ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЧЕРКАСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"20" липня 2015 р. Справа № 925/1041/15

За позовом державного підприємства "Придніпровська залізниця"

до публічного акціонерного товариства "Азот"

про стягнення 45180 грн.

Суддя Дорошенко М.В.

Секретар судового засідання Волна С.В.

Представники сторін:

від позивача: Барчунінов К.О. за довіреністю від 01.01.2015;

від відповідача: у судовому засіданні, яке відбулося 07.07.2015, - Гречко І.В. за довіреністю від 30.12.2014; у судовому засіданні, яке відбулося 20.07.2015, - Траченко І.В. за довіреністю від 30.12.2014.

У червні 2015 року державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулося до господарського суду Черкаської області з позовом до публічного акціонерного товариства "Азот" про стягнення 45180 грн. штрафу за неправильно зазначену у накладних кількість місць вантажу.

Також позивач просить відшкодувати йому за рахунок відповідача 1827 грн. витрати на сплату судового збору.

В обґрунтування позову позивач зазначив, що проведеною перевіркою на станції призначення вантажу, відправленого відповідачем за накладною №41066853 у вагоні №65705816 та за накладною №41093584 у вагоні №68019306, була встановлена невідповідність вказаної відповідачем у накладних №41066853 і №41093584 кількості місць вантажу його фактичній кількості місць, що підтверджується складеними за результатами перевірки двома комерційними актами і відповідно до ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України є підставою для застосування до відповідача штрафу за неправильно зазначену у накладних кількість місць вантажу.

Відповідно до протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 19.06.2015 позовну заяву державного підприємства "Придніпровська залізниця" передано на розгляд судді господарського суду Черкаської області Дорошенку М.В.

Ухвалою від 22.06.2015 суддя господарського суду Черкаської області Дорошенко М.В. прийняв позовну заяву державного підприємства "Придніпровська залізниця" до розгляду, порушив провадження у цій справі і призначив її розгляд у судовому засіданні на 11 годину 30 хвилин 07.07.2015 у приміщенні господарського суду Черкаської області.

Ухвалою від 07.07.2015 господарський суд відклав розгляд справи на 11 годину 30 хвилин 20.07.2015 у приміщенні господарського суду Черкаської області.

Відповідач проти позову заперечив, зазначивши при цьому у відзиві на позов, що на станції Черкаси Одеської залізниці він здав залізниці, а остання прийняла для перевезення вантаж за накладною №41066853 у вагоні №65705816 та за накладною №41093584 у вагоні №68019306 у кількості міць, яка була вказана у цих накладних. Чинне законодавство України покладає на залізницю як на перевізника відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту його видачі одержувачу, тому відповідач вважає, що у даному випадку невідповідність фактичної кількості міць вантажу у вагонах їх кількості, вказаній у накладних, виникла через неналежне виконання залізницею своїх обов'язків щодо збереження прийнятого нею для перевезення вантажу, що не спростовується складеними за результатами проведених позивачем перевірок комерційними актами, оскільки у них не зазначені обставини, які б виключали вину залізниці у недостачі місць вантажу. Крім того, за твердженням відповідача позивач повністю відшкодував вантажоодержувачу вартість недостачі вантажу у вказаних вагонах, чим підтвердив свою вину у недостачі місць вантажу.

У судовому засіданні, яке відбулося 20.07.2015 за участю представників обох сторін, представник позивача підтримав позов з викладених у ньому підстав, а представник відповідача підтримав заперечення проти позову, викладені у відзиві на позов.

Дослідивши наявні у справі письмові докази, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд Черкаської області

ВСТАНОВИВ:

12 та 13 грудня 2014 року на залізничній станції Черкаси Одеської залізниці публічне акціонерне товариство "Азот" за накладною №41066853 у вагоні №65705816 та за накладною №41093584 у вагоні №68019306 відповідно здало Одеській залізниці, а остання прийняла для перевезення товариству з обмеженою відповідальністю "Агрохімсервіс" на залізничну станцію призначення Обільна Придніпровської залізниці вантаж - аміачно-нітратні добрива.

У графі 22 "кількість місць" обох вказаних вище накладних публічне акціонерне товариство "Азот" зазначило 64 місця.

На залізничній станції Черкаси при прийнятті вантажу для перевезення від публічного акціонерного товариства "Азот" Одеська залізниця фактичну кількість місць вантажу у вагонах не перевіряла.

16 та 17 грудня 2014 року на залізничній станції Федорівка Придніпровської залізниці двома працівниками залізниці був оглянутий вантаж у вагонах №65705816 та №68019306 і були складені два акти загальної форми ГУ-23, у яких зазначено, що до повного вивантаження вантажу із вагону підрахувати кількість місць не можливо.

17 та 18 грудня 2014 року на залізничній станції призначення Обільна Придніпровської залізниці при видачі вантажу вантажоодержувачу - товариству з обмеженою відповідальністю "Агрохімсервіс", який надійшов за накладною №41066853 у вагоні №65705816 та за накладною №41093584 у вагоні №68019306, були складені два комерційні акти форми ГУ-22 від 17.12.2014 №016847/6 і від 18.12.2014 №005454/6.

