ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

21.01.15р. Справа № 904/7907/14

За позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "ТРАНС ЕНЕРДЖИ", м. Київ

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 11 720,76 грн.

Суддя Мілєва І.В.

Представники:

від позивача:Труханов О.М., довіреність №12-11/14 від 12.11.2014р.

від відповідача: не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "Трансенержи" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" про стягнення 11 720,76 грн.

Позовні вимоги обґрунтовано тим, що за перевізним документом - накладною № 47173695 від 14.06.2014р. зі станції Балівка Придніпровської залізниці призначенням на станцію Запоріжжя - Ліве Придніпровської залізниці прийнято до перевезення порожній вагон № 61035713, власником якого є Товариство з обмеженою відповідальністю "Транс Енержи". На шляху прямування по станції Новомосковськ - Дніпровський вантаж - порожній вагон № 61035713 було безпідставно затримано робітниками станції. Не повідомивши своєчасно позивача про затримку вагону № 61035713, відповідачем в липні 2014р. за перевезення вантажів безпідставно стягнуто з особового рахунку позивача платежі на загальну суму 11 720,76 грн., а саме: за документом № 3070884 від 03.07.2014р. на суму 96,96 грн.; за документом № 3079002 від 05.07.2014р. на суму 2 204,28 грн.; за документом № 22079003 від 22.07.2014р. на суму 5 677,56 грн., за документом № 23071004 від 23.07.2014р. на суму 174,48 грн., за документом № 30079004 від 30.07.2014р. на суму 3 469,32 грн., за документом № 31071043 від 31.07.2014р. на суму 98,16 грн. Враховуючи, що в добровільному порядку відповідач повернути стягнуті кошти відмовляється, позивач просить стягнути грошові кошти у загальному розмірі 11 720,76 грн. в судовому порядку.

Ухвалою суду від 10.10.2014р. було порушено провадження у справі та призначено судове засідання на 03.11.2014р.

03.11.2014р. в судовому засіданні оголошено перерву до 01.12.2014р.

У зв'язку з перебуванням судді Мілєвої І.В. у відпустці, призначено повторний автоматичний розподіл справ. Справу передано для розгляду судді Кесі Н. Б. Ухвалою суду від 02.12.2014р. справу прийнято до свого провадження суддею Кесею Н. Б., розгляд справи призначено на 17.12.2014р. У зв'язку з поверненням судді Мілєвої І.В. з відпустки, на підставі доповідної записки судді Кесі Н. Б. від 08.12.2014р. справу № 904/7907/14 передано на розгляд судді Мілєвій І. В.

Ухвалою суду від 09.12.2014р. справу прийнято до свого провадження суддею Мілєвою І. В., розгляд справи призначено на 15.01.2015р.

15.01.2015р. розгляд справи відкладено на 21.01.2015р.

15.01.2015р. відповідач подав до суду відзив на позовну заяву, просив в задоволенні позову відмовити в повному обсязі, оскільки залізницею складено та оформлено первинні та розрахункові документи відповідно до вимог Правил перевезень вантажів та Статуту залізниць України.

У судове засідання з'явився представник позивача.

У судове засідання представник відповідача не з'явився, 21.01.2015р. подав до суду клопотання про відкладення розгляду справи, у зв'язку з участю представника в іншому судовому засіданні. Про дату, час та місце судового засідання відповідач повідомлений належним чином. Суд відхиляє доводи відповідача щодо відкладення розгляду справи, оскільки відповідач не позбавлений права і можливості забезпечити за необхідності участь у судовому процесі свого представника згідно з ч.1-5 ст.28 ГПК України, з числа як своїх працівників, так і осіб, не пов'язаних з ним трудовими відносинами. Крім того, у судовому засіданні 15.01.2015р. представником відповідача був оголошений відзив на позовну заяву та надані пояснення.

Заслухавши пояснення представника позивача, дослідивши матеріали справи, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

11.07.2013р. між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (залізниця) та Товариством з обмеженою відповідальністю "Транс Енержи" (експедитор) було укладено договір № ПР/М-13247/НЮп про організацію перевезень вантажів по залізницях України (далі - договір).

Цей договір регулює взаємовідносини сторін, що пов'язані з організацією та здійсненням перевезень вантажів у експортно-імпортному та внутрішньодержавному сполученнях, а також наданням додаткових послуг за перевезення по території України по узгодженим тарифам і ставкам (розділ 1 договору).

