ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

17.11.14р. Справа № 904/6673/14

За позовом Товариства з обмеженою
відповідальністю "ТРАНС ЕНЕРДЖИ", м.
Київ

до Державного підприємства
"Придніпровська залізниця", м.
Дніпропетровськ

про стягнення 3 559,56 грн.

Суддя Бєлік В.Г.

Представники:

від позивача: Труханов О.М., паспорт АЕ
835460 виданий 23.09.1997 року Баглійським РВ
Дніпродзержинського МУ УМВС України у
Дніпропетровській області;

Холошин А.О., довіреність
№ 12-05/14 від 12.05.2014 року, представник;

від відповідача: Шляєв І.В., довіреність
№ 84 від 01.01.2014 року, провідний
юрисконсульт юридичного сектора
структурного підрозділу "Служба
комерційної роботи та маркетингу"
Державного підприємства
"Придніпровська залізниця".

СУТЬ СПОРУ:

Товариство з обмеженою
відповідальністю "ТРАНС ЕНЕРДЖИ"
звернулось до господарського суду
Дніпропетровської області з позовом до
Державного підприємства
"Придніпровська залізниця" про
стягнення грошових коштів за Договором
№ ПР/М-13247/НЮп про організацію
перевезень вантажів по залізницях
України від 11.07.2013 року в сумі 3 559,56 грн.

Позовні вимоги обґрунтовано тим, що за
перевізним документом - накладною №
47173695 від 14.06.2014р. зі станції Балівка
Придніпровської залізниці
призначенням на станцію Запоріжжя -
Ліве Придніпровської залізниці
прийнято до перевезення порожній вагон
№ 61035713, власником якого є Товариство з
обмеженою відповідальністю "ТРАНС
ЕНЕРДЖИ". На шляху прямування по
станції Новомосковськ - Дніпровський
вантаж - порожній вагон № 61035713 було
безпідставно затримано робітниками
станції. Не повідомивши своєчасно
позивача про затримку вагону № 61035713,
відповідачем в червні 2014р., за
перевезення вантажів, безпідставно
стягнуто з особового рахунку позивача
платежі на загальну суму 3 559,56 грн., а
саме: за документом № 25060826 від 25.06.2014р.
на суму 480,72 грн.; за документом № 26060840
від 26.06.2014р. на суму 96,96 грн.; документом
№ 26069001 від 30.06.2014р. на суму 2 981,88 грн.
Позивач вважає, що стягнуті кошти
повинні бути зараховані відповідачем в
рахунок майбутніх платежів на особовий
рахунок позивача. Враховуючи, що в
добровільному порядку відповідач
повернути стягнуті кошти
відмовляється, позивач просить
стягнути грошові кошти у загальному
розмірі 3 559,56 грн. в судовому порядку.

Відповідно до ст. 77 ГПК України, в
судових засіданнях було оголошено
перерву: призначеному на 23.09.2014р. о 10:15
год. до 16.10.2014р. о 12:15 год., призначеному
на 29.10.2014р. о 14:15 год. до 03.11.2014р. о 12:00 год.

Ухвалою господарського суду
Дніпропетровської області від 13.11.2014р.,
приймаючи до уваги, що позивач
знаходиться в іншому місті та несе
значні витрати на проїзд до м.
Дніпропетровська, господарським судом
у відповідності до вимог ст. 74-1
Господарського процесуального кодексу
України, постановлено судове
засідання, призначене на 17.11.2014р. о 15:30
год, проводити в режимі
відеоконференції.

У судовому засіданні оголошено вступну
та резолютивну частини рішення
відповідно до ч.2 ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи,
заслухавши представників сторін,
господарський суд, -

В С Т А Н О В И В :

Між Державним підприємством
"Придніпровська залізниця" (далі -
Позивач, Залізниця) та Товариством з
обмеженою відповідальністю "ТРАНС
ЕНЕРДЖИ" (далі - Відповідач,
Експедитор), укладено договір №
ПР/М-13247/НЮп про організацію перевезень
вантажів по залізницях України від
11.07.2013 року (далі - Договір).

Цей договір регулює взаємовідносини
Сторін, що пов'язані з організацією та
здійсненням перевезень вантажів у
експортно-імпортному та
внутрішньодержавному сполученнях, а
також наданням додаткових послуг за
перевезення по території України по
узгодженим тарифам і ставкам (Предмет
договору).

