ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛЬВІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

26.05.2015 р. Справа№ 914/1373/15

Господарський суд Львівської області у складі судді Р.Матвіїва при секретарі судового засідання О.Сало розглянув справу

за позовом: Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Рівненська дирекція залізничних перевезень", м. Рівне;

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю "Габен", м Львів;

про: стягнення 48 853 грн. 90 коп.

У судовому засіданні взяли участь представники:

позивача: Фрідріх Л.Б. - представник на підставі довіреності № НЮ-20від 0.01.2015 року;

відповідача: не з`явився.

Обставини розгляду справи. Ухвалою суду від 30.04.2015 року прийнято позовну заяву та порушено провадження у справі за позовом Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Рівненська дирекція залізничних перевезень" до Товариства з обмеженою відповідальністю "Габен" про стягнення 48 853 грн. 90 коп. Розгляд справи призначено на 26.05.2015 року.

У судове засідання 26.05.2015 року з'явився представник позивача, позоні вимоги пітримав. Відповідач явки представника у судове засідання не забезпечив, про час і місце розгляду справи повідомлений, що підтверджується повідомленням про вручення поштового відправлення.

Відповідно до п. 3.9.2. Постанови Пленуму Вищого господарського суду України від 26 грудня 2011 року N 18 «Про деякі питання практики застосування Господарського процесуального кодексу України судами першої інстанції» у випадку нез'явлення в засідання господарського суду представників обох сторін або однієї з них справа може бути розглянута без їх участі, якщо неявка таких представників не перешкоджає вирішенню спору.

Відповідно до ст. 75 Господарського процесуального кодексу України, якщо відзив на позовну заяву і витребувані господарським судом документи не подано, справу може бути розглянуто за наявними в ній матеріалами.

Від фіксації судового процесу технічними засобами представник сторони відмовився.

Представнику сторони роз'яснено зміст ст. ст. 20, 22 Господарського процесуального кодексу України щодо його прав та обов'язків, зокрема про право заявляти відводи судді.

У судовому засіданні 26.05.2015 року судом оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Суть спору. Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Рівненська дирекція залізничних перевезень" (надалі по тексту рішення - позивач) звернулося до суду з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "Габен" (надалі по тексту рішення - відповідач, замовник згідно з договором) про стягнення 48 853 грн. 90 коп. заборгованості по платі за користування вагонами, збору за зняття та накладення запірно-пломбувальних пристроїв, провізної плати за відстань Держкордон-Ізов, Ізов-Держкордон та додаткових зборів, збору за маневрову роботу, збору за зберігання вантажу у вагонах, збору за повідомлення, оскільки вагони, відправником яких було Товариство з обмеженою відповідальністю "Габен", були затримані на станції Ізов, так як такі по причині зараження вантажу карантинними об'єктами були повернуті польською залізницею. Відповідно згідно зі Статутом залізниць України, Правилами зберігання вантажів, Збірником тарифів № 1 позивачем нараховано вказану вище суму, необхідну до сплати.

Відповідач, повідомлений про час і місце розгляду справи, відзиву на позовну заяву не подав, на спростування заявлених вимог доказів не подав, явки представника у судове засідання не забезпечив.

У процесі розгляду справи суд встановив наступне. 16.07.2012 року Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця" та Товариство з обмеженою відповідальністю "Габен" уклали договір № Л/М/12/2907/п про організацію перевезень вантажів та проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги (надалі по тексту рішення - договір). Відповідно до п. п. 2.1, 2.2. договору залізниця зобов'язується здійснювати перевезення та надавати додаткові послуги замовнику при умові попередньої оплати ним тарифу, зборів планових перевезень та послуг, здійснювати своєчасне та якісне перевезення вантажів та їх збереження відповідно до ст. 22 Закону України «Про залізничний транспорт», надавати платні послуги по підготовці та подачі вагонів, перевезення вантажів та інших додаткових зборів. Згідно з п. 3.1 договору замовник виступає платником за перевезення вантажів, для яких він є відправником, одержувачем або експедитором.

Згідно з додатковою угодою № 12 від 26.12.2013 року термін дії договору від 16.07.2012 року № Л/М/12/2907/п продовжено на період до 31.12.2014 року.

Як вбачається з накладних № № 39167143, 39167168, 39167150, відправником по яких є Товариство з обмеженою відповідальністю "Габен", 09.10.2014 року зі станції Клевань Львівської залізниці (станція відправника) були відправлені вагони № № 95493003, 95614780, 95618229 із вантажем «семена масличних культур не поименованние в алфавите».

Згідно з актом 311/2014 Польська залізниця повернула вагони за номерами 95493003, 95614780, 95618229, 95531554, 95758660, 95352753.

