ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

17.06.15р. Справа № 904/2913/15

За позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Перша вантажна компанія в Україні", м. Київ

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ

про стягнення 91379,88 грн.

Суддя Кеся Н.Б.

При секретарі судового засідання Хавіна О.С.

Представники:

Від Позивача: представник Письмак О.Є, довіреність Вих. № 261-Ю від 26.12.2014 р.

Від Відповідача: представник Шляєв І.В., довіреність № 71 від 01.01.2015 р.

СУТЬ СПОРУ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "Перша вантажна компанія в Україні" (далі-Позивач) звернулось з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (далі-Відповідач), в якому просить господарський суд зобов'язати ДП "Придніпровська залізниця" повернути на особовий рахунок ТОВ "Перша вантажна компанія в Україні" №9003164 в розрахунковому підрозділі Придніпровської залізниці 91379,88 грн. та стягнути з Відповідача на свою користь витрати з оплати судового збору.

В обґрунтування позову Позивач посилається на те, що залізниця неправомірно нарахувала Позивачеві спірні платежі у зв'язку із вимушеним переадресуванням з боку Позивача вагонів, а також на те, що залізниця в порушення діючого порядку списала ці кошти з особового рахунку Позивача.

На підтвердження обґрунтованості позовних вимог Позивач надав до позову:

- копію накопичувальної картки ст. Кривий Ріг- Головний Придніпровської залізниці № 05081476 від 05.08.2014 р.;

- копію відомості плати за користування вагонами" ст. Кривий Ріг-Головний Придніпровської залізниці № 05089408;

- копію добового переліку Єдиного технологічного центру по обробці документів Придніпровської залізниці № 20140805 від 05.08.2014 р.;

- копію добового переліку Єдиного технологічного центру по обробці документів Придніпровської залізниці № 20140807 від 07.08.2014 р.;

- копії Договору між Державним підприємством «Придніпровська залізниця» та ТОВ «ПВКУ» № ПР/М-08591/НЮп від 02.07.2008 р. про організацію перевезень вантажів по залізницях України; Додаткової угоди № 2ПР/М-08591/НЮп від 21.12.2009 р.; Додаткової угоди №' 5ПР/М-08591/НЮпД5 від 18.07.2011 р.; Додаткової угоди № 6ПР/М-08591/НЮпД6 від 18.07.2011 р.;

- електронний перевізний документ № 51547537 станом на 25.07.2014 р. при прийомі до перевезення ст. Удачна Донецької залізниці;

- електронний перевізний документ № 51547537 після переадресування ст. Удачна Донецької залізниці та видачі по ст.Кривий Ріг - Головний Придніпровської залізниці станом на 04.08.2014 р.;

- електронний перевізний документ № 51547602 станом на 25.07.2014 р. при прийомі до перевезення ст. Удачна Донецької залізниці;

- електронний перевізний документ № 51547602 після переадресування ст. Удачна Донецької залізниці та видачі по ст.Кривий Ріг - Головний Придніпровської залізниці станом на 04.08.2014 р.;

- копію акта загальної форми ГУ-23 ст. Удачна Донецької залізниці від 31.07.2014р. № 48-т;

- копію акта загальної форми ГУ-23 ст. Удачна Донецької залізниці від 31.07.2014р. № 49-т;

- копію заявки № Д-6718 від 30.07.2014р. ТОВ «ПВКУ» на переадресування вагонів по електронному перевізному документу № 51547602;

- копію заявки №Д-6719 від 30.07.2014р. ТОВ «ПВКУ» на переадресування вагонів по електронному перевізному документу № 51547537;

- копію наказу на переадресування № 237 від 30.07.2014р.;

- копію наказу на переадресування № 239 від 30.07.2014р.;

- копію звернення ТОВ «ПВКУ» №МД-1445 від 20.08.2014р.;

- копію відмови № МКРП 09/14-23 від 01.10.2014 р.;

- претензія Вих. №МД-53 від 15.01.2015р.;

