номер провадження справи 24/85/15
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЗАПОРІЗЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10.06.2015 Справа № 908/2019/15-г

м. Запоріжжя

за позовом: Закритого акціонерного товариства «ГОВЕРЛУС» (UZDAROJI AKCINE BENDROVE «GOVERLUS») (юридична адреса: 92251, Литовська Республіка, м. Клайпеда, вул. Карайвіню, буд. 2-2; поштова адреса: 92138, Литовська Республіка, м. Клайпеда, вул. Лієпу, буд. 19; адреса для листування: 49050, м. Дніпропетровськ, вул. Володі Дубініна, буд. 8, ідентифікаційний код 142153473)

до відповідача: Державного підприємства «Донецька залізниця» (юридична адреса: 83000, м. Донецьк, вул. Артема, буд. 68, місце знаходження: 84313, Донецька область, м. Краматорськ, вул. Шкадінова, буд. 60, ідентифікаційний код 01074957, електрона адреса: )

третя оса, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні позивача: Приватне акціонерне товариство «УКРЕНЕРГОТРАНС» (49050, м. Дніпропетровськ, вул. Володі Дубініна, буд. 8, ідентифікаційний код 32082812)

про стягнення 60 259, 51 грн.

Суддя Азізбекян Т.А.

Представники сторін:

від позивача: Клименкор.Ю., довіреність б/н від 27.01.2015р.

від відповідача: не прибув.

від третьої особи: ОСОБА_1, довіреність б/н від 31.12.2014р., ОСОБА_2, довіреність б/н від 12.01.2015р., ОСОБА_3, довіреність б/н від 18.03.2015р.

ВСТАНОВЛЕНО:

27.03.2015р. на адресу Господарського суду Запорізької області від Закритого акціонерного товариства «Говерлус» («UZDAROL AKCINE BENDROVE «GOVERLUS») надійшла позовна заява № 25/03-15-2 з вимогами до Державного підприємства «Донецька залізниця», третя особа без самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача: Приватне акціонерне товариство «Укренерготранс» про стягнення суми списаних грошових коштів у розмірі 60 259, 51 грн.

Ухвалою від 27.03.2015р. за поданими матеріалами порушено провадження № 24/85/15, розгляд господарської справи № 908/2019/15-г був призначений на 18.05.2015р.

Ухвала господарського суду від 27.03.2015р. була розміщена на офіційному веб- порталі «Судова влада України».

Заявою від 18.05.2015р. позивач до початку судового розгляду справи по суті вточнив позовні вимоги, просить суд стягнути з відповідача суму майнової шкоди у розмірі 60 259,51 грн.

Уточнення судом прийнято.

За письмовим клопотанням сторони термін вирішення спору продовжувався згідно із положеннями статті 69 Господарського процесуального кодексу України на 15 днів до 11.06.2015р. включно.

Відповідач в судові засідання не прибув, на адресу Господарського суду Запорізької області направив письмові заперечення на позов.

Представникам позивача та третьої особи розяснені права та обовязки передбачені положеннями Господарського процесуального кодексу України.

Відводів складу суду не заявлено.

Представники позивача та третьої особи не наполягали на фіксуванні судового процесу технічними засобами.

В судовому засіданні 10.06.2015р. за наявними у справі матеріалами у відповідності до положень статті 75 Господарського процесуального кодексу України прийнято рішення.

Позивач в обґрунтування позовних вимог посилається на наступні обставини. Відповідно до договору комісії № 030812 від 03.08.2012р. укладеного між Закритим акціонерним товариством «Говерлус» та Приватним акціонерним товариством «Укренерготранс», ПрАТ «Укренерготранс» є посередником у відносинах між ЗАТ «Говерлус» та ДП «Донецька залізниця». За умовами договору комісії сторона комісіонер діє за дорученням сторони комітента та за його рахунок. Комітент в свою чергу зобовязаний забезпечити комісіонера усім необхідним для виконання обовязку за договором та відшкодувати понесені комісіонером витрати. За висновками позивача всі витрати, понесені комісіонером при виконанні умов договору комісії, в тому числі витрати по відшкодуванню неправомірно списаних відповідачем грошових коштів з особового рахунку ПрАТ «Укренерготранс» по ДП «Донецька залізниця»: збір за оформлення переадресування вагонів, збір за зберігання вагонів на коліях загального користування, плата за користування вагонами, телеграфний збір за повідомлення залізниці на прохання вантажовідправника, були фактично понесені ЗАТ «Говерлус» (UAB «GOVERLUS»),так як ЗАТ «Говерлус» відшкодував ці витрати ПрАТ «Укренерготранс», посилаючись на обставини викладені у позовній заяві № 25/03-15-2 та уточненні до позовних вимог від 18.05.2015р. Просить позовні вимоги задовольнити.

