ОДЕСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
_____________________________________________________________________________________________
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"21" липня 2015 р.Справа № 915/222/15
Одеський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

Головуючого судді: Ярош А.І.,

суддів Шевченка В.В., Головея В.М.,

при секретарі судового засідання: Бендерук Є.О.,

за участю представників сторін:

від позивача: Травянко Л.В., за довіреністю;

від відповідача: Петровський Д.О., за довіреністю;

розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю «Нібулон»

на рішення господарського суду Миколаївської області від 05 травня 2015 року

по справі № 915/222/15

за позовом Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» в особі Миколаївської філії ДП «АМПУ»

до Товариства з обмеженою відповідальністю «Нібулон»

про стягнення 27 748,57 грн.,

ВСТАНОВИВ:

Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» в особі Миколаївської філії Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» звернулось до господарського суду Миколаївської області з позовною заявою про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю «Нібулон» 27 748,57 грн., що складають адміністративний, корабельний та санітарний збір, а також нараховані на заборгованість пеня, інфляційні втрати та 3% річних.

Відповідно до заяви від 02.04.2015 року, у зв'язку з частковою оплатою відповідачем заборгованості в процесі розгляду справи, позивач просив суд стягнути з відповідача 5025,65 грн. основного боргу, 476,93 грн. 3% річних, 3503,55 грн. інфляційних втрат, 2542,43 грн. пені та суму судового збору.

Рішенням господарського суду Миколаївської області від 05 травня 2015 року по справі № 915/222/15 (суддя Смородінова О.Г.) позов задоволено частково.

Стягнуто з Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарського підприємства "НІБУЛОН" на користь Державного підприємства "Адміністрація морських портів України" в особі Миколаївської філії Державного підприємства "Адміністрація морських портів України" - 5025,65 грн. основного боргу, 3503,55 грн. інфляційних, 476,93 грн. 3% річних, 2542,43 грн. пені та 1827,00 судового збору.

В іншій частині позову провадження у справі припинено.

Приймаючи рішення, суд дійшов висновків про те, що в силу норм чинного законодавства та умов п. 2.2.3, 3.1, 3.2 Договору від 04.10.2010 року № 7-С з урахуванням додаткових угод у відповідача ТОВ СП "Нібулон" (Агент) до виходу суден з порту виникло зобов'язання перед позивачем Адміністрацією Миколаївського морського порту (Порт) з оплати заявлених портових зборів, а також штрафних санкцій, нарахований на заборгованість.

Не погодившись із вказаним рішенням, до Одеського апеляційного господарського суду звернулось Товариство з обмеженою відповідальністю «Нібулон» з апеляційною скаргою, в якій зазначає, що висновки суду першої інстанції не відповідають обставинам справи, а рішення винесене з порушенням норм матеріального та процесуального права, на підставі чого просив оскаржуване рішення скасувати та відмовити в задоволенні позову.

Обґрунтовуючи апеляційну скаргу, апелянт посилається на те, що морський термінал, що належить ТОВ СП «Нібулон», належить до межі Миколаївського морського порту, що підтверджується Реєстром морських портів України. Також до меж морського порту відноситься і зовнішній рейд Миколаївського морського порту.

На думку скаржника, слідування суден з однієї ділянки акваторії порту в іншу не є виходом/входом до акваторії порту, а вказані переміщення є внутрішньопортовими та не пов'язані з виходом з порту.

Крім того, апелянт вважає помилковим висновок суду про те, що судна відповідача належать до групи «А», оскільки судна відповідача не заходили до морського порту, при цьому, буксири та баржі ТОВ СП «Нібулон» відносяться до окремої підгрупи та охоплюються ознаками суден групи В, та справляння портових зборів з вказаних суден здійснюється виключно за правилами, встановленими для вказаної групи.

Більш детальніше доводи апелянта викладені в апеляційній скарзі.

Позивач заперечував проти задоволення апеляційної скарги, просив залишити її без задоволення, а рішення - без змін.

Дослідивши матеріали справи, перевіривши правильність застосування судом першої інстанції норм матеріального та процесуального права, колегія суддів дійшла висновку про відсутність підстав для скасування рішення суду та задоволення апеляційної скарги, виходячи з наступного.

