номер провадження справи 24/228/14
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЗАПОРІЗЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16.04.2015 Справа № 908/6358/14

За позовом Державного підприємства «Донецька залізниця» (83001, м. Донецьк, вул. Артема, буд. 68; ).

до відповідача Приватного акціонерного товариства «Докучаєвський флюсо - доломітний комбінат» (85740, Донецька область, м. Докучаєвськ, вул. Тельмана, буд. 2; )

про стягнення суми

Суддя Азізбекян Т.А.

Представники:

від позивача: Репело Д.М., довіреність № в.о.70-01/1829 від 07.07.2014р.

від відповідача: не прибув.

ВСТАНОВЛЕНО:

30.12.2014р. на адресу Господарського суду Запорізької області від Державного підприємства «Донецька залізниця» () надійшла позовна заява з вимогами до Приватного акціонерного товариства «Докучаєвський флюсо - доломітний комбінат» () про стягнення плати за користування вагонами в сумі 12 916, 68 грн.

Ухвалою від 30.12.2014р. за поданими матеріалами порушено провадження № 24/228/14, розгляд господарської справи № 908/6358/14 був призначений на 16.02.2015р. о 12-30 год.

За письмовим клопотанням відповідача термін вирішення спору відповідно до положень статті 69 Господарського процесуального кодексу України був продовжений на 15 днів - до 17.03.2015р., а розгляд справи був відкладений на 17.03.2015р.

Ухвалою суду від 16.02.2015р. в порядку статті 74-1 прийнято рішення про проведення судового засідання 17.03.2015р. о 12-00 в режимі відеоконференції.

Ухвалу суду від 16.02.2015р. розміщено на офіційному веб - порталі «Судова влада України».

З технічних причин проведення судового засідання 17.03.2015р. в режимі відео конференції не відбулося.

Ухвалою господарського суду від 17.03.2015 р. провадження у справі відповідно до положень статті 79 Господарського процесуального кодексу України зупинялось до 16.04.2015р.

Провадження у справі № 908/6358/14 було поновлено з 16.04.2015р., розгляд справи був призначений на 16.04.2015р. об 11-00 год.

Ухвалою від 17.03.2015р. судом прийнято рішення про проведення судового засідання 16.04.2015р. об 11-00 в режимі відеоконференції, доручено проведення відео конференції Волноваському районному суду Донецької області, який знаходиться за адресою: 85700, Донецька область, Волноваський район, с. Новотроїцьке, вулиця Радянська, буд. 85.

З технічних причин проведення судового засідання 16.04.2015р. в режимі відео конференції не відбулося.

В судовому засіданні 16.04.2015р. господарським судом відповідно до положень статті 75 Господарського процесуального кодексу України прийнято рішення за наявними у справі матеріалами.

Позивач в обґрунтування позовних вимог посилається на наступні обставини. 01.05.2014р. на станцію Оленівка ДП «Донецька залізниця» на адресу ПАТ «Докучаєвський флюсо - доломітний комбінат» за залізничними накладними СМГС №№ 634053, 634059 надійшло 55 порожніх власних вагонів. Відповідач не прийняв вантаж у день прибуття на станцію, затримка вагонів на станції в очікуванні прийняття одержувачем засвідчена актами загальної форми №№ 635, 636, 659, 668, 669, 670. Після прийняття відповідачем від залізниці вантажу відповідно до умов договору про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПРАТ «Докучаєвський флюсо - доломітний комбінат» при станції Оленівка ДП «Донецька залізниця» № 1/29 від 27.10.2011р. вказані вагони 03.05.2014р. о 15-00 були виставлені залізницею на приймально - здавальні колії, звідки їх подальший рух мав виконуватися локомотивом власника колії. Однак з приймально - здавальних колій вказані вагони не вивозилися відповідачем до 14-00 04.05.2014р., що засвідчується актами загальної форми № 671, 691. За умовами пункту 15.2 договору за затримку порожніх власних і орендованих вагонів на приймально - здавальних коліях залізниці з вини власника колії та його контрагентів згідно статті 119 Статуту залізниць України з власника колії стягується плата за користування вагонами за весь час очікування подачі вагонів на під'їзну колію у розмірі 50 % ставки плати за користування вагонами, збір за зберігання, а також інші збори за порядком та в розмірах, передбачених збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом. Факт затримки розраховується після 1 години з моменту здачі на під'їзну колію передачі, з якої прибули ці вагони. На підставі статті 119 Статуту, розділів 2,3 Правил користування вагонами і контейнерами, п. 15.2 договору за час затримки на коліях залізниці 55 власних вагонів станцією на відповідача нарахована плата за користування вагонами за відомостями плати за користування вагонами №№ 08050266, 11050273 в сумі 19 457, 28 грн. з ПДВ. Нараховану залізницею плату за користування вагонами відповідач визнав та оплатив частково у розмірі 6 540, 60 грн., сума 12 916, 68 грн. залишилася неоплаченою. Причиною виникнення спору щодо розміру нарахування плати є різне тлумачення сторонами пункту 12 Правил користування вагонами і контейнерами. Пунктом 12 Правил визначено, що загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника.Ставки плати за користування вагонами визначені таблицею 1 розділу У Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги. Тарифне керівництво № 1, та змінюються залежно від часу користування. Залізниця розраховує плату за користування 55 спірними вагонами із застосуванням ставки, встановленої для загального часу затримки вагонів, вказаного в актах загальної форми (для 8 вагонів цей загальний час складає за актами 669, 691- 42 - 55+ 22-00 = 64-55 годин, для 40 вагонів за актами 668, 691 - 40-20 +22-00= 62-20 годин, для 7 вагонів за актами 670, 691 - 7-40+ 22-00 = 29-40 годин). Натомість відповідач вважає, що плата має нараховуватись окремо за кожний факт затримки вагонів із застосуванням відповідної ставки (тобто для 8 вагонів за актом 669 - 42-55 годин, для 40 вагонів за актом 668 - 40-20 годин, для 7 вагонів за актом 670 - 7-40 годин, для 55 вагонів за актом 691 - 22-00 години).За висновком позивача, такий підхід щодо здійснення нарахування плати за користування вагонами є помилковим та суперечить положенням пункту 12 Правил користування вагонами та контейнерами, а відмова оплати частини нарахованої залізницею суми необґрунтована. Просить позовні вимоги задовольнити.

