ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10 лютого 2015 року Справа № 920/514/14

Вищий господарський суд України в складі колегії суддів:

Овечкіна В.Е. - головуючого,
Корнілової Ж.О. - доповідача,
Цвігун В.Л.,
розглянувши касаційну скаргу
Товариства з обмеженою відповідальністю "Будівельна компанія "Ганеш"
на постанову Харківського апеляційного господарського суду від 06.11.2014
у справі№ 920/514/14 Господарського суду Сумської області
за позовомПублічного акціонерного товариства "Компанія Райз"
до1.Відкритого акціонерного товариства "Міжгосподарська пересувна механізована колона № 35", 2.Товариства з обмеженою відповідальністю "Будівельна компанія "Ганеш",
треті особи, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача: 1. Степанівська селищна рада Сумської області,
2. Відкрите акціонерне товариство "Сумсько-Степанівський цукровий комбінат,
3. Відокремлений підрозділ "Сумська дирекція залізничних перевезень "ДП "Південна залізниця"
провизнання права власності
за участю від прокуратури: Кузнецова Ю.В. (посвідчення № 023135),
та від представників сторін:
від позивача: Римар С.Ю. (довіреність № б/н від 05.04.2014), Оніщенко О.В. (довіреність № б/н від 05.04.2014),
від відповідача 1: не з'явились,
від відповідача 2: Ломака Ю.М. ( довіреність № б/н від 26.07.2012),
від третьої особи 1: не з'явились,
від третьої особи 2: не з'явились,
від третьої особи 3: не з'явились,

ВСТАНОВИВ:

Публічне акціонерне товариство "Компанія Райз" у березні 2014 року звернулось до Господарського суду Сумської області з позовом до Відкритого акціонерного товариства "Міжгосподарська пересувна механізована колона № 35", Товариства з обмеженою відповідальністю "Будівельна компанія "Ганеш" про визнання права власності на залізничні, під'їзні, колії, які знаходяться за адресою: Сумська обл., Сумський р-н, смт. Степанівка, вул. Кооперативна, 1, зокрема, на: головну, під'їзну, перегонну колію № 1, довжиною 1719,47 метрів погонних, яка починається від знаку "Межа під'їзної колії" (р.р. стр. № 20); головну колію № 1, довжиною 716,53 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 106; обгінно-розвантажувальну колію № 2, довжиною 343,95 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 106; розвантажувальну (естакадну) колію № 3, довжиною 310,10 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 104; розвантажувальну (мазуту) колію № 4, довжиною 226,20 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 108; розвантажувальну (каменю) колію № 5, довжиною 260,40 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 102 та про усунення перешкод у користуванні зазначеними залізничними, під'їзними коліями.

Рішенням Господарського суду Сумської області від 13.05.2014 у справі № 920/514/14 (суддя Джепа Ю.А.) позов задоволено. Визнано за Публічним акціонерним товариством "Компанія "Райз" право власності на залізничні, під'їзні колії, які знаходяться за адресою: Сумська обл., Сумський р-н, смт. Степанівка, вул. Кооперативна, 1, зокрема, на: головну, під'їзну, перегонну колію № 1, довжиною 1719,47 метрів погонних, яка починається від знаку "Межа під'їзної колії" (р.р. стр. № 20); головну колію № 1, довжиною 716,53 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 106; обгінно-розвантажувальну колію № 2, довжиною 343,95 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 106; розвантажувальну (естакадну) колію № 3, довжиною 310,10 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 104; розвантажувальну (мазуту) колію № 4, довжиною 226,20 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 108; розвантажувальну (каменю) колію № 5, довжиною 260,40 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 102. Відкритому акціонерному товариству "Міжгосподарська пересувна механізована колона № 35" та Товариству з обмеженою відповідальністю "Будівельна компанія "Ганеш" усунути перешкоди в користуванні Публічним акціонерним товариством "Компанія "Райз" вказаними під'їзними, залізничними коліями, які знаходяться за адресою: Сумська обл., Сумський р-н, смт. Степанівка, вул. Кооперативна, 1. Стягнуто з Товариства з обмеженою відповідальністю "Будівельна компанія "Ганеш" на користь Публічного акціонерного товариства "Компанія Райз" 2436,00 грн. відшкодування витрат з оплати судового збору. Стягнуто з Відкритого акціонерного товариства "Міжгосподарська пересувна механізована колона № 35" на користь Публічного акціонерного товариства "Компанія Райз" 609,00 грн. відшкодування витрат з оплати судового збору.

Постановою Харківського апеляційного господарського суду від 06.11.2014 у справі № 920/514/14 (у складі колегії суддів: Івакіна В.О. - головуючого, Камишева Л.М., Черленяк М.І.) рішення Господарського суду Сумської області від 13.05.2014 у справі № 920/514/14 скасовано щодо визнання права власності за Публічним акціонерним товариством "Компанія "Райз" на залізничні, під'їзні колії, які знаходяться за адресою: Сумська область, Сумський р-н, смт. Степанівка, вул. Кооперативна, 1, зокрема, на: головну, під'їзну, перегонну колію № 1, довжиною 1 719,47 метрів погонних, яка починається від знаку "Межа під'їзної колії" (р.р. стр. № 20); головну колію № 1, довжиною 716,53 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 106; обгінно-розвантажувальну колію № 2, довжиною 343,95 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 106; розвантажувальну (естакадну) колію № 3, довжиною 310,10 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 104; розвантажувальну (мазуту) колію № 4, довжиною 226,20 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 108; розвантажувальну (каменю) колію № 5, довжиною 260,40 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 102. Прийнято в цій частині нове рішення, яким провадження у справі припинено. В решті рішення залишено без змін.

Не погоджуючись з рішенням Господарського суду Сумської області від 13.05.2014 та постановою Харківського апеляційного господарського суду від 06.11.2014 у справі № 920/514/14 Господарського суду Сумської області, Товариство з обмеженою відповідальністю "Будівельна компанія "Ганеш" звернулось до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою, в якій просить рішення Господарського суду Сумської області від 13.05.2014 та постанову Харківського апеляційного господарського суду від 06.11.2014 у справі № 920/514/14 Господарського суду Сумської області скасувати, і прийняти нове рішення про відмову в задоволенні позову.

У касаційній скарзі заявник посилається на порушення та неправильне застосування судом апеляційної інстанцій норм матеріального та процесуального права.

Заслухавши суддю-доповідача Корнілову Ж.О., обговоривши доводи касаційної скарги, заслухавши представників сторін, перевіривши правильність застосування норм матеріального та процесуального права, колегія суддів Вищого господарського суду України вважає, що касаційна скарга підлягає частковому задоволенню, виходячи з наступного.

Як вбачається з матеріалів справи і встановлено господарськими судами предметом розгляду позову є визнання права власності на залізничні, під'їзні колії, які знаходяться за адресою: Сумська обл., Сумський р-н, смт. Степанівка, вул. Кооперативна, 1, зокрема, на: головну, під'їзну, перегонну колію № 1, довжиною 1719,47 метрів погонних, яка починається від знаку "Межа під'їзної колії" (р.р. стр. № 20); головну колію № 1, довжиною 716,53 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 106; обгінно-розвантажувальну колію № 2, довжиною 343,95 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 106; розвантажувальну (естакадну) колію № 3, довжиною 310,10 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 104; розвантажувальну (мазуту) колію № 4, довжиною 226,20 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 108; розвантажувальну (каменю) колію № 5, довжиною 260,40 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 102 та про усунення відповідачами перешкод у користуванні зазначеними під'їзними залізничними коліями.

Статтею 392 Цивільного кодексу України передбачено, що власник майна може пред'явити позов про визнання його права власності, якщо це право оспорюється або не визнається іншою особою, а також у разі втрати ним документа, який засвідчує його право власності.

У даному випадку підставою позовних вимог є невизнання права власності на залізничні, під'їзні колії відповідачами у справі.

Умовою задоволення позову про визнання права власності на майно є наявність у позивача доказів, що підтверджують їх право власності на залізничні, під'їзні колії.

Відповідно до статті 64 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457, до залізничних, під'їзних колій належать колії, що з'єднані із загальною мережею залізниць безперервною рейковою колією і які належать підприємствам, підприємцям, організаціям та установам незалежно від форм власності, а також громадянам-суб'єктам підприємницької діяльності. Під'їзні колії призначено для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств у взаємодії із залізничним транспортом загального користування.

Згідно зі статтею 67 Статуту залізниць України, відкриття для постійної експлуатації новозбудованої залізничної, під'їзної колії і подання на цю колію рухомого складу допускається після прийняття цієї залізничної колії в експлуатацію комісією за участю представника Держнаглядохоронпраці і встановлення залізницею порядку обслуговування під'їзної колії. На кожну залізничну, під'їзну колію складається масштабний план з нанесенням на нього розташування вантажних фронтів і механізмів, а також технічний паспорт, поздовжній профіль і креслення споруд. Подача вагонів на залізничні, під'їзні колії у період їх будівництва допускається на умовах тимчасової угоди між залізницею та підприємством, якому належить під'їзна колія, або будівельною організацією, які несуть відповідальність за збереження вантажу, рухомого складу, вчасне повернення його і безпеку руху.

Аналогічні положення містяться і у пунктах 1.3, 1.4, 1.5. Правил обслуговування залізничних, під'їзних колій, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644, згідно з якими, відкриття для постійної експлуатації новозбудованої залізничної, під'їзної колії і подача на цю колію рухомого складу допускається після прийняття її в експлуатацію комісією за участю представника Міністерства праці та соціальної політики і встановлення залізницею порядку обслуговування під'їзної колії. Відповідність під'їзної колії узгодженому з залізницею проекту засвідчується актом, який складається комісією за участю уповноважених представників залізниці і власника під'їзної колії, яка призначається залізницею відповідно до статті 67 Статуту залізниць України. Підписання акта свідчить про прийняття даної під'їзної колії в експлуатацію. На кожну під'їзну колію після закінчення її будівництва і здачі в експлуатацію підприємством складається Інструкція про порядок обслуговування і організації руху на під'їзній колії, яка затверджується залізницею відповідно до статті 67 Статуту залізниць України. Власник під'їзної колії має технічний паспорт, масштабний план під'їзної колії, поздовжній та поперечний профілі залізничних колій і креслення штучних споруд. У технічному паспорті та в додатках до нього вказується характеристика рейок, шпал, баласту, земляного полотна, штучних споруд, вагових приладів, пристроїв і механізмів, призначених для навантаження, вивантаження, очищення, промивання і підготовки для навантаження залізничних вагонів, маневрових пристроїв, лебідок, локомотивного і вагонного господарства, промислових станцій, гірок, напівгірок, витяжних колій, засобів СЦБ і зв'язку, які використовуються у поїзній і маневровій роботі, та інших пристроїв і механізмів, призначених для роботи з вагонами і локомотивами залізниць. Один примірник цієї документації передається залізниці під час прийняття під'їзної колії в експлуатацію. Після здачі в експлуатацію нових об'єктів або їх ліквідації в технічний паспорт вносяться відповідні зміни, про що власники під'їзних колій повідомляють залізницю у декадний термін.

Господарським судом першої інстанції встановлено, що між ЗАТ "Компанія "РАЙЗ" (покупець), правонаступником якого є ПАТ "Компанія "Райз", та ТОВ "Евротрейд" (покупець) 19.12.2007 укладено договір купівлі-продажу № О-1218.

Відповідно до умов вказаного договору, продавець зобов'язується передати у власність покупцю обладнання для цукрового виробництва, а покупець зобов'язується прийняти товар і сплатити за нього обумовлену ціну.

Перелік товару, його кількісні та якісні характеристики, а також ціна наведені в специфікації, що є додатком № 1 до даного договору, та є його невід'ємною частиною.

Згідно із вказаною специфікацією, у перелік товару, якій підлягає передачі у власність покупця, входить під'їзна залізнична колія.

Договором передбачено, що право власності на товар переходить від продавця до покупця з моменту підписання акта прийому-передачі, а також оплати ціни товару.

