ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

05.11.14 Справа № 904/6822/14

За позовом Державного підприємства
"Придніпровська залізниця", м.
Дніпропетровськ

до товариства з обмеженою
відповідальністю "ОКТАН ГРУП", м. Кривий
Ріг, Дніпропетровська область

про стягнення 3 272,45 грн.

Суддя Соловйова А.Є.

Секретар судового засідання Гаркуша
К.О.

Представники:

від позивача: Білей Ю.О., довіреність №
737 від 24.01.2014

від відповідача: не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська
залізниця" (надалі - Позивач) звернулось
до господарського суду
Дніпропетровської області з позовною
заявою до товариства з обмеженою
відповідальністю "ОКТАН ГРУП" (надалі -
Відповідач) про стягнення 3 272,45 грн. за
договором №ПР/ДН-2-13-4/НЮп про
організацію перевезень вантажів і
проведення розрахунків за перевезення
та надані залізницею послуги від 15.01.2013.

Ухвалою господарського суду
Дніпропетровської області від 10.09.2014
порушено провадження у справі, позовна
заява прийнята до розгляду.

В судових засіданнях 29.09.2014 та 14.10.2014
розгляд справи відкладався на 14.10.2014 та
05.11.2014 відповідно, в зв'язку з
нез'явленням в судове засідання
представника Відповідача та
необхідністю витребування додаткових
документів до матеріалів справи,
згідно зі ст.77 Господарського
процесуального кодексу України.

Позивач в позовній заяві посилається
на ті обставини, що ним було надано
послуги з охорони вантажу товариства
з обмеженою відповідальністю "ОКТАН
ГРУП", а саме вагонів №54882436, №79400834,
№79403549, в зв'язку з їх затримкою на
станції Батуринська. В той же час
Відповідачем дані послуги оплачені не
були, в зв'язку з чим Позивач, керуючись
нормами Господарського та Цивільного
кодексів України, Статуту залізниць
України, просить стягнути з
Відповідача збір за охорону вантажу у
сумі 3 272,45 грн.

Відповідач у призначені на 29.09.2014, 14.10.2014
та 05.11.2014 судові засідання не з'явився;
про причини неприбуття не повідомив,
відзив на позовну заяву не надав; про
дату, час та місце розгляду справи був
повідомлений належним чином за
адресою, зазначеною у позовній заяві та
підтвердженою Спеціальним витягом з
Єдиного державного реєстру юридичних
осіб та фізичних осіб-підприємців
станом на 09.09.2014: 50055, Дніпропетровська
область, місто Кривий Ріг, вулиця
Вантажна, будинок, 10.

До господарського суду повернулись
поштові відправлення, надіслані на
належну адресу Відповідача, №498,
№680, №365 з відміткою
відділення поштового зв'язку:
"Повернуто за закінченням строку
зберігання".

Особи, які беруть участь у справі,
вважаються повідомленими про час і
місце розгляду судом справи у разі
виконання останнім вимог ч.1 ст.64 та ст.87
Господарського процесуального кодексу
України.

В разі якщо ухвалу про порушення
провадження у справі було надіслано за
належною адресою (тобто повідомленою
суду стороною, а в разі ненадання суду
відповідної інформації - адресою,
зазначеною в Єдиному державному
реєстрі юридичних осіб та фізичних
осіб-підприємців), і не повернуто
підприємством зв'язку або повернуто з
посиланням на відсутність (вибуття)
адресата, відмову від одержання,
закінчення строку зберігання
поштового відправлення тощо, то
вважається, що адресат повідомлений
про час і місце розгляду справи судом
(пп.3.9.1. п.3 Постанови Пленуму Вищого
господарського суду України №18 від
26.12.2011).

Таким чином, оскільки неможливість
присутності в судовому засіданні
представника Відповідача
документально підтверджена не була,
надані Позивачем матеріали справи та
оригінали документів дозволяють
розглянути справу по суті спору, суд
вважає за можливе розглянути справу
за відсутності представника
Відповідача за наявними в справі
матеріалами відповідно до ст.75
Господарського процесуального кодексу
України.

В судовому засіданні 05.11.2014 оголошено
вступну та резолютивну частини
рішення.