Як вбачається з матеріалів справи та встановлено судом першої інстанції, 04 жовтня 2010 року між Державним підприємством "Миколаївський морський торговельний порт" (далі - Порт) та Товариством з обмеженою відповідальністю сільськогосподарським підприємством "Нібулон" (далі - Агент) був укладений договір № 7-С, за умовами якого Порт надає послуги згідно письмових заявок агента по обслуговуванню суден, а відповідач Агент приймає ці послуги та оплачує їх вартість згідно доручень від імені та за рахунок судновласника, на умовах цього договору.

Додатковою угодою № 1 від 17.06.2013 року до договору від 04.10.2010 року № 7-С сторонами було погоджено змінити преамбулу договору № 7-с від 04.10.2010 року зазначивши замість "Державне підприємство "Миколаївський морський торговельний порт" - "Державне підприємство "Адміністрація морських портів України" в особі виконуючого обов'язки начальника Миколаївської філії Державного підприємства "Адміністрація морських портів України" (адміністрація Миколаївського морського порту).

Відповідно до змісту пунктів 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3 цього договору порт зобов'язався: надавати агенту рахунки для сплати зборів і платежів за користування наданими послугами, які розраховані на підставі встановлених цін і державних тарифів та вимог цього договору. Рахунки направляються поштою або вручаються агенту під розписку. В необхідних випадках рахунки попередньо можуть направлятися факсом. Надавати по можливості і за заявками агента інші послуги з оформленням рахунків відповідно до діючих тарифів. Надавати агенту для підписання, на наступний день після надання послуг, приймально-здавальний акт.

Згідно пунктів 2.2.3, 3.1, 3.2 договору агент зобов'язався: отримувати від порту рахунки на портові збори і сплачувати їх до відходу судна з порту; одержувати попередні рахунки на передоплату за портові збори згідно Постанови КМУ від 12.10.2000 року № 1544 (із змінами та доповненнями) на другу добу після надання заявки на заходження судна в порт. Оплату попередніх рахунків (портових зборів) агент виконує не пізніше ніж за добу до виходу судна з порту. Оплата причального збору здійснюється агентом на розрахунковий рахунок ВСП "Дніпро-Бузький" ДП "ММТП". Агент здійснює остаточні розрахунки за послуги в термін п'яти банківських днів після відходу судна з порту на підставі підтверджуючих документів та приймально-здавальних актів.

За умовами розділу 4 договору після надання послуг, протягом доби, порт повинен надати агенту на підписання приймально-здавальний акт в двох примірниках, по одному для кожної сторони. Агент протягом доби з дня одержання приймально-здавального акту зобов'язаний підписати і повернути його порту.

За несвоєчасну оплату рахунків агент оплачує пеню в розмірі подвійної ставки НБУ від суми простроченого платежу за кожний день затримки, враховуючи день сплати заборгованості (п. 5.2 договору).

Цей договір набирає сили з моменту підписання і діє по 31.12.2010 року і вважається пролонгованим на кожний наступний рік на тих самих умовах, якщо жодна із сторін не заявить про розірвання на протязі одного місяця до закінчення дії цього договору (п. 8.1 договору).

Як вбачається з матеріалів справи, 29.04.2014 р. ТОВ СП „Нібулон" звернулось до ДП «АМПУ» в особі Миколаївської філії із заявками №3993/3-14/33, №3994/3-14/33, №3995/3-14/33, в яких ТОВ СП „Нібулон" просило Адміністрацію дозволити довантаження судна „THE MERCIFUL" кукурудзою у кількості близько 23 000 т на зовнішньому рейді Миколаївського морського порту (Очаків) силами та засобами ТОВ СП „Нібулон" після часткового навантаження біля причалу ТОВ СП „Нібулон".

10.05.2014 до причалу ТОВ СП „Нібулон" прийшло судно „THE MERCIFUL" в баласті (без вантажу на борту) для навантаження 66000 т кукурудзи. ТОВ СП „Нібулон" навантажило на це судно з власного причалу 43 998,416 т кукурудзи.

12.05.2014 ТОВ СП „Нібулон" видало доручення на відвантаження експортних вантажів (SHIPPING ORDER) на судно „THE MERCIFUL":

- №14/379-р, на відвантаження 2996,140т кукурудзи 3-го класу з баржі NBL-001;

- №14/380-р, на відвантаження 3000,228т кукурудзи 3-го класу з баржі NBL-020;

- №14/381-р, на відвантаження 2995,618т кукурудзи 3-го класу з баржі NBL-006;

- №14/382-р, на відвантаження 3003,270т кукурудзи 3-го класу з баржі NBL-007;

- №14/383-р, на відвантаження 2999,748т кукурудзи 3-го класу з баржі NBL-009;

- №14/384-р, на відвантаження 2999,288т кукурудзи 3-го класу з баржі NBL-015;

- №14/385-р, на відвантаження 2996,746т кукурудзи 3-го класу з баржі NBL-016.

