ЛЬВІВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
_________________________________________________________________________________________________________
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"23" квітня 2015 р. Справа № 914/4283/14

Львівський апеляційний господарський суд в складі колегії:

головуючого - судді Кравчук Н.М.

суддів Гнатюк Г.М.

Мирутенко О.Л.

розглянувши апеляційну скаргу Державного підприємства «Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького» (надалі ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" ім. Д. Галицького) за вих. №490 від 20.02.2015р. (вх. № ЛАГС 01-05/969/15 від 03.03.2015р.)

на рішення господарського суду Львівської області від 05.02.2015р.

у справі № 914/4283/14

за позовом: ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" ім. Д. Галицького», м. Львів

до відповідача: товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» (надалі ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"»), м. Львів

про стягнення 284 932,91 грн.,

за участю учасників судового процесу:

від позивача: не з'явився

від відповідача: Семенов В.О., Чирик А.І. - представники (довіреність № 05-юр. від 29.08.2014р.)

Представникам відповідача роз'яснено права та обов'язки, передбачені ст.ст.20, 22, 28 ГПК України. Заяв про відвід суддів та клопотань про здійснення технічної фіксації судового процесу від сторін не надходило.

ВСТАНОВИВ:

Рішенням господарського суду Львівської області від 05.02.2015р. у справі № 914/4283/14 (суддя Коссак С.М.) відмовлено у задоволені позовних вимог ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" ім. Д. Галицького» до ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» про стягнення заборгованості в розмірі 284 932,91 грн.

Приймаючи рішення, суд першої інстанції виходив з того, що позивачем не доведено порядку нарахування суми виставленої заборгованості, нарахування вартості наданих послуг та їх ідентифікації, доказів базування двох повітряних суден Аirbus A-320, бортові номери UR-AJA та UR-AJB відповідача за період з 27.03.2014р. відповідно до умов п.2.2. Додатку "В", крім того, не доведено самого факту надання послуг з наднормативної стоянки.

Не погоджуючись з прийнятим рішенням, ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" ім. Д. Галицького» подало апеляційну скаргу, в якій рішення суду першої інстанції вважає прийнятим з порушенням норм матеріального та процесуального права, з неповним з'ясуванням всіх обставин, що мають значення для справи, просить його скасувати та прийняти нове, яким позовні вимоги задовольнити повністю. Зокрема, скаржник зазначає, що доказом визнання існування спірної заборгованості перед ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" ім. Д. Галицького» є те, що відповідачем здійснено часткову оплату за надані послуги, тим самим підтвердив надання позивачем послуг по наднормативній стоянці.

Згідно довідки про автоматичний розподіл справ між суддями від 03.03.2015р. дану справу розподілено до розгляду судді-доповідачу Кравчук Н.М., склад колегії сформований з суддів: Кравчук Н.М. - головуючий суддя, Гнатюк Г.М. та Мирутенко О.Л.

Ухвалою Львівського апеляційного господарського суду від 06.03.2015р. прийнято апеляційну скаргу до провадження та призначено до розгляду на 19.03.2015р.

Ухвалою суду від 19.03.2015р. розгляд апеляційної скарги відкладено на 23.04.2015р.

Позивач участі уповноваженого представника в судове засідання жодного разу не забезпечив, хоча належним чином був повідомлений про дату, час і місце розгляду справи, доказом чого є поштове повідомлення про вручення ухвали суду.

Представники відповідача в судовому засіданні проти доводів скаржника заперечили з підстав, викладених у відзиві на апеляційну скаргу, рішення суду першої інстанції вважають законним та обґрунтованим, тому просять залишити його без змін, а апеляційну скаргу без задоволення.

Розглянувши апеляційну скаргу, матеріали справи, заслухавши пояснення представників відповідача, Львівський апеляційний господарський суд встановив наступне.

02.01.2014р. між ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького» (обслуговуюча компанія) та ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» (перевізник) підписано стандартну угоду ІАТА про наземне обслуговування (спрощена процедура) додаток "В" № ОД/2014/01/02/3 - місце розташування, узгоджені послуги та ціни до стандартної угоди про наземне обслуговування (СУНО) від січня 2008р. (а.с. 11-14).