Дослідивши матеріали справи,
заслухавши пояснення представника
Позивача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

15.01.2013 між Державним підприємством
"Придніпровська залізниця" (надалі -
Позивач, Залізниця) та товариством з
обмеженою відповідальністю "ОКТАН
ГРУП" (надалі - Відповідач,
Вантажовласник) було укладено договір
№ПР/ДН-2-13-4/НЮп про організацію
перевезень вантажів і проведення
розрахунків за перевезення та надані
залізницею послуги (надалі - Договір).

Пункт 2.1. Договору передбачає, що
Вантажовласник зобов'язується
пред'являти Залізниці у визначені
терміни місячні плани перевезень в
електронному вигляді, при цьому
оригінали заявок, оформлені на бланках
ГУ-12 (ГУ-12К) та заявки на подачу вагонів
(контейнерів) надавати згідно з
Правилами перевезень вантажів.
Здійснювати навантаження
(вивантаження) вантажів, що
відправляються ним або прибувають на
його адресу.

Залізниця зобов'язується приймати до
перевезення та видавати вантаж
Вантажовласника, подавати під
навантаження вагони (контейнери)
згідно з затвердженими планами і
заявками та надавати Вантажовласнику
додаткові послуги, пов'язані з
перевезенням вантажів, перелік яких
зазначається в додаткові угоді №1 до
цього Договору (п. 2.2. Договору).

Відповідно до пункту 2.4. Договору
розмір попередньої оплати за
перевезення вантажів та надані
транспортні послуги у поточному місяці
(сума кредитного сальдо на особовому
рахунку Вантажовласника) визначається
з урахуванням середньодобових обсягів
перевезень за поточний місяць і
нормативів на оброблення документів,
термінів проходження платежів. Сторони
погоджують мінімальну суму кредитного
сальдо із розрахунку оплати на три доби
наданих транспортних послух.

Договір укладено строком на один рік і
вступає в дію з моменту підписання його
обома Сторонами. Якщо жодна із Сторін
не звернеться письмово за один місяць
до закінчення дії Договору з
пропозицією до іншої Сторони про
припинення його дії, то цей Договір
продовжує діяти до надходження такої
пропозиції із здійсненням усіх
розрахунків за виконані залізничні
перевезення та надані додаткові
послуги (п. 7.4. Договору).

На виконання умов Договору, за
накладними №№211923, 32791428, на адресу
товариства з обмеженою
відповідальністю "ОКТАН ГРУП" на
станцію Батуринська (Державного
підприємства "Придніпровська
залізниця") прибули цистерни,
завантажені «Топливом дизельним».

Про прибуття вантажу на станцію
призначення Батуринська Позивачем, у
відповідності до статті 42 Статуту
залізниць України, було повідомлено
Відповідача, що підтверджується
відмітками в книзі повідомлень про час
подання вагонів під навантаження або
вивантаження форми ГУ-2.

Проте Відповідач, в порушення статті 46
Статуту залізниць України, п.4 Правил
користування вагонами не звільнив
своєчасно колії ст. Батуринська від
вантажу, що надійшов на його адресу. За
цих обставин, відповідно до вимог п. 8
Правил користування вагонами станцією
складено акти загальної форми ГУ-23 №447
від 10.03.2014 та №934 від 23.04.2014 та
нараховано збір за охорону вантажу, про
що здійснено відмітку в накладних
№№211923, 32791428.

Працівниками станції Батуринська було
складено накопичувальні картки зборів
за роботи (послуги) та штрафів,
пов'язаних з перевезенням вантажів
(вантажобагажу) №29039005 від 28.03.2014 та
№05059007 від 05.05.2014 (Форма ФДУ-92), на яких
яких Відповідач зазначив, що не згоден
з нарахованими сумами, оскільки
охорона здала вагони
прийомоздавальникам станції по
прибуттю вагону, а охорона вагонів
працівниками станції не передбачена.
Вантаж не зберігався, а сума нарахована
за не надані послуги.

Станом на час розгляду справи
заборгованість Відповідача за надані
Позивачем послуги з охорони вантажу
(вагонів №54882436, №79400834, №79403549) у розмірі
3 272,45 грн. залишилась неоплаченою, що і
стало підставою для звернення
останнього з позовом до господарського
суду за захистом своїх прав та законних
інтересів.

Дослідивши матеріали справи,
вислухавши пояснення представника
Позивача, суд дійшов висновку, що
позовні вимоги підлягають задоволенню
виходячи з наступного.

В силу ст. 193 Господарського кодексу
України, суб'єкти господарювання
повинні виконувати господарські
зобов'язання належним чином відповідно
до закону, інших правових актів, умов
укладеного договору. Відповідно до
вимог ст. 525 Цивільного кодексу
України, одностороння відмова від
виконання зобов'язання або
одностороння зміна його умов не
допускається, якщо інше не встановлено
договором або законом.

Виходячи з вимог ст. 526 Цивільного
кодексу України, зобов'язання має
виконуватися належним чином
відповідно до умов договору та вимог
Цивільного кодексу України, інших
актів цивільного законодавства, а за
відсутністю таких вимог - відповідно до
звичаїв ділового обороту або інших
вимог, що звичайно ставляться.

Відповідно до вимог ст. 610 ЦК України,
невиконання зобов'язання або його
виконання з порушенням умов,
визначених змістом зобов'язання, є
порушенням зобов'язання.

Статтею 3 Закону України «Про
залізничний транспорт» встановлено, що
законодавство про залізничний
транспорт загального користування
складається з Закону України "Про
транспорт", цього Закону, Статуту
залізниць України, який затверджується
Кабінетом Міністрів України, та інших
актів законодавства України.
Нормативні документи, що визначають
порядок і умови перевезень,
користування засобами залізничного
транспорту загального користування,
безпеки руху, охорони праці,
забезпечення громадського порядку,
перетину залізничних колій іншими
видами транспорту і комунікаціями,
пожежної безпеки, санітарні норми та
правила на залізничному транспорті
України є обов'язковими для всіх
юридичних і фізичних осіб на території
України.

Положення про порядок охорони вантажів
і об'єктів на залізницях України (далі -
Положення) розроблене відповідно до
вимог Законів України «Про транспорт»,
«Про залізничний транспорт», положень
Кодексу про адміністративні
правопорушення, Правил перевезень
вантажів залізничним транспортом
України, постанови Кабінету Міністрів
України від 22.02.1994 №106 «Про
забезпечення охорони вантажів, що
перевозяться залізничним
транспортом», Положення про відомчу
воєнізовану охорону на залізничному
транспорті, затвердженого постановою
Кабінету Міністрів України від 11.01.1994
№7, наказу Міністерства транспорту
України від 20.01.1997 №18 «Про охорону і
супроводження вантажів, що
перевозяться залізничним транспортом
України» (зі змінами і доповненнями,
внесеними наказом Міністерства
транспорту України від 15.11.1999 №551,
наказами Міністерства транспорту та
зв'язку України від 27.09.2005 №588, від 14.05.2008
№ 540), Статуту залізниць України та
інших нормативних документів.

Відповідно до ст. ст. 42, 46 Статуту
залізниць України, залізниця
зобов'язана повідомити одержувача в
день прибуття вантажу або до 12-ої
години наступного дня. Порядок і
способи повідомлення встановлюються
начальником станції. Одержувач
зобов'язаний прийняти і вивезти зі
станції вантаж, що надійшов на його
адресу.

Після прибуття на станцію призначення
вантажу всю відповідальність перед
залізницею щодо цього перевезення несе
одержувач (стаття 125 Статуту залізниць
України).

Положення визначає порядок
забезпечення на залізницях та
підприємствах залізничного транспорту
загального користування збереженості
вантажів з часу їх прийняття до
перевезення і до видачі їх одержувачам,
якщо інше не передбачено договором, під
час перевезення та на залізничних
станціях; порядок здавання вагонів і
контейнерів з вантажами, що підлягають
охороні нарядами відомчої
воєнізованої охорони (далі - відомчої
охорони) під час перевезення
залізницями України під охорону;
порядок охорони вантажів у місцях їх
тимчасового або постійного зберігання
на залізничному транспорті, з
урахуванням вимог пожежної безпеки.

Відповідно до розділу 2 Положення,
після прибуття на станцію призначення
(розвантаження) здавання вагонів, що
охороняються нарядами охорони,
здійснюється працівникам підрозділу
відомчої охорони, який дислокується на
даній станції, а потім - стрільцями
відомчої охорони працівникам станції з
розпискою особи, яка прийняла вагон, в
маршрутному листі ф. ХУ-2, що
знаходиться у працівників відомчої
охорони. У разі спільної (працівником
станції та працівником відомчої
охорони) здачі вантажу безпосередньо
вантажоодержувачу, така здача
здійснюється порядком та в терміни
встановлені начальником залізниці у
відповідності до п. 2.2. цього Положення.

