ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"15" травня 2015 р.Справа № 916/870/15-г

за позовом: Державного підприємства "Придніпровська залізниця" в особі, якою є відокремлений підрозділ "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень" Державного підприємства "Придніпровська залізниця";

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс";

про стягнення 21530,00грн.;

Суддя Горячук Н.О.

Представники:

Від позивача: за дов. Хлабистін Д.М.;

Від відповідача: за дов. Мирончак А.П.;

В засіданні суду від 15.04.2015р. було оголошено перерву по 15.05.2015р. відповідно до ст.77 ГПК України.

Суть спору: Державне підприємство "Придніпровська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень" Державного підприємства "Придніпровська залізниця" звернулося до господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" штрафу у сумі 21530,00грн.

Позивач на позовних вимогах наполягає.

Відповідач проти позовних вимог заперечує з підстав викладених у відзиві на позов та письмових поясненнях.

Розглядом матеріалів справи встановлено наступне:

У серпні 2014р. зі станції Чорноморська Одеської залізниці за накладною №41666330 на групу вагонів Товариство з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" відправило на адресу Придніпровської ТЕС для ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго" станція призначення Ігрень Пидніпровської залізниці, дев'ять вагонів з вантажем - вугілля кам'яне Антрацит, АШ (0-6) обог., зазначивши в накладній масу вантажу 607160кг, зокрема у вагоні №53542379 - 66600кг.

При прибутті вагону №53542379 на станцію Ігрень Придніпровської залізниці, за заявкою одержувача ПАТ "ДТЕК Днепроенерго" №389 залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вагоні №53542379 не відповідає масі зазначеній відправником Товариством з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" в накладній №41666330 на підставі чого був складений комерційний акт РА №004065/326 від 01.09.2014р. в якому зазначено, що переважування вагону №53542379 здійснювалося на 150т тензометричних вагах ПД ТЕС, повірених 13.08.2014р., що знаходяться на обслуговуванні Придніпровської залізниці, в результаті чого виявилося, що вагон №53542379 має наступну вагу: брутто - 86400кг., тара - 22300кг., нетто - 64100кг, що менше ніж зазначено в накладній №41666330 на 2500кг. Завантаження у вагоні рівномірне, нижче бортів на 30-40см., без природних ухилів та поглиблень. За документом та фактично вантаж не маркований. Люка, двері закриті, протікання вантажу немає. Переважування здійснювали ваговик ПД ТЕС Щурова О.Н. в присутності прийомоздавальника ПД ТЕС Тернової Н.М. та старшого прийомоздавальника ст. Ігрень Осиної Я.П. Комерційний акт підписаний начальником станції Ігрень Бабаич С.І., начальником вантажного району Григорьєвою О.Ю., прийомоздавальником Осиною Я.П. та одержувачем Терновою Н.М. без зауважень.

Різниця маси в комерційному акті проти накладної у спірному вагоні в сторону зменшення складає 2500кг.

Згідно акту загальної форми №225 від 01.09.2014р. відповідно до ст.118, 122 Статуту Залізниць покладено на вантажовідправника Товариством з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" штраф у сумі 21530,00грн. за неправильно зазначену в накладній №41666330 масу вантажу.

Враховуючи викладене, позивач просить задовольнити позовні вимоги та стягнути з відповідача штраф у сумі 21530,00грн.

Відповідач проти позову заперечує, посилаючись на те, що згідно Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу вантажі приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування.

Відповідач стверджує, що вантаж у спірному вагоні був маркований, що підтверджується договором на виконання робіт №220813/М від 22.08.2013р. укладеним між відповідачем та ТОВ "РОСУКРТРАНС" за яким ТОВ "РОСУКРТРАНС" зобов'язалося виконати роботи з маркування вантажів в залізничних вагонах. Приймання-передача виконаних робіт оформлюється актом приймання-передачі виконаних робіт, який складається ТОВ "РОСУКРТРАНС" щомісячно та надсилається відповідачу не пізніше 10 числа місяця, наступного за звітним. До акту додається реєстр із зазначенням номерів вагонів, дати їх маркування з найменуванням місяця виконання робіт.

Відповідач вказує, що представник вантажоодержувача підтвердив факт маркування вантажу в спірному вагоні шляхом підписання акту здачі-прийняття робіт від 31.08.2014р. №1011 підписаного на підставі акту №14 від 31.08.2014р. та додатку №180 до нього та сплатив кошти за виконані роботи згідно п.2.2. договору на виконання робіт №220813/М від 22.08.2013р. та надав довідку ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго" від 14.05.2015р. №24/1153.

Вантажоодержувач ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго" в своїй довідці №24/1153 від 14.05.2015р. підтвердив, що вантаж у спірному вагоні був маркований на станції відправлення та підтвердив справжність зазначеної маси вантажу у залізничній накладній №41666330.