У преамбулі зазначено, що цей додаток "В" складено відповідно до спрощеної процедури, за якою сторони домовляються про те, що умови основної угоди та додатка "А" до СУНО від січня 2008 року, опублікованого Міжнародною асоціацією повітряного транспорту (ІАТА), будуть частиною даного додатка "В" так, якщо б вони були викладені в цьому документі повністю. Підписавши цей додаток "В", сторони підтверджують, що вони ознайомлені з умовами вищевказаної основної угоди та додатку "А". Відповідно до цього додатку "В", обслуговуюча компанія зобов'язується організувати в аеропорту м. Львова прийом, випуск і стоянку повітряних суден, а також забезпечити наземне обслуговування рейсів за заявкою перевізника.

02.01.2014р. між сторонами також було укладено наступні додатки до додатку "В" до стандартної угоди (а.с. 14-18):

- додаток В1.0 про аеропортові збори за обслуговування повітряних суден і пасажирів в аеропорту "Львів" (це, зокрема, збір за посадку - зліт ПС, збір за обслуговування пасажирів в аеровокзалі; збір за забезпечення авіабезпеки; збір за наднормативну стоянку ПС; державний збір);

- додаток В2.0 про тарифи та перелік послуг з наземного обслуговування пасажирських ПС в залежності від максимальної злітної ваги, тарифи та комплекс послуг, що надаються при обслуговуванні пасажирів та їх багажу (пасажирське обслуговування), тарифи та перелік послуг з наземного обслуговування ПС для перевізників, що здійснюють технічну або вимушену посадку ПС, тарифи та перелік послуг на наземне обслуговування ПС для перевізників, що виконують некомерційні рейси, тарифи та перелік послуг для зустрічі та випуску ПС для перевізників, що виконують вантажні рейси;

- додаток В3.0 про тарифи на додаткові послуги під час наземного обслуговування ПС в міжнародному аеропорту м. Львів;

- додаток В4.0 про тарифи та перелік послуг для базових перевізників в міжнародному аеропорту м. Львів.

Відповідно до п. 7.1.6. стандартної угоди ІАТА про наземне обслуговування розрахунки за надані послуги перевізник проводить протягом 5 банківських днів з моменту отримання рахунку обслуговуючої компанії.

Обслуговуюча компанія виставила перевізнику рахунки №04-0000087 від 18.04.2014р. на суму 101 725,54 грн. та №04-0000088 від 22.04.2014р. на суму 203 727,37 грн. за аеропортне обслуговування ПС з 29.03.2014р. по 19.04.2014р. (а.с. 23-24).

Листом від 18.04.2014р. № 50 перевізник гарантував здійснити оплату наданих позивачем послуг до 25.04.2014р. (а.с. 62).

Крім того, відповідачем здійснено часткову оплату наданих послуг, що підтверджується банківськими виписками 08.04.2014р. - 20 000,00 грн., 18.04.2014р. - 30 000,00 грн. та 23.04.2014р. 20 950,00 грн. (а.с. 25-27).

У зв'язку з неналежним виконанням перевізником своїх зобов'язань щодо оплати за отримані послуги, 23.05.2014р. позивач надіслав відповідачу претензію №1003 від 20.05.2014р. про сплату заборгованості в сумі 234 502,91 грн. (а.с. 28-29). Проте, дана претензія була залишена без відповіді та задоволення, що стало підставою звернення до суду.

Як встановлено судом першої інстанції, звертаючись до суду, позивач обґрунтовує свої вимоги тим, що згідно п.7.1.6 стандартної угоди ІАТА про наземне обслуговування ним надано послуги по наднормативній стоянці двох повітряних суден відповідача Airbus A-320, бортові номери UR-AJA та UR-AJB.

