ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

22.07.15р. Справа № 904/4402/15

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ

до Приватного підприємства "АТЛАНТА-АГРО", м.Дніпропетровськ

про стягнення 22 560,00 грн.

Суддя Мілєва І.В.

Представники:

від позивача: Білоножко Г.С., довіреність № 38 від 01.01.2015р.

від відповідача: не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою до Приватного підприємства "Атлант-Агро" про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у сумі 22 560,00 грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що під час здійснення перевезень ним було виявлено невідповідність маси вантажу даним накладної, що оформлюється відправником. Вказані обставини є підставою для стягнення штрафних санкцій.

Ухвалою суду від 25.05.2015р. порушено провадження по справі та призначено судове засідання на 09.06.2015р.

В судовому засіданні оголошувалась перерва з 09.06.2015р. до 06.07.2015р., з 06.07.2015р. до 16.07.2015р.

16.07.2015р. розгляд справи відкладено на 22.07.2015р.

У судове засідання з'явилися представник позивача.

У судове засідання представник відповідача не з'явився, поштове повідомлення про вручення поштового відправлення (ухвали суду) на час розгляду справи до суду не надійшло.

Відповідач був присутнім у судових засіданнях 09.06.2015р. та 06.07.2015р., 05.06.2015р. подав до суду відзив на позовну заяву, просив в задоволені позову відмовити в повному обсязі.

Заслухавши пояснення представника позивача, дослідивши матеріали справи, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

24.11.2014р. за залізничною накладною № 46729794 зі станції відправлення Ульяновка Придніпровської залізниці до станції Бердянськ Приднівської залізниці Приватним підприємством "Атла-Агро" здійснено відправлення на адресу Бердянського морського торгового порту пшениці у вагонах №№ 95751228, 95834420, 95638813, 95678918 із визначенням провізної плати за вагони18 201,00 грн. (3*4563,00 грн. + 4512,00 грн.) .

На підставі акту загальної форми № 181 від 25.11.2014р. ст. Запоріжжя Ліве 28.11.2014р. проведено контрольне переваження вантажу у вагоні №95678918, про що складений комерційний акт РА № 005621/246 від 29.11.2014р. (а.с.16).

Згідно з розділами "Б,В,Д" комерційного акту РА № 005621/246 від 29.11.2014р. у вагоні № 95678918 за документами значиться: тара - 20300 кг, нетто 62 450 кг; фактично: брутто - 82 250 кг, тара 20550 кг, нетто 61 700 кг, що менше документу на 750 кг. В комерційному відношенні в вищевказаних вагон справний. Слідів просипання вантажу не виявлено.

Причиною виникнення спору є неправильно зазначена у накладній № 46729794 від 24.11.2014р. маса вантажу у вагоні № 95678918.

05.06.2015р. відповідач подав до суду відзив на позовну заяву, просить відмовити в задоволенні позовних вимог посилаючись на наступне.

На виконання договору №15/07/14 транспортного експедирування від 15.07.2014р. для Дочірнього підприємства "Експорт-Агро з іноземною інвестицією" (власник вантажу), вантажоодержувач - Бердянський морський торгівельний порт, зі станції Ульяновка Придніпровської залізниці було відправлено вантаж "пшениця", зокрема, у вагоні №95679818 вагою нетто 62450кг. На перевезення вказаного вантажу ПП "Атланта-Агро" було складено залізничну накладну №46729794, вагони були опломбовані запірно-пломбувальними пристроями. Зважування вищевказаних вагонів здійснювалось на залізничних станційних вагах за участю представника станції відправлення на підставі договору №ПР/ДН-1/121368/НЮдч від 26.11.2012р. про організацію зважування і перевірки одержувачем (відправником) маси вантажів на вагонних вагах залізниці у випадках, не передбачених Правилами, укладеного між ДП "Придніпровська залізниця" та ПП "Атланта-Агро". У відзиві зазначено, що факт зважування залізницею 24.11.2014р. вантажу у вагонах №95751228, №95834420, №95638813, №95679818 підтверджений накопичувальною карткою №24119028, в якій вказано вартість наданих залізницею послуг зважування вантажу. Результати зважування вагонів відповідальним працівником залізниці відображені в Книзі переважування вантажів на вагонних вагах станції Ульяновка форми ГУ-36. Записи про масу вантажу в Книзі відповідають даним про масу вантажу, внесеним до залізничної накладної №46729794. Вантаж був прийнятий залізницею до перевезення без зауважень. З огляду на викладене, відповідач зазначає про відсутність його вини у невірному визначенні та зазначенні маси вантажу в залізничній накладній №46729794.

06.07.2015р. позивач подав до суду заперечення, не погодився з доводами відповідача посилаючись на наступне. Зі змісту графи " 55" залізничної накладної №46729794 вбачається, що правильність внесених відомостей підтверджує представник вантажовідправника Скрипник В.С. Згідно графи " 24" вказаної накладної маса вантажу визначена відправником. Таким чином, за внесені відомості відповідає саме вантажовідправник, а не залізниця. Наявність договірних відносин між сторонами за договором №ПР/ДН-1/121368/НЮдч від 26.11.2012р. не стосується стягнення штрафу згідно статті 122 Статуту залізниць України. Оскільки жодний пункт цього договору не звільняє вантажовідправника від відповідальності, передбаченої статтею 122 Статуту залізниць України. Позивач вказав, що відповідно до пункту 4 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002р. (зареєстровано в Міністерстві юстиції України 08.07.2002р. за №567/6855), у разі неможливості скласти комерційні акти у визначені терміни, вони складаються у всіх випадках не пізніше наступної доби. З огляду на наведене, позивач наполягав на тому, що залізницею були дотримані вимоги вказаних правил при складанні комерційного акту РА №005621 від 29.11.2014р.

Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

За договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами) (ч.1,2,3 ст.909 Цивільного кодексу України).

У разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами) (ст.920 Цивільного кодексу України).

Відповідно до статті 6 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998р. (далі - Статут залізниць України), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

За договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату (ч.1 ст.22 Статуту залізниць України).

Відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Дата приймання і видачі вантажу засвідчується на накладній календарним штемпелем станції. У разі проведення митного контролю дата видачі вантажу ставиться після закінчення митних операцій (ч.1,2,3 ст.23 Статуту залізниць України).

Вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній (ч.1, 2 ст.24 Статуту залізниць України).

Маса вантажу вважається правильною, якщо різниця у масі, визначена на станції відправлення, порівняно з масою, що виявилася на станції призначення, не перевищує: у разі недостачі - норми природної втрати маси вантажу і граничного розходження визначення маси нетто; у разі надлишку - граничного розходження визначення маси нетто (ч.4 ст.52 Статуту залізниць України).

Відповідно до п.1.4 Інструкції про порядок застосування засобів ваговимірювальної техніки на залізничному транспорті, затвердженої Наказом Міністерства інфраструктури України від 31.07.2012 № 442 та зареєстрована в Міністерстві юстиції України від 11.10.2012р. за № 1716/22028) (далі-Інструкція) засіб ваговимірювальної техніки (далі - ЗВВТ) - засіб вимірювальної техніки (далі - ЗВТ), який застосовується для визначення маси вантажу, що перевозиться залізничним транспортом.

Згідно з п.2.3 Інструкції якщо ЗВВТ відповідають вимогам цієї Інструкції, інших нормативно-правових актів та нормативних документів, вони беруться на облік ревізором вагового господарства дирекції, який оформлює технічний паспорт засобу ваговимірювальної техніки, у технічному паспорті ЗВВТ робиться запис про повірку.

Визначення маси спірного вантажу здійснювалося на 150-ти тонних вагонних вагах № 0192 станції Запоріжжя-Ліве. Так, у технічному паспорті ваг № 0192 наявний запис про останню повірку від 14.11.2014р.

Залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених цим Статутом та окремими договорами (ст.105 Статуту залізниць України).

Статтею 34 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць (ст.129 Статуту залізниць України).

Відповідно до п.9 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 28.05.2002р. № 334, у комерційному акті детально описуються стан вантажу або багажу і обставини, за яких виявлена незбереженість, а також обставини, які могли бути причиною виникнення незбереженості вантажу, багажу чи вантажобагажу. Ніякі припущення та висновки про причини незбереженості або про вину відправника і залізниці до акта не вносяться. Усі графи бланка акта мають бути заповнені. Не дозволяється проставляння рисок та лапок замість повторення необхідних даних. У комерційному акті зазначається, чи правильно навантажений, розміщений і закріплений вантаж, а також про наявність та стан захисного маркування для вантажів, що перевозяться у відкритих вагонах. У разі неправильного завантаження, розміщення, закріплення вантажу в акті зазначається, яке порушення було допущено. Особи, які склали або підписали комерційний акт або акт загальної форми, що містить дані, які не відповідають дійсності, несуть установлену законодавством відповідальність.

Комерційний акт РА № 005621/246 від 29.11.2014р., яким засвідчена невідповідність маси вантажу даним, зазначеним у залізничній накладній № 46729794, складений відповідно до вимог, що пред'являються до його складання Правилами складання актів.

Згідно з п.5.5. розділу 5 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. № 644, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

З урахуванням встановлених обставин у справі розрахована позивачем сума штрафу за неправильно зазначену у накладній масу вантажу визначена правильно, а тому підлягає стягненню з відповідача на користь позивача у розмірі 22 560грн. (4 512,00х5).

Відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір підлягає стягненню з відповідача на користь позивача в розмірі 1827,00грн.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст.ст.1, 33, 34, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Приватного підприємства "Атлант-Агро" (49064, м. Дніпропетровськ, вул. Мічуріна, б.4, ідентифікаційний код 32150080) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр.К.Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) на поточний рахунок Відокремленого структурного підрозділу "Запорізька дирекція залізничних перевезень" Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (р/р 601 в Дніпропетровському регіональному відділенні АБ "Експрес-банк", , МФО 322959) штраф за неправильно зазначену масу вантажу у сумі 22 560,00 грн., про що видати наказ.

Стягнути з Приватного підприємства "Атлант-Агро" (49064, м. Дніпропетровськ, вул. Мічуріна, б.4, ідентифікаційний код 32150080) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр.К.Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) витрати по сплаті судового збору у розмірі 1 827,00 грн., про що видати наказ.

Накази видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області протягом десяти днів з дня його оголошення, а у разі якщо в судовому засідання було оголошено лише вступну та резолютивну частину рішення -з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги, рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повне рішення складено 22.07.2015

Суддя І.В. Мілєва