Згідно з актом прийому - передачі від 19.12.2007, позивач набув у власність майно, визначене в специфікації, в тому числі на під'їзну колію.

Актом прийому-передачі від 20.12.2007 сторони уточнили, що продавець передає покупцю під'їзну колію, яка складається з:

- головної, під'їзної, перегонної колії № 1, довжиною 1 719,47 метрів погонних, яка починається від знаку "Межа під'їзної колії" (р.р. стр. № 20);

- головної колії № 1, довжиною 716,53 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 106;

- обгінно-розвантажувальної колії № 2, довжиною 343,95 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 106;

- розвантажувальної (естакадна) колії № 3, довжиною 310,10 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 104;

- розвантажувальної (мазуту) колії № 4, довжиною 226,20 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 108;

- розвантажувальної (каменю) колії № 5, довжиною 260,40 метрів погонних, яка починається від р.р. стр. № 102.

З матеріалів справи вбачається, що найменування колій та їх технічні характеристики, зазначені в акті прийому-передачі від 20.12.2007, відповідають даним технічного паспорту залізничних, під'їзних колій позивача, виготовленого у 2008 році.

На підтвердження заявлених вимог, позивачем надано суду копію листа "Сумської дирекції залізничних перевезень" ДП "Південна залізниця" від 06.05.2014 № ДН-3-01-19/388 на запит ПАТ "Компанія "Райз" від 05.05.2014, яким останньому надано завірену копію технічного паспорту залізничних, під'їзних колій Сумсько-Степанівського цукрового заводу, виготовленого у 2007 році, зміст якого в повному обсязі відповідає змісту технічного паспорту позивача, виготовленого у 2008 році.

Відповідно до акта визначення можливості і технічних умов реконструкції під'їзної колії ПАТ "Компанія "Райз" по станції Торопилівка від 10.09.2012, комісія визнала можливим виконання реконструкції колії ПАТ "Компанія "Райз" по станції Торопилівка.

Відповідно до акта приймання в експлуатацію під'їзної колії Степанівської філії ПАТ "Компанія "Райз" по станції Торопилівка Південної залізниці від 16.04.2013, затвердженого начальником Сумської дирекції залізничних перевезень О.М. Ситником, під'їзна колія ПАТ "Компанія "Райз" придатна для подачі вагонів і приймається в експлуатацію.

На адресу позивача 21.02.2014 надійшов лист від ВАТ "Міжгосподарська пересувна механізована колона № 35", яким повідомлено, що у зв'язку з аварійним станом стрілочного переводу № 201, позивачу забороняється подача вагонів на під'їзну колію.

ВАТ "Міжгосподарська пересувна механізована колона № 35" є власником під'їзної колії, яка примикає до колії Позивача (р.р. стр. № 201).

У зв'язку з отриманням такого листа, позивач ініціював комісійний огляд стрілочного переводу № 201 за участю представників залізниці.

Неможливість експлуатації стрілочного переводу № 201, серед іншого, має наслідком позбавлення позивача можливості використання під'їзних колії та подачі на них загонів, які є предметом договору купівлі - продажу № О-1218 від 19.12.2007.

Відповідно до акта від 05.03.2014, комісія встановила, що стрілочний перевод № 201, який є складовою першої перегінної колії, придатний до експлуатації, перша перегонна колія Позивача придатна для подачі та збирання вагонів. Представники ВАТ "МПМК-35" на обстеження не з'явились.

З матеріалів справи вбачається, що стрілочний перевод № 201 постійно перекривається шляхом наїзду на залізничні колії транспортного засобу (фронтальний навантажувач "Кіровець" та інші), про що складено відповідні акти від 09.03.2014 та від 10.03.2014.

Також позивачем надано суду лист-вимогу від 14.04.2014 № 19, якою ТОВ "БК "Ганеш" попереджає про розбирання стрілочного переводу № 201, який знаходиться на головній, під'їзній, перегінній колії № 1, довжиною 1719,47 метрів погонних, яка починається від знаку "Межа під'їзної колії" (р.р. стр. № 20). Крім цього, позивачем отримано лист від 17.04.2014 р. від "Сумської дирекції залізничних перевезень" ДП "Південна залізниця", яка повідомляє про припинення подачі вагонів, у зв'язку з ремонтом стрілочного переводу № 201 ТОВ "БК "Ганеш".