14.05.2014 судно „THE MERCIFUL" прийшло на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків), де ТОВ СП „Нібулон" перевантажило на нього 21665,361 т кукурудзи.

Використання місця для перевантаження вантажу на зовнішньому рейді Миколаївського морського порту силами та засобами ТОВ СП „Нібулон" підтверджується актом наданих послуг від 19.05.2014 №22921512, для виконання вантажних операції на судно „THE MERCIFUL" використовувалися плавзасоби ТОВ СП „Нібулон".

16.05.2014 доручення №14/386-р, на відвантаження 1005,984т кукурудзи 3-го класу з баржі NBL-009.

13.05.2014 Кранове судно „Святий Миколай" (далі - КС „Святий Миколай") перейшло від перевантажувального терміналу ТОВ СП „Нібулон" на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) для виконання вантажних операцій, що підтверджується:

- загальною декларацією (General Declaration) від 13.05.2014 про вихід КС „Святий Миколай";

- довідкою Інспекції державного портового нагляду (далі - ІДПН) № 582 від 13.05.2014 про транзитний прохід КС „Святий Миколай";

- довідкою №388 від 13.05.2014 про оформлення приходу КС „Святий Миколай", яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

13.05.2014 буксир „Лідіївський" прийшов на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується:

- довідкою №389 від 13.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Лідіївський" , яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

З 28.04.2014 по 13.05.2014 буксиром „Баштанський" було перевезено від філій ТОВ СП „Нібулон" на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) для перевантаження на судно „THE MERCIFUL" 4005,732 т кукурудзи на баржі NBL-009, що підтверджується:

- коносаментом №30 від 28.04.2014 на 2600,218 т;

- коносаментом №11 від 30.04.2014 на 399,530 т;

- коносаментом №116 від 07.05.2014 на 1005,984 т.

- довідкою №396 від 13.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Баштанський" з баржею NBL-009, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою №397 від 13.05.2014 про оформлення приходу баржі NBL-009, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

14.05.2014 буксир „Баштанський" вийшов із зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується довідкою №401 від 14.05.2014 про оформлення виходу буксиру „Баштанський".

У період з 03.05.2014 по 15.05.2014 буксирами „Нібулон-2" та „Баштанський" було перевезено від філій ТОВ СП „Нібулон" на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) для перевантаження на судно „THE MERCIFUL" 3000,228т кукурудзи на баржі NBL-020, що підтверджується:

- коносаментом №31 від 03.05.2014 на 2599,384;

- коносаментом №140 від 05.05.2014 на 400,844.

- довідкою № 418 від 15.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Баштанській" з баржею NBL-020, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 419 від 15.05.2014 про оформлення приходу баржі NBL-020 з вантажем кукурудзи, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

Цього ж дня, 15.05.2015 року буксир „Баштанський" з баржею NBL-009 вийшли із зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується:

- довідкою №420 від 15.05.2014 про оформлення виходу буксиру „Баштанський" , яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою №421 від 15.05.2014 про оформлення виходу баржі NBL-009, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

15.05.2014 буксир „Лідіївський" з баржею NBL-020 вийшли із зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується:

- довідкою № 422 від 15.05.2014 про оформлення виходу буксиру „Лідіївський" , яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 423 від 15.05.2014 про оформлення виходу баржі NBL-020, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

15.05.2014 буксир „Лідіївський" прийшов на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) з баржею NBL-020, що підтверджується:

- довідкою №425 від 15.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Лідіївський" з баржею NBL-020, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 426 від 15.05.2014 про оформлення приходу баржі NBL-020 з вантажем кукурудзи, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

15.05.2014 буксир „Баштанський" прийшов на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) з баржею NBL-009, що підтверджується:

- довідкою № 427 від 15.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Баштанський" з баржею NBL-009, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою №428 від 15.05.2014 про оформлення приходу баржі NBL-009 з вантажем кукурудзи, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

16.05.2014 буксир „Лідіївський" вийшов з зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується:

