ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

16.06.2015 Справа № 905/195/15

Суддя господарського суду Донецької області Макарова Ю.В., при секретарі судового засідання Бикова Я.М., розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали справи

за позовною заявою: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ,

до відповідача: Державного підприємства "Дзержинськвугілля", Донецька обл., м. Дзержинськ,

про: стягнення штрафу у розмірі 10635грн.00коп.

за участю представників сторін:

від позивача: Алєксєєв С.С. (довіреність № 27 від 01.01.2015р.);

від відповідача: не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, Державне підприємство "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ, звернувся до господарського суду Донецької області з позовом до відповідача, Державного підприємства "Дзержинськвугілля", Донецька обл., м. Дзержинськ, про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у розмірі 10635грн.00коп.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, що у листопаді 2014 року зі станції Кривий Торець Донецької залізниці Державне підприємство "Дзержинськвугілля" здійснило відправлення вантажу у вагоні № 65950982 (надалі вагон) згідно накладної №48034227 на станцію Красноармійськ Донецької залізниці. При проходженні вагону через станцію Синельникове - 1 Придніпровської залізниці, на підставі ст.24 Статуту залізниць України залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вищезазначеному вагоні не відповідає масі, вказаній відправником у накладній.

В судовому засіданні 16.06.2015р. позивач підтримав позовні вимоги, повідомив про відсутність будь-яких доказів в обґрунтування позиції по суті справи.

Ухвала суду надсилалася на адресу відповідача, яка вказана позивачем у позові та підтверджується відомостями у Єдиному державному реєстрі юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців, розміщених на офіційному сайті розпорядника ЄДР - Міністерства юстиції України.

Згідно із статтею 18 Закону України "Про державну реєстрацію юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців" якщо відомості, які підлягають внесенню до Єдиного державного реєстру, були внесені до нього, вони вважаються достовірними, доки до них не внесено відповідних змін.

Статтею 77 ГПК України передбачено, що господарський суд відкладає в межах строків, встановлених статтею 69 цього Кодексу розгляд справи, коли за якихось обставин спір не може бути вирішено в даному засіданні.

Про необхідність витребування від сторін будь-яких інших доказів, без яких неможливо розглянути дану справу, до суду не заявлялося.

Виходячи з того, що явка сторін ухвалою суду від 02.06.2015р. не визнавалася обов'язковою, а участь в засіданні суду (як і інші права, передбачені статтею 22 Господарського процесуального кодексу України) є правом, а не обов'язком сторін, суд вважає за можливе розглянути справу за відсутності представників сторін за наявними у ній матеріалами.

Розглянувши матеріали справи, вислухавши представника позивача, дослідивши та оцінивши докази за своїм внутрішнім переконанням, суд дійшов наступних висновків.

28.11.2014р. Державне підприємство "Дзержинськвугілля" (вантажовідправник) зі станції Кривий Торець Донецької залізниці на станцію Красноармійськ Донецької залізниці відвантажив на адресу Публічного акціонерного товариства «ЦОФ Комсомольская» (вантажоодержувач) за залізничною накладною на групу вагонів №48034227 вантаж - вугілля кам'яне марки ж-жирне. При оформленні залізничної накладної відповідачем у вагоні № 65950982 вказано масу вантажу - 68000кг.

На попутній станції Синельниковке- 1 Придніпровської залізниці залізницею було здійснено контрольне зважування для перевірки маси вантажу у вагоні №65950982, під час якої виявлена невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена вантажовідправником у накладній № 48034227.

Вказані обставини засвідчені комерційним актом РА №005478/50/227 від 30.11.2014 року, відповідно до якого, з посиланням на акт загальної форми №1385 від 30.11.2014р. при зважуванні на справних 150-ти тонних вагонних вагах стації Синельникове - 1 держповірка від 28.11.2014р., виявилося що за документом у вагоні значиться вага: тара 25000кг, нетто 68000кг, фактично виявилась вага: брутто 98850кг., тара з документа 25000кг., нетто 73850кг., що більше документа на 5850кг та більше вантажопід'ості вагону. У вказаному акті також відображено, що навантаження вантажу нижче бортів на 0,4 м рівномірна, трапецевидна. Із-за снігового покриву на поверхні вантажу маркування оглянути не має можливості, по документах маркування не значиться. Вагон бездвірний, в технічному відношенні справний, люк закритий, течі вантажу не має.

