РІШЕННЯ

12 жовтня 2015 року Справа № 913/739/15

Провадження №16/913/739/15

За позовом Державного підприємства Придніпровська залізниця, м. Дніпропетровськ

до Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит, м. Сєвєродонецьк Луганської області

про стягнення 23880грн.

Суддя Шеліхіна Р.М.,

секретар судового засідання-помічник судді Павлова А.О.

за участю представників сторін:

від позивача ОСОБА_1, дов. від 01.01.15 №27;

від відповідача ОСОБА_2, дов. від 10.12.14 №ББУ/СА288/ББ/14,

ВСТАНОВИВ:

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача на користь позивача штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у сумі 23880 грн.

Зі станції відправлення «Довжанська» Донецької залізниці 04.02.15 на станцію призначення «Ігрень» Придніпровської залізниці Товариством з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит, м.Сєвєродонецьк Луганської області (відповідачем) був відправлений вантаж вугілля марки «Антрацит» у трьох вагонах по накладній від 04.02.15 № 49552359.

На станції призначення «Ігрень» Придніпровської залізниці 08.03.15 було проведене контрольне перевантажування на замовлення вантажоотримувача і встановлено, що у вагоні № 65520546 в накладній від 04.02.15 № 49552359 маса «нетто» вказана 69000кг., а фактично маса «нетто» склала 67450кг, що менше даних, вказаних в накладній, на 1550кг.

По даному факту складено комерційний акт від 08.03.15. № РА 004094/13 і акт загальної форми від 08.03.15 №14.

За невірно зазначену у накладній масу вантажу позивач відповідно до ст.ст. 118, 112 Статуту залізниць України нарахував штраф у сумі 23880 грн., який просить стягнути на свою користь.

Відповідач відзивом на позовну заяву від 09.10.15 заперечив проти позовних вимог, посилаючись на недотримання залізницею строків поставки вантажу вантаж перебував в путі понад один календарний місяць -, у звязку з чим маса вантажу природньо має зменшитись на 2%, що передбачено п.27 Правил видачі вантажів. На думку відповідача, позивач неправомірно не врахував порядок п.27 Правил при складанні комерційного акту, на підставі чого відповідач вважає комерційний акт неналежним доказом по справі.

Враховуючи вищевикладене, повно, всебічно і обєктивно дослідивши матеріали та обставини справи, вислухав представників сторін, оцінивши надані сторонами докази своїх вимог і заперечень до суті спору, їх належність, допустимість, достовірність кожного окремо і у сукупності без надання жодному доказу пріоритету або вищої сили, суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню за таких підстав.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно ч.3 ст. 909 ЦК України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту залізниць України (далі Статут), накладна це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів, і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи одержувача, і супроводжує вантаж до місця призначення.

Згідно ст. 24 Статуту вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5 розділу 5 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 за № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 № 863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту залізниць України. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначених відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Наведені норми свідчать про те, що залізниця не зобовязана перевіряти відповідність вказаних відправником вантажу дані, зазначені у накладних, фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення. В даному випадку залізниця перевірила масу вантажу в вагоні, відправленому відповідачем, на вимогу вантажоодержувача ПАТ «ДТЕК «Дніпроенерго» (в/о «Придніпровська ТЕС»).

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Матеріалами справи належним чином підтверджено, що відповідачем невірно вказані відомості в залізничній накладній від 04.02.15 № 49552359 маси «нетто» в вагоні № 65520546, а саме: вказано 69000 кг, тоді як фактично маса «нетто» складала 67450кг, що було засвідчено комерційним актом від 08.03.15. № РА 004094/13 і актом загальної форми від 08.03.15 №14.

Статтею 122 Статуту визначено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно із ст. 118 цього Статуту, якою встановлено стягнення штрафу у п'ятикратному розмірі плати за користування вагонами. При цьому відправник несе відповідальність перед залізницею за наслідки, які виникли.

Таким чином, відповідач має нести відповідальність перед залізницею (позивачем) у вигляді штрафу розміром 5-кратної плати за провіз за невірно вказану в залізничній накладній масу вантажу перед відправленням вагонів.

Як вказано вище за текстом рішення, згідно з ст.ст. 118,122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст. 118 Статуту залізниць / 5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення/, а саме:

- провізна плата - 4776грн., сума штрафних санкцій 4776 х 5 = 23880 грн.

Доводи відповідача стосовно зменшення маси вантажу на 2% у звязку з перебуванням в путі досить довгий час не знайшли свого підтвердження в матеріалах справи. Комерційний акт від 08.03.15. № РА 004094/13 не містить відомостей про пошкодження вагону та порушення маркировки вантажу.

За таких обставин, позовні вимоги є обґрунтованими, підтвердженими належними та допустимими доказами, на підставі чого позов слід задовольнити в повному обсязі та стягнути з відповідача на користь позивача штраф у розмірі 23880грн.

Відповідно до ст.ст. 44, 49 ГПК України судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.908,909 ЦК України, Статуту залізниць України, керуючись ст. ст. 22,33,34,43,44,49,82,84,85 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В :

1.Позов задовольнити повністю.

2.Стягнути Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит, м.Сєвєродонецьк Луганської області, вул. Гоголя, 24 «а», ід. Код 37596090 на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м. Дніпропетровськ, проспект ім. Карла Маркса, 108, , штраф у сумі 23880грн., витрати по судовому збору в сумі 1827грн., видати наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, оформленого відповідно до ст. 84 ГПК України.

Дата підписання рішення 15.10.15

Суддя Р. Шеліхіна