- копію відмови №МКРП 09-15-05 від 23.02.2015р.;

- копію добового переліку Єдиного технологічного центру по обробці документів Донецької залізниці № 20140725 від 25.07.2014р.;

- роз'яснення Головного комерційного Управління № ЦМ-8/1078 від 09.09.2013р.;

- копію наказу ТОВ «ПВК В УКРАЇНІ» № 86 від 13.06.2013р.;

- оригінал платіжного доручення №2639 від 26.03.2015р. про сплату судового збору;

- копію Довіреності вих. №259-Ю від 26.12.2014р.;

- оригінал Доказів надсилання позовної заяви Відповідачу;

23.04.2015 р. представник Позивача надіслав клопотання про долучення додаткових доказів, а саме:

- платіжне доручення № 88 від 10.04.2015 р. про сплату судового збору.

Представник Позивача 28.04.2015 р. надав клопотання про долучення до справи копії Свідоцтва про державну реєстрацію та копії Статуту товариства (а.с. 79-107).

Представник позивача 20.05.2015р. надав пояснення, в яких зазначає про порушення Відповідачем встановленого діючим законодавством України порядку щодо пред'явлення для ознайомлення (підписання) накопичувальних карток та порядку списання грошових коштів, в односторонньому порядку списав з особового рахунку Позивача грошові кошті в загальній сумі 91379,88грн.(а.с.112-113).

Під час судового засідання представник Відповідача надав відзив на позовну заяву та заперечення на пояснення позивача (а.с.116-120), в яких зазначив про те, що нарахування та списання коштів, здійснені залізницею Позивачу, є правомірним, оскільки у справі відсутні встановлені Правилами користування вагонами і контейнерами обставини, за якими вантаджовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами, та оскільки залізницею застосовано пункт 2.1.12 договору між сторонами та письмову згоду експедитора (Позивача) на оплату належних платежів, пов'язаних із переадресуванням.

В судовому засіданні представник Позивача надав додаткові пояснення з додатком (а.с.12-130):

- деталізовані роз'яснення щодо нарахованих сум.

Від Відповідача 11.06.2015р. надійшло клопотання про долучення додаткових доказів, а саме:

- акт про затримку вагонів №1 від 31.07.2014р.;

- акт про затримку вагонів №2 від 31.07.2014р.

Від Позивача 16.06.2015 року надійшли додаткові пояснення.

У судовому засіданні оголошувалася перерва з 11.06.15р. по 17.06.15р. в порядку ст. 77 ГПК України.

Строк вирішення спору був продовжений судом за клопотанням сторін - до 17.06.15р. в порядку ст. 69 ГПК України.

В судовому засіданні 17.06.2015р. оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення згідно зі ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін та дослідивши надані докази, господарський суд -

ВСТАНОВИВ:

Між Товариством з обмеженою відповідальністю «Перша вантажна компанія в Україні» (Позивач) та Державним підприємством «Придніпровська залізниця» (Відповідач) було укладено Договір про організацію перевезень вантажів по залізницях України №ПР/М-08591/НЮп від 02.07.2008 року, предметом якого є регулювання взаємовідносин сторін, що пов'язані з організацією та здійсненням перевезень вантажів у експортно-імпортному та внутрішньодержавному сполученнях, а також наданням додаткових послуг за перевезення по території України по узгодженим тарифам і ставкам. (а.с.26-29).

Пунктом 2.1.3 Договору Залізниця зобов'язалася на підставі заяви Експедитора й при наявності плану перевезень здійснювати прийом і відправлення вантажів, що належать Експедитору або вантажовласникам, які вказані в заявці Експедитора.

Пунктом 2.2.3 договору Експедитор зобов'язався забезпечувати передоплату тарифу, а також додаткових платежів (збір за подачу-забирання, плату за користування вагонами й ін.ю) і додаткових зборів, що виникають при здійсненні перевезень запланованого обсягу вантажів, згідно з тарифним керівництвом №1 та калькуляцією в розмірі 100 відсотків не менш ніж за 4 доби до його відправлення або прибуття.