16.10.2014 року на станції Ізов (Львівська залізниця) агентами складено акт загальної форми № 2013, відповідно до якого вагони за номерами 95493003, 95614780, 95618229, що були відправлені згідно з накладними № № 39167143, 39167168, 39167150, «на звороті повернуті від ПКП ЛХС згідно з актом неприйому № 311 з вини відправника по причині зараження вантажу карантинними об'єктами; вагони затримані по ст. Ізов 16.10.2014 року о 09:10 год.». Акт підписаний: Дубасов Є.В., Борзовець Г.В. Про затримку вагонів вантажовідправник повідомлявся шляхом телеграфними повідомленнями № 44 від 16.10.2014 року та № 62 від 23.10.2014 року, копії яких долучено матеріалів справи.

У відповідності із листами Товариства з обмеженою відповідальністю "Габен", копії яких долучені до позовної заяви, вагони було затримано у зоні тимчасового митного контролю для відбору взірців.

18.10.2014 року на станції Ізов (Львівська залізниця) у присутності осіб агентів складено акт загальної форми № 2049 про те, що з вагонів за номерами 95493003, 95614780, 95618229 «на звороті було знято по одній пломбі ЗПУ та накладено по одній свинцевій пломбі ст. Ізов. За зняття 36,60 грн., за накладення 40,20 грн., разом (без ПДВ) 76,80 грн.». Акт підписаний: Люлька, Панас. Крім цього, до матеріалів справи долучено акт № 163 від 18.10.2014 року, в якому зазначено про зняття пломб на вагонах за номерами 95493003, 95614780, 95618229 та накладення свинцевих.

До матеріалів справи долучено копії двох листів Товариства з обмеженою відповідальністю "Габен" за підписом менеджера Хлистуна С.П., який діяв на підставі доручення № 23 від 21.01.2014 року, відповідно до яких останній просив відправити на станцію призначення вагони № 95493003, а також № № 95618229, 95614780.

25.10.2014 року на станції Ізов (Львівська залізниця) агентами складено акт загальної форми № 2041, відповідно до якого вагон № 95493003 «випущено 25.10.2014 року в 09:10 год. Згідно з листом вантажовідправника. Термін затримки: 216 год., за користування: 4531 грн., за зберігання: 2 661, 10 грн., за повідомлення: 81,60 грн., маневрова робота: (1 год.) - 901,20 грн., маневрова робота: (1 год.) - 901,20 грн., разом (сума без ПДВ) - 9 076,10 грн. Необхідно стягнути тариф Ізов-Держкордон 9 км. - Держкордон-Ізов 9 км., додаткові збори по коду 105.106.107». Акт підписаний: Касьян, Киричук.

02.11.2014 року на станції Ізов (Львівська залізниця) агентами складено акт загальної форми № 2082, відповідно до якого вагони № 95614780 та № 95618229 «випущено згідно з листом відправника 02.11.2014 року в 13:10 год. Термін затримки: 412 год., збір за користування: 18 720,80 грн., збір за зберігання: 9 843, 70 грн., маневрова робота: (1 год.) - 901,20 грн., за повідомлення: 81,60 грн., разом - 29 547,30 грн. Необхідно стягнути додаткові збори Ізов-Держкордон 9 км. - Держкордон-Ізов 9 км. по коду 105.106.107». Акт підписаний: Касьян В.Ю., Киричук Н.Н.

У матеріали справи позивачем подано претензію від 16.02.2015 року про необхідність сплати відповідачем заборгованості у розмірі 48 935 грн. 50 коп., однак, докази надіслання такої претензії відсутні.

Дані факти матеріалами справи підтверджується, сторонами не заперечувались та документарно не спростовувались.

Дослідивши представлені суду докази, заслухавши пояснення представника позивача, суд вважає позовні вимоги підставними, обґрунтованими та такими, що підлягають до задоволення повністю з огляду на наступне.

Як встановлено судом з матеріалів справи, позивач просить стягнути з відповідача 48 853 грн. 90 коп. заборгованості по платі за користування вагонами, збору за зняття та накладення запірно-пломбувальних пристроїв, провізної плати за відстань Держкордон-Ізов, Ізов-Держкордон та додаткових зборів, збору за маневрову роботу, збору за зберігання вантажу у вагонах, збору за повідомлення.

Відповідно до п. 46 Статуту залізниць України одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Відповідно до п. 119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Згідно з п. 6 розділу 2 Правил користування вагонами і контейнерами усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника.

Із матеріалів справи встановлено, відповідачем не спростовано, що вагони відправника (Товариства з обмеженою відповідальністю "Габен") 16.10.2014 року на станції Ізов були затримані у зоні тимчасового митного контролю для відбору взірців.

Згідно з п. 10 розділу 2 Правил користування вагонами і контейнерами облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" (додаток 5) до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення. Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником).

