РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

21.04.2015Справа №910/5736/15-г

За позовом державного підприємства «Придніпровська залізниця»

до дочірнього підприємства «Агроцентр Єврохім-Україна»

про стягнення 30 610 грн.

Суддя Шкурдова Л.М.

Представники:

від позивача Губорєв К.С. за дов. №37 від 01.01.2015;

від відповідача не з'явився.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Державне підприємство «Придніпровська залізниця» звернулось до господарського суду міста Києва з позовом про стягнення з дочірнього підприємства «Агроцентр Єврохім-Україна» штрафу в сумі 30 610 грн.

Обґрунтовуючи позовні вимоги державне підприємство «Придніпровська залізниця» посилається на те, що після прибуття вагону дочірнього підприємства «Агроцентр Єврохім-Україна» з товаром (АММОФОС) з залізничним кодом 7141, останній було затримано до з'ясування вантажоодержувача. На підставі телеграми №210 від 04.09.2014, в перевізний документ були внесені зміни (зазначено залізничний код 3192) та вагон було видано належному одержувачу - Товариству з обмеженою відповідальністю «Терра». Відтак, враховуючи положення ст.ст.118, 122 Статуту Залізниць України, складені на підставі вказаних обставин акти загальної форми, позивач просив стягнути з відповідача штраф у зазначеному вище розмірі.

Ухвалою господарського суду міста Києва від 16.03.2015 порушено провадження у справі №910/5736/15-г та призначено справу до розгляду на 21.04.2015.

В ході проведення судового засідання 21.04.2015 представник позивача надав пояснення стосовно заявлених позовних вимог та просив суд задовольнити їх у повному обсязі.

Водночас, відповідач відзив на позов не надав, повноважний представник відповідача на призначене судове засідання 08.04.2015 не з'явився, хоча про дату та час його проведення повідомлений належним чином, що підтверджується повідомленням про вручення поштового відправлення №022 від 20.02.2015. Виходячи з цього суд вважає за можливе здійснювати розгляд справи за наявними в ній документами відповідно до ст.75 господарського процесуального кодексу України.

У судовому засіданні 21.04.2015 було оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши докази та оцінивши їх в сукупності, суд, -

ВСТАНОВИВ:

У вересні 2014 року на станцію Гайчур Придніпровської залізниці зі станції Конотоп Південно-Західна залізниця по залізничній накладній №34565028 дочірнім підприємством «Агроцентр Єврохім-Україна» було відправлено вантаж (АММОФОС).

За залізничною накладною №34565028 на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю «Терра» прибув вантаж (АММОФОС) з залізничним кодом 7141.

Судом встановлено, що у вищезазначеному перевізником документі, виявлені розбіжності по коду вантажоодержувача Товариства з обмеженою відповідальністю «Терра», на підставі чого складено акт загальної форми №17 від 10.09.2014 та затримано вагон до з'ясування вантажоодержувача.

Відповідач листом від 1 від 03.09.2014 повідомив Конотопську дирекцію ЖД перевезень про те, що у залізничній накладній №34565028 невірно зазначено код вантажоодержувача, та просив вірним кодом вантажоодержувача вважати - 3192.

З представленого акту №17 від 10.09.2014 слідує, що на підставі договору «Про організацію перевезень вантажів» №Пр/ДН-З08552/Ню п/21 від 12.02.2008 Товариством з обмеженою відповідальністю «Терра» присвоєно код вантажоодержувача 3192.

На підставі телеграми зі станції Конотоп №210 від 04.09.2014 в перевізний документ, а саме в графу « 5» були внесені зміни, щодо залізничного коду вантажоодержувача та вагон було видано належному одержувачу - Товариству з обмеженою відповідальністю «Терра», з залізничним кодом 3192, про що свідчить акт загальної форми №18 від 10.09.2014.

Відповідно до ст.3 Закону України «Про залізничний транспорт» законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України «Про транспорт», цього Закону, Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України.

Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування, безпеки руху, охорони праці, забезпечення громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті України є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Згідно з ч. 5 ст.307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Статуту залізниць України (далі - Статут) визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом (ст.2).

У відповідності до ст.5 Статуту на підставі останнього Мінтранс затверджує, зокрема, Правила перевезення вантажів та інші нормативні документи. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту, безпеки руху, охорони праці, громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті, є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Відповідно до ст.6 Статуту накладна це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Стаття 23 Статуту визначає, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000 передбачено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил. У разі пред'явлення до перевезення вантажу груповою відправкою або маршрутом відправник додає до накладної відомість вагонів (додаток 2 до цих Правил) або відомість вагонів і контейнерів, що перевозяться маршрутом (групою) за накладною (додаток 4 до Правил перевезення вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 N 542, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за N 798/5989).

Відповідно до п.1.2 вказаних вище Правил накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем.

Усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником у відповідні графи. Виправлення не допускаються; у разі необхідності зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни, які вносяться до перевізного документа залізницею, засвідчуються посадовою особою залізниці із зазначенням дати та найменування станції, на якій внесено зміни.

Відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил (п.2.1 Правил).

Згідно з додатком 3 Правил відправник зобов'язаний заповнити, зокрема, такі графи:

Графа 4 - одержувач;

Графа 5 - код одержувача, 4-х значний.

За змістом ч.1 ст.24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.

Стаття 129 Статуту визначає, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Пунктом 5.5 Правил передбачено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Відповідно до ст.122 Статуту за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

За пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць (ст.129 Статуту).

Згідно ч.1 ст.611 ЦК України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки встановлені договором або законом, зокрема, сплата неустойки.

Як вже зазначалось, позивачем, у зв'язку з невірним зазначенням коду вантажоодержувача було заявлено вимоги про стягнення з відповідача (відправника) штрафу в сумі 30 610 грн.

Згідно з накладною №34565028 сума провізної плати нарахованої відправнику по станції відправлення складає 6 122 грн.

З матеріалів справи вбачається, що штраф заявником був розрахований наступним чином: 6 122 грн. (розмір провізної плати) * 5 (розмір штрафу) = 30 610 грн.

Перевіривши наведений позивачем розрахунок штрафу, судом встановлено, що останній є арифметично вірним, а тому позовні вимоги державного підприємства «Придніпровська залізниця» до дочірнього підприємства «Агроцентр Еврохім-Україна» в частині стягнення штрафу в сумі 30 610 грн. підлягають задоволенню у повному обсязі.

У відповідності до вимог ст.49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір підлягає віднесенню на відповідача.

Керуючись ст.ст. 33, 49, ст. ст. 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд -

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з дочірнього підприємства «Агроцентр Еврохім-Україна» (01133, м. Київ, вул. Щорса, буд. 44, ідентифікаційний код 33102216) на користь державного підприємства «Придніпровська залізниця» (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828на поточний рахунок Відокремленого структурного підрозділу "Запорізька дирекція залізничних перевезень" ДП "Придніпровська залізниця (р/р 601 в Дніпропетровському регіональному відділенні АБ «Експрес-банк», код 04713145, МФО 322959) 30 610 (тридцять тисяч шістсот десять) грн. штрафу, а також 1 827 (одну тисячу вісімсот двадцять сім) грн. витрат по сплаті судового збору.

3. Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складено 24.04.2015.

Суддя Л.М. Шкурдова