Відповідач заперечує проти заявленого позову з огляду на такі обставини. Відповідно до Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом № 644 «Про затвердження Правил розрахунків за перевезення вантажів», Правил користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України № 113, розяснення Вищого господарського суду України № 04-5/601 від 29.05.2002р. «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею» перевізні документи, відомості плати за користування вагонами і контейнерами, накопичувальні картки мають бути підписані уповноваженим працівником платника. У разі незгоди платника з підставами або розміром нарахування він має право звернутися з претензією або позовом до залізниці про повернення у встановленому Статутом порядку на особовий рахунок зайво нараховану суму. Як вбачається з матеріалів позовної заяви (накопичувальні картки) платником за перевезення вантажу є ПрАТ «Укренерготранс». За висновками відповідача, ЗАТ «Говерлус» не є належним позивачем по справі, оскільки збори за послуги, повязані з перевезенням вантажів правомірно були списані з особового рахунку платника ПрАТ «Укренерготранс» на підставі договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги, а не на підставі договору комісії. Просить у задоволенні позовних вимог відмовити повністю.

Третя особа підтримала заявлений позов у повному обсязі.

Розглянувши матеріали справи № 908/2019/15-г, заслухавши пояснення представників позивача та третьої особи, суд

В С Т А Н О В И В:

03.08.2012р. між Закритим акціонерним товариством «Говерлус» (UAB «GOVERLUS») (комітент) та Приватним акціонерним товариством «Укренерготранс» (комісіонер) був укладений договір комісії № 030812, відповідно до предмету якого комісіонер діє від свого імені, за дорученням і за рахунок комітента та зобовязаний за обумовлену договором винагороду вчинити правочини обумовлені договором, щодо надання послуг, з організації перевезення вантажів залізничним транспортом.

29.07.2010р. між ПрАТ «Укренерготранс» та Державним підприємством «Донецька залізниця» був укладений договір № Е-050047 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Вказаним договором регламентується проведення ПрАТ «Укренерготранс» розрахунків з залізницею за надані відповідачем послуги з перевезення вантажів, порожніх власних та орендованих вагонів. За умовами договору ПрАТ «Укренерготранс», як експедитору, для проведення розрахунків і обліку сплачених сум були відкриті особові рахунки по ДП «Донецька залізниця» з присвоєнням відповідних кодів платника № 9100478 та № 9101601.

24.07.2014р. за накладними № 45511177 та № 45511227 зі станції Дніпродзержинськ ДП «Придніпровська залізниця» (відправник ПАТ «Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського») призначенням на станції Комунарськ ДП «Донецька залізниця» на адресу ПАТ «Алчевський металургійний комбінат» відправлено 60 порожніх вагонів, у тому числі 16 порожніх вагонів власності ЗАТ «Говерлус» (UAB «GOVERLUS») (Договір комісії № 030812 від 03.08.2012р.).

Залізнична накладна № 45511177, вагони, які належать ЗАТ «Говерлус» (UAB «GOVERLUS») на праві власності: № 56858681, № 56672207, № 56690001, № 56660921; залізнична накладна № 45511227, вагони, які належать на праві власності ЗАТ «Говерлус» (UAB «GOVERLUS»): № 56858483, № 56671217, № 56826514, № 56655301, 56811540, № 56671738, № 56647977, № 56699978, № 56858608, № 56681810, № 56682222, № 53543666.

Платником провізних платежів за перевезення вказаних вагонів виступив ПрАТ «Укренерготранс».

ДП «Придніпровська залізниця» прийняла вагони до перевезення та стягнула з особового рахунку ПрАТ «Укренерготранс» по ДП «Придніпровська залізниця» плату за здійснення перевезення 60 порожніх вагонів, в тому числі 16 порожніх вагонів власності АТ»Говерлус» ((UAB «GOVERLUS»).