У матеріалах справи наявні акти загальної форми ГУ-23, підписані двома особами, зокрема, про факт затримки вагонів 16.10.2014 року, а також докази здійснення повідомлення відповідача про затримку вагонів - телеграма від 16.10.2014 року, досліджені та описані судом вище.

Згідно з п. 3 розділу 2 Правил користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 25 лютого 1999 р. N 113, облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, Відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Пам'яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23.

Збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо). За зберігання на місцях загального користування та на коліях станції відправлення вантажів, завантажених у вагони (контейнери), які простоюють в очікуванні оформлення перевезення (у тому числі під митним оформленням та з інших причин, не залежних від залізниці), збір сплачується з моменту ввезення вантажу на станцію до моменту закінчення затримки. Факт затримки вантажу засвідчується актом загальної форми (п. п. 8, 9 Правил зберігання вантажів).

Як вбачається з акта № 163 від 18.10.2014 року, підписаного представниками від станції Люлька О.П., від вантажовідправника - Хлистун С.П., від митниці - Лещишин Т.Р., затримані вагони відкривалися для відбирання зразків, вантаж не перевантажувався, пломби були зняті та передані на зберігання станції. У матеріалах справи наявне доручення № 23 від 21.01.2014 року, видане Хлистуну Сергію Петровичу для здійснення представництва інтересів Товариства з обмеженою відповідальністю "Габен" та здійснення по станції Ізов відповідні операції.

Відтак, телеграма про затримку відповідних вагонів, підписання акту № 163 від 18.10.2014 року, листи Товариства з обмеженою відповідальністю "Габен" за підписом менеджера Хлистуна С.П., відповідно до яких останній просив відправити на станцію призначення вагони № 95493003, а також № № 95618229, 95614780, в сукупності свідчать про поінформованість відправника про затримку вагонів та необхідність вжиття ним відповідних заходів.

Відповідно до ст. 526 Цивільного кодексу України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог Цивільного Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Згідно із ст. 525 Цивільного кодексу України, одностороння відмова від зобов'язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Згідно з п. 13, 14 розділу 2 Правил користування вагонами і контейнерами плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці. Розмір плати за користування вагонами і контейнерами в залежності від часу користування встановлюється згідно з чинним законодавством.

Згідно з п. п. 19, 20 Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затверджений наказом Міністерства транспорту та зв'язку України 26.03.2009 року № 317 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 11.07.2014 № 306) проїзд провідників (тарифна схема 16), тарифи, плати та збори, що вказані в розділах II і III Збірника тарифів, плата за користування вагонами та контейнерами, що вказана в розділі V Збірника тарифів, становить 1,540.

П. 2.1 розділу 3 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги визначено збір за зберігання вантажів на місцях загального користування. Так, термін безоплатного зберігання обчислюється згідно з відповідними Правилами. Після закінчення терміну безоплатного зберігання нараховується збір за кожну добу в розмірі: 4,0 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів у вагонах (у тому числі у контейнерах); 2,5 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів у критих складах; 1,6 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів на відкритих складах (у тому числі у контейнерах).

Як правильно зазначив позивач у розрахунку, у відповідності до встановленого тарифу при зберіганні вантажів у вагонах (у тому числі у контейнерах) та у відповідності з даними, зазначеними в актах загальної форми № 2082, за період з 16.10.2014 року по 02.11.2014 року нараховано 4 607, 70 грн. та 5 236 грн., згідно з актом № 2041 за період з 16.10.2014 року по 25.10.2014 року - 2 661, 12 грн.

Згідно зі Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (п. 1 розділ 5) ставки плати за користування вагонами парку залізниць України залежно від часу користування і від кількості операцій, що виконуються (навантаження, вивантаження) з вагонами, наведені в табл. 1. Так, за користування в межах 45 год. - 206,2 грн., понад 45 год - 16 грн за кожну годину за 1 вагон. Оскільки вагони за номерами 95614780 та 95618229 були затримані 412 год., а вагон за номером 95493003 - 216 год., позивачем правомірно нараховано плату за користування такими вагонами у розмірах 9 360, 40 грн., 9 360, 40 грн. та 4 531 грн., а на загальну суму 23 251 грн. 80 коп.

Стосовно збору за зняття та накладення запірно-пломбувальних пристроїв, то згідно з п. 3.2 розділу 3 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги вартість запірно-пломбувальних пристроїв (далі - ЗПП), канатних закруток, пломб, дроту та пристроїв для пломбування (лещата для пломбування, пристрої для зняття пломб, ЗПП, закрутки) визначається за домовленістю сторін. Разом з тим, як правильно вказав позивач, згідно з п. 10, таблиця 3, розділу 3 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги за накладення працівником залізниці пломб сплачується - 8,7 грн за 1 пломбу , за зняття ЗПП (канатних закруток) - 7,9 грн за 1 ЗПП (закрутку). Згідно з актами № 163 та № 2049 з трьох вагонів було знято по одній пломбі ЗПУ та накладено по одній свинцевій пломбі, відтак, вартість за зняття трьох пломб та накладення трьох пломб з урахуванням коригуючого коефіцієнта (1,540) становить 76,80 грн.