Згідно з цими комерційними актами після повного вивантаження вантажу із вагонів у кожному із них виявилося по 63 місця. Недостача становила по 1 місцю у кожному із двох вагоні.

Вантажоодержувач - товариство з обмеженою відповідальністю "Агрохімсервіс" пред'явив до Придніпровської залізниці дві претензії від 28.05.2015 №3/05 та №4/05 про відшкодування вартості недостачі вантажу, що надійшов у вагонах №65705816 та №68019306, по 6354 грн. за кожне із двох місць.

Повідомленнями форми ФДУ-22 від 22.06.2015 № 38 і від 23.06.2015 №44 Придніпровська залізниця повідомила товариство з обмеженою відповідальністю "Агрохімсервіс" про задоволення його претензій від 28.05.2015 №3/05 та №4/05.

06 липня 2015 року Придніпровська залізниця двома окремими платежами по 6354 грн. кожний перерахувала товариству з обмеженою відповідальністю "Агрохімсервіс" на його рахунок в установі банку 12708 грн. як плату за незбереження вантажу при його перевезенні.

Не зважаючи на відшкодування вантажоодержувачу - товариству з обмеженою відповідальністю "Агрохімсервіс" вартості нестачі двох місць вантажу, що надійшов за накладною №41066853 у вагоні №65705816 та за накладною №41093584 у вагоні №68019306, Придніпровська залізниця нарахувала вантажовідправнику - публічному акціонерному товариству "Азот" до сплати 45180 грн. (по 22590 грн. за кожне із двох місць) передбаченого ст. ст. 122, 118 Статуту залізниць України штрафу за неправильно зазначену у накладних кількість місць вантажу.

Згідно з ч. 2 ст. 908 Цивільного кодексу України загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Порядок накладення та стягнення штрафів за правопорушення у сфері перевезення вантажу залізницею встановлено Статутом залізниць України, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, встановлено, що на кожне відправлення вантажу відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил.

Згідно пункту 1.3. вказаних Правил оформлення перевізних документів, усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником до відповідних граф.

Статтею 24 Статуту залізниць України встановлено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній. Упакування, пакетування, тара повинні відповідати вимогам нормативних документів. Відправник зобов'язаний на вимогу залізниці пред'явити стандарт або технічні умови, сертифікат на відвантажувану продукцію (якщо вона підлягає сертифікації), а також на її тару.

У відповідності до статті 37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Тарні і штучні вантажі перевозяться із зазначенням у накладній маси і кількості вантажних місць. Маса цих вантажів визначається до здавання їх для перевезення і зазначається на вантажних місцях.

Відповідно до ст. 909 Цивільного кодексу України та ст. 307 Господарського кодексу України, ст. 110 Статуту залізниць України за договором перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй відправником вантаж до пункту призначення та видати його одержувачу і несе відповідальність за збереження вантажу з моменту прийняття його для перевезення і до моменту видачі одержувачу, поки не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу сталося внаслідок обставин, яким залізниця не могла запобігти та усунення яких від неї не залежало.

У ст. 111 Статуту залізниць України наведено перелік обставин, наявність яких звільняє залізницю від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу.

Відповідно до ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Згідно з ст. 118 Статуту залізниць України за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань

У відповідності до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень.

Статтею 34 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Статтею 129 Статуту залізниць України встановлено, що обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

З огляду на викладені вище обставини та норми чинного законодавства господарський суд Черкаської області дійшов до таких висновків.

Для покладення відповідальності за недостачу вантажу, а відповідно і за неправильне зазначення у накладній кількість місць вантажу, що надійшов вантажоодержувачу - товариству з обмеженою відповідальністю "Агрохімсервіс" за накладною №41066853 у вагоні №65705816 та за накладною №41093584 у вагоні №68019306, Придніпровська залізниця зобов'язана довести, що недостача двох місць вантажу сталося внаслідок обставин, яким залізниця не могла запобігти та усунення яких від неї не залежало.

Обставини, вказані у комерційних актах форми ГУ-22 від 17.12.2014 №016847/6 і від 18.12.2014 №005454/6, не виключають вину залізниці у недостачі місць вантажу, а відшкодування Придніпровською залізницею вантажоодержувачу - товариству з обмеженою відповідальністю "Агрохімсервіс" вартості двох місць вантажу, недостача яких підтверджується цими комерційними актами, означає про визнання Придніпровською залізницею своєї вини у цій недостачі.

Таким чином, немає підстав вважати, що недостача двох місць вантажу у вагонах №65705816 та №68019306 сталася через неправильне зазначення публічним акціонерним товариством "Азот" у накладних №41066853 та №41093584 кількості місць вантажу.

За таких обставин позов задоволенню не підлягає.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 49, 82-84 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд Черкаської області

ВИРІШИВ:

У задоволенні позову відмовити повністю.

Це рішення може бути оскаржене до Київського апеляційного господарського суду у порядку та строки, передбачені розділом ХІІ Господарського процесуального кодексу України.

Повне рішення складено і підписано 27.07.2015.

СУДДЯ М.В. Дорошенко