Залізниця зобов'язується: сповіщати експедитору умови й порядок розрахунків за перевезення і обслуговування вантажів; приймати плани перевезень вантажів вантажовідправників із зазначеннм одержувача та платника за перевезеня вантажів; на підставі заяви експедитора й при наявності плану перевезень здійснювати прийом і відправлення вантажів, що належать експедитору або вантажовласникам, які вказані в заявці експедитора; забезпечувати подачу рухомого складу для перевезення вантажів встановленим порядком; по додатковому запиту інформувати експедитора про причини затримки та рух експертно-імпортних вантажів по території України; не змінювати вартість перевезень і обслуговування вантажів, що знаходяться на шляху прямування на момент введення нових тарифів й ставок, незалежно від їх збільшення або зменшення; надати експедитору код по Придніпровській залізниці для розрахунків за перевезення вантажів 9004267; контролювати використання грошових коштів з особового рахунку експедитора; надати Експедитору по Придніпровській залізниці код вантажовідправника/вантажоодержувача 9326. У разі надання експедитором письмової згоди щодо оплати за користування вагонами і за додаткові збори, та за відсутністю на станціях Придніпровської залізниці представника експедитора залізниця має право стягувати зазначені платежі без підпису експедитора у відповідних документах (п. 2.1. договору).

За перевізним документом - накладною № 47173695 від 14.06.2014р. зі станції Баловка Придніпровської залізниці призначенням на станцію Запоріжжя - Ліве Придніпровської залізниці прийнято до перевезення порожній вагон № 61035713, власником якого є Товариство з обмеженою відповідальністю "Транс Енерджи".

Відповідно до п.6.9 Правил оформлення перевізних документів у разі відчеплення вагона через несправність складається акт загальної форми.

У зв'язку із затриманням вагону № 61035713 залізницею складено акт загальної форми ГУ-23 від 15.06.2014р. № 91, в якому вказано, що вагон простоює з 15.06 на коліях станції в очікуванні згоди власника на ремонт.

Про факт затримки вагону № 61035713 у зв'язку з невідповідністю чотирьох колісних пар фактичній комплектації вагону позивача було повідомлено телеграмою, відправленою станцією Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці № 1710 від 15.06.2014р. (а.с. 27)

Як підтвердили представник відповідача та представник позивача в судових засіданням 15.01.2015р. та 21.01.2015р. відповідно, зазначений вище вагон, станом на час розгляду справи знаходиться на коліях станції Новомосковськ - Дніпровський.

У зв'язку із затримкою вагону №61035713 на коліях станції Новомосковськ - Дніпровський, та не вирішення власником вагону питання щодо ремонту вагону, залізницею з розподільчого рахунку розрахункового підрозділу списані наступні платежі на загальну суму 11 720,76 грн.:

- плата за користування вагонами (за відомостями плати за користування вагонами №03079002 - 2 204,28 грн.; №22079003 - 5 677,56 грн.; №23071004 - 174,48 грн.; №30079004 - 3 469,32 грн.;

- збір за зберіганні вантажу (власного рухомого складу на своїх осях) за накопичувальними картками №31071043 (9діб) - 98,16грн., №03070884 (10 діб) - 96,96грн.

У зв'язку з нез'явленням представника ТОВ "ТРАНС ЕНЕРДЖИ" для підписання вказаних розрахункових документів, станцією затримки Новомосковськ - Дніпровський складено акти загальної форми: від 03.07.2014р. № 2904 (а.с.82), від 03.07.2014р. № 2905 (а.с. 92), від 23.07.2014р. № 2920 (а.с. 88), від 22.07.2014р. № 2916 (а.с. 84), від 30.07.2014р. № 2926 (а.с.86), від 31.07.2014р. № 2929 (а.с. 90).

Позивач вважає нараховані та списані відповідачем збори на загальну суму 11 720,76 грн. неправомірними та безпідставними.

Відповідно до ст.119 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. №457 (далі - Статут), п.2,15 Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999р. №113, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за №165/3458 (далі - Правила користування вагонами і контейнерами), за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх вантажовласнику. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України Тарифне керівництво №1 в п.2 розд.2 встановлює розміри зборів за зберігання вантажів. Отже, збір за зберігання вантажів є регульованим тарифом і не потребує додаткового погодження сторонами.

Згідно з п.8 Правил зберігання вантажів (статті 12, 46 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №866/508, збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

"Приватні" (власні) порожні вагони, які перевозяться залізницею за перевізними документами зі сплатою залізничного тарифу, мають правовий статус "вантажу" (вантаж на колесах).

Отже, порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має відносно залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом N 1.

