ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

28.10.2015 Справа № 905/2022/15

Позивач: Державне підприємство «ОСОБА_1 залізниця», м. Дніпропетровськ

до відповідача: Державне підприємство «Шахтоуправління «Південнодонбаське №1», м. Вугледар

третя особа, що не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача: ДП «Шахта «Південнодонбаська №3 ім. М.С. Сургая», м. Вугледар

про стягнення 10 410,00грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: ОСОБА_2 юр. станції Запоріжжя-Ліве;

відповідача: не зяв;

третя особа: не зяв.

Державним підприємством «ОСОБА_1 залізниця» подано позов про стягнення з Державного підприємства «Шахтоуправління «Південнодонбаське №1» 10 410,00грн. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 49948458 масу вантажу за відправкою Південнодонбаська Донецької залізниці Красноармійськ Донецької залізниці, вагон № 60443777.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на дані залізничної накладної, комерційного акту РА №005775/63 від 02.03.2015р., а також ст.ст.118, 122, 129 Статуту залізниць України.

Відповідач у судовому засіданні 06.10.2015р. позов не визнав з посиланням на те, що:

- завантаження вугілля у вагон та його зважування здійснювало ДП «Шахта «Південнодонбаська №3 ім. М.С. Сургая»;

- позивачем не здійснювалось зважування окремо вантажу і вагону.

Ухвалою господарського суду від 06.10.2015р. з огляду на те, що за твердженням відповідача завантаження вантажу у спірний вагон з наступним його зважуванням здійснювало ДП «Шахта «Південнодонбаська №3 ім. М.С. Сургая» та рішення по цій справі може вплинути на права та обов'язки відповідача щодо останнього, ДП «Шахта «Південнодонбаська №3 ім. М.С. Сургая» залучено до участі у справі як третю особу, що не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача.

ДП «Шахта «Південнодонбаська №3 ім. М.С. Сургая» не надало пояснень щодо суті спору, який виник між сторонами, а також не підтвердило і не спростувало твердження відповідача.

У звязку з тим, що явка представників сторін у судове засідання судом не визнавалась обовязковою і в матеріалах справи є всі необхідні документи для розгляду спору по суті, господарським судом справа на підставі ст.75 Господарського процесуального кодексу України розглянута за наявними у ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника позивача у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

28.02.2015р. Державне підприємство «Шахтоуправління «Південнодонбаське №1» (вантажовідправник) на адресу ПАТ ЦЗФ «Комсомольська» (вантажоодержувач) у напіввагоні № 60443777 за залізничною накладною № 49948458 зі станції Південнодонбаська Донецької залізниці на станцію Красноармійськ Донецької залізниці відвантажило вугілля кам'яне.

За накладною вага нетто у вагоні 67 900кг, брутто - не зазначено, тари 23 100кг.

При проходженні зазначеного вагону з вантажем станції ОСОБА_1 залізниці (попутна станція) було виявлено, що маса вантажу, зазначена у накладній, не відповідає фактичній масі вантажу.

При контрольному переважуванні вагону з вантажем на станції ОСОБА_1 залізниці на вагонних 150т вагах ст. Пологи №89, повірених 03.10.2014р., виявилось: вага брутто 91 620кг, вага тари 23 100кг, вага нетто 68 520кг, що більше проти даних залізничної накладної на 620кг.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним РА №005775/63 від 02.03.2015р., який підписаний належними особами, зокрема: начальником станції, заступником начальника станції, прийомоздавальником.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 10 410,00грн. із розрахунку: 2 082,00грн. (тариф) х 5.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

· відповідно до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011р. №138), вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити масу вантажу;

· відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній;

· ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній;

· згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту);

· ст.129 Статуту залізниць України встановлено: "Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць". Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. "а");

· пунктом 10 Правил складання актів передбачено: "Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці";

· відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%;

· норма надлишку за спірним перевезенням становить 135,8кг, що значно менше виявленого надлишку - 620кг;

· за зазначеним перевезенням провізна плата становить 2 082,00грн., у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу складає 10 410,00грн. із розрахунку: 2 082,00грн. (тариф) х 5.,

господарський суд вважає, що позов обґрунтований i підлягає задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст.49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства «Шахтоуправління «Південнодонбаське №1» (85670, Донецька область, м. Вугледар, вул. Магістральна, буд. 4, п/р 6784 в Головному управлінні ПАТ ПІБ в Донецькій області у м. Донецьк, МФО 334635, ) на користь Державного підприємства "ОСОБА_1 залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, п/р 901 в Дніпропетровському регіональному відділенні АБ „Експрес-банк", МФО 322959, код ЕДРПОУ 01073828) 10 410,00грн. штрафу, 1 827,00грн. на відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 28.10.2015р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Вик: