РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

23.03.2015Справа №910/4543/15-г

За позовом Публічного акціонерного товариства "ДНІПРОАЗОТ"

до Державного територіально-галузеве об'єднання "Південно-Західна залізниця"

про відшкодування збитків 14 297,12 грн.

Суддя Лиськов М.О.

від позивача: Нікуліна К.О. (дов. № 32/016-юр від 19.01.2015)

від відповідача: Андрошук ЄК. (дов. № 1083-ню від 18.03.2015)

В судовому засіданні від 23.03.2015 судом було оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Позивач звернувся до Господарського суду міста Києва з позовом до Державного територіально-галузевого об"єднання "Південно-Західна залізниця" про стягнення 14 297,12 грн.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 03.03.2015 порушено провадження у справі № 910/4543/15-г, розгляд справи призначено на 23.03.2015.

Представник позивача в судовому засіданні 23.03.2015 року подав документи по справі відповідно до умов ухвали Господарського суду міста Києва.

Представник відповідача заперечував проти задоволення позовних вимог, щодо стягнення суми заборгованості з залізниці за недостачу вантажу, а також заявив клопотання про застосування строків позовної давності.

У судових засіданнях складалися протоколи згідно статті 81-1 Господарського процесуального кодексу України.

Клопотання щодо фіксації судового процесу учасниками процесу не заявлялось, у зв'язку з чим, розгляд справи здійснювався без застосуванням засобів технічної фіксації судового процесу у відповідності до статті 811 Господарського процесуального кодексу України.

Зважаючи на достатність в матеріалах справи доказів, необхідних для повного та об'єктивного вирішення справи, розгляд справи відбувся з урахуванням положень ст. 75 Господарського процесуального кодексу України за наявними у справі матеріалами.

Дослідивши наявні в справі матеріали, заслухавши пояснення представників сторін, всебічно і повно з'ясувавши всі фактичні дані, на яких ґрунтується позовні вимоги та заперечення, об'єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд -

ВСТАНОВИВ:

07.03.2014 зі станції Баглій Придніпровської залізниці від вантажовідправника Публічного акціонерного товариства «Дніпроазот», Придніпровською залізницею у вагоні (мінераловозі) № 59567024 до перевезення був прийнятий вантаж - карбамід для його відправлення на станцію Калинівка-2 Південно-Західної залізниці (надалі - «ст. Калинівка-2») вантажоодержувачу - ТОВ «ТД Агроімпорт ЛТД» за договором поставки хімічної продукції № 145470 від 25.12.2013.

Вагон № 59567024 був прийнятий до перевезення без зауважень, в технічно справному стані та взятий під охорону залізниці, що підтверджується накладною № 46756458, записами у книзі ВУ-14 ст. Баглій Придніпровської залізниці.

По накладній № 46756458 Придніпровська залізниця прийняла до перевезення у вагоні № 59567024 вантаж (карбамід) вагою 49,2 т.

08.03.2014 о 22:30 год. на ст. Знам'янка Одеської залізниці під час руху поїзда при виставленні його з 18-ої колії сортувального парку на 10-ту колію парку відправлення на вагоні № 59567024 сталося відкривання обох кришок вивантажувальних люків одного бункера, внаслідок чого частина вантажу - карбаміду, що належав на праві власності ПАТ «Дніпроазот», висипалася на колію, що підтверджується Комерційним актом АА № 031324/106 від 11.03.2014 та Актом від 09.03.2014 комісійного огляду вагона № 59567024, відчепленого від поїзда з причини висипання вантажу через вивантажувальні люки.

Частина вантажу - карбаміду, яка висипалася на колію з вагону № 59567024, робітниками ст. Знам'янка Одеської залізниці була зібрана у вагон № 26022699, який був опломбований 2-ма свинцевими пломбами ст. Знам'янка КЦ-015 «А» та 6-ма дротяними закрутками, та 09.03.2014 зважений на тензометричних статичних вагонних вагах СВ-150000В2 ст. Знам'янка Одеської залізниці. При зважуванні виявилося: вага вагону (брутто) 51,5 т, тара 22,3 т, вага вантажу (нетто) 29,2 т (що підтверджується комерційним актом АА № 031324/106 від 11.03.2014). Вантаж, зібраний у вагон № 26022699, був повернений на станцію відправлення - ст. Баглій Придніпровської залізниці.

По прибутті вагона № 26022699 на ст. Баглій Придніпровської залізниці був складений Комерційний акт АА № 036940/1 від 16.03.2014, згідно якого після зважування вантажу на 150 т тензометричних вагах № 067, власник ЗВВТ ПАТ «ДНІПРОАЗОТ», виявилося: вага вагону (брутто) 49,5 т, тара 22,3 т, вага вантажу (нетто) 27,2 т.

Після виходу з ремонту 11.03.2014 вагон № 59567024 із залишками вантажу був зважений на тензометричних статичних вагонних вагах СВ-150000В2 ст. Знам'янка Одеської залізниці. При зважуванні виявилося: вага вагону (брутто) 39,4 т, тара 22,0 т, вага вантажу (нетто) 17,4 т. Вагон № 59567024 із залишками вантажу зі ст. Знам'янка Одеської залізниці був відправлений на станцію призначення - ст. Калинівка-2 Південно-Західної залізниці, де під час перевірки вантажу різниці між вагою вантажу, зазначеною у Комерційному акті АА № 031324/106 від 11.03.2014, та вагою вантажу після перевірки на ст. Калинівка-2 Південно-Західної залізниці, не виявлено.

Таким чином, внаслідок відкривання обох кришок вивантажувальних люків одного бункера вагону № 59567024 під час його слідування на ст. Калинівка-2 Південно-Західної залізниці, частково був втрачений вантаж - карбамід в кількості 4,6 т (49,2т - (27,2 т + 17,4 т) = 4,6 т), що підтверджується комерційними актами АА№ 031324/106 від 11.03.2014 та АА№ 036940/1 від 16.03.2014.

Згідно п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, норма природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто карбаміду, який відноситься до групи «мінеральні добрива», становить 1,5 % від маси, зазначеної в перевізних документах.

Норма природної втрати вантажу (карбаміду) в мінераловозі № 59567024 складає -0,738 т. Таким чином, маса нетто вантажу, що має бути виданий перевізником вантажоодержувачу, з урахуванням норми природної втрати становить - 48,462 т. Недостача маси вантажу обчислена з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення становить - 3862,0 кг (розрахунок міститься в матеріалах справи).

Статтею 115 Статуту залізниць України передбачено, що вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунку або іншого документу відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.Згідно специфікації № 2 від 14.02.2014 до договору № 145470 поставки хімічної продукції від 25.12.2013 вартість 1 т вантажу (карбаміда), відправленого ПАТ «Дніпроазот» на адресу ТОВ «ТД Агроімпорт ЛТД» у мінераловозі № 59567024 по накладній № 46756458, становить - 3085,00 грн. без ПДВ за 1 тонну. Вартість 1 т вантажу (карбаміда) з урахуванням ПДВ складає 3 702,00 грн. за одну тонну.

Внаслідок недостачі карбаміда у мінераловозі № 59567024 вантажовідправнику спричинені збитки у сумі 14 297,12 грн.

Згідно з ч. 2 ст. 908 Цивільного кодексу України (надалі - «ЦК України») загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст. 920 ЦК України у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Згідно зі ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ст. 105 Статуту залізниць України залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених цим Статутом та окремими договорами.

Частиною 1 ст. 110 Статуту залізниць України передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Згідно зі ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Відповідно до ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема за втрату чи недостачу

- у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Поряд із відшкодуванням збитків у разі втрати вантажу залізниця відшкодовує стягнуту за цей вантаж провізну плату, якщо вона не включається у вартість втраченого вантажу.

Згідно зі ст. 130 Статуту залізниць України відправник має право на пред'явлення до залізниці претензій у разі втрати вантажу за умови пред'явлення вантажної квитанції і документів, що підтверджують кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 131 Статуту залізниць України передбачено, що претензії, що виникли з приводу перевезення вантажів, заявляються залізниці призначення вантажу.

Згідно специфікації № 2 від 14.02.2014 до договору № 145470 поставки хімічної продукції від 25.12.2013 вартість 1 т вантажу (карбаміда), відправленого ПАТ «ДНІПРОАЗОТ» на адресу ТОВ «ТД Агроімпорт ЛТД» у мінераловозі № 59567024 по накладній № 46756458, становить - 3085,00 грн. без ПДВ за 1 тонну. Вартість 1 т вантажу (карбаміда) з урахуванням ПДВ складає 3 702,00 грн. за одну тонну.

Внаслідок недостачі карбаміда у мінераловозі № 59567024 вантажовідправнику спричинені збитки у сумі 14 297,12 грн. (розрахунок додається).

Оцінюючи подані сторонами докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому засіданні всіх обставин справи в їх сукупності, та враховуючи, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд вважає, що позовні вимоги Позивача підлягають частковому задоволенню з наступних підстав.

Згідно з ч. 2 ст. 908 Цивільного кодексу України (надалі - «ЦК України») загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст. 920 ЦК України у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Згідно зі ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Частиною 5 статті 307 Господарського кодексу України та частиною 2 статті 908 Цивільного кодексу України визначено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо перевезення встановлюється договором, якщо інше не визначено, зокрема, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст.. 105 Статуту залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які витупають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених цим Статутом та окремим договором.

Так, згідно ст.. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Відповідно до ст.. 52 Статуту залізниць України на станціях призначення залізниця зобов'язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу у разі:

Прибуття вантажу у пошкодженому вагоні (контейнері), а також у вагоні (контейнері) з пошкодженими пломбами відправника або пломбами попутних станцій;

Прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Привалами;

Прибуття швидкопсувного вантажу з порушенням граничного терміну його перевезення або з порушенням температурного режиму перевезення в рефрижераторних вагонах (контейнерах)

Прибуття вантажу, який був завантажений залізницею

Видачі з місць загального користування вантажів, вивантажених залізницею

Прибуття вантажів у вагонах навалом і насипом за вимогою одержувача у розмірах передбачених Правилами.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниць України, залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу у разі коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Згідно зі ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Відповідно до ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Поряд із відшкодуванням збитків у разі втрати вантажу залізниця відшкодовує стягнуту за цей вантаж провізну плату, якщо вона не включається у вартість втраченого вантажу.

Згідно зі ст. 130 Статуту залізниць України відправник має право на пред'явлення до залізниці претензій у разі втрати вантажу за умови пред'явлення вантажної квитанції і документів, що підтверджують кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 131 Статуту залізниць України передбачено, що претензії, що виникли з приводу перевезення вантажів, заявляються залізниці призначення вантажу.

Згідно зі ст. 133 Статуту залізниць України передача права на пред'явлення претензій та позовів відправником одержувачу або одержувачем відправнику, а також відправником або одержувачем вищій організації або уповноваженій особі засвідчується переуступним написом на відповідному документі (накладній, квитанції про приймання вантажу до перевезення, багажній квитанції) такого змісту: "Право на пред'явлення претензії та позову передано - вказується найменування організації ".

Вантажоодержувач - ТОВ «ТД Агроімпорт ЛТД» право на пред'явлення претензії та позову передав ПАТ "Дніпроазот" про що, на вимогу ст. 133 Статуту залізниць України, на накладній № 46756458 зроблений переуступний запис, який засвідчений підписами директора Дубовенко В. В. і головним бухгалтером Щербиною О. М. та скріплений печаткою ТОВ «ТД Агроімпорт ЛТД».

Відповідно до ч. 1 ст. 315 Господарського кодексу України до пред'явлення перевізникові позову, що випливає з договору перевезення вантажу, можливим є пред'явлення йому претензії. Згідно ч. 4 ст. 315 якщо претензію відхилено, заявник має право звернутися до суду протягом шести місяців з дня одержання відповіді.

06.08.2014 Позивачем на адресу Державного територіально-галузевого об'єднання «Південно-Західна залізниця» (надалі - Відповідач) була направлена претензія № 016/27/С про відшкодування збитків за недостачу карбаміду 4,6 т на суму 17 399,91 грн.

Відповідач у відповіді на претензію від 05.09.2014 № А-3/5-2014 претензійні вимоги відхилив в повному обсязі, посилаючись на ст. 111 Статуту залізниць України. Відповідь на претензію була отримана Позивачем 10.09.2014 (вх. № 187).

Таким чином, позовна заява подається у межах строку, передбаченого ст. 315 ГК України.

Відповідно до статті 32 Господарського процесуального кодексу України, доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законодавством порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін.

Відповідачем не надано доказів на спростування позовних вимог.

Враховуючи викладене, господарський суд вважає, що позовні вимоги обґрунтовані та підлягають задоволенню.

У відповідності до ст. 49 ГПК України, сплачені позивачем судові витрати відшкодовуються йому за рахунок відповідача пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 908, 908 Цивільного кодексу України, ст. 306, 307 Господарського кодексу України, ст.. 24, 105, 110,111 Статуту залізниць України, ст.. 4. 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд -

В И Р І Ш И В:

1. Позовні вимоги задовольнити повністю.

2. Стягнути з Державного територіально-галузевого об'єднання "Південно-західна залізниця" (01034, м. Київ, вул. Лисенка, 6, ) на користь Публічного акціонерного товариства "ДНІПРОАЗОТ" (51909, Дніпропетровська обл., місто Дніпродзержинськ, вул. С.Х.Горобця , будинок 1, ) збитки у сумі 14 297 (чотирнадцять тисяч двісті дев'яносто сім) грн. 12 коп. та витрати по сплаті судового збору в сумі 1 827 (одна тисяча вісімсот двадцять сім) грн. 00 коп.

3. Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

4. В іншій частині позовних вимог відмовити.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повне рішення складено 27.03.2015

Суддя М.О. Лиськов