Враховуючи викладене, відповідач просить відмовити у позові у повному обсязі.

Відповідно до ст.37 Статуту Залізниць та п.5 Правил перевезення вантажів під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

З матеріалів справи вбачається, що згідно у серпні 2014р. зі станції Чорноморська Одеської залізниці за накладною №41666330 на групу вагонів Товариство з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" відправило на адресу Придніпровської ТЕС для ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго", станція призначення Ігрень Пидніпровської залізниці, дев'ять вагонів з вантажем - вугілля кам'яне Антрацит, АШ (0-6) обог., зазначивши в накладній масу вантажу 607160кг, зокрема у вагоні №53542379 - 66600кг.

Відповідно до ст. 6 Статуту Залізниць, накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Згідно відомостей, що містяться в накладній №41666330 вантаж був завантажений у вагони засобами відправника, навалом, маса вантажу визначена на вагонних вагах - відправником.

Відповідно до ст. 24 Статуту Залізниць вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

При прибутті вагону №53542379 на станцію Ігрень Придніпровської залізниці, за заявкою одержувача ПАТ "ДТЕК Днепроенерго" №389 залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вагоні №53542379 не відповідає масі зазначеній відправником Товариством з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" в накладній №41666330 на підставі чого був складений комерційний акт РА №004065/326 від 01.09.2014р. в якому зазначено, що переважування вагону №53542379 здійснювалося на 150т тензометричних вагах ПД ТЕС, повірених 13.08.2014р., що знаходяться на обслуговуванні Придніпровської залізниці, в результаті чого виявилося, що вагон №53542379 має наступну вагу: брутто - 86400кг., тара - 22300кг., нетто - 64100кг, що менше ніж зазначено в накладній №41666330 на 2500кг. Завантаження у вагоні рівномірне, нижче бортів на 30-40см., без природних ухилів та поглиблень. За документом та фактично вантаж не маркований. Люка, двері закриті, протікання вантажу немає. Переважування здійснювали ваговик ПД ТЕС Щурова О.Н. в присутності прийомоздавальника ПД ТЕС Тернової Н.М. та старшого прийомоздавальника ст. Ігрнеь Остної Я.П. Комерційний акт підписаний начальником станції Ігрень Бабаич С.І., начальником вантажного району Григорьєвою О.Ю., прийомоздавальником Осиною Я.П. та одержувачем Терновою Н.М. без зауважень.

Згідно ст. 129 Статуту залізниць обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Статтею 122 Статуту залізниць встановлено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до ст. 118 Статуту залізниць за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Доводи відповідача на те, що вантаж у спірному вагоні був маркований спростовуються умовами договору №220813/М від 22.08.2013р. на виконання робіт укладеним між відповідачем та ТОВ "РОСУКРТРАНС" за яким ТОВ "РОСУКРТРАНС" зобов'язалося виконати роботи з маркування вантажів в залізничних вагонах.

Відповідно до п.2.9. договору приймання-передача виконаних робіт оформлюється актом приймання-передачі виконаних робіт, який складається ТОВ "РОСУКРТРАНС" щомісячно та надсилається відповідачу не пізніше 10 числа місяця, наступного за звітним. До акту додається реєстр із зазначенням номерів вагонів, дати їх маркування з найменуванням місяця виконання робіт.

Вантаж у вагоні №53542379 не був маркований, оскільки в додатку до акту виконаних робіт №14 від 31.08.2014р. по спірному вагону відсутня дата маркування. Доводи відповідача стосовно того, що вантажовідправник підтвердив маркування у спірному вагоні довідкою ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго" від 14.05.2015р. №24/1153, не можуть бути взяті судом до уваги оскільки спростовуються наданим до матеріалів справи комерційним актом в якому вказано про відсутність маркування та який підписаний представниками вантажоотримувача.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу.

Станом на день розгляду справи відповідач не надав документів спростовуючих позовні вимоги.

Враховуючи викладене, позовні вимоги Державного підприємства "Придніпровська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень" Державного підприємства "Придніпровська залізниця" про стягнення з відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" штрафу у сумі 21530,00грн., обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи та підлягають задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати покладаються на відповідача згідно ст. ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись ст.ст. 44, 49, ст.ст. 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд,

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити у повному обсязі.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю з іноземними інвестиціями "Трансінвестсервіс" (67543, Одеська область, Комінтернівський район, с. Визирка, вул. Чапаєва, 50, ) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень" Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, ) 21530/двадцять одна тисяча п'ятсот тридцять/грн. 00коп. штрафу, 1827/одна тисяча вісімсот двадцять сім/грн. судового збору.

Наказ видати згідно зі ст. 116 ГПК України.

Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Повне рішення складено 20 травня 2015 р.

Суддя Н.О. Горячук