Відповідно до п.2.1.12 договору, внесеного Додатковою угодою від 21.12.2009року до вказаного договору, у разі надання Експедитором письмової згоди щодо оплати за користування вагонами і за додаткові збори, та за відсутності на станціях Придніпровської залізниці представника Експедитора Залізниця має право стягувати зазначені платежі без підпису Експедитора у відповідних документах.

Так, 25.07.2014 року 53 власних/орендованих вагонів було прийнято Донецькою залізницею до перевезення за електронними перевізними документами №51547537 та №51547602 з призначенням на станції Сартана та Єнакієве Донецької залізниці.

За накладною №51547537 було прийнято до перевезення наступні вагони: 58469909, 52276615, 52353919, 53184338, 55495253, 56457278, 67510362, 55220248, 55212880, 56302128, 55459598, 52250180, 60127859, 52280286, 52283652, 55149371, 56268378, 57493876, 56340508, 55143614, 52899218, 52300332, 52375284, 52265659, 56384001, 52320314, 55492243, 53842175, 52375540, 56087711, 55249965, 52206042, 55475842, 52247319, 55418131, 52339918, 54686118, 53133500, 54879515, 55739379, 55367627, станція відправлення Удачна, дата відправлення 25.07.2014 р.(а.с.38)

За накладною №51547602 було прийнято до перевезення наступні вагони: 68646140, 55417273, 67023416, 53047213, 53653572, 53614962, 53624318, 68589704, 53047163, 56704109, 68633569, 53652715, станція відправлення Удачна, дата відправлення 25.07.2014 р.(а.с.41).

У зв'язку з проведенням антитерористичної операції (АТО) на території Донецької і Луганської областей України, з 28.07.2014 року Укрзалізницею введено конвенційну заборону (розпорядження №ЦЗМ-14/1263 від 28.07.2014 року) на навантаження всіх вантажів та відправлення зі станцій залізниць України, країн СНД і Балтії на станції Донецької залізниці, серед яких відсутні станції Сартана та Єнакієво.

У зв'язку з тим, що маршрут до спірних станцій проходить через заборонені станції Донецької залізниці, спірні вагони були затримані залізницею.

Оскільки передбачити термін дії конвенційної заборони №ЦЗМ-14/1263 від 28.07.2014 року було неможливо, а залізниця зобов'язань з доставки вантажу одержувачу не виконувала, Позивач був змушений здійснити переадресування вищезазначених вагонів на нову станцію призначення - ст. Кривий Ріг Придніпровської залізниці на адресу нового одержувача - ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг».

Позивач листами №Д-6718 та №Д-6719 від 30.07.2014 року звернувся до ДП «Донецька залізниця» з проханням здійснити переадресування 53 завантажених вагонів, які прямували зі ст. Удачна призначенням ст. Сартана Донецької залізниці на адресу ВАТ «Азовсталь» та ст. Єнакієве Донецької залізниці на адресу ПАТ «ЕМЗ» за старими документами на нову станцію призначення Кривий Ріг Придніпровської залізниці одержувач - ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг»). (а.с.49-50).

За результатами розгляду листа Позивача 31 липня 2014 року були видані накази ДП «Донецька залізниця» №№ 237, 239, за якими відбулась заявлена переадресація вказаних вагонів на ст. Кривий Ріг Придніпровської залізниці. (а.с.51-52).

Платник - Товариство з обмеженою відповідальністю «Перша вантажна компанія в Україні» у своїх листах №Д-6718 та №Д-6719 від 30.07.2014 року гарантував залізниці оплату збору за оформлення переадресування вагонів.

Про факт затримки вагонів у зв'язку з цими обставинами Позивач офіційно не був сповіщений, акти ф. ГУ 23А про затримку вагонів №1 від 31.07.2014р. та №2 від 31.07.2014р., а також акти загальної форми №48-т та №49-т від 31.07.2014року, складені на станцій Удачна Донецької залізниці без участі представника Позивача та без зазначення часу початку затримки.