- довідкою №429 від 16.05.2014 про оформлення виходу буксиру „Лідіївський" , яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 430 від 16.05.2014 про оформлення виходу баржі NBL-009, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

З 04.05.2014 по 16.05.2014 буксиром „Лідіївський" було перевезено на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) для перевантаження на судно „THE MERCIFUL" 2999,746т кукурудзи на баржі NBL-016, що підтверджується:

- коносаментом №12 від 04.05.2014 на 2999,74т;

- довідкою № 431 від 16.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Лідіївський" з баржею NBL-016, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 432 від 16.05.2014 про оформлення приходу баржі NBL-016 з вантажем кукурудзи, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

16.05.2014 буксир „Баштанській" з баржею NBL-020 вийшли із зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується:

- довідкою №433 від 16.05.2014 про оформлення виходу буксиру „Баштанський", яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

- довідкою №434 від 16.05.2014 про оформлення виходу баржі NBL-020, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

З 29.04.2014 по 16.05.2014 буксирами „Нібулон-4" та „Баштанський" було перевезено на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) для перевантаження на судно „THE MERCIFUL" 2995,618т кукурудзи на баржі NBL-006, що підтверджується:

- коносаментом №63 від 29.04.2014 на 2995,618т;

- довідкою № 439 від 16.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Баштанській" з баржею NBL-006, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 440 від 16.05.2014 про оформлення приходу баржі NBL-006 з вантажем кукурудзи, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

16.05.2014 буксир „Лідіївський" з баржею NBL-016 вийшли з зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується:

- довідкою №441 від 16.05.2014 про оформлення виходу буксиру „Лідіївський" , яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 442 від 16.05.2014 про оформлення виходу баржі NBL-016, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

З 28.04.2014 по 17.05.2014 буксирами „Нібулон-2" та „Лідіївський" було перевезено на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) для перевантаження на судно „THE MERCIFUL" 5999,40т кукурудзи на баржах NBL-001 та NBL-007, що підтверджується:

- коносаментом №29 від 28.04.2014 на 2632,414т;

- коносаментом №139 від 29.04.2014 на 370,856т;

- коносаментом №64 від 05.05.2014 на 2996,140т;

- довідкою № 443 від 17.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Лідіївський" з баржами NBL-001 та NBL-007, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 444 від 17.05.2014 про оформлення приходу баржі NBL-001 з вантажем кукурудзи, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 445 від 17.05.2014 про оформлення приходу баржі NBL-007 з вантажем кукурудзи, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

17.05.2014 буксир „Баштанський" вийшов із зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків) з баржею NBL-006, що підтверджується:

- довідкою № 446 від 17.05.2014 про оформлення виходу буксиру „Баштанський", яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 447 від 17.05.2014 про оформлення виходу баржі NBL-006, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

Також 17.05.20014 буксир „Баштанський" прийшов та того ж дня вийшов із зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується:

- довідкою №448 від 17.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Баштанський" для перестановки баржі, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою №449 від 17.05.2014 про оформлення виходу буксиру „Баштанський", яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

18.05.2014 буксир „Лідіївський" з баржами NBL-001, NBL-007 вийшли із зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується:

- довідкою № 451 від 18.05.2014 про оформлення виходу буксиру „Лідіївський" , яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 452 від 18.05.2014 про оформлення виходу баржі NBL-001, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 453 від 18.05.2014 про оформлення виходу баржі NBL-007, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

18.05.2014 буксир „Баштанський" прийшов на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) для перевантаження на судно „THE MERCIFUL" 2664,2т кукурудзи з баржі NBL-015, що підтверджується:

- коносаментом №8 від 20.04.2014;

- довідкою №454 від 18.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Баштанський" з баржею NBL-015, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою №455 від 18.05.2014 про оформлення приходу баржі NBL-015 з вантажем, кукурудзи, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

18.05.2014 буксир „Лідіївський" прийшов на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) без вантажу, що підтверджується довідкою № 456 від 18.05.2014 про оформлення приходу буксиру „Лідіївський" з відміткою без вантажу, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

18.05.2014 КС „Святий Миколай" вийшов з зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується довідкою №457 від 18.05.2014 про оформлення виходу КС „Святий Миколай" , яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

18.05.2014 буксир „Баштанській" вийшов з зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується довідкою №458 від 18.05.2014 про оформлення виходу буксира „Баштанський", яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

18.05.2014 буксир „Лідіївський" вийшов з зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків), що підтверджується:

- довідкою № 459 від 18.05.2014 про оформлення виходу баржі NBL-015, яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН;

- довідкою № 460 від 18.05.2014 про оформлення виходу буксиру „Лідіївський", яка підписана представниками ТОВ СП „НІБУЛОН" та ІДПН.