Відповідач своїм процесуальним правом направити на адресу господарського суду будь - яким видом зв'язку (електронною поштою) письмові пояснення, заперечення на позов не скористався.

Розглянувши матеріали справи № 908/6358/14, суд -

В С Т А Н О В И В:

27.10.2011р. між Державним підприємством «Донецька залізниця» (залізниця) та Приватним акціонерним товариством «Докучаєвський флюсо - доломітний комбінат» (власник колії) укладений договір № 1/29 про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ «Докучаєвський флюсо - доломітний комбінат» при станції Оленівка Державного підприємства «Донецька залізниця».

У відповідності до умов договору, згідно із Статутом залізниць України, Правил перевезення вантажів і на умовах цього договору експлуатується під'їзна колія, яка належить власнику, що примикає до станції Оленівка ДП «Донецька залізниця» через стрілку № 24 до колії 22 Головного парку і до парку Оленівка - Нова через стрілку № 112/114 до колії 12 і обслуговується локомотивами власника колії.

Пунктом 4 договору № 1/29 від 27.10.2011р. передбачено, що здача вагонів на під'їзну колію та зарахування їх в користування власнику колії здійснюється у кількості: - більше 25 вагонів - за інтервалом не менш 1 - ї години, без попереднього повідомлення; - до 25 вагонів - за повідомленням , яке передається не пізніше ніж за 2 години до подачі, про що приймоздавальник станції Оленівка Залізниці повідомляє приймоздавальника власника колії з записом в книгу повідомлень.

Також, договором про експлуатацію залізничної під'їзної колії передбачено, що вагони здаються власнику колії в технічному і комерційному відношеннях на приймально - здавальних коліях №№ 1,3,4,5,6,7 станції Оленівка - Нова. Подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії. Максимальна кількість вагонів в кожній партії, яка здається власнику колії , складає 51 наппіввагон або 60 хоперів.

Пунктом 9 договору передбачено, що на під'їзній колії встановлюються наступні терміни знаходження вагонів: а) з однією вантажною операцією (навантаження або вивантаження) - 7,25 год.; б) з подвійною операцією (вивантаження і навантаження) - 8,78 год.; - навантаження маршрутів ( згідно плану формування) - 7,43 год.

Пунктом 15.2 договору про експлуатацію залізничної під'їзної колії від 27.10.2011р. порожні вагони, що прибули за повними перевізними документами під навантаження на адресу власника колії та його контрагентів, як власні так і орендовані, в тому числі і у залізниці повинні бути прийняті і вивезені власником колії з приймально - здавальних колій станції Оленівка - Нова впродовж 1 години після здачі.

Факт очікування оформляється актом загальної форми, який підписується представниками станції і власником колії.

Договором про експлуатацію залізничної під'їзної колії передбачено, що за затримку, порожніх власних і орендованих вагонів на приймально - здавальних коліях Залізниці з вини власника колії та його контрагентів, згідно статті 119 Статуту залізниць України, з власника колії стягується плата за користування вагонами за весь час очікування подачі вагонів на під'їзну колію або очікування пред'явлення перевізних документів на їх відправлення в розмірі 50 % ставки плати за користування вагонами, збір за зберігання, а також інші збори за порядком та в розмірах, передбачених Збірником тарифів за перевезення вантажів залізничним транспортом. Факт затримки розраховується після 1 години з моменту здачі на під'їзну колію передачі з якої прибували ці вагони.

Статтею 119 Статуту залізниць України передбачено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата.

Договір № 1/29 від 27.10.2011р. про експлуатацію залізничної під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Докучаєвський флюсо - доломітний комбінат» при станції Оленівка Державного підприємства «Донецька залізниця» укладений терміном на 2 роки і діє з 01.01.2012р. по 31.12.2013р.

Плата за користування вагонами вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати .

З матеріалів справи слідує, що 01.05.2014р. на станцію Оленівка ДП «Донецька залізниця» на адресу Приватного акціонерного товариства «Докучаєвський флюсо - доломітний комбінат» за залізничними накладними СМГС №№ 634053, 634059 надійшло 55 порожніх власних вагонів .

Відповідач не прийняв вантаж у день прибуття на станцію, затримка вагонів на станції в очікуванні прийняття одержувачем засвідчена актами загальної форми №№ 635, 636, 659, 668, 669, 670.

Так , актами загальної форми на віднесення на відповідальність вантажовласника № № 668,669 та 670 зафіксовано, що час затримки вагонів №№ 59121160, 59228270, 59144694, 59229047, 59225169, 59224865, 592270009, 59144600 становить з 01.05.2014р. (20:05) до 03.05.2014р. (15:00), вагонів №№ 59124487, 59123654, 59228874, 59228932, 59223206, 59228973 становить з 03.05.2014р. (07:20) по 03.05.2014р. (15:00), вагонів № № 59124503, 59124156, 59224873, 59226563, 59226373, 59123521, 59121749, 59121723, 59121186, 59210013, 59223222, 59222950, 59144329, 59226712, 59228981, 59223016, 59121558, 59122630, 59225102, 58800012, 59224022, 59227801, 59228924, 59144063, 59144345, 59124545, 59124404, 59224725, 59223131, 59122721, 59123182, 59224600, 59123778, 59225557, 59122846, 59226332, 59124552, 59228957, 59226118, 59123257 становить з 01.05.2014р. (22:40) по 03.05.2014р. (15:00).

Також, позивач вказує, що після прийняття відповідачем від залізниці вантажу відповідно до умов договору про експлуатацію під'їзної колії Приватного акціонерного товариства «Докучаєвський флюсо - доломітний комбінат» (), при станції Оленівка ДП «Донецька залізниця» № 1/29 від 27.1.2011 вказані вагони були виставлені залізницею на приймально - здавальні колії, звідки їх подальший рух мав виконуватись локомотивом власника колії.

Проте, з приймально - здавальних колій вказані вагони не вивозилися відповідачем до 14-00 04.05.2014р., що засвідчено актами загальної форми № 671, № 691.

Пунктом 6 Правил користування вагонами і контейнерами» передбачено, що час користування обчислюється окремо для кожного вагона і контейнера за його номером. Номерному обліку часу користування підлягають усі вагони і контейнери, подані під вантажні операції на місцях загального користування, а на місцях не загального користування - вагони і контейнери парку залізниць України й інших держав, передані на під'їзні колії або орендовані ділянки колій.

Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установами і громадянам, та орендовані ними, та знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причини, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника.

Пунктом 12 Правил передбачено, що загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами , включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньом розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвили і більше враховується як повна година.

У відповідності до положень статті 15 Правил за час перебування на під'їзних коліях та інших місцях не загального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься. Якщо такі вагони затримані на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення з причин, що залежать від вантажовласника, то плата за користування сплачується в розмірі 50 відсотків.

Позивачем розрахована плата за користування вагонами за відомостями плати за користування вагонами № № 08050266, 11050273 в сумі 19 457, 28 грн. з ПДВ.

В свою чергу, відповідач нараховану залізницею плату за користування вагонами визнав та оплатив частково у розмірі 6 540, 60 грн., за даними позивача сума 12 916, 68 грн. залишилася несплаченою.

Слід зазначити, що між сторонами відсутній спір щодо виду встановленого порушення та часу затримки вагонів.

Фактично спір точиться навколо питання щодо визначення загального часу, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами.

Ставки плати за користування вагонами визначені таблицею 1 розділу У «Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги. Тарифне керівництво № 1», та змінюються залежно від часу користування.

Проаналізувавши позицію сторін з питання визначення алгоритму розрахунку плати за користування вагонами, суд дійшов висновку, що розрахунок залізниці відповідає вимогам статті 119 Статуту залізниць України, пункту 12 Правил користування вагонами і контейнерами, пункту 15.2 договору № 1/29 від 27.10.2011р.

Враховуючи викладені обставини, позовні вимоги щодо стягнення з відповідача плати за користування вагонами у розмірі 12 916, 68 грн. заявлені правомірно та відповідають фактичним обставинам справи.

Згідно з приписами статті 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір в розмірі 1 827, 00 грн. покладається на відповідача.

Керуючись ст. ст. 48, 49, 75, 82- 85 Господарського процесуального кодексу України, суд-

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити.

Стягнути з Приватного акціонерного товариства «Докучаєвський флюсо - доломітний комбінат» (85740, Донецька область, м. Докучаєвськ, вул. Тельмана, буд. 2; ) на користь Державного підприємства «Донецька залізниця» (83001, м. Донецьк, вул. Артема, буд. 68; ) плату за користування вагонами у розмірі 12 916 (Дванадцять тисяч дев'ятсот шістнадцять) грн. 68 коп., суму судового збору у розмірі 1 827 (Одна тисяча вісімсот двадцять сім) грн. 00 коп.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя Т.А. Азізбекян

Рішення виготовлено у повному обсязі та підписано 27.04.2015р.