У серпні 2014 року з особового рахунку ТОВ «ПВК в Україні» (Позивача) по ДП «Придніпровська залізниця» №9003164 по накопичувальній картці №05081476 та відомості плати користування вагонами №05089408 від 05.08.2014 р. ст. Кривий Ріг - Головний на підставі актів загальної форми ГУ-23 №48-т та №49-т від 31.07.2014 року ст. Удачна Донецької залізниці були стягнуті додаткові збори на загальну суму 93759 грн. 72 коп., у тому числі ПДВ 15626 грн. 62 коп. Накопичувальна картка №05081476 та відомість плати користування вагонами №05089408 від 05.08.2014 р. має підпис з боку вантажовласника (а.с.16-19).

На думку Позивача списання залізницею з особового рахунку Позивача збору за зберігання вагонів на коліях загального користування, плати за користування вагонами за їх простій на коліях станції Удачна ДП «Донецька залізниця» відбулося через конвенційну заборону №ЦЗМ-14/1263 від 28.07.2014 р. (не з вини позивача) та є необґрунтованим.

Відповідач стверджує, що спірні нарахування зроблені правомірно, оскільки пов'язані із переадресуванням Позивачем спірних вагонів.

20.08.2014 року Позивач направив на адресу Відповідача лист щодо нарахування додаткових зборів №МД -1445 від 20.08.2014 року (а.с. 53-54).

У відповідь на лист Позивача Відповідач листом від 01.10.2014 року відмовив у поверненні списаних коштів (а.с.55).

15.01.2015 року, Позивач звернувся до Відповідача з претензією №МД-53 від 15.01.2015року на суму 91 379,88 грн., якою просив Відповідача задовольнити претензійні вимоги та повернути на особовий рахунок Позивача №9003164 неправомірно стягнуті 91 379 грн. 88 коп.(а.с. 56-63).

Листом №МКРП 09/15-05 від 23.02.015 року Відповідач відмовив Позивачу в задоволенні претензії (а.с. 64).

Спір між сторонами полягає у встановленні наявності підстав для списання залізницею спірних платежів у зв'язку із затримкою вагонів та їх переадресуванням Позивачем.

З урахуванням встановлених обставин позовні вимоги Позивача до Відповідача підлягають задоволенню з наступних підстав.

Відповідно до ст. 929 Цивільного кодексу України за договором транспортного експедирування одна сторона (експедитор) зобов'язується за плату і за рахунок другої сторони (клієнта) виконати або організувати виконання визначених договором послуг, пов'язаних з перевезенням вантажу.

Статтею 119 Статуту залізниць України передбачено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Статут залізниць України, затверджений Постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06 квітня 1998 року, дає вичерпний перелік підстав, які надають право залізниці здійснювати відповідні списання з особового рахунку Позивача.

Так, відповідно до положень статті 44 розділу III. «Планування та організація перевезення вантажів» Статуту, Залізниця може на заяву відправника, одержувача змінити станцію призначення вантажу, прийнятого до перевезення (переадресувати вантаж), з оплатою витрат за договірним тарифом. За час затримки вагонів (контейнерів) в очікуванні переадресування справляється плата, встановлена згідно із статтею 119 цього Статуту. Час затримки обчислюється з моменту, коли минуло дві години після повідомлення про прибуття вантажу.

Наказом Міністерства транспорту України N 542 від 20.08.2001 затверджено Правила переадресування вантажів, згідно з п.п.1, 12.,13, 18 яких зміна станції призначення або разом з нею і одержувача вантажу (переадресування) здійснюється у порядку, передбаченому статтею 44 Статуту залізниць України. Переадресування здійснюється за заявою відправника, одержувача або експедитора (за дорученням), які є відповідальними перед попереднім одержувачем за наслідки такої зміни і зобов'язані відрегулювати розрахунки між відправниками, попередніми адресатами та фактичними одержувачами.