У зв'язку з перевезеннями суднами ТОВ СП "Нібулон" кукурудзи на зовнішній рейд Миколаївського морського порту, ТОВ СП "Нібулон" отримало від Адміністрації послуги, які оплачуються портовими зборами, а саме: адміністративним, корабельним та санітарним зборами.

Відповідно до ст. 135 КТМ України правовідносини перевізника і одержувача вантажу визначаються коносаментом. Умови договору морського перевезення, не викладені в коносаменті, обов'язкові для одержувача, якщо в коносаменті зроблено посилання на документ, в якому вони викладені.

Частина 1 ст. 137 КТМ України встановлює, що після приймання вантажу до перевезення перевізник вантажу, капітан або агент перевізника зобов'язані видати відправнику коносамент, який є доказом приймання перевізником вантажу, зазначеного в коносаменті.

У коносаменті зазначаються, зокрема, найменування відправника; місце призначення вантажу чи, при наявності чартеру, місце призначення або направлення судна; найменування одержувача вантажу (іменний коносамент) або визначення, що коносамент видано "наказу відправника", або найменування одержувача з зазначенням, що коносамент видано "наказу одержувача" (ордерний коносамент), або визначенням, що коносамент видано на пред'явника (коносамент на пред'явника); найменування вантажу, його маркування, кількість місць чи кількість та/або міра (маса, об'єм), а в необхідних випадках - дані про зовнішній вигляд, стан і особливі властивості вантажу; для небезпечних вантажів - найменування вантажу, порядковий номер виробу або речовини відповідно до прийнятої Організацією Об'єднаних Націй системи, клас (підклас), група сумісності для вантажів класу 1, додаткові види небезпеки та група пакування (якщо визначена), а також маса нетто вибухової речовини; фрахт та інші належні перевізнику платежі або зазначення, що фрахт повинен бути сплачений згідно з умовами, викладеними в рейсовому чартері або іншому документі, чи зазначення, що фрахт повністю сплачено (ч. 1 пункти 4-8 ст. 138 КТМ України).

Отже, вхід та вихід судна з акваторії морського порту Миколаїв (зовнішнього рейду) підтверджується коносаментами, довідками Інспекції державного портового нагляду та капітаном судна, які містяться в матеріалах справи.

У зв'язку з перевезеннями суднами ТОВ СП "Нібулон" кукурудзи на зовнішній рейд Миколаївського морського порту, позивачем виставлено відповідачу рахунок № 23681512 від 21.04.2014 року на оплату портових зборів, а саме: адміністративного збору, корабельного збору та санітарного збору у розмірі 21 225,66 грн., який розраховано відповідно до відомостей-розрахунків. Факт направлення рахунку підтверджується поштовою квитанцією від 27.05.2014 року.

Адміністративний, корабельний та санітарний збори розраховано на підставі Порядку справляння та розміри ставок портових зборів, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України № 316 від 27.05.2013 року, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 12.06.2013 року за № 930/23462.

Дослідивши матеріали справи та проаналізувавши доводи апеляційної скарги, судова колегія погоджується з висновками суду першої інстанції щодо часткового задоволення позовних вимог, оскільки факт надання позивачем послуг відповідачу, які підлягають оплаті портовими зборами, не заперечується сторонами, при цьому частину заборгованості відповідачем сплачено при розгляді справи в суді першої інстанції.

Разом з тим, враховуючи доводи апелянта про те, що його судна не здійснювали вхід чи вихід з акваторії порту при здійсненні вантажних операцій, колегія суддів вважає за необхідне дослідити момент виникнення зобов'язання по оплаті портових зборів.

Відповідно статей 525, 526, 530 ЦК України зобов'язання має виконуватися належним чином у встановлений строк (термін) його виконання відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства. Одностороння відмова від виконання зобов'язання або одностороння зміна його умов, якщо інше не встановлено договором або законом заборонена.

А у відповідності до ст. 611 ЦК України в разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановленні договором або законом.