Місцевий господарський суд, застосовуючи приписи статей 328, 334, 392 Цивільного кодексу України, виходив з того, що право власності набувається на підставах, що не заборонені законом, зокрема, із правочинів, та виникає з моменту передання майна, якщо інше не встановлено законом або договором; у позивача є в наявності документи, які підтверджують його право власності, зокрема, акт введення в експлуатацію та встановлення залізницею Порядку обслуговування залізничної, під'їзної, колії; масштабний план; технічний паспорт; поздовжній та поперечний профілі залізничних колій; креслення штучних споруд. Найменування залізних колій та їх технічні характеристики, зазначені в акті прийому-передачі від 20.12.2007 між Публічним акціонерним товариством "Компанія "РАЙЗ" та Товариством з обмеженою відповідальністю "Євротрейд", відповідають технічному паспорту на залізничні, під'їзні колії позивача, виготовленого у 2008 році та технічному паспорту на під'їзні залізничні колії ВАТ "Сумсько-Степанівський цукровий завод", виготовленого у 2007 році.

Судом апеляційної інстанції встановлено, що між ЗАТ "Компанія "РАЙЗ" (покупець), правонаступником якого є ПАТ "Компанія "Райз", та ТОВ "Євротрейд" (продавець) 09.12.2007 укладений договір № О-1218 купівлі-продажу нежитлових приміщень, відповідно до пункту 1 якого, продавець передає у власність, а покупець приймає придатні для використання за призначенням нежитлові приміщення цілісного майнового комплексу, розташовані за адресою: Сумська область, Сумський район, смт. Степанівна, вул. Кооперативна, 1, на земельній ділянці Степанівської селищної ради.

Договір посвідчено приватним нотаріусом Сумського районного нотаріального округу Сумської області ОСОБА_11, та зареєстровано в КП "Сумське міське бюро технічної інвентаризації".

Перелік майна, його кількісні та якісні характеристики, а також ціна наведені в специфікації, що є додатком № 1 до даного договору, та є його невід'ємною частиною.

Серед об'єктів з договору № О-1218 поміж іншого майна в специфікації до договору зазначено під № 462 "залізничний під'їзний шлях" та № 463 "під'їзний шлях до вагової".

Майно передано позивачу за актом приймання-передачі.

Згідно з актом приймання-передачі залізничних під'їзних шляхів (колій) від 20.12.2007, що є додатком № 2 до договору О-1218 від 19.12.2007, позивач прийняв від продавця 6 залізничних під'їзних колій, а саме: головну, під'їзну, перегонну колію № 1, довжиною 1 719,47 метрів погонних; головну колію № 1, довжиною 716,53 метрів погонних; обгінно-розвантажувальну колію № 2, довжиною 343,95 метрів погонних; розвантажувальну (естакадну) колію № 3, довжиною 310,10 метрів погонних; розвантажувальну (мазуту) колію № 4, довжиною 226,20 метрів погонних; розвантажувальну (каменю) колію №5, довжиною 260,40 метрів погонних. Розгорнута довжина переданих колій складає 3576,65 погонних метрів.

Рішенням Постійно діючого третейського суду при Сумській міжрегіональній товарній універсальній біржі від 24.03.2008 визнано право власності позивача на спірні залізничні колії.

На виконання рішення третейського суду при Сумській міжрегіональній товарній універсальній біржі від 24.03.2008 у справі № 1/5-08 Господарським судом Сумської області видано відповідний наказ.