У звязку з проведенням активної фази антитерористичної операції (АТО) на території Донецької та Луганської областей України та пошкодженням залізничної інфраструктури, з 28.07.2014р. і до відміни Укрзалізницею введено конвенційну заборону (№ ЦЗМ-14/1263 від 28.07.2014р.) на навантаження (відправлення) всіх вантажів зі станцій залізниць України, країн СНД і Балтії на станції Дебальцеве, Дебальцеве Сортувальна, Комунарськ та інших станцій ДП «Донецька залізниця».

Вказані обставини призвели до того, що 60 порожніх вагонів (в тому числі 16 порожніх вагонів власності ЗАТ «Говерлус» (UAB «GOVERLUS»), які прямували зі станції Дніпродзержинськ призначенням на станцію Комунарськ на адресу ПАТ «Алчевський металургійний комбінат», відповідно з конвенційною забороною № ЦЗМ-14/1263 від 28.07.2014р. були зупинені ДП «Донецька залізниця» на шляху прямування по станції Просяна імені ОСОБА_4 ДП «Донецька залізниця».

З матеріалів справи слідує, що 07.08.2014р. ПрАТ «Укренерготранс» звернувся до начальника служби комерційної роботи та маркетингу ДП «Донецька залізниця» із заявою № 3.4-518, про здійснення переадресування вагонів на станцію призначення ст. Терни ДП «Придніпровська залізниця» на адресу нового одержувача ПАТ «Північний ГЗК».

За результатами розгляду заяви, ДП «Донецька залізниця» був виданий наказ про здійснення переадресування № 1662 від 07.08.2014р. за підписом начальника служби комерційної роботи та маркетингу ДП «Донецька залізниця» ОСОБА_2.

Листом № 3.4 518 від 07.08.2014р. ПрАТ «Укренерготранс», як платник, гарантувало оплату збору за оформлення переадресування вагонів по станції Терни ДП «Придніпровська залізниця».

Відповідно до наказу № 1662 від 07.08.2014р. по станції Терни ДП «Придніпровська залізниця» з особового рахунку ПрАТ «Укренерготранс» по ДП «Придніпровська залізниця» № 9001668 по накопичувальній картці № 27080286 від 27.08.2014р. був стягнутий збір за оформлення переадресування 60 вагонів, у розмірі 1082,00 грн., у тому числі за 16 вагонів власності ЗАТ «Говерлус» (UAB «GOVERLUS») у розмірі 288,53 грн.

29.09.2014р. та 08.10.2014р. по станції Просяна ім. Приклонського В.В. ДП «Донецька залізниця» з особового рахунку ПрАТ «Укренерготранс» по ДП «Донецька залізниця» № 9100478 додатково були списані: по накопичувальній картці № 29090302 від 29.09.2014р.: збір за оформлення переадресування 60 вагонів в розмірі 1 082,00 грн., у тому числі за 16 вагонів власності ЗАТ «Говерлус» у розмірі 288,53 грн.; збір за зберігання 60 вагонів на коліях загального користування в розмірі 5 997,00 грн., у тому числі за 16 вагонів власності ЗАТ «Говерлус» у розмірі 1 599,20 грн.; плата за користування 60 вагонами у розмірі 159 448,64 грн., у тому числі за 16 вагонів власності ЗАТ «Говерлус» у розмірі 42 519,64 грн.; телеграфний збір за повідомлення залізниці на прохання вантажовідправника у розмірі 319,10 грн., в тому числі за вагони власності ЗАТ «Говерлус» у розмірі 85,09 грн.; по накопичувальній картці № 08100329 від 08.10.2014р.: донарахована та списана плата за користування 60 вагонами в розмірі 21 464,24 грн., у тому числі 16 вагонів власності ЗАТ «Говерлус» у розмірі 5 723,80 грн.

У відповідності до вимог договору комісії № 030812 від 03.08.2012р., при виконанні доручень за договором комітент відшкодовує комісіонеру будь які підтверджені витрати, повязані з виконанням доручень та понесені комісіонером в інтересах комітента.

Оцінивши надані сторонами документальні докази, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог.

Відповідно до Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 «Про затвердження Правил розрахунків за перевезення вантажів» остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення. При цьому, до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення.

