донецький апеляційний господарський суд
Постанова

Іменем України

19.10.2015 р. справа №905/1247/15

Донецький апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого: суддів за участю представників сторін: від позивача: від відповідача:ОСОБА_1 ОСОБА_2, ОСОБА_3 не зявився; ОСОБА_4 за довіреністю
розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Публічного акціонерного товариства "Шахтоуправління "Покровське", м. Красноармійськ, Донецька область
на рішення господарського судуДонецької області
від25 серпня 2015 р. (підписано 26.08.15р.)
у справі№ 905/1247/15 (суддя Ю.В. Макарова)
за позовомДержавного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ, в особі відокремленого підрозділу "Запорізька дирекція залізничних перевезень", м. Дніпропетровськ
до Публічного акціонерного товариства "Шахтоуправління "Покровське", м. Красноармійськ, Донецька область
простягнення штрафу у розмірі 14 070 грн. 00 коп.

В С Т А Н О В И В:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" (далі ДП "Придніпровська залізниця", позивач), звернулось до господарського суду Донецької області з позовом про стягнення з Публічного акціонерного товариства "Шахтоуправління "Покровське" (далі- ПАТ "Шахтоуправління "Покровське", відповідач) штрафу у розмірі 14 070 грн. 00 коп. нарахованого на підставі ст.ст. 118, 122 Статуту залізниці України (далі- Статут залізниць).

Рішенням господарського суду Донецької області від 25.08.2015р. у даній справі позовні вимоги задоволено повному обсязі, з відповідача на користь позивача стягнуто штраф в сумі 14 070 грн. 00 коп., а також судовий збір в сумі 1827 грн. 40 коп.

Рішення суду мотивовано доведеністю та обґрунтованістю позивних вимог.

Не погодившись з рішенням суду ПАТ "Шахтоуправління "Покровське" звернулось до Донецького апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою, в якій просить рішення суду скасувати та прийняти нове рішення, яким зменшити розмір штрафу з 14 070 грн. 00 коп. до 2 814 грн. 00коп. або відмовити в задоволенні позову.

Уточнень та доповнень до апеляційної скарги не надано.

В обґрунтування апеляційної скарги відповідач, вказує на те, що на його думку, суд невірно застосував діючи норми законодавства, зокрема, приписи ст.ст. 230, 233 ГК України та ст. 43, п.3 ст.83 ГПУ України.

Заявник апеляційної скарги також вважає, що судом неналежним чином дана оцінка відомостям щодо справності ваг, на яких залізницею здійснено зважування вантажу на станції призначення.

Позивач проти апеляційної скарги заперечує за доводами, викладеними у відзиві на апеляційну скаргу.

Судовий процес в апеляційній інстанції фіксувався за допомогою технічних засобів фіксації в порядку, передбаченому ст. 811 Господарського процесуального кодексу України.

Згідно до ч. 2 ст. 99 ГПК України апеляційний господарський суд, переглядаючи рішення в апеляційному порядку, користується правами, наданими суду першої інстанції.

Відповідно до ч. 1 ст. 101 Господарського процесуального кодексу України у процесі перегляду справи апеляційний господарський суд за наявними у справі і додатково поданими доказами повторно розглядає справу.

Згідно ч. 2 ст. 101 Господарського процесуального кодексу України апеляційний господарський суд не зв'язаний доводами апеляційної скарги і перевіряє законність і обґрунтованість рішення місцевого господарського суду у повному обсязі.

Представник позивача в судове засідання не зявився, про причини неявки суд не повідомив, про час та місце розгляду справи обидві сторони були повідомлені належним чином.

Представник відповідача у судовому засіданні підтримав доводи, які викладені у апеляційній скарзі.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача, перевіривши правильність застосування судом норм матеріального та процесуального права, судова колегія Донецького апеляційної господарського суду дійшла висновку, що апеляційна скарга задоволенню не підлягає, з огляду на наступне.

Як вбачається з матеріалів справи і встановлено місцевим господарським судом за залізничною накладною № 49509714 зі станції відправлення Удачна Донецької залізниці ПАТ "Шахтоуправління "Покровське" на адресу одержувача (ПАТ "Запоріжкокс") до станції Запоріжжя-Ліве ОСОБА_5 залізниці здійснено 01.02.2015 р. відправлення вагону № 68777903 з вантажем концентрат вугільний. У зазначеній накладній відповідачем вказано масу вантажу у вагоні № 68777903 70800 кг.