Згідно зі Свідоцтвом про право власності № 19927783 від 03.04.2014, в Реєстраційній службі Сумського районного управління юстиції Сумської області за ПАТ "Компанія "РАЙЗ" зареєстровано цілісний майновий комплекс, що знаходиться за адресою: Сумська обл., Сумський р., смт. Степанівка, вулиця Кооперативна, 1, серед якого, зокрема, зазначено об'єкти нерухомого майна - розвантажувальна (мазуту) колія № 4, довжиною 226,20 метрів погонних; головна колія № 1, довжиною 716,53 метрів погонних; розвантажувальна (естакадна) колія № 3, довжиною 310,10 метрів погонних; обгінно-розвантажувальна колія № 2, довжиною 343,95 метрів погонних; розвантажувальна (каменю) колія № 5, довжиною 260,40 метрів погонних; головна, під'їзна перегонна колія № 1, довжиною 1 719,47 метрів погонних.

Згідно з технічним паспортом залізничних, під'їзних колій ПАТ "РАЙЗ", виготовленого у 2008 році, а також письмових пояснень Державного підприємства "Південна залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Сумська дирекція залізничних перевезень" межі та точки примикання наступні: головна під'їзна, перегонна колія № 1 ЗАТ компанія "РАЙЗ" починається від знаку "Межа під'їзної колії" (р.р.стр. № 20), від під'їзної колії бази ВАТ ВЕТ "Сумигазмаш", до якої примикають три під'їзні колії інших власників, а саме: під'їзна колія ПМК-35 (р.р. стр.№201) ПК8+18,16 (належить ПМК-35); під'їзна колія філії "Сумський райавтодор" ДП "Сумський облавтодор"; під'їзна колія ЗАТ компанії "РАЙЗ" (р.р. ст..№1) ПК12+61,90 (належить ЗАТ компанії "РАЙЗ", вказана в техпаспорті на колію виробничої бази ЗАТ компанії "РАЙЗ"; головна колія № 1 починається від р.р. стр. № 102; обгінно-розвантажувальна колія № 2 починається від р.р. стр. № 106; розвантажувальна (естакадна) колія № 3 починається від р.р. стр. № 104; розвантажувальна (мазуту) колія № 4 починається від р.р. стр. № 108; розвантажувальна (каменю) колія № 5 починається від р.р. стр. № 102.

З письмових пояснень Державного підприємства "Південна залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Сумська дирекція залізничних перевезень" свідчить, що розгорнута довжина колій позивача складає 3576,65 м з урахуванням стрілочних переводів №№ 1, 201, 208 (примикання інших підприємств). Таким чином, стрілочний перевод № 201 є складовою залізничної колії, належної на праві власності позивачу.

На адресу начальника станції Торопилівка та позивача 21.02.2014 надійшов лист від ВАТ "Міжгосподарська пересувна механізована колона № 35", яким повідомлено, що у зв'язку з аварійним станом стрілочного переводу № 201 позивачу забороняється подача вагонів на залізничну, під'їзну колію.

Відповідно до акта від 05.03.2014, комісією, до складу якої входили, зокрема, представники Степанівської селищної ради та начальник станції Торопилівка Сумської дирекції залізничних перевезень, встановлено, що стрілочний перевод № 201, який є складовою першої перегінної колії, придатний до експлуатації, перша перегонна колія ПАТ "Компанія "РАЙЗ" придатна для подачі та збирання вагонів.

З акта від 09.03.2014 комісійного огляду стрілочного переводу № 201 вбачається, що мало місце блокування стрілочного переводу № 201 залізобетонним блоком та запірним пристроєм; акт від 10.03.2014 року свідчить про блокування головної, під'їзної, перегонної колії № 1 багатотоннажним транспортним засобом.

З листа ліквідатора ВАТ "Сумсько-Степанівський цукровий комбінат" вих. № 02-01-71 від 06.03.2014, адресованого ПАТ "Компанія Райз", вбачається, що постановою Господарського суду Сумської області ВАТ "Сумсько-Степанівський цукровий комбінат" визнано банкрутом та відкрита ліквідаційна процедура; право власності на вказані залізничні колії були зареєстровані за Сумсько-Степанівським цукровим комбінатом.