У серпні 2014р. по станції Терни ДП «Придніпровська залізниця» з особового рахунку ПрАТ «Укренерготранс» № 9001668 по ДП «Придніпровська залізниця» був списаний збір за оформлення переадресування по накопичувальній картці № 27080286 та добір плати за перевезення переадресованого вантажу за накладними № 45511177 та № 45511227.

Згідно із Правилами розрахунків за перевезення вантажів, Правилами користування вагонами і контейнерами, перевізні документи, відомості плати за користування вагонами і контейнерами, накопичувальні картки мають бути підписані уповноваженим працівником платника. У разі незгоди платника з підставами або розміром нарахування він має право звернутися з претензією та / або позовом до залізниці з вимогою повернути у встановленому Статутом порядку на особовий рахунок зайво нараховану суму. Однак, якщо платник підписує відомості за користування вагонами і контейнерами, накопичувальні картки тощо із запереченнями, зауваженнями чи застереженням, залізниця не має права списувати спірні суми із попередньої оплати; в такому разі спір має врегульовуватись платником безпосередньо зі станціями, які нарахували платежі, і Техпд, що проводить розрахунки.

З матеріалів справи слідує, що накопичувальні картки № 29090302, № 08100329 для розгляду та підписання на адресу ПрАТ «Укренерготранс» від ДП «Донецька залізниця» не надавались.

Відповідно до положень статті 44 розділу ІІІ Статуту залізниць України, залізниця може на заяву відправника, одержувача змінити станцію призначення вантажу, прийнятого до перевезення (переадресувати вантаж), з оплатою витрат за договірним тарифом. За час затримки вагонів (контейнерів) в очікуванні переадресування справляється плата, встановлена згідно із статтею 119 цього Статуту.

Час затримки обчислюється з моменту, коли минуло дві години після повідомлення про прибуття вантажу. Вантаж (60 порожніх вагонів ) не прибув на станцію призначення станція Комунарськ ДП «Донецька залізниця».

Статтею 119 Статуту залізниць України передбачено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками підїзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами субєктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникли з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника підїзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Слід зазначити, що вказана плата, обумовлена положеннями Статуту, вноситься тільки при умові затримки вагонів яка сталася з вини вантажоодержувача, власника залізничної підїзної колії, порту, підприємства.

Проте, з матеріалів справи слідує, що затримка вагонів сталася внаслідок дій залізниці, а саме введення 28.07.2014р. Укрзалізницею Конвенційної заборони № ЦЗМ -14/1263 на навантаження всіх вантажів та відправлень зі станцій залізниць України, країн СНД і Балтії на станції Дебальцеве, Дебальцеве Сортувальна, Комунарськ та інших станцій ДП «Донецька залізниця».

Відповідно до Правил розрахунків за перевезення вантажів, Правил користування вагонами і контейнерами, у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представником станції і вантажовласника; про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ.

Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Всі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у повідомленні про затримку вагонів до інформаційно обчислювального центру залізниці та на станцію призначення.

Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів.

Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію повідомлення про затримку вагонів.

Фактично, акт про затримку вагонів та наказ про затримку вагонів не складались, вантажоодержувачу не надавались.

З матеріалів справи слідує, що 14.10.2014р. ПрАТ «Укренерготранс» направив на адресу ДП «Донецька залізниця» претензію № 3.5-1301 про повернення надмірно нарахованих та безакцептно стягнутих з платника грошових коштів за переадресування 60 порожніх вагонів у сумі 225 973, 18 грн.

17.02.2015р. позивачем на адресу відповідача направлена претензія № 17/02-15-1 на суму 60 259,51 грн. про повернення надмірно нарахованих та стягнутих з платника грошових коштів за переадресування 16 порожніх вагонів власності ЗАТ «Говерлус».

Відповідно до умов договору комісії № 030812 від 03.08.2012р. укладеного між ЗАТ «Говерлус» та ПрАТ «Укренерготранс», комісіонер фактично є посередником між ЗАТ «Говерлус» та ДП «Донецька залізниця», а саме послуг з перевезення власних порожніх вагонів.

У відповідності до умов договору комісії сторона комісіонер діє за дорученням сторони комітента та за його рахунок.

Комітент в свою чергу, зобовязаний забезпечити комісіонера усім необхідним для виконання обовязку за договором та відшкодувати понесені комісіонером витрати.

