м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел.
За позовом Державного підприємства
"Донецька залізниця" в особі
Краснолиманської дирекції залізничних
до Товариства з обмеженою
відповідальністю "ДОНАГРОТРАНС"
про стягнення 59 780,00 грн.
Суддя Трофименко Т.Ю.
Представники сторін:
Від позивача: не з'явились
від відповідача: Заїць П.К. по
довіреності № 18.08.2014р.
Обставини справи :
Державне підприємство "Донецька
залізниця" в особі Краснолиманської
дирекції залізничних перевезень
звернулось до Господарського суду
міста Києва з вимогою до Товариства з
обмеженою відповідальністю
"ДОНАГРОТРАНС" про стягнення штрафу у
розмірі 59 780,00 грн. за неправильно
зазначену у накладній масу вантажу.
Ухвалою Господарського суду міста
Києва від 30.07.2014р. порушено провадження
призначено у судовому засіданні на
01.09.2014 р. за участю представників
28.08.2014р., через загальний відділ
діловодства господарського суду міста
Києва від представника відповідача
надійшов письмовий відзив на позов,
відповідно до якого Товариство з
обмеженою відповідальністю
"ДОНАГРОТРАНС" заперечує проти
задоволення заявлених позовних вимог в
повному обсязі з огляду на наступне.
17-18 лютого 2014 р. Товариство з обмеженою
відповідальністю «Донарготранс»
відвантажувало вагони-зерновози зі
станції Близнюки Донецької залізниці
на станцію Маріуполь-Порт (експ.)
Донецької залізниці. Під час
завантаження виникла складність зі
зважуванням вагонів, так як на станції
Близнюки Донецької залізниці немає
стаціонарної ваги для зважування
вантажу. У зв'язку з зазначеним вище ТОВ
«Донарготранс» було надано дозвіл до
01.04.2014 р. проводити зважування
сільськогосподарських вантажів при
відвантажуванні зі станції Близнюки
Донецької залізниці на автомобільних
Тара вагонів експедитором ТОВ
«Донарготранс» була взята з технічного
паспорта вагонів, про що було зазначено
в залізничній накладній № 49149487 від
17.02.2014 р. (основному перевізному
документі та обов'язковій двосторонній
формі угоди на перевезення вантажу,
згідно із ст. 6 Статуту залізниць
На шляху прямування вагони № 95617668, №
95653150 були відкріплені для контрольного
зважування відповідно до Наказу № 8 ДН-2
Яковенко, як зазначено в Комерційних
актах АQ653868/12/9, АQ3653869/13/10 від 19.02.2014 р.
При переважуванні вагонів була
- вагон № 95617668 в розмірі - 850 кг.;
- вагон № 95653150 в розмірі - 1190 кг.
Недостача в вищезазначених вагонах
відбулась у зв'язку з тим, що вага (тара)
вагона з техпаспорта не відповідає
фактичній вазі (тарі) вагона.
При складенні Комерційних актів
АQ653868/12/9, АQ653869/13/10 від 19.02.2014 р.
вищезазначений факт не був врахований,
гак як вага (тара) вагонів вказано в
комерційному акті була взята з
технічного паспорта (бруса), про що в
комерційному акті чітко зазначено.
Не врахувавши цей факт
Краснолиманською дирекцією
залізничних перевезень ДП «Донецька
залізниця» на адресу ТОВ
«Донарготранс» було надіслано
Претензію про стягнення штрафу за
неправильне зазначення у залізничній
накладній маси вантажу у п'ятикратному
«Донарготранс» відправило Відповідь
за вих. № 442/04/14 від 01.04.2014 р.
Також, отримувачем ТОВ «СТТ» на адресу
ТОВ «Донарготранс» було надано лист №
318 від 24.03.2014 р., де чітко зазначена
невідповідність ваги (тари) в технічних
паспортах вагонів з фактичною вагою
До того ж, з листа ТОВ «СТТ» чітко видно,
що вага нетто з перевізного документа
(залізничної накладної) і вага нетто
фактична не перевищує 0,5 % відповідно до
пункту 27 розділу 8 Правил перевезення
Представник відповідача в даному
судовому засіданні заперечував проти
задоволення позову з підстав
викладених у відзиві.
У дане судове засідання представник
позивача не з'явився. Заяв, клопотань
від представника позивача на адресу
суду не надходило.
Відповідно до вимог ст. 75
Господарського процесуального Кодексу
України, витребувані господарським
судом документи не подано, справу може
бути розглянуто за наявними в ній
матеріалами. Проаналізувавши зібрані
по справі докази, суд дійшов висновку
про достатність матеріалів справи для
її розгляду по суті за відсутності
представника позивача.
У судовому засіданні 01.09.2014 р.
