ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

08.07.2015 Справа № 908/3548/15

Позивач: Товариство з обмеженою відповідальністю «Азовконтракт», м. Маріуполь

до відповідача: Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк

про стягнення 87 718,00грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Лебедєв В.В. - за дов.

відповідача: не з'явився (не викл.)

Товариством з обмеженою відповідальністю «Азовконтракт» до Державного підприємства "Донецька залізниця" пред'явлено позов про стягнення збитків, які виникли у зв'язку з несхоронним перевезенням вантажу (нітроамофоска), відправленого позивачу Товариством з обмеженою відповідальністю «Торговий дім «Агроімпорт ЛТД» 30.08.2014р. за залізничною накладною на групу вагонів № 34517490 у напіввагонах №№ 63287072, 63570287 (позивачем помилково вказано ще один напіввагон № 61469615, який доставлений без втрат), у сумі 87 718,00грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагони з вантажем на станцію Маріуполь-Сортувальний (стація призначення) прибули з недостачею, яка підтверджена складеними цією ж станцією комерційними актами від 08.09.2014р. БН 723100/531, 723101/532. На думку позивача нестача виникла під час перевезення і відповідальність за понесені комбінатом збитки має нести перевізник.

Відповідач, належним чином повідомлений про час і місце розгляду справи, не заперечив проти позовних вимог, не скористався своїм правом на участь у судовому засіданні, відзив на позов і докази сплати суми позову господарському суду не надав.

У зв'язку з тим, що явка представників сторін у судове засідання судом не визнавалась обов'язковою і в матеріалах справи є всі необхідні документи для розгляду спору по суті, господарським судом справа на підставі ст.75 Господарського процесуального кодексу України розглянута за наявними у ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи, господарський суд встановив:

30.08.2014р. Товариством з обмеженою відповідальністю «Торговий дім «Агроімпорт ЛТД» (вантажовідправник) на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю «Азовконтракт» (вантажоодержувач) у напіввагонах №№ 63287072, 63570287 за залізничною накладною на групу вагонів № 34517490 (усього 3 вагони) зі станції Бахмач-Пасажирський Південно-Західної залізниці на станцію Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці відвантажено нітроамофоску. За накладною вага у вагоні:

- № 63287072 - нетто - 68 190кг (брутто - не зазначено, тара - 24 200 кг);

- №63570287 - нетто - 68 190кг (брутто - не зазначено, тара - 24 000 кг).

Позивач є покупцем продукції за договором постачання ДГ-0000138, укладеним 21.01.2014р. з Товариством з обмеженою відповідальністю «Торговий дім «Агроімпорт ЛТД ".

Згідно специфікації до договору № СП-0000138/26 від 20.08.2014р., ціна 1т. нітроамофоски - 6 100,00грн. (з ПДВ).

Згідно рахунку-фактури № АІ-0002080 від 20.08.2014р. вантажовідправника Товариства з обмеженою відповідальністю «Торговий дім «Агроімпорт ЛТД", виставленого Товариству з обмеженою відповідальністю «Азовконтракт», ціна 1т нітроамофоски - 6 100,00грн. з ПДВ.

На станцію Маріуполь-Сортувальний (станція призначення) вагони прибули 07.09.2014р. разом з актом загальної форми № 143 від 07.09.14р. станції Пологи Придніпровської залізниці. Підстава складення акту загальної форми:

- над 1,2,3 люками є вільні місця;

- бігбеки між собою не зв'язані.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці. За результатами перевірки залізницею були складені комерційні акти:

- БН 723100/531 від 08.09.2014р., згідно з яким:

· вагон № 63570287 прибув в технічному відношенні справний;

· люка і двері справні і зачинені;

· навантаження в вагоні нижче бортів на 700-800мм, в два яруси;

· над 1,2,3 люками є вільні місця;

· бігбеки між собою не зв'язані, що відповідає попутному акту загальної форми № 143 від 07.09.14р. ст.. Пологи Придніпровської залізниці;;

· зважування вагону проводилося на ст. Маріуполь-Сортувальний, ваги № 157;

· вага нетто зважування вантажу 59 380 кг (брутто 83 380 кг, тари з брусу 24 000 кг), нестача вантажу складає 8 810 кг проти даних залізничної накладної.

Комерційний акт підписано належними особами, зокрема: з боку залізниці - заступником начальника станції, двома комерційними агентами, з боку одержувача - особою, яка брала участь у зважуванні;

- БН 723101/531 від 08.09.2014р., згідно з яким:

· вагон № 63287072 прибув в технічному відношенні справний;

· люка і двері справні і зачинені;

· навантаження в вагоні нижче бортів на 700-800мм, в два яруси;

· над 1,2,3 є вільні місця;

· бігбеки між собою не зв'язані, що відповідає попутному акту загальної форми № 143 від 07.09.14р. ст.. Пологи Придніпровської залізниці;;

· зважування вагону проводилося на ст.. Маріуполь-Сортувальний, ваги № 157;

· вага нетто зважування вантажу 62 620 кг (брутто 86 820 кг, тари з брусу 24 200 кг), нестача вантажу складає 5 570 кг проти даних залізничної накладної.

Комерційний акт підписано належними особами, зокрема: з боку залізниці - заступником начальника станції, двома комерційними агентами, з боку одержувача - особою, яка брала участь у зважуванні.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

· Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

· Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

· Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність,встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

· Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

· Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

· Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

· Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

· Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

· Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

· Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

· Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційними актами.

· Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

· Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

· Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 75 239,23грн. із розрахунку: 12 334,3кг (нестача вантажу, з урахуванням норми недостачі 1,5%) х 6 100,00грн. (вартість 1т нітроамофоски, зданої до перевезення з ПДВ). Позивачем заявлена більша сума, а саме 87 718,00грн.

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню частково у сумі 75 239,23грн. В іншій частині з огляду на помилку, допущену позивачем в розрахунку (не врахування норми нестачі), позов безпідставний і задоволенню не підлягає.

Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23,26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83062, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р 508, 249, 249 в Укрексімбанку м. Донецька, МФО 334817, ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Азовконтракт» (87548, м. Маріуполь Донецької області, вул. Громової, 69, , п/р 7620 в ПАТ "ПУМБ" м. Киів, МФО 334851) 75 239,23грн. збитків (вартість нестачі), 1 567,09грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.

В іншій частині відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 08.07.2015р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Тел.