Таким чином, всі витрати, понесені комісіонером при виконанні договору комісії, в тому числі витрати на відшкодування неправомірно списаних відповідачем грошових коштів з особового рахунку ПрАТ «Укренерготранс» по ДП «Донецька залізниця»: збір за оформлення переадресування вагонів, збір за зберігання вагонів на коліях загального користування, плата за користування вагонами, телеграфний збір за повідомлення залізниці на прохання вантажовідправника, були фактично понесені ЗАТ «Говерлус».

Слід зазначити, що відповідачем з особового рахунку ПрАТ «Укренерготранс» по ДП «Донецька залізниця» фактично були списані грошові кошти ЗАТ «Говерлус», оскільки ПрАТ «Укренерготранс» в рамках договору комісії № 030812 від 03.08.2012р., вчиняє право чини в інтересах та за рахунок позивача, а ЗАТ «Гооверлус», в свою чергу, забезпечує комісіонера грошовим коштами, необхідними для організації перевезення вантажів шляхом перерахування попередньої оплати та / або відшкодування фактично понесених комісіонером витрат.

Отже, фактично майнова шкода завдана ЗАТ «Говерлус».

Твердження відповідача, щодо неналежності позивача у звязку з відсутністю у останнього договірних відносин з відповідачем, є безпідставним, оскільки зобовязання між сторонами можуть базуватись як на договірних засадах, так і мати характер позадоговірних відносин.

Відповідно до положень статті 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Статтею 22 Цивільного кодексу України передбачено, що особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитками є, втрати, яких особа зазнала у звязку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки); доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушено (упущена вигода).

Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Зобовязання з відшкодування шкоди є деліктними (позадоговірними). Форми і розміри позадоговірної відповідальності визначаються лише законом. Підставою цивільно правової відповідальності за заподіяння шкоди є наявність складу правопорушення, що включає в себе певні елементи, а саме: протиправна поведінка (дія чи бездіяльність) особи; шкідливий результат такої поведінки (шкода); причинний звязок між протиправною поведінкою і шкодою; вина особи, яка заподіяла шкоду.

Наявність чотирьох елементів правопорушення є необхідною умовою для притягнення до відповідальності і відсутність хоча б одного елемента складу правопорушення виключає настання відповідальності, передбаченої главою 82 ЦК України.

Згідно з пунктом 2 постанови Пленуму Верховного Суду України від 27.03.1992р. № 6 «Про практику розгляду судами цивільних прав за позовами про відшкодування шкоди» розглядаючи позови про відшкодування шкоди, суди повинні мати на увазі, що шкода, заподіяна особі і майну громадянина або заподіяна майну юридичної особи, підлягає відшкодуванню в повному обсязі особою, яка її заподіяла, за умови, що дії останньої були неправомірними, між ними і шкодою є безпосередній причинний звязок та є вина зазначеної особи.

З огляду на викладені обставини, позовні вимоги слід задовольнити.

Стягнути з відповідача на користь позивача суму 60 259,51 грн.

Відповідно до вимог статті 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір у розмірі 1 827,00 грн. покладається на відповідача.

Керуючись ст. ст. 49, 75, 82 85 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства «Донецька залізниця» (юридична адреса: 83000, м. Донецьк, вул. Артема, буд. 68, місце знаходження: 84313, Донецька область, м. Краматорськ, вул. Шкадінова, буд. 60, ідентифікаційний код 01074957) на користь Закритого акціонерного товариства «Говерлус» (UZDAROJI AKCINE BENDROVE «GOVERLUS» (юридична адреса: 92251, Литовська Республіка, м. Клайпеда, вул. Карайвіню, буд. 2-2; поштова адреса: 92138, Литовська Республіка, м. Клайпеда, вул. Лієпу, буд. 19; адреса для листування: 49050, м. Дніпропетровськ, вул. Володі Дубініна, буд. 8, ідентифікаційний код 142153473) суму 60 259 (Шістдесят тисяч двісті пятдесят девять) грн. 51 коп., суму судового збору у розмірі 1827 (Одна тисяча вісімсот двадцять сім) грн..00 коп.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Суддя Т.А. Азізбекян

Рішення виготовлено у повному обсязі та підписано 22.06.2015р.