Проте, питання про право вимоги ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького» до ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» з оплати наданих послуг з наднормативної стоянки двох повітряних суден Airbus A-320, бортові номери UR-AJA та UR-AJB за період з 27.03.2014р. по 19.04.2014р. було предметом розгляду господарським судом Львівської області у справі № 914/3601/14.

Так, рішенням господарського суду Львівської області від 10.12.2014р. у справі № 914/3601/14 (суддя Щигельська О.І.) було зобов'язано ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького» встановити тариф для базування повітряних суден ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» в кількості двох повітряних суден моделі Airbus A320. Внесено зміни до стандартної угоди ІАТА про наземне обслуговування (спрощена процедура) додаток "В" № ОД/2014/01/02/3 від 02.01.2014р. - місце розташування, узгоджені послуги та ціни до стандартної угоди про наземне обслуговування (СУНО) від січня 2008 року, доповнивши його п.2.2, викладеним у наступній редакції: «Обслуговуюча компанія надає перевізнику місця для базування двох повітряних суден без закріплення за конкретним номером стоянки. Ціна місця базування повітряного судна за місяць по типам повітряних суден становить (в гривнях, без ПДВ):

№ з/птип ПСбортовий номерціна за одне місце базуванняпримітка
1.А320UR-AJAзгідно тарифу, визначеного обслуговуючою компанією.
2.A320UR-AJB

Вартість встановлена за кожний календарний місяць або його частину та стягується в повному обсязі незалежно від фактичного часу перебування повітряного судна в аеропорту базування протягом календарного місяця. Інформацію про базування нового повітряного судна перевізник повинен офіційно направити на адресу обслуговуючої компанії за 10 (десять) робочих днів до прибуття повітряного судна. У разі відсутності такої інформації або несвоєчасного її подання, обслуговуюча компанія може відмовити перевізнику в базуванні цього повітряного судна. Інформацію про припинення базування повітряного судна перевізник повинен офіційно направити на адресу обслуговуючої компанії до останнього робочого дня місяця, в якому повітряне судно припинило базування. У разі відсутності такої інформації та/або її несвоєчасного подання оплата за базування цього повітряного судна стягується в розмірі згідно з умовами додатку до моменту отримання обслуговуючою компанією офіційного повідомлення від перевізника.». Вважати, що зазначені зміни до стандартної угоди ІАТА про наземне обслуговування (спрощена процедура) додаток "В" № ОД/2014/01/02/3 від 02.01.2014р. - місце розташування, узгоджені послуги та ціни до стандартної угоди про наземне обслуговування (СУНО) від січня 2008 року, набули чинності з 27.03.2014р. (а.с. 47-55).

27.01.2015р. Львівським апеляційним господарським судом дане рішення господарського суду Львівської області від 10.12.2014р. у справі №914/3601/14 було залишено без змін (а.с. 69-74).

Згідно ч.3 ст. 35 ГПК України обставини, встановлені рішенням суду у господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, крім встановлених рішенням третейського суду, не доказуються при розгляді інших справ, у яких беруть участь ті самі особи або особа, щодо якої встановлено ці обставини.

Зазначеним вище рішенням встановлено, зокрема, що у квітні ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького» виставило ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» рахунки №04-0000087 від 18.04.2014р. на суму 101 725,54 грн. та №04-0000088 від 22.04.2014р. на суму 203 727,37 грн. за аеропортове обслуговування за період з 29.03.2014р.-по 08.04.2014 р. До виставлених рахунків було додано акти форми С №87 та №247 відповідно, в яких містяться види послуг та зборів, серед яких зазначено "збір за забезпечення понаднормативної стоянки".

ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» вважає, що зазначена послуга "забезпечення понаднормативної стоянки ПС" позивачем не надавалась, а відтак, відсутні підстави для нарахування відповідного аеропортового збору за період з 27.03.2014р. по 19.04.2014р., оскільки рішенням господарського суду від 10.12.2014р. у справі № 914/3601/14 внесено зміни до додатку "В" №ОД/2014/01/02/3 від 02.01.2014р. - місце розташування, узгодження послуги та ціни до стандартної угоди про наземне обслуговування (СУНО) від січня 2008 р. та вартість послуг базування двох суден Airbus A-320, бортові номери UR-AJA та UR-AJB ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» за період з 27.03.2014р. повинна бути нарахована відповідно до умов п.2.2 додатку "В".

