ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЧЕРКАСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"11" серпня 2015 р. Справа № 925/890/15

Господарський суд Черкаської області у складі головуючого судді Довганя К.І., при секретарі Олексенко Т.В., за участю представників сторін: позивача не зявився, відповідача ОСОБА_1 за довіреністю, розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Черкаси справу за позовом державного підприємства „Одеська залізниця до товариства з обмеженою відповідальністю „Компанія Грано СВ про стягнення 188966,64 грн.

ВСТАНОВИВ:

Державне підприємство Одеська залізниця звернулось до суду з позовом, вказавши відповідачем товариство з обмеженою відповідальністю „Компанія Грано СВ. З тексту позовної заяви вбачається наступне.

У листопаді 2014 за накладною №32710675 зі станції Путивль Південно-Західної залізниці відправником ТОВ „Компанія Грано СВ було відправлено вагони №95231148, №95361366, №952477755 з вантажем „Семена масляничних культур, станція призначення Одеса - Порт Одеської залізниці, одержувач ПрАТ „Укрелеваторпром.

29.11.2014 на прохідній станції Котовськ Одеської залізниці було складено

комерційні акти серії БК №391985/98, серії БК №391986/99 та серії БК

№391987/100 від 29.11.2014, якими засвідчено, що при комісійному

переважуванні на вагонних вагах було виявлено:

вага в вагоні №95231148 склала різницю ваги проти документа в сторону зменшення на 20 900 кг.;

вага в вагоні №95361366 склала різницю ваги проти документа в сторону зменшення на 11 700 кг.;

вага в вагоні №952477755 склала різницю ваги проти документа в сторону зменшення на 14 050 кг.

Загальна різниця ваги у всіх трьох спірних вагонах склала 46 650 кг.

На станції призначення Одеса - Порт Одеської залізниці при вивантаженні вантажу зі спірних вагонів, дані, які були викладені в вищезазначених комерційних актах були перевірені, де ставились відмітки станції призначення Одеса-Порт про стан вантажу, який прибув з актами попутної станції. Так на станції Одеса-Порт було відмічено, що при комісійному вивантаженні та перевантаженні вагонів різниці ваги у трьох вагонах проти даних комерційних актів не було виявлено. Згідно даних накладних вантаж завантажений у вагони засобами відправника.

Згідно пп. 8 п. 6 р. 1 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. №457, накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення і наданий залізниці відправником разом з вантажем.

Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Відповідно до ст. 37 Статуту залізниць України та п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення маса вантажу визначається відправником, про спосіб визначення маси відправник зазначає у накладній. Згідно з п. 2.1 Правил оформлення перевізних документів графи перевізних документів „маса вантажу визначена відправником, заповнюються вантажовідправником.

Згідно положень ст. 24 Статуту залізниць України передбачено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Статтею 122 вказаного Статуту передбачено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до ст. 118 Статуту за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Враховуючи вищенаведене, позивач вважає, що відповідачем при заповненні перевізних документів було невірно зазначено масу вантажу, що було виявлено під час перевезення, а тому він за вказане порушення нарахував відповідачу 188966,64 грн. штрафу, виходячи із розміру перевізної плати.

Відповідач у відзиві на позов та його представник у судовому засіданні проти позову заперечив з підстав його не обґрунтованості.

В той же час з прохальної частини позовної заяви вбачається, що позивач просить стягнути штраф, нарахований ТОВ „Компанія Грано СВ з ТОВ „Ей Джі Лоджистікс, не вказавши при цьому яким чином описане у позові правопорушення стосується вказаної особи.

Ухвалою суду від 30.07.2015 р. позивачу було запропоновано визначитись із назвою відповідача. Однак позивач свого представника у судове засідання не направив, про причини неявки суд не повідомив, уточнень щодо особи, з якої він просить здійснити стягнення нарахованого ТОВ „Компанія Грано СВ штрафу суду не подав.

Виходячи з викладеного суд приходить до наступних висновків.

Позивач нарахував ТОВ „Компанія Грано СВ штраф у сумі 188966,64 грн. за невірне визначення маси вантажу при здійсненні перевезення залізничним транспортом. Однак вказаний штраф він просить стягнути з іншої особи, а саме з ТОВ „Ей Джі Лоджистікс. При цьому обґрунтувань стягнення саме з цієї особи позивач не навів.

За таких обставин заявлена у позові вимога про стягнення штрафу, нарахованого ТОВ „Компанія Грано СВ з ТОВ „Компанія Грано СВ задоволенню не підлягає.

Керуючись статтями 49, 82, 84 Господарського процесуального кодексу України, суд,

ВИРІШИВ:

У позові відмовити повністю.

Рішення може бути оскаржене до Київського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 21.08.2015 року

Суддя К.І.Довгань