Приписами ст.22 ЗУ "Про морські порти" встановлено, що у морському порту справляються такі портові збори: корабельний, причальний, якірний, канальний, маяковий, адміністративний та санітарний. Розміри ставок портових зборів для кожного морського порту встановлюються національною комісією, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, відповідно до затвердженої нею методики. Порядок справляння, обліку та використання коштів від портових зборів, крім використання коштів від адміністративного збору, визначається центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і річкового транспорту. Портові збори сплачуються адміністрації морських портів України, крім випадків, визначених цим Законом. Корабельний збір справляється на користь користувача портової акваторії, а також власника операційної акваторії причалу (причалів), збудованої до набрання чинності цим Законом.

Аналогічна норма міститься в пункту 1.2 Порядку справляння та розмірів ставок портових зборів, затвердженого Наказом Міністерства інфраструктури України №316 від 27.05.2013р.

Згідно п. 7.1 Порядку із суден груп А, Б, В і Г у каботажному плаванні адміністративний збір справляється під час кожного заходження судна у порт за ставкою: 0,0022 долара США за 1 куб. м умовного об'єму судна.

Згідно додатку №1 до Закону України „Про Державний бюджет України на 2014 рік" адміністративний збір є доходом Державного бюджету України на 2014 рік за кодом бюджетної класифікації 22150000.

Відповідно до п. 2.1 Порядку для суден груп А, Б і Г корабельний збір справляється за одиницю умовного об'єму судна (за 1 куб. м об'єму судна) за кожний вхід в акваторію морського порту, операційну акваторію причалу (причалів), а також вихід з акваторії порту, операційної акваторії причалу (причалів) за ставками, наведеними у додатку 2 до цього Порядку, зокрема для суден у каботажному плаванні по порту Миколаїв становить 0,0085 долара США за 1 куб. метр об'єму судна.

Пункти 8.1 та 8.2 Порядку справляння санітарного збору передбачають забезпечення Адміністрацією морських портів України обов'язкового прийняття із судна всіх видів забруднень. Із суден групи А у каботажному плаванні санітарний збір справляється за 1 куб. м умовного об'єму судна та становить для порту Миколаїв 0,0022 долара США.

Оскільки звільнення від сплати санітарного збору суден групи А Порядком не передбачено, то сплата санітарного збору є обов'язковою.

Отже, враховуючи законодавче врегулювання розмірів та підстав нарахування портових зборів, зобов'язання відповідача перед позивачем щодо сплати адміністративного, корабельного, санітарного збору виникли на підставі наведених вище актів цивільного законодавства, а тому не потребують будь-яких інших засобів доказування ніж ті, що містяться в матеріалах справи - це загальні декларації, здавальні акти на відвантаження, коносаменти.

Враховуючи наведене, апеляційний суд доходить до висновку, що позивачем вірно та обґрунтовано нараховано до сплати відповідачу за заходження суден ТОВ СП „Нібулон" на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків), адміністративного збору у розмірі 2305,35 грн. з урахуванням ПДВ, корабельного збору у розмірі 18 452,37 грн. з урахуванням ПДВ, та санітарного збору у розмірі 467,94 грн. з урахуванням ПДВ.

При цьому, враховуючи часткову оплату відповідачем портових зборів у сумі 16200,01 грн. в процесі розгляду справи в першій інстанції, судом правомірно припинено провадження в цій частині провадження.

Доводи апелянта про те, що він не здійснював вхід та вихід з акваторії порту при здійсненні вантажних операцій, які на його думку являються визначальними для виникнення обов'язку сплати портових зборів, судова колегія відхиляє, з огляду на наступне.

Відповідно до ст. 137 КТМ після приймання вантажу до перевезення перевізник вантажу, капітан або агент перевізника зобов'язані видати відправнику коносамент, який є доказом приймання перевізником вантажу, зазначеного в коносаменті.

Перевезення вантажів між перевантажувальним терміналом ТОВ СП "Нібулон" та зовнішнім рейдом Миколаївського морського порту оформлене коносаментами. У коносаментах зазначено порт відправлення - перевантажувальний термінал ТОВ СП "Нібулон", а порт призначення - зовнішній рейд Миколаївського морського порту.