Постанову мотивововано тим, що на момент прийняття оскаржуваного рішення право власності на залізничні, під'їзні колії, зазначені у позовній заяві, зареєстровано у встановленому законом порядку, реєстрація нерухомого майна призвела до відсутності предмета спору щодо визнання права власності на залізничні, під'їзні колії, тому на підставі пункту 11 частини 1 статті 80 Господарського процесуального кодексу України, провадження у справі щодо визнання права власності на залізничні, під'їзні колії припинено. Враховуючи, що матеріалами справи підтверджується чинення відповідачами перешкод у користуванні позивачем належними йому на праві власності залізничними, під'їзними коліями, в цій частині судом апеляційної інстанції рішення залишено без змін.

Проте висновки судів є передчасними, оскільки судом першої інстанції не досліджено та не надано правову оцінку пункту 1.1. договору купівлі-продажу № О-1218 від 19.12.2007, укладеного між ТОВ "Евротрейд" (продавець) та ЗАТ "Компанія "РАЙЗ" (покупець) щодо предмета договору, за яким передається у власність обладнання для цукрового виробництва; судом апеляційної інстанції не досліджено не надано правову оцінку пункту 1.1. договору купівлі-продажу від 20.12.2007, укладеного між ТОВ "Євротрейд" (продавець) та ЗАТ "Райс" (покупець) щодо предмета договору, за яким передаються у власність нежитлові приміщення цілісного майнового комплексу, розташовані за адресою: Сумська область, Сумський район, смт. Степанівка, вул. Кооперативна, 1 на земельній ділянці Степанівської селищної ради.

Судами не з'ясовано: ким колії будувались, і які колії отримала у власність Публічна акціонерна компанія "Райс" . Доказами наявності у особи права власності на залізничну, під'їзну колію є акт введення в експлуатацію та встановлення залізницею Порядку обслуговування залізничних під'їзних колій для новозбудованої залізничної колії, масштабний план, технічний паспорт повздовжній та поперечний профілі залізничних колій, креслення штучних споруд.

Крім цього, судами не з'ясовано правовий статус земельної ділянки під під'їзними коліями. Відповідно до статті 67 Земельного кодексу України, землі транспорту можуть перебувати у державній, комунальній та приватній власності.

Аналіз наведених доводів у їх сукупності свідчить про неповне з'ясування судами фактичних обставин справи, що мають значення для правильного вирішення спору, і про порушення вимог статті 43 Господарського процесуального кодексу України щодо всебічного, повного та об'єктивного розгляду всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Відповідно до статті 1117 Господарського процесуального кодексу України, переглядаючи у касаційному порядку судові рішення, касаційна інстанція на підставі встановлених фактичних обставин справи перевіряє застосування судом першої чи апеляційної інстанції норм матеріального і процесуального права.

Касаційна інстанція не має права встановлювати або вважати доведеними обставини, що не були встановлені у рішенні або постанові господарського суду чи відхилені ним, вирішувати питання про достовірність того чи іншого доказу, про перевагу одних доказів над іншими, збирати нові докази або додатково перевіряти докази.

Таким чином, постанова підлягає скасуванню, а справа передачі на новий розгляд до суду першої інстанції.

Під час нового розгляду справи суду першої інстанції слід взяти до уваги викладене, вжити всіх передбачених законом заходів для всебічного, повного та об'єктивного встановлення обставин справи, прав та обов'язків сторін, і відповідно до вимог чинного законодавства вирішити спір.

Згідно з частиною 1 статті 11112 Господарського процесуального кодексу України, вказівки, що містяться у постанові касаційної інстанції є обов'язковими для суду першої інстанції під час нового розгляду.

Керуючись статями 1115, 1117, 1119-11112 Господарського процесуального кодексу України, Вищий господарський суд України

ПОСТАНОВИВ:

Касаційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю "Будівельна компанія "Ганеш" на постанову Харківського апеляційного господарського суду

від 06.11.2014 у справі № 920/514/14 Господарського суду Сумської області частково задовольнити.

Рішення Господарського суду Сумської області від 13.05.2014 та постанову Харківського апеляційного господарського суду від 06.11.2014 у справі № 920/514/14 Господарського суду Сумської області скасувати, справу передати на новий розгляд до Господарського суду Сумської області.

Головуючий суддяОвечкін В.Е.
Судді:Корнілова Ж.О.
Цвігун В.Л.