При відсутності на даній станції
підрозділу (поста) відомчої охорони -
працівникові станції порядком,
визначеним технологічним процесом
роботи або місцевою інструкцією, з
відміткою у маршруті форми ХУ-2 про стан
прийнятого вантажу та час прибуття
наряду на станцію з проставленням
штемпеля станції.

Пунктом 5.18 Положення передбачено, що
вагони з небезпечними вантажами
охороняються нарядами відомчої
охорони до моменту приймання їх від
залізниці одержувачем.

Згідно з пунктом 31.5. розд. П Тарифного
керівництва № 1 ("Правила застосування
тарифів) якщо на станціях з причин, не
залежних від залізниці, виникає
затримка вантажу, що охороняється, то з
відправника (одержувача, експедитора)
додатково справляється плата згідно з
табл. 4.

За вказаною таблицею тариф складає 24,00
грн/ваг-год, що охороняються при
затримці вантажів.

При цьому плата за охорону вантажу,
який затримано на станціях з причин, не
залежних від залізниці, нараховується
кожному відправнику (одержувачу,
експедитору) окремо. Плата за ставками,
установленими для групи вагонів
(контейнерів) або для прямих маршрутів,
нараховується у разі затримки
декількох вагонів (контейнерів), що
були пред'явлені до перевезення одним
вантажовідправником за одним
напрямком перевезення від станції
відправлення до станції призначення і
оформлені одним перевізним документом.

Час затримки зазначається в акті
загальної форми ГУ-23 з моменту її
виникнення до закінчення. Час до 30
хвилин не враховується, час 30 хвилин і
більше враховується як повна година.

Згідно з пунктом 2 Порядку проведення
розрахунків за супроводження і охорону
вантажів особовим складом і засобами
відомчої воєнізованої охорони на
залізничному транспорті України (далі -
Порядок проведення розрахунків),
затвердженого наказом Міністерства
транспорту України від 20.01.1997 року № 18
(зареєстровано в Міністерстві юстиції
України 20.02.1997 за №39/1843), охорона і
супроводження вантажів згідно з
Переліком вантажів, які повинні
супроводжуватися особовим складом
відомчої воєнізованої охорони на
залізничному транспорті на всьому
шляху прямування залізницями України,
здійснюється після внесення
відповідної відмітки в перевізних
документах.

Залізничні накладні №№211923, 32791428, за
якими були прийняті до перевезення
вагони, містять відмітку про охорону
вантажу.

Пунктом 6.2. Порядку проведення
розрахунків передбачено, що при
міжнародних перевезеннях плата за
охорону вантажів, які супроводжуються
і охороняються особовим складом і
засобами відомчої воєнізованої
охорони, стягується з
вантажовідправника за відстань по
Україні - при вивозі на станції
відправлення.

Враховуючи вищевикладене, перевіривши
здійснений Позивачем розрахунок збору
за охорону вантажу, суд прийшов до
висновку, що Позивачем правомірно
нараховано збір за охорону вантажу на
загальну суму 3 272,45 грн., а тому вимоги
Позивача є обґрунтованими та
підлягають задоволенню в повному
обсязі.

Відповідно до ст. 49 Господарського
процесуального кодексу України
судові витрати у справі підлягають
стягненню з Відповідача на користь
Позивача.

Керуючись ст.ст. 1, 33, 43, 44, 49, 75, 82-85, 116,
117 Господарського процесуального
кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з товариства з обмеженою
відповідальністю "ОКТАН ГРУП" (50055,
Дніпропетровська область, місто Кривий
Ріг, вулиця Вантажна, будинок, 10, ) на користь Державного
підприємства "Придніпровська
залізниця" (49602, Дніпропетровська
область, місто Дніпропетровськ,
проспект Карла Маркса, будинок 108, ) 3 272,45 грн. (три тисячі
двісті сімдесят дві гривні 45 копійок)
збору за охорону вантажу, 1 827,00 грн.
(одна тисяча вісімсот двадцять сім
гривень 00 копійок) судового збору.

Видати наказ.

Рішення набирає законної сили після
закінчення десятиденного строку з дня
його підписання, якщо апеляційну
скаргу не було подано.

Рішення суду може бути оскаржено
протягом десяти днів з дня підписання
рішення шляхом подання апеляційної
скарги до Дніпропетровського
апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 10.11.2014.

Суддя А.Є. Соловйова