Такі ж саме відомості містить і акт загальної форми № 1385 від 30.11.2014р., складений станцією Синельниковке- 1 Придніпровської залізниці.

Наявний в матеріалах справи виписка з книги обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах станції Синельниковке-1Придніпровської залізниці містить такі ж самі відомості щодо результатів зважування вагону №65950982 що відображені у комерційному акті РА №005478/50/227 від 30.11.2014р. та акті загальної форми № 1385 від 30.11.2014р.

Згідно технічного паспорту засобу ваговимірювальної техніки (зввт) №6 станції Синельниковке-1Придніпровської залізниці, міжповірочний інтервал ЗВВТ становить 6 місяців, інтервал між оглядами-перевірками становить 3місяці, 28.11.2014р. здійснена державна повірка вказаних ваг, які визнані придатними для застосування.

Спірний вагон був відправлений з вагою 68000кг на станцію призначення за накладною №46907812, Надлишок вантажу массою 5850кг. був вивантажений з вагону та відправлений за досилочною накладною №47052527 у вагоні № 60816548.

На станції призначення був заповнений розділ "Є" комерційного акту РА №005478/50/227 від 30.11.2014., відповідно до якого під час переважування вагону різниці проти комерційного акту не виявлено.

Відповідно до ч.1 ст. 909 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України) та ч. 1 ст. 307 Господарського кодексу України (далі - ГК України), за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно ч.2 ст. 908 ЦК України та ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Статтею 37 Статуту залізниць України (далі - Статут) встановлено, що під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно ч. 1 ст.129 Статуту, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України), кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Відповідно до ст. 34 цього ж Кодексу господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Матеріалами справи підтверджено факт невірного зазначення відправником у залізничній накладній маси вантаж. Належних доказів на спростування обставин, повідомлених позивачем відповідачем суду не надано.

Маса вантажу, завантаженого на станції відправлення у вагоні №65950982 більше за масу, зазначену у накладній, та перевищує вантажопідйомність вагону, іншого відповідачем не доведено. Доказів на підтвердження відсутності вини вантажовідправника у невідповідності відомостей, зазначених у перевізному документі фактичній масі вантажу у спірному вагоні, відповідачем суду не надано.

Оскільки саме відповідач, як вантажовідправник, визначає масу вантажу, заповнює і підписує накладну, яка є основним перевізним документом, який надається залізниці відправником разом з вантажем, і є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, а згідно статті 24 Статуту саме вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній, то вимоги позивача до відповідача є обґрунтованими.

Згідно із ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту . При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Відповідно до ст. 118 Статуту залізниць України штраф підлягає стягненню у п'ятикратному розмірі плати за користування вагонами.

Провізна плата за перевезення вантажу у спірному вагоні зазначена у накладній №48034227 та складає 2127грн. 00коп.

Позивачем за неправильно зазначену у залізничній накладній №48034227 масу вантажу у вагоні №65950982 нарахований штраф відповідачу в загальному розмірі 10635грн.00коп. Судом встановлено, що розрахунок суми штрафу є арифметично вірним та відповідає ст.ст. 118, 122 Статут залізниць України.

Пунктом 27 Правил видачі вантажів встановлено, що надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%. Отже, норма надлишку становить 136кг., виявлений надлишок - 5850кг.

Відповідно до ч.1 ст. 43 ГПК України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Враховуючи вищенаведене, а також приймаючи до уваги, що вантажовідправником навантажено вагон понад його вантажопідйомність, що в свою чергу загрожувало безпеці на залізничному транспорті, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими і такими, що підлягають задоволенню у заявленому розмірі.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір при задоволенні позову покладається на відповідача.

На підставі ст.551, 908, 909 Цивільного кодексу України, ст.ст. 233, 307 Господарського кодексу України, ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, ст.ст. 33, 43, 49, 82, 82- 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позовні вимоги Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ, до Державного підприємства "Дзержинськвугілля", м. Дзержинськ, про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у розмірі 10635грн.00коп. - задовольнити повністю.

Стягнути з Державного підприємства " Дзержинськвугілля " (85200, Донецька обл., м. Дзержинськ, вул. 50, років Жовтня 19 ) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, ) суму штрафу у розмірі 10 635грн.00коп. та судовий збір у розмірі 1 827грн. 00коп.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

В судовому засіданні 16.06.2015р. оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, у строки, встановлені ст. 93 ГПК України.

Повний текст рішення складено і підписано 22.06.2015р.

Суддя Ю.В. Макарова