ОДЕСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
_____________________________________________________________________________________________
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"08" липня 2015 р.Справа № 916/870/15-г
Колегія суддів Одеського апеляційного господарського суду у складі:

Головуючого судді: Савицького Я.Ф.

Суддів: Гладишевої Т.Я.

Журавльова О.О.

при секретарі судового засідання Селиверстовій М.В.

за участю представників сторін в судовому засіданні від 08.07.2015р.:

від позивача: Алєксєєв С.С., за довіреністю;

від відповідача: Мирончак А.П., за довіреністю;

Розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс"

на рішення господарського суду Одеської області

від 15 травня 2015 року

по справі № 916/870/15-г

за позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень" Державного підприємства "Придніпровська залізниця"

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс"

про стягнення 21530,00 грн.

Сторони належним чином повідомлені про час і місце засідання суду.

Відповідно до ст. 77 Господарського процесуального кодексу у судовому засіданні 01.07.2015р. оголошувалась перерва до 08.07.2105р.

В судовому засіданні 08.07.2015р. відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України проголошено вступну та резолютивну частини постанови.

В с т а н о в и в:

Рішенням господарського суду Одеської області від 15.05.2015р. по справі №916/870/15-г (суддя Горячук Н.О.) задоволено позовні вимоги Державного підприємства "Придніпровська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень" Державного підприємства "Придніпровська залізниця" до Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" про стягнення 21530,00 грн.: з відповідача на користь позивача стягнуто 21530,00 грн. штрафу та 1827,00 грн. судового збору з посиланням на те, що матеріалами справи підтверджено факт неправильного зазначення вантажовідправником маси вантажу у накладній № 41666330, нарахування штрафу у розмірі п'ятикратної провізної плати здійснено у відповідності до норм Статуту залізниць України.

Не погоджуючись з рішення господарського суду першої інстанції, до Одеського апеляційного господарського суду звернувся відповідач - Товариство з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" з апеляційною скаргою, в якій просить скасувати рішення господарського суду Одеської області від 15.05.2015р. по справі №916/870/15-г та прийняти нове рішення, яким відмовити в задоволенні позову, мотивуючи це тим, що судом першої інстанції при прийнятті рішення не в повній мірі досліджені обставини справи та не взято до уваги всіх приписів норм матеріального права, які регулюють правовідносини між сторонами з підстав, викладених в апеляційній скарзі.

30.06.2015р. від відповідача до Одеського апеляційного господарського суду надійшли пояснення щодо належності доказів.

Розглянувши матеріали справи та доводи апеляційної скарги Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс", заслухавши представників сторін, перевіривши правильність юридичної оцінки встановлених фактичних обставин справи, застосування господарським судом першої інстанції норм матеріального та процесуального права при прийнятті рішення, колегія суддів Одеського апеляційного господарського суду вважає, що апеляційну скаргу слід залишити без задоволення, а рішення господарського суду - без змін.

Як вбачається з матеріалів справи, у серпні 2014р. зі станції Чорноморська Одеської залізниці Товариство з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" відправило на адресу Придніпровської ТЕС для ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго" станція призначення Ігрень Придніпровської залізниці, дев'ять вагонів з вантажем - вугілля кам'яне Антрацит, АШ (0-6) обог., що підтверджується залізничною накладною № 41666330.

Відповідні відмітки вантажовідправника у зазначеній залізничній накладній свідчать про те, що вантаж завантажений вантажовідправником, що маса вантажу визначена на 100т вагонних вагах.

При прибутті вагону №53542379 на станцію Ігрень Придніпровської залізниці, за заявкою одержувача ПАТ "ДТЕК Днепроенерго" №389 залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вагоні №53542379 не відповідає масі зазначеній відправником Товариством з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" в накладній №41666330, на підставі чого був складений комерційний акт РА №004065/326 від 01.09.2014р. в якому вказано, що переважування вагону №53542379 здійснювалося на 150т тензометричних вагах ПД ТЕС, повірених 13.08.2014р., що знаходяться на обслуговуванні Придніпровської залізниці, в результаті чого виявилося, що вагон №53542379 має наступну вагу: брутто - 86400кг., тара - 22300кг., нетто - 64100кг, що менше ніж зазначено в накладній №41666330 на 2500кг. Завантаження у вагоні рівномірне, нижче бортів на 30-40см., без природних ухилів та поглиблень. За документом та фактично вантаж не маркований. Люки, двері закриті, протікання вантажу немає. Переважування здійснювали ваговик ПД ТЕС Щурова О.Н. в присутності прийомоздавальника ПД ТЕС Тернової Н.М. та старшого прийомоздавальника ст. Ігрень Осиної Я.П. Комерційний акт підписаний начальником станції Ігрень Бабаич С.І., начальником вантажного району Григорьєвою О.Ю., прийомоздавальником Осиною Я.П. та одержувачем Терновою Н.М. без зауважень.

Різниця маси в комерційному акті проти накладної у спірному вагоні в сторону зменшення складає 2500кг.

Враховуючи вищезазначені обставини, а саме - невірно зазначену у залізничній накладній №41666330 масу вантажу Державним підприємством "Придніпровська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень" нараховано відповідачу штраф у розмірі п'ятикратної проїзної плати на підставі ст. 118 Статуту залізниць України в сумі 21530,00грн., що і стало підставою звернення залізниці до господарського суду Одеської області з відповідним позовом.

Дослідивши матеріали справи, апеляційний господарський суд дійшов наступних висновків.