Згідно з п.8 Правил користування вагонами і контейнерами, у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Відповідно до п.3 Правил складання актів (стаття 129 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002р. № 334 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002р. за № 567/6855 акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу та вантажобагажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності. Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами.

Матеріалами справи підтверджено та не заперечується представниками сторін, факт знаходження спірного вагону у несправному стані на колії станції Новомосковськ-Дніпровський до теперішнього часу. Питання ремонту вагона позивачем не вирішено.

Тобто, затримка вагону на станції Новомосковськ-Дніпровський є такою, що виникла з причини, яка залежить від вантажовласника (позивача).

Разом з тим, матеріали справи не містять актів загальної форми ГУ-23, підписаних сторонами про затримку вагона на станції Новомосковськ-Дніпровський з причини, яка залежить від вантажовласника (позивача).

Згідно з п. 2.6. "Правил розрахунків за перевезення вантажів (ст. 62 Статуту)", затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, облік витрачених коштів здійснюється на підставі перевізних документів, накопичувальних карток (додаток 3), відомостей плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу, які можуть бути оформлені в електронному вигляді (з накладенням електронного цифрового підпису).. Усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.

Перевізні документи, відомості плати за користування вагонами і контейнерами, накопичувальні картки мають бути підписані уповноваженим працівником платника. У разі відмови від підписання зазначених документів станція складає акт загальної форми, додає його до відповідного документа та надсилає в ТехПД для списання грошей з особового рахунку. У разі незгоди платника з підставами або розміром нарахування він має право звернутися з претензією та/або позовом до залізниці з вимогою повернути у встановленому Статутом порядку на особовий рахунок зайво нараховану суму.

Однак, якщо платник підписує відомості плати за користування вагонами і контейнерами, накопичувальні картки тощо із запереченнями, зауваженнями чи застереженням, залізниця не має права списувати спірні суми із попередньої оплати; в такому разі спір має врегульовуватись платником безпосередньо зі станціями, які нарахували платежі, і ТехПД, що провадить розрахунки. У разі недосягнення домовленості стягнення коштів вирішується в претензійно-позовному порядку за позовом залізниці.

Відомості плати за користування вагонами №03079002, №22079003, №23071004, №30079004 та накопичувальні картки №31071043, №03070884, складені на станції Новомосковськ - Дніпровський з боку вантажовласника не підписані.

Відповідно до п. 2.1.11. договору у разі надання експедитором письмової згоди щодо оплати за користування вагонами і за додаткові збори, та за відсутності на станціях Придніпровської залізниці представника експедитора залізниця має право стягувати зазначені платежі без підпису експедитора у відповідних документах.

На станції Новомосковськ-Дніпровський представники позивача відсутні, проте представники сторін в судовому засіданні підтвердили відсутність письмової згоди позивача на списання оплати оплати за користування вагонами і за додаткові збори.

Акти загальної форми від 03.07.2014р. № 2904 (а.с.82), від 03.07.2014р. № 2905 (а.с. 92), від 23.07.2014р. № 2920 (а.с. 88), від 22.07.2014р. № 2916 (а.с. 84), від 30.07.2014р. № 2926 (а.с.86), від 31.07.2014р. № 2929 (а.с. 90), складені станцією затримки на засвідчення факту нез'явлення представника ТОВ "Транс Енерджи" для підписання розрахункових документів суд не приймає до уваги, оскільки не надано належних доказів повідомлення позивача про час і місце складання таких документів (лист, телеграма, телефонограма тощо).

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

З огляду на наведене, з урахуванням того, що відповідачем не доведено правомірності списання грошових коштів з розподільчого рахунку позивача, суд вважає позовні вимоги такими, що підлягають задоволенню в повному обсязі на загальну суму 11 720,76 грн.

Відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір підлягає стягненню з відповідача на користь позивача в розмірі 1 827,00грн.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст.ст.1, 33, 34, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр.К. Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Транс Енерджи" (03028, м. Київ, вул. Оскольська, буд. 31, ідентифікаційний код 38217449) 11 720,76 грн., про що видати наказ.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр.К. Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Транс Енерджи" (03028, м. Київ, вул. Оскольська, буд. 31, ідентифікаційний код 38217449) витрати по сплаті судового збору у розмірі 1 827,00 грн., про що видати наказ.

Накази видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області протягом десяти днів з дня його оголошення, а у разі якщо в судовому засідання було оголошено лише вступну та резолютивну частину рішення - з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги, рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повне рішення складено 26.01.2015

Суддя І.В. Мілєва