Пункт 2.1. договору передбачає, що
залізниця зобов'язується сповіщати
Експедитору умови й порядок
розрахунків за перевезення і
обслуговування вантажів. Приймати
плани перевезень вантажів
вантажовідправників із зазначеннм
одержувача та платника за перевезеня
вантажів. На підставі заяви
Експедитора й при наявності плану
перевезень здійснювати прийом і
відправлення вантажів, що належать
Експедитору або вантажовласникам, які
вказані в заявці
Експедитора.Забезпечувати подачу
рухомого складу дл яперевезенян
вантажів встановленим порядком. По
додатковому запиту інформувати
Експедитора про причини затримки та
рух експертно-імпортних вантажів по
території України. Не змінювати
вартість перевезень і обслуговування
вантажів, що знаходяться на шляху
прямування на момент введення нових
тарифів й ставок, незалежно від їх
збільшеня або зменшення. Надати
Експедитору код по Придніпровській
залізниці для розрахунків за
перевезення вантажів 9004267.
Контролювати використання грошови х
коштів з особового рахунку
Експедитора. Надати Експедитору по
Придніпровській залізниці код
вантажовідправника/вантажоодержувача
9326.

У разі надання Експедитором письмової
згоди щодо оплати за користування
вагонами і за додаткові збори, та за
відсутністю на станціях
Придніпровської залізниці
представника Експедитора Залізниця
має право стягувати зазначені платежі
без підпису Експедитора у відповідних
документах.

За перевізним документом - накладною №
47173695 від 14.06.2014р. зі станції Балівка
Придніпровської залізниці
призначенням на станцію Запоріжжя -
Ліве Придніпровської залізниці
прийнято до перевезення порожній вагон
№ 61035713, власником якого є Товариство з
обмеженою відповідальністю "ТРАНС
ЕНЕРДЖИ".

На шляху прямування на станції
Новомосковськ - Дніпровський вантаж -
порожній вагон № 61035713 було затримано
робітниками станції у зв'язку з
виявленням працівником вагонного
господарства невідповідності
фактичної комплектації вагону (товщини
ободів коліс) з даними комплектації за
Довідкою 2731 ГІОЦ, про що залізницею
складено акт загальної форми від
14.06.2014р. № 21.

Відповідно до п.6.9 Правил оформлення
первізних документів у разі
відчеплення вагона через несправність
складається акт загальної форми.

У зв'язку із затриманням спірного
вагону на коліях станції Новомосковськ
- Дніпровський залізницею складено акт
загальної форми ГУ-23 від 15.06.2014р. № 91
щодо затримки вагону № 61035713.

Про факт затримки вагону № 61035713 у
зв'язку з невідповідністю чотирьох
колісних пар фактичній комплектації
вагону позивача було повідомлено
телеграмою, відправленою станцією
Нижньодніпровськ - Вузол
Придніпровської залізниці № 1710 від
15.06.2014р.

18.06.2014р. робітниками залізниці, за
участю представника власника вагона
ТОВ "ТРАНС ЕНЕРДЖИ", складено акт про
стан вагона № 6103571, згідно якому
технічний стан вагона не відповідає
вимогам Правил технічної експлуатації
залізниць України, затверджених
наказом МТУ від 20.12.1996р. № 411.

Як підтвердили представники сторін в
судовому засіданні, зазначений вище
вагон, станом на час розгляду справи
знаходиться на коліях станції
Новомосковськ - Дніпровський.

У зв'язку із затримкою спірного вагону
на коліях станції Новомосковськ -
Дніпровський, та не вирішення
власником вагону питання щодо ремонту
вагону, залізницею з розподільчого
рахунку розрахункового підрозділу
списані наступні платежі на загальну
суму 3 559,56 грн.:

- плата за маневрову роботу, пов'язану з
відчепленням вагону від складу поїзда
та переставленням на інші колії
станції Новомосковськ - Дніпровський
за 30 хвилин роботи за накопичу
вальноюкартою № 25060826 від 25.06.2014 р. у
розмірі 480,72 грн.;

- збір за зберігання вантажу (власного
рухомого складу на своїх осях) за 10 діб
за накопичувальною картою № 26060840 у
розмірі 80,80 грн.;

- плата за користування вагоном за 259
год. (з 05-15 год. 15.06.2014р. до 24-00 год.
25.06.2014р.).

