ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

19.10.15р. Справа № 904/7366/15

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля", м. Павлоград Дніпропетровської області

про стягнення 25 460, 00 грн.

Суддя Забарющий М.І.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1 - за дов. № 27 від 01.01.15 р.;

від відповідача: не з'явився.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, державне підприємство "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ, звернувся до господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою про стягнення з відповідача, публічного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля", м. Павлоград Дніпропетровської області, 25 460 грн. 00 коп. штрафу.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на: відправку відповідачем у лютому 2015 року зі станції Ароматна Придніпровської залізниці на станцію Ладижин Одеської залізниці у вагоні № 53535480 за накладною № 46414983 вугілля кам'яного; виявлення ним на станції Нижньодніпровськ-Вузол факту невідповідності маси вугілля, завантаженого у вагон № 53535480; комерційний акт РА № 006799/56 від 20.02.2015 року; п. 1.1. розділу 4 Правил оформлення перевізних документів; п. 28 Правил приймання вантажів до перевезення; ст.ст. 6, 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України (далі - Статут).

Відповідач вимоги позивача не визнав тому, що: на момент виникнення спірної ситуації, в Україні не було відповідної ОСОБА_2 з визначеними правилами, які б дозволяли одержати результати вимірювання маси вантажу, при безтарних перевезеннях залізницею, з гарантованою точністю; у накладній № 46414983 у графі 49 відсутній запис про складання комерційного акта РА №006799/56/3 від 20.02.2015, але у досилочній накладній № 46419065 в графі 49 зроблений запис про складений комерційний акт № 008788/68.

Дослідивши матеріали справи та вислухавши представників сторін, суд

ВСТАНОВИВ:

Відповідач 20.02.2015 за накладною №46414983 у 10 напіввагонах, в т.ч. і в вагоні № 53535480, відправив на адресу ДТЕК Ладижинська ТЕС до станції Ладижин Одеської залізниці вугілля кам'яне. На станції Нижньодніпровськ-Вузол 20.02.2015 була здійснена контрольна перевірка маси вантажу у вагоні № 53535480, в результаті якої було встановлено:

"При переважуванні вагону в статичному режимі в присутності заст. ДС Клюєва, АРГ Кузьмич, приймальника потягів Кокошинської, прийомоздавача Коркоцької, на справних 150тн. вагонних електронно-тензометричних вагах станції Нижньодніпровськ-Вузол, що пройшли держповірку 15.10.14 р., виявилось: вага брутто - 94 050 кг, тара за документами - 23 100 кг, нетто - 70 950 кг, що більше ваги зазначеної в документі, понад вантажо-підйомності вагону на 1 950 кг. Завантаження вантажу трапецієподібне, вище бортів на 10 см, без заглиблень. За документом значиться маркування із застосуванням катку, в дійсності маркування відповідає документу, не порушене. Вагон без торцевих дверей, розвантажувальні люки з обох боків зачинені. Витоку вантажу немає. В технічному відношенні вагон справний. При повторному переважуванні вагону вага підтвердилась. Зав. вантажним двором за штатним розкладом немає. Вагон затримано для відвантаження надлишку вантажу.".

Факти встановлені в результаті цієї перевірки були зафіксовані в комерційному акті РА № 006799/56/3 від 20.02.2015. Вагон № 53535480 з вугіллям масою 69 000 кг був відправлений зі станції Нижньодніпровськ за накладною № 46419065, а надлишок маси вугілля вагою 1 950 кг був перевантажений у вагон № 67171603 і відправлений адресату за накладною № 46470753.

Статтею 24 Статуту залізниці України відзначається, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. В свою чергу, статтею 22 Статуту встановлено, що за неправильно зазначені у накладеній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 Статуту. При цьому, відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки які виникли.

Заперечення відповідача суд до уваги не приймає тому, що: зважування маси вантажу у спірному вагоні було здійснено у відповідності з Правилами перевезення вантажів, у т.ч. з їх окремою частиною, такою як Правила видачі вантажів; відсутність законодавства щодо регулювання певних відносин не може бути перешкодою для розгляду справи в суді; згідно ст. 129 Статуту підставою для відповідальності вантажовідправника є факти, встановлені в комерційному акті у відповідних випадках; відповідач не надав суду доказів того, що вантажовідправник не отримав у напіввагонах № 53535480 - 69 000 кг та № 67171603 - 1 950 кг; продрукований у графі 49 накладної № 46419065 напис має не чітке відображення цифр у зв'язку з неякісністю технічного засобу за допомогою якого була здійснення ця помітка; за даною відправкою (за поясненнями представників залізниці) складався лише той комерційний акт, який додано до позову.

Зважаючи на викладене, суд вимоги позивача вважає обґрунтованими і такими, що підлягають задоволенню.

На підставі ст.ст. 20, 173, 174, 193, 230, 307 Господарського кодексу України, ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Стягнути з публічного акціонерного товариства "ДТК Павлоградвугілля" (51400, Дніпропетровськ область, м. Павлоград, вул. Леніна, 76; ідентифікаційний код 00178353) на користь державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр-т Карла Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) - 25460 грн. 00 коп. штрафу та 1 827 грн. 00 коп. витрат на сплату судового збору.

Суддя ОСОБА_2

Повне рішення складено 26.10.2015 р.