При винесенні постанови колегія суддів керувалася наступним.

Підставами виникнення цивільних прав та обов'язків, зокрема, є договори та інші правочини (ст. 11 ЦК України).

Відповідно до ст. 626 ЦК України договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов'язків.

Статтею 175 ГК України передбачено, що майнові зобов'язання, які виникають між учасниками господарських відносин, регулюються ЦК України з урахуванням особливостей, передбачених цим Кодексом.

В силу положень ст. 526 ЦК України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

У відповідності до норм Повітряного кодексу України, аеродромом є поверхня земної або водної ділянки, на якій розміщені будівлі, споруди та обладнання, яка призначена повністю або частково для вильоту, прибуття та руху по цій поверхні повітряних суден (п.12 ч.1 ст.1), а аеропортом - комплекс споруд, призначених для приймання, відправлення повітряних суден та обслуговування повітряних перевезень, що має для цих цілей аеродром, інші наземні споруди та необхідне обладнання (п.17 ч.1 ст.1).

Частиною 1 ст. 94 Повітряного кодексу України передбачено, що авіаперевізник зобов'язаний надавати послуги з повітряних перевезень в обсягах і на умовах, передбачених сертифікатом експлуатанта, ліцензією та наданими йому правами на експлуатацію повітряних ліній.

Сертифікат на відповідність вимогам авіаційних правил України повинні отримати підприємства та організації, які в галузі цивільної авіації здійснюють експлуатацію повітряних суден (ч.1, ч.2 ст. 13 Повітряного кодексу).

Отримання Сертифікату експлуатанта в Україні здійснюється згідно з Правилами сертифікації експлуатантів, що здійснюють експлуатацію цивільних повітряних суден (літаків) з метою виконання комерційних транспортних перевезень згідно з вимогами OPS1, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №430 від 27.07.2010р.

Відповідно до п. 3.2. Правил сертифікації у направленому до Державіаслужби України листі суб'єкта, який має намір розпочати господарську діяльність у сфері авіаційних перевезень, складеному у довільній формі та підписаному уповноваженими особами, а також згідно Заявки (додаток №1 до Правил сертифікації) серед іншого, повинно бути зазначено: е) аеропорти базування та типи ПС (зазначити - власні або орендовані), які будуть використовуватись для виконання запланованих польотів.

У п.1.2 Положення про порядок використання аеродромів України, затвердженого Наказом Міністерства оборони України та Міністерства транспорту України від 20.06.2003р. №191/446, зазначено, що базовим аеродромом є аеродром, призначений для постійного базування повітряних суден.

Господарськими судами при розгляді справи №914/3601/14 було встановлено, що ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» у заяві про отримання сертифіката експлуатанта від 10.12.2013р. аеродромом базування відповідних повітряних суден визначило Львів та Бориспіль.

02.04.2014р. ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» було отримано Сертифікат експлуатанта, який засвідчує, що ТзОВ "Авіакомпанія "Атласджет Україна" надано право здійснювати комерційні повітряні перевезення.

У п.2.4 Наказу «Про встановлення аеропортових зборів за обслуговування повітряних суден і пасажирів в аеропортах України» № 433 від 14.04.2008р. зазначено, що збір за наднормативну стоянку ПС установлюється за кожну повну добу або її частину у відсотковому відношенні до ставки збору за посадку-зліт у денний час або за кожну годину наднормативної стоянки та кожну тонну МЗМ ПС незалежно від виду сполучення (час наднормативної стоянки визначається у годинах з округленням до першого десяткового знака). Нормативний (без сплати збору) час стоянки пасажирського ПС становить 3 години. Нормативний (без сплати збору) час стоянки вантажного ПС становить 6 годин, якщо інше не передбачено додатками до даного наказу. До збору за наднормативну стоянку застосовується коефіцієнт 0,5 у разі затримки авіарейсу, спричиненої метеорологічними умовами. Збір за наднормативну стоянку не стягується, якщо затримка авіарейсу сталася з вини працівників аеропорту.