У зв'язку з нез'явленням представника
ТОВ "ТРАНС ЕНЕРДЖИ" для підписання
вказаних розрахункових документів,
станцією затримки Новомосковськ -
Дніпровський складено акти загальної
форми: від 25.06.2014р. № 2901 (а.с.69), від
26.06.2014р. № 2902, № 2903 (а.с.70,71).

Позивач вважає нараховані та списані
відповідачем збори у вигляді плати за
маневрову роботу, збору за зберігання
вантажу та плату за користування
вагоном на загальну суму 3 559,56 грн.
неправомірними та безпідставними..

Суд вважає, що позовні вимоги
підлягають задоволенню, виходячи з
наступного.

Згідно зі статтею 119 Статуту залізниць
України за користування вагонами і
контейнерами залізниці
вантажовідправниками,
вантажоодержувачами, власниками
під'їзних колій, портами,
організаціями, установами, громадянами
- суб'єктами підприємницької
діяльності вноситься плата. Порядок
визначення плати за користування
вагонами (контейнерами) та звільнення
вантажовідправника від зазначеної
плати у разі затримки забирання
вагонів (контейнерів), що виникла з вини
залізниці, встановлюється Правилами.

Відповідно до п. 6, 8 Правил користування
вагонами і контейнерами, затверджених
наказом Мінтрансу України від 25.02.1999 №
113 та зареєстрованих в Міністерстві
юстиції України 15.03.199р. за № 165/3458, усі
завантажені вагони, а також порожні
вагони, які належать підприємствам,
організаціям, портам, установам і
громадянам, та орендовані ними, що
знаходяться на станціях і на підходах
до них в очікуванні подавання під
вантажні або інші операції з причин,
які залежать від вантажовласника, є
такими, що перебувають у користуванні
вантажовласника. У разі затримки
вагонів на станції з причин, які
залежать від вантажовласника,
складається акт загальної форми.

Облік часу користування вагонами та
нарахування плати за користування ними
проводиться за Відомістю плати за
користування вагонами форми ГУ - 46, яка
складається на підставі певних
документів, у тому числі актів
загальної форми ГУ - 23.

Відповідно до п.3 Правил складання
актів, затверджених наказом Мінтрансу
України від 28.05.2002 року № 334 та
зареєстрованих в Міністерстві юстиції
України 08.07.2002р. за № 567/6855, - для
засвідчення обставин, що виникли в
процесі перевезення вантажу і можуть
бути підставою для матеріальної
відповідальності складається акт
загальної форми ГУ-23, який підписується
особами, які беруть участь у
засвідченні обставин, що стали
підставою для складання акта, але не
менше як двома особами.

Матеріали справи не містять актів
загальної форми ГУ-23, підписаних
сторонами про затримку вагона на
станції Новомосковськ-Дніпровський з
причини, яка залежить від
вантажовласника (позивача).

В той же час, матеріалами справи
підтверджено та не заперечується
представниками сторін, факт
знаходження спірного вагону у
несправному стані на колії станції
Новомосковськ-Дніпровський до
теперішнього часу. Питання ремонту
вагона позивачем не вирішено, про
необхідність чого він був повідомлений
листом від 31.07.2014р. (а.с.52).

Тобто, затримка вагону на станції
Новомосковськ-Дніпровський з моменту
коли позивач мав вирішити питання щодо
ремонту несправного вагону є такою, що
виникла з причини, яка залежить від
вантажовласника (позивача).

Згідно з п. 2.6. "Правил розрахунків за
перевезення вантажів (ст. 62 Статуту)",
затверджених наказом Міністерства
транспорту від 21.11.2000, № 644, облік
витрачених коштів здійснюється на
підставі перевізних документів,
накопичувальних карток (додаток 3),
відомостей плати за користування
вагонами та контейнерами, за подавання,
забирання вагонів та маневрову роботу,
які можуть бути оформлені в
електронному вигляді (з накладенням
електронного цифрового підпису.