На станції призначення Запоріжжя - ОСОБА_5 залізниці на підставі ст.24 Статуту залізниць, залізницею здійснено контрольне зважування вантажу у вагоні №68777903 на справних вагонних 150-тонних електронно-тензометричних вагах №87 (держ. повірка 30.01.2015р.) та виявлено невідповідність відомостей, зазначених вантажовідправником в накладній № 49509714 фактичним параметрам.

За даним фактом залізницею складений комерційний акт РА № 005443/211 від 02.02.2015р. за змістом розділу «Д» якого слідує, що маса брутто 93150 кг, тара з документа 21700 кг, маса нетто 71450 кг, що більше ніж даних в документі на 650 кг. та понад вантажопідйомності вагону на 450 кг.; завантаженість вантажу шапкоподібне рівня бортів, ущільнено, вантаж маркований поперечними борознами, що відповідає перевізному документу, виїмок не має; в технічному відношенні вагон справний, течі вантажу немає. В акті є відомості про те, що завідуючого вантажним двором по штатному розкладу немає.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України, перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно з ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Як зазначено в ст. 6 глави 1 Статуту залізниць накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів, і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи-одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Згідно зі ст. 24 Статуту залізниць вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5. розділу 5 "Правил оформлення перевізних документів", затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. за № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 № 863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту залізниць. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Згідно п.10 Правил складення актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002р., зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 08.07.2002р. за № 567/6855, комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчику, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці.

Згідно зі ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст. 118 Статуту залізниць (5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення). У даному випадку провізна плата вагона №68777903 складає 2 814 грн. 00 коп: сума штрафних санкцій 2 814 грн. 00 коп. х 5= 14 070 грн. 00 коп.

Статтею 37 Статуту залізниць передбачено, що під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен зазначити їх масу у накладній основному перевізному документі, який підтверджує укладення договору перевезення вантажу.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Згідно п. 28 "Правил приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку вагон є напіввагоном та приймається залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагонів, вантажу, їх маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагонах без перевірки маси та кількості вантажу.

Частиною першою ст. 26 Закону "Про залізничний траспорт" передбачено, що обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників та одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів посвідчуються актами.

За змістом ст. 129 Статуту залізниць обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення обставин невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Залізниця зобовязана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Статтею 129 Статуту залізниць передбачено, що порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами. Правила складання актів затверджені наказом Міністерства транспорту України за № 334 від 28.05.2002р.

За пунктом 4 Правил складання актів комерційні акти на місцях загального користування складаються у день вивантаження або в день видачі вантажу одержувачу.

Матеріалами справи підтверджено, що відповідачем невірно вказані відомості у накладній, у звязку з чим, відповідно до вимог ст.ст.118, 122 Статуту залізниць, позовні вимоги є обґрунтованими та доведеними.

Відповідно до ч.3 ст. 551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Частиною 1 ст.233 Господарського кодексу України визначено, що у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Згідно ч.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Відповідачем не надано доказів винятковості випадку для зменшення розміру стягуваємого штрафу до 2 814 грн. 00 коп., а тому, суд першої інстанції обґрунтовано стягнув з відповідача заявлений позивачем штраф в сумі 14 070 грн. 00 коп.

Таким чином, судова колегія дійшла висновку, що оскаржуване рішення суду відповідає обставинам справи, прийнято з дотриманням норм матеріального та процесуального права, а тому оскаржуване рішення суду є законним та таким, що підлягає залишенню в силі.

Судові витрати за апеляційною скаргою покладаються на заявника скарги.

Керуючись ст.ст. 33, 34, 43, 49, 99, 101, 103, 105 Господарського процесуального Кодексу України, Донецький апеляційний господарський суд,-

П О С Т А Н О В И В :

Апеляційну скаргу Публічного акціонерного товариства "Шахтоуправління "Покровське" на рішення господарського суду Донецької області від 25.08.2015 року по справі №905/1247/15 залишити без задоволення.

Рішення господарського суду Донецької області від 25.08.2015 року по справі №905/1247/15 залишити без змін.

Постанова набирає законної сили з дня її прийняття.

Постанову може бути оскаржено до Вищого господарського суду України у касаційному порядку через Донецький апеляційний господарський суд протягом двадцяти днів.

Головуючий К.І. Бойченко

Судді: І.В. Зубченко

ОСОБА_3

Надруковано: 5 прим.:

1. позивачу;

2. відповідачу;

3. у справу;

4. ДАГС.

5.ГСДО.