Позивачем також заявлено до стягнення 2 703, 60 грн. за маневрову роботу (2 години згідно з актом № 2041 та 1 година згідно з актом № 2082, вартість 1 години - 901,20 грн.). Вартість маневрових робіт зазначена позивачем у актах загальної форми ГУ-23, а також у накладних № 39167143 та № 39167168. Судом перевірено правомірність та правильність нарахування таких сум та встановлено, що вимога про їх стягнення підлягає задоволенню.

У відповідності до п. 10 таблиця 3, розділу 3 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги позивачем нараховано збір за повідомлення в розмірі 163,20 грн. Оскільки вказаним пунктом передбачено, що за надання одержувачам інформації про вантажі, що прибули на їхню адресу на станції призначення (незалежно від кількості відправок) телеграфом становить 53,0 грн за повідомлення, а такі повідомлення здійснювались двічі (телеграми № № 44, 62), з урахуванням корегуючого коефіцієнта 1,540, позивачем правомірно та математично правильно здійснено таке нарахування, у зв'язку з чим вказана вимога підлягає задоволенню.

Згідно з п. 7.6 розділу 3 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги при перевезенні експортних та імпортних вантажів із/в України(у) в/із інші (их) країни, крім країн Співдружності Незалежних Держав (СНД), Латвійської Республіки, Литовської Республіки та Естонської Республіки, через станції Львівської залізниці, зокрема, за послуги, пов'язані з прибуттям і здачею за кордон експортних вантажів: за 1 вагон - 350,5 грн, за послуги, пов'язані з прийманням і відправленням імпортних вантажів справляється збір: за 1 вагон - 331,6 грн, на покриття витрат, пов'язаних з митним доглядом експортних та імпортних вантажів, що перевозяться через сухопутні прикордонні переходи і станцію Іллічівськ-Поромна: за вагонну, контрейлерну та контейнерну відправку великотоннажного контейнера - 34,9 грн. Враховуючи наведені положення, зазначивши у актах № 2082 та № 2041 про необхідність стягнення додаткових зборів, у накладних № 39161743, № 39167168, № 39167150 - суми за вказаними пунктами, взявши до уваги коригуючий коефіцієнт (1,540), здійснивши розрахунок таких сум, позивач правомірно заявив до стягнення 10 153, 70 грн. провізної плати за відстань 9 км Ізов-Держкордон, Держкордон-Ізов.

Враховуючи наведене, суд приходить до висновку про належне виконання позивачем своїх зобов'язань у випадку затримки вагонів та обґрунтоване право на отримання належної плати у відповідності зі встановленими законодавством тарифами. Відповідачем не спростовано заявлених позовних вимог, а наявні в матеріалах справи є достатніми для часткового задоволення позову з підстав, зазначених вище.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу.

Відповідно до ст. 34 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Відповідно до ст. 43 Господарського процесуального кодексу України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

Керуючись ст. ст. 33, 34, 43, 49, 75, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в :

Позовні вимоги задоволити повністю.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Габен" (79012, Львівська обл., місто Львів, вул. Бой-Желенського, будинок 10, квартира 12, код ЄДР 38243699) на користь Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" (79007, Львівська обл., місто Львів, вул. Гоголя, будинок 1, код ЄДР 01059900) в особі відокремленого підрозділу "Рівненська дирекція залізничних перевезень" (33028, Рівненська обл., місто Рівне, вул.16 Липня, будинок 17, код ЄДР ВП 25894955) 23 251 грн. 80 коп. плати за користування вагонами, 12 504 грн. 80 коп. збору за зберігання вантажу, 76 грн. 80 коп. збору за зняття та накладення запірно-пломбувальних пристроїв, 2 703 грн. 60 коп. збору за маневрову роботу, 163 грн. 20 коп. збору за повідомлення, 10 153 грн. 70 коп. провізної плати та 1 827 грн. в рахунок відшкодування сплаченого судового збору.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили, в порядку статті 116 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення набирає законної сили відповідно до статті 85 Господарського процесуального кодексу України, може бути оскаржене до Львівського апеляційного господарського суду в порядку і строки, передбачені ст. ст. 91 - 93 Господарського процесуального кодексу України.

Повне рішення складене та підписане 02.06.2015 року.

Суддя Матвіїв Р.І.