Облік використання коштів з особового
рахунку ведеться на підставі
перевізних документів,
накопичувальних карток, відомостей
плати за користування вагонами та
контейнерами. Усі належні залізниці
платежі за додаткові послуги, штрафи
(якщо вони не були включені у відомості
плати за користування вагонами і
контейнерами) включаються в
накопичувальні картки, які складаються
станціями із зазначенням у них
відомостей про надані послуги і їх
вартість. Ці відомості підтверджуються
підписами працівника станції і
платника.

Перевізні документи, відомості плати
за користування вагонами і
контейнерами, накопичувальні картки
мають бути підписані уповноваженим
працівником платника. У разі відмови
від підписання зазначених документів
станція складає акт загальної форми,
додає його до відповідного документа
та надсилає в ТехПД для списання грошей
з особового рахунку. У разі незгоди
платника з підставами або розміром
нарахування він має право звернутися з
претензією та/або позовом до залізниці
з вимогою повернути у встановленому
Статутом порядку на особовий рахунок
зайво нараховану суму.

Однак, якщо платник підписує відомості
плати за користування вагонами і
контейнерами, накопичувальні картки
тощо із запереченнями, зауваженнями чи
застереженням, залізниця не має права
списувати спірні суми із попередньої
оплати; в такому разі спір має
врегульовуватись платником
безпосередньо зі станціями, які
нарахували платежі, і ТехПД, що
провадить розрахунки. У разі
недосягнення домовленості стягнення
коштів вирішується в
претензійно-позовному порядку за
позовом залізниці.

Відомость плати за користування
вагонами № 26069001складена на станції
Новомосковськ - Дніпровський з боку
вантажовласника не підписана.
Накопичувальна картка зборів за роботи
(послуги) та штрафів пов'язаних з
перевезенням вантажів (вантажобагажу)
№ 25060826 від 25.06.2014р. також не містить
підпису позивача.

Відповідно до п. 2.1.11. договору №
ПР/М-13247/НЮп про організацію перевезень
вантажів по залізницях України від
11.07.2013 року, у разі надання Експедитором
письмової згоди щодо оплати за
користування вагонами і за додаткові
збори, та за відсутності на станціях
Придніпровської залізниці
представника Експедитора Залізниця
має право стягувати зазначені платежі
без підпису Експедитора у відповідних
документах.

На станції Новомосковськ-Дніпровський
представники позивача відсутні, проте
представники сторін в судовому
засіданні підтвердили відсутність
письмової згоди позивача на списання
оплати оплати за користування вагонами
і за додаткові збори.

Акти загальної форми: від 25.06.2014р. № 2901
(а.с.69), від 26.06.2014р. № 2902, № 2903, складені
станцією затримки на засвідчення
факту нез'явлення представника ТОВ
"ТРАНС ЕНЕРДЖИ" для підписання
розрахункових документів (а.с.70,71) суд
не приймає до уваги, оскільки не надано
належних доказів повідомлення
позивача про час і місце складання
таких документів (лист, телеграма,
телефонограма тощо).

Відповідно до ст. 33 Господарського
процесуального кодексу України кожна
сторона повинна довести ті обставини,
на які вона посилається як на підстави
своїх вимог.

За такаих обставин, відповідачем не
доведено правомірного списання
грошових коштів з розподільчого
рахунку позивача, що є підставою для
задоволення позову.

Згідно ст.49 ГПК України судові витрати
слід покласти на відповідача.

Керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського
процесуального кодексу України,
господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства
"Придніпровська залізниця" (49600, м.
Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108,
) на користь Товариства
з обмеженою відповідальністю "ТРАНС
ЕНЕРДЖИ" (03028, м. Київ, вул. Оскольська.
буд. 31, ) грошові кошти в
сумі 3 559,56 грн., судовий збір в сумі 1 827,00
грн.

Видати наказ.

Рішення господарського суду набирає
законної сили після закінчення
десятиденного строку з дня підписання
рішення, оформленого відповідно до ст.84
ГПК України.

Рішення суду може бути оскаржене
протягом десяти днів з дня підписання
рішення шляхом подання апеляційної
скарги до Дніпропетровського
апеляційного господарського суду.

Повне рішення

24.11.2014р.

Суддя В.Г. Бєлік