Нормативна стоянка - регламентований проміжок часу, необхідний для виконання комплексу наземного обслуговування авіарейсу і встановлений виходячи з технологічних особливостей аеропорту. Рейс авіаційний - закінчена операція щодо переміщення транспортного ПС у повітряному просторі й часі за встановленим маршрутом і розкладом. (Методичні рекомендації формування ставок аеропортових зборів за обслуговування повітряних суден і пасажирів в аеропортах України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 01.07.2003р. № 472).

При розгляді справи № 914/3601/14 Львівським апеляційним господарським судом було встановлено, що датою посадки ПС А-320 UR-AJA на території ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького» є 27.03.2014р., дата зльоту - 19.04.2014р.; дата посадки А-320 UR-AJВ - 29.03.2014р., дата зльоту - 08.04.2014р. З довідок від 05.09.2014р. № 352 та № 353, складених ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"», вбачається, що у відповідні вищевказані періоди щоденно проводилась технічна перевірка двох ПС А-320.

Крім того, апеляційним судом у справі № 914/3601/14 встановлено, що ліцензія на надання послуг з перевезення пасажирів, вантажу повітряним транспортом була видана ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» 14.04.2014р., а сертифікат експлуатанта ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» було отримано лише 02.04.2014р.

Тобто, ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» могло здійснювати будь які повітряні перевезення та авіарейси, в тому числі комерційні лише після отримання вищезазначених документів.

З огляду на викладене, колегія суддів вважає, що позивачем не доведено факту здійснення відповідачем авіарейсів у спірний проміжок часу, здійснення нормативних та наднормативних стоянок після посадок на території ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького», оскільки у зазначені проміжки часу такі ПС безперервно перебували на території позивача, зокрема, під час здійснення відповідачем юридично значущих дій для отримання відповідної ліцензії та сертифікату експлуатанта.

Пунктом .2 параграфу 6 Додатку "В" визначено, що перевізник проводить всі розрахунки за надані послуги з обслуговуючою компанією відповідно до тарифів, зазначених у додатку "В" та додатках до нього (а.с. 12).

Відповідно до параграфу 2 Додатку "В" усі послуги, які не включені в параграф 1 цього Додатку "В", надаються відповідно до тарифів на додаткові послуги під час наземного обслуговування ПС в міжнародному аеропорту м. Львів, які наведені в Додатку В3.0. На замовлення перевізника та за згодою обслуговуючої компанії, остання може надавати перевізнику інші додаткові послуги, які не наведені в Додатку В3.0, відповідно до тарифів, встановлених обслуговуючою компанією самостійно.

Згідно зі ст. 81 Повітряного кодексу України у разі надання в аеропортах та на аеродромах послуг із забезпечення зльоту-посадки повітряних суден, обслуговування пасажирів в аеровокзалі, забезпечення авіаційної безпеки, пошуку та рятування в зоні відповідальності аеропорту, забезпечення наднормативної стоянки, обслуговування вантажів, забезпечення приймання, зберігання, контролю якості та видачі авіаційного пального для заливу в паливозаправники або заправлення баків повітряних суден та в разі надання інших послуг, пов'язаних з діяльністю аеропорту, в аеропортах та на цивільних аеродромах справляється плата за надання таких послуг. Розмір плати за надання послуг із забезпечення зльоту-посадки повітряних суден, обслуговування пасажирів в аеровокзалі, забезпечення авіаційної безпеки, забезпечення наднормативної стоянки (аеропортові збори) та за інші послуги, що надаються аеропортом (аеродромом) користувачам, встановлюється відповідно до законодавства України. Порядок розрахунку плати за аеропортове обслуговування та інші послуги, що надаються в аеропортах (на аеродромах), порядок оплати та звільнення від неї визначаються відповідно до законодавства.

Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 14.04.2008р. № 433 "Про встановлення аеропортових зборів за обслуговування повітряних суден і пасажирів в аеропортах України" затверджено наступні аеропортові збори за обслуговування повітряних суден і пасажирів в аеропортах України: за посадку зліт ПС, за обслуговування пасажирів в аеровокзалі, за забезпечення авіаційної безпеки, за наднормативну стоянку. Зокрема, Додатком 4 до відповідного Наказу затверджено аеропортові збори за обслуговування повітряних суден (ПС) і пасажирів у міжнародному аеропорту м. Львів, серед яких також передбачено збір за наднормативну стоянку ПС.

Відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України від 25.12.1996р. № 1548 "Повноваження центральних органів виконавчої влади, Ради міністрів Автономної Республіки Крим, обласних, Київської та Севастопольської міських державних адміністрацій, виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін і тарифів на окремі види продукції, товарів і послуг Мінінфраструктури встановлює за погодженням з Мінекономрозвитку аеропортові збори в іноземній валюті за обслуговування повітряних суден і пасажирів в аеропортах України (посадка - зліт повітряного судна, обслуговування пасажирів в аеровокзалі, наднормативна стоянка повітряного судна, забезпечення авіаційної безпеки).

Аеропортовий збір за наднормативну стоянку повітряних суден за своєю правовою природою відповідно до Закону України "Про ціни і ціноутворення" відноситься за видом цін до державних регульованих цін.

При цьому, згідно ст.8 Закону України "Про ціни і ціноутворення", державна цінова політика у сфері діяльності суб'єктів природних монополій реалізується відповідно до законодавства про природні монополії.

Відповідно до переліку суб'єктів природних монополій, який опублікований на офіційній веб. сторінці Антимонопольного комітету України (http://www.amc.gov.ua), позивач - ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького" є суб'єктом природної монополії та включений до переліку суб'єктів природних монополій у товарній групі "забезпечення посадки зльоту повітряного судна, забезпечення авіаційної безпеки, забезпечення наднормативної стоянки повітряного судна, забезпечення обслуговування пасажирів в аеровокзалі".

Постановою Кабінету Міністрів України від 14.07.2010р. № 590 затверджено Перелік спеціалізованих послуг аеропортів, це зокрема, забезпечення посадки, зльоту повітряного судна, забезпечення авіаційної безпеки, забезпечення приймання, зберігання, контролю за якістю та видачі авіаційного пального для заливу у паливозаправник або заправлення баків повітряного судна, забезпечення наднормативної стоянки повітряного судна, забезпечення обслуговування пасажирів в аеровокзалі.

Відтак, з аналізу умов договору та чинного законодавства, вбачається, що позивачем можуть також надаватися і інші додаткові послуги, за які встановлюються відповідні тарифи, в тому числі і самостійно позивачем.

З матеріалів справи вбачається, що ДП «Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького» та ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» у додатковій угоді № 2 до стандартної угоди ІАТА про наземне обслуговування (спрощена процедура) від 07.04.2014р. погодили надання обслуговуючою компанією надання таких послуг як надання перевізнику місця для базування повітряних суден, а обслуговуючою компанією було встановлено відповідний тариф - ціна за одне місце базування для ПС А320 UR-AJA.

Відповідно до п.2.2 Методичних рекомендацій формування ставок аеропортових зборів за обслуговування повітряних суден і пасажирів в аеропортах України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 01.07.2003р. № 472, основними принципами при визначенні ставок аеропортових зборів є недопущення подвійного нарахування витрат.

Стандартною угодою ІАТА про наземне обслуговування (спрощена процедура) Додаток "В" №ОД/2014/01/02/3 від 02.01.2014р. - місце розташування, узгоджені послуги та ціни до Стандартної Угоди про наземне обслуговування (СУНО) від січня 2008р. не було визначено тарифу за базування повітряних суден перевізника.

Чинним законодавством України не встановлено обмежень чи заборон на внесення змін до Стандартної Угоду ІАТА про наземне обслуговування (спрощена процедура) Додаток "В".