Враховуючи зазначене та довідки про оформлення входу та виходу суден ТОВ СП "Нібулон" на зовнішній рейд Миколаївського морського порту, твердження відповідача про те, що перевезення кукурудзи від морського терміналу ТОВ СП "Нібулон" на зовнішній рейд Миколаївського морського порту відбувається в межах морського порту Миколаїв, не відповідає обставинам справи.

Аналогічної правової позиції дотримується Вищий господарський суд України у постанові від 17 червня 2015 р. у справі № 915/1692/14.

Доводи апелянта про віднесення його суден до групи В також не відповідають дійсності, оскільки відповідач є підприємством, яке здійснює діяльність, спрямовану на виготовлення та реалізацію продукції вартісного характеру, що мають цінову визначеність. Зазначене підприємство спеціалізується на продажі зернової продукції. Відповідно до пункту 2 статті 3 Господарського кодексу України господарська діяльність, що здійснюється для досягнення економічних і соціальних результатів та з метою одержання прибутку, є підприємництвом, а суб'єкти підприємництва - підприємцями.

Господарська діяльність може здійснюватися і без мети одержання прибутку (некомерційна господарська діяльність). Таким чином, відповідач здійснює комерційну господарську діяльність (господарська діяльність з метою одержання прибутку).

Додатком № 1 до Порядку справляння та розмірів ставок портових зборів визначені групи суден і плавучих споруд, що плавають під Державним Прапором України та іноземними прапорами та з яких справляються портові збори.

До групи А відносяться вантажні судна, що заходять для виконання вантажних операцій, та плавучі споруди.

До групи В відносяться ліхтери, буксири, буксири-штовхачі, штовхачі, баржі (самохідні і несамохідні), річкові самохідні судна, включаючи судна типу "ріка - море" пароплавств, які є членами Братиславської угоди, що заходять у порти на р. Дунай, а також річкові самохідні судна, що заходять для подальшого перевантаження вантажів на морські судна і навпаки.

Відповідно до п. 2 Примітки Додатку № 1 до Порядку судна груп В (буксири та баржі), Д та Е, що виконують комерційні вантажні рейси, належать до групи А.

Судом встановлено, що відповідачем здійснювались перевезення кукурудзи, закупленої у третіх осіб, у зв'язку з чим колегія суддів дійшла висновку про те, що суднами відповідача здійснювались вантажно-комерційні рейси, а тому такі судна відносяться до групи А, а не до окремих об'єктів групи В.

Крім того, відповідно до статті 138 Податкового кодексу України до складу витрат, що враховуються при визначенні оподатковуваного прибутку, входять витрати на збут, які включають витрати, пов'язані з реалізацією товарів, виконанням робіт, наданням послуг: у тому числі і витрати на транспортування готової продукції (товарів) між складами підрозділів підприємства.

Зазначена норма Податкового кодексу надає підстави вважати, що транспортування готової продукції (товарів) між складами підрозділів відповідача є одною із складових господарської діяльності зазначеного підприємства з метою реалізації продукції (з метою отримання прибутку) та зазначене переміщення не можна вважати некомерційною діяльністю.

Будь-яких інших доказів, які б спростовували вищенаведене, матеріали справи не містять та їх, всупереч вимогам статті 33 Господарського процесуального кодексу України, скаржником суду не надано.

Відповідної правової позиції притримується Вищий господарський суд України у постановах від 26 січня 2015 року у справі № 915/1163/14, від 22 липня 2014 року у справі №915/219/13-г.

За таких обставин, перевіривши законність і обґрунтованість рішення місцевого господарського суду, оскільки доводи апеляційної скарги не спростовують висновків суду першої інстанції та не підтверджені належними та допустимими доказами в розумінні ст.ст.32-34 ГПК України, колегія суддів дійшла висновку про відсутність підстав, передбачених ст.104 ГПК України, для скасування рішення суду першої інстанції та відмову у задоволенні апеляційної скарги.

Керуючись ст. ст. 99, п.1 ст.103, 105 Господарського процесуального кодексу України, апеляційний господарський суд

П О С Т А Н О В И В:

Апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю «Нібулон» залишити без задоволення.

Рішення господарського суду Миколаївської області від 05 травня 2015 року по справі № 915/222/15 залишити без змін.

Постанова набирає чинності з дня її прийняття та може бути оскаржена в касаційному порядку до ВГСУ.

Повний текст постанови складений та підписаний 22.07.2015 року

Головуючий суддя А.І. Ярош

Суддя В.М. Головей

Суддя В.В. Шевченко