Відповідно до ч.2 ст. 908 Цивільного кодексу України, загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно зі ст.37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

Статтею 23 Статуту залізниць України встановлено, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом.

Вимогами п. 1.2., п.2 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. №644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 N 138) та зареєстрованих в Мінюсті України 24.11.2000р. за №863/5084, встановлено, що накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем. Відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил.

У додатку 3 до Правил встановлено, що у графі „маса вантажу, визначена відправником" вказується маса у кілограмах брутто вантажу, загальна маса відправки (прописом). У графі „спосіб визначення маси" зазначається спосіб визначення маси вантажу (на вагах, за стандартом, за трафаретом, за обміром, за розрахунками, умовно), тип ваг (товарні, вагонні, елеваторні тощо), їх вантажопідйомність та ким було визначено масу вантажу (залізницею/відправником). У графі „ким завантажено вантаж у вагон (контейнер)» зазначається відправником або залізницею. У графі „правильність внесених відомостей підтверджую" представник відправника засвідчує правильність відомостей, указаних ним у перевізному документі. В електронній накладній накладається електронний цифровий підпис відправника.

Як вбачається з матеріалів справи, згідно з відомостями, які внесені у накладну відправником вантажу та правильність внесення яких підтверджена відправником, у відповідній графі накладної, маса вантажу визначена відправником та становить 607160 кг. Спосіб визначення маси на 100 т вагонних вагах. Завантаження вантажу у вагон здійснено вантажовідправником.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Відповідно до ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому, відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Статтею 118 Статуту залізниць України передбачено стягнення з відправника штрафу у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення за неправильно зазначені властивості вантажу.

Така ж норма передбачена у п.5.5. Правил оформлення перевізних документів, а саме якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому, відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Згідно зі ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Як вбачається з матеріалів справи та встановлено місцевим господарським судом, факт неправильного зазначення маси вантажу вантажовідправником у вагоні №53542379

засвідчено актом загальної форми №225 від 01.09.2014р. та комерційним актом РА №004065/326 від 01.09.2014р.

Згідно з п.10 Правил складення актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002р., зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 08.07.2002р. за №567/6855, комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчику, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці.

Вищенаведені норми свідчать про те, що залізниця не зобов'язана перевіряти відповідність вказаних відправником вантажу даних, які зазначені у накладній, при прийнятті вантажу до перевезення. А вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.

Враховуючи те, що матеріалами справи підтверджено факт неправильного зазначення вантажовідправником маси вантажу у накладній №41666330, колегія суддів погоджується з висновком суду першої інстанції, що нарахування штрафу у розмірі п'ятикратної провізної плати здійснено у відповідності до норм Статуту залізниць України.

Як стверджує скаржник, вантаж у спірному вагоні був маркований на станції відправлення, проте, при перевірці маси вантажу на станції призначення, маркування було відсутнє, що є підставою для відмови в позові.

Колегія суддів зазначає, що твердження відповідача на те, що вантаж у спірному вагоні був маркований спростовуються умовами договору №220813/М від 22.08.2013р. на виконання робіт укладеним між відповідачем та ТОВ "РОСУКРТРАНС" за яким ТОВ "РОСУКРТРАНС" зобов'язалося виконати роботи з маркування вантажів в залізничних вагонах.

Відповідно до п.2.9. договору приймання-передача виконаних робіт оформлюється актом приймання-передачі виконаних робіт, який складається ТОВ "РОСУКРТРАНС" щомісячно та надсилається відповідачу не пізніше 10 числа місяця, наступного за звітним. До акту додається реєстр із зазначенням номерів вагонів, дати їх маркування з найменуванням місяця виконання робіт.

Вантаж у вагоні №53542379 не був маркований, оскільки в додатку до акту виконаних робіт №14 від 31.08.2014р. по спірному вагону відсутня дата маркування. Доводи відповідача стосовно того, що вантажовідправник підтвердив маркування у спірному вагоні довідкою ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго" від 14.05.2015р. №24/1153, не можуть бути взяті до уваги, оскільки спростовуються наданим до матеріалів справи комерційним актом в якому вказано про відсутність маркування та який підписаний представниками вантажоодержувача.

Апеляційний господарський суд не приймає до уваги доводи скаржника щодо неналежності комерційного акту у якості доказу факту порушення відповідачем приписів Правил оформлення перевізних документів під час заповнення залізничної накладної №41666330, так як на відомості комерційного акту в разі оформлення його з порушеннями може подаватись письмова скарга в порядку п.16 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 р. № 334 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 р. за № 567/6855 (із змінами), відтак, відсутність доказів такого оскарження свідчить про правильність даних, які в ньому зазначені.

Враховуючи вищенаведене, Одеський апеляційний господарський суд приходить до висновку, що рішення господарського суду Одеської області від 15.05.2015р. по справі №916/870/15-г слід залишити без змін, а апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" - без задоволення.

Керуючись ст. ст. 99, 101 - 103, 105 Господарського процесуального кодексу України, апеляційний господарський суд, -

П о с т а н о в и в :

Рішення господарського суду Одеської області від 15.05.2015р. по справі №916/870/15-г залишити без змін, а апеляційну скаргу - без задоволення.

Постанова набирає законної сили з дня її проголошення та може бути оскаржена в касаційному порядку.

Повний тест постанови підписаний 13.07.2015р.

Головуючий суддя Савицький Я.Ф.

Суддя Гладишева Т.Я.

Суддя Журавльов О.О.