Оплата провізних та інших платежів при переадресуванні може здійснюватись як на станції переадресування, так і на станції призначення, що обумовлюється в наказі на переадресування вантажу.

За час затримки вагонів (контейнерів) до оформлення відправником перевізних документів на переадресування стягується плата за користування вагонами (контейнерами) відповідно до статей 44 та 119 Статуту залізниць. Період затримки обчислюється з часу, коли минуло дві години після повідомлення про прибуття вантажу, до оформлення відправником перевізних документів на переадресований вантаж.

Якщо вантаж очікує переадресування у вагоні (контейнері) на місці загального користування впродовж терміну, що перевищує термін безкоштовного зберігання, встановлений статтею 46 Статуту залізниць, то вантажовласник (експедитор) крім плати за користування вагоном (контейнером) сплачує залізниці плату за зберігання вантажу, встановлену тарифом.

Переадресування порожніх власних та орендованих вагонів і контейнерів провадиться згідно з цими Правилами.

Відповідно до п.1.3 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення. При цьому до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення.

Відповідно до пунктів 8,9,10 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 р. № 113:

у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника;

про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ;

облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у «повідомленні про затримку вагонів» до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення;

акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів.

станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів.

Враховуючи наведені положення чинного законодавства, суд дійшов висновку, що у справі відсутні обставини про їх дотримання Відповідачем при списанні спірних коштів.

Так, за правилами ст.8 ЦК України, якщо цивільні відносини не врегульовані цим Кодексом, іншими актами цивільного законодавства або договором, вони регулюються тими правовими нормами цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, що регулюють подібні за змістом цивільні відносини (аналогія закону).

Отже, хоча спірні порожні вагони не прибули, а знаходились з моменту їх передачі залізниці на станції відправлення, єдиним правилом щодо визначення періоду затримки вагонів у зв'язку з їх переадресуванням є пункт 44 Стутуту залізниць та п.13 Правил переадресування вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України N 542 від 20.08.2001року, якими передбачено, що період затримки у зв'язку з переадресуванням обчислюється з часу, коли минуло дві години після повідомлення про прибуття вантажу, до оформлення відправником перевізних документів на переадресований вантаж.

Матеріали справи свідчать про те, що повідомлення про прибуття та/або затримку вантажу Позивачу не направлялось. Крім того, переадресування вагонів з боку Позивача відбулося 30.07.2015року, тому включення залізницею у зв'язку з переадресуванням в період затримки проміжку часу до цього (з 25.07.2014року), без надання безоплатно двох годин після повідомлення про прибуття або затримку вантажу, суд визнає безпідставним. Крім цього, акти про затримку вагонів у зв'язку з їх переадресуванням складені без участі Позивача.

Враховуючи викладене, Відповідачем було неправомірно нараховано та списано суму 91379,88 грн. по накопичувальній картці № 05081476 та відомості плати за користування вагонами №05089408.

За таких обставин позовні вимоги Товариства з обмеженою відповідальністю «Перша вантажна компанія в Україні» про стягнення з Державного підприємства «Придніпровська залізниця» неправомірно списаних грошових коштів в сумі 91379,88 грн. є обґрунтованими і тому підлягають задоволенню.

За результатами розгляду справи судові витрати у справі покладаються на Відповідача в порядку ст. 49 ГПК України.

Керуючись ст. ст. 4, 32-34, 36, 43, 44, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Зобов'язати Державне підприємство "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, ) повернути на особовий рахунок Товариства з обмеженою відповідальністю «Перша вантажна компанія в Україні» (04050, м. Київ, вул. Артема, 72, літ. А, Код ) №9003164 в розрахунковому підрозділі Придніпровської залізниці 91379 грн. 88 коп.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Перша вантажна компанія в Україні» (04050, м. Київ, вул. Артема, 72, літ. А, Код ) суму судового збору у розмірі 1827 грн. 60 коп.

Видати накази після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання його повного тексту і може бути оскаржене протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя Н.Б. Кеся
Повне рішення складено-22.06.15р.