за неправильно зазначену масу вантажу на вказану вище суму є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно до п.1 ч.1 ст. 7 Закону України "Про судовий збір" сплачена сума судового збору повертається за клопотанням особи, яка його сплатила за ухвалою суду в разі: в разі зменшення розміру позовних вимог або внесення судового збору в більшому розмірі, ніж встановлено законом.

Отже, надмірно сплачений позивачем згідно платіжного доручення №5961 від 19.08.2015року судовий збір в розмірі 609 грн. підлягає поверненню з державного бюджету України на підставі ухвали суду, в зв'язку внесенням судового збору в більшому розмірі, ніж встановлено законом та поданням позивачем відповідного клопотання.

Відповідно до ч. 2 ст. 49 Господарського процесуального кодексу України якщо спір виник внаслідок неправильних дій сторони, господарський суд має право покласти на неї судовий збір незалежно від результатів вирішення спору.

Таким чином, судовий збір стягується з відповідача.

Керуючись ст.ст. 1, 33, 34, 49, 82-85,115-116 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" (51400, Дніпропетровська область, м. Павлоград, вул. Леніна, буд. 76, ) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, ) 49740 грн. штрафу та 1218 судового збору.

Повернути Державному підприємству "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, )з Державного бюджету України в особі управління Державної казначейської Служби України у Жовтневому районі м. Дніпропетровська Дніпропетровської області (49027, м. Дніпропетровськ, пл. Шевченка, 7, , рахунок 3005 в Відділенні банку ГУДКУ у Дніпропетровській області, МФО 805012, КБКД 22030001) зайво сплачений згідно платіжного доручення №5961 від 19.08.2015року судовий збір в розмірі 609 грн., про що винести ухвалу.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 23.11.2015 року.

Суддя ОСОБА_2