Окрім цього, у п.11.2 стандартної угоду ІАТА про наземне обслуговування встановлено, що усі доповнення та зміни до даної угоди заносяться до додатку (ів) В.

У п.8.5 стандартної угоди ІАТА про наземне обслуговування (спрощена процедура) додаток "В" №ОД/2014/01/02/3 від 02.01.2014р. - місце розташування, узгоджені послуги та ціни до стандартної угоди ІАТА про наземне обслуговування (СУНО) від січня 2008р., визначено, що будь-які зміни до цього додатка "В" або його додатків вважаються такими, що набрали чинності, якщо вони оформлені у письмовому вигляді та підписані кожною із сторін.

Відповідно до ч.5 ст.188 ГК України, якщо судовим рішенням договір змінено або розірвано, він вважається зміненим або розірваним з дня набрання чинності даним рішенням, якщо іншого строку набрання чинності не встановлено за рішенням суду.

Згідно ч.3 ст. 35 ГПК України обставини, обставини, встановлені рішенням суду у господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, крім встановлених рішенням третейського суду, не доказуються при розгляді інших справ, у яких беруть участь ті самі особи або особа, щодо якої встановлено ці обставини.

Таким чином, на момент розгляду даної справи, з врахуванням рішення господарського суду від 10.12.2014р. у справі № 914/3601/14, яким внесено зміни до додатку "В" №ОД/2014/01/02/3 від 02.01.2014р. - місце розташування, узгоджені послуги та ціни до стандартної угоди про наземне обслуговування (СУНО) від січня 2008 р. та вартість послуг базування двох суден Airbus A-320, бортові номери UR-AJA та UR-AJB ТзОВ «Авіакомпанія "Атласджет Україна"» за період з 27.03.2014р. (набуття чинності даних змін) повинно бути нарахована відповідно до умов п.2.2 додатку "В"

Відтак, згідно внесених змін до Додатку «В» до стандартної угоди ІАТА про наземне обслуговування (спрощена процедура) № ОД/2014/01/02/3 від 02.01.2014р., позивач зобов'язаний встановити тариф за базування двох повітряних суден відповідача та відповідно до п.2.2 вправі буде виставляти рахунки за надання відповідних послуг згідно інших умов стандартної угоди, зокрема п.7.1.6 угоди.

Згідно приписів ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

З огляду на викладене, колегія суддів погоджується, що позивачем не надано суду належних та допустимих доказів нарахування вартості наданих послуг та їх ідентифікації, доказів нарахування вартості послуг базування двох повітряних суден Аirbus A-320, бортові номери UR-AJA та UR-AJB відповідача за період з 27.03.2014р. відповідно до умов п.2.2. Додатку "В", недоведено порядку нарахування суми виставленої заборгованості, відтак, сума заявлених позовних вимог є не обґрунтованою та безпідставною.

Статтею 32 ГПК України встановлено, що доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.

Частиною 2 ст. 34 ГПК України обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Однак, доводи, наведені скаржником в апеляційній скарзі не спростовують правомірність висновків, викладених в оскаржуваному рішенні суду першої інстанції.

З огляду на викладене, суд апеляційної інстанції вважає, що рішення місцевого господарського суду є законним, обґрунтованим, прийнятим з дотриманням норм матеріального та процесуального права, а тому його слід залишити без змін, а апеляційну скаргу без задоволення.

Керуючись, ст.ст. 99, 101, 103, 105 Господарського процесуального кодексу України, Львівський апеляційний господарський суд -

ПОСТАНОВИВ :

1. Рішення господарського суду Львівської області від 05.02.2015р. у справі № 914/4283/14 залишити без змін, а апеляційну скаргу без задоволення.

2. Постанова набирає законної сили з дня її прийняття та може бути оскаржена в касаційному порядку згідно з розділом ХІІ-1 ГПК України.

3. Справу передати до господарського суду Львівської області.

Головуючий суддя Кравчук Н.М.

судді Гнатюк Г.М.

Мирутенко О.Л.