відповідно до ст. 85 Господарського
процесуального кодексу України судом
проголошено вступну та резолютивну
Розглянувши подані документи і
матеріали, заслухавши пояснення
представника відповідача, всебічно і
повно з'ясувавши всі фактичні
обставини, на яких ґрунтується позов,
об'єктивно оцінивши докази, які мають
значення для розгляду справи і
вирішення спору по суті, суд -
Відповідно до ст. 509 Цивільного кодексу
України зобов'язанням є
правовідношення, в якому одна сторона
(боржник) зобов'язана вчинити на
користь другої сторони (кредитора)
певну дію (передати майно, виконати
роботу, надати послугу, сплатити гроші
тощо) або утриматися від певної дії, а
кредитор має право вимагати від
боржника виконання його обов'язку.
Зобов'язання виникають з підстав,
встановлених статтею 11 цього Кодексу.
Відповідно до п. 1 ч. 2 ст. 11 Цивільного
кодексу України договір - є підставою
виникнення цивільних прав та
обов'язків. Цивільні права і обов'язки
виникають як з передбачених законом
договорів, так і з договорів, не
передбачених законом, але таких, що
Договір - це категорія цивільного
права, яка визначається як
домовленість двох або більше сторін,
спрямована на встановлення, зміну або
припинення цивільних прав та
обов'язків. До зобов'язань, що виникають
з договорів, застосовуються загальні
положення про зобов'язання, якщо інше
не випливає із закону або самого
договору. Як і будь-який правочин, він є
вольовим актом, оскільки виражає
спільну волю сторін, що втілюється у
договорі. Змістом договору є, власне, ті
умови, на яких сторони погоджуються
виконувати договір, і вони мають
дотримуватися взятих на себе
Відповідно до положень ст.ст. 638, 639
Цивільного кодексу України договір є
укладеним, якщо сторони в належній
формі досягли згоди з усіх істотних
умов договору. Договір може укладатися
у будь-якій формі, якщо вимоги щодо
форми договору не встановлені законом.
Якщо сторони домовилися укласти
договір у певній формі, він вважається
укладеним з моменту надання йому цієї
форми, навіть якщо законом ця форма для
даного виду договорів не вимагалася.
Статтею 626 Цивільного кодексу України
визначено поняття договору, яким є
домовленість двох або більше сторін,
спрямована на встановлення, зміну або
припинення цивільних прав та
Стаття 181 Господарського кодексу
України визначає загальний порядок
укладання господарських договорів,
зокрема у ч. 1 цієї статті йдеться, що
господарський договір за загальним
правилом викладається у формі єдиного
документа, підписаного сторонами та
скріпленого печатками. Допускається
укладення господарських договорів у
спрощений спосіб, тобто шляхом обміну
листами, факсограмами, телеграмами,
телефонограмами тощо, а також шляхом
підтвердження до виконання замовлення,
якщо законом не встановлено спеціальні
вимоги до форми та порядку укладення
даного виду договорів.
В обґрунтування своїх позовних вимог
позивач зазначає, що 17.02.2014 року згідно
з накладною № 49149487, яка у відповідності
зі ст. 6 Статуту залізниць України є
основним перевізним документом та
обов'язковою двосторонньою формою
угоди на перевезення вантажу, яка
укладається між відправником та
залізницею на користь третьої сторони -
одержувача та супроводжує вантаж на
всьому шляху перевезення до станції
призначення, зі станції Близнюки
Донецької залізниці на станцію
Маріуполь - Порт (екс) Донецької
залізниці, на адресу вантажоодержувача
Товариства з обмеженою
відповідальністю «СТТ» було
відправлено групу вагонів з вантажем -
18.02.2014 року зазначені вагони прибули на
станцію Красний Лиман Донецької
залізниці та були відчеплені для
контрольного зважування. При
проведенні контрольного зважування
вагонів № 95653150 та № 95617668 було
встановлено невідповідність маси
вантажу, а саме менше ніж вказано у
документі на 1190 кг. та 850 кг. відповідно.
У зв'язку з невірним зазначенням в
накладній маси вантажу працівниками
ст. Красний Лиман було складено
комерційні акти № АQ653868/12 від 19.02.2014
року на вагон № 95653150 та № АQ653869/13 від
19.02.2014 року на вагон № 95617668 у
відповідності до вимог розділу 28
Правил перевезень вантажів та статті 122
Статуту залізниць України.
Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць
України вантажовідправники несуть
відповідальність за всі наслідки
неправильності, неточності або
неповноти відомостей, зазначених у
Відповідно до п. 2.1 розділу 4 Правил
перевезень вантажів зазначено, піо
вантажовідправником повинні бути
заповнені необхідні графи накладної. В
обов'язковому порядку повинна бути
заповнена графа «маса вантажу».
Пунктом 5.5 Розділу 4 Правил перевезень
вантажів встановлено, що якщо під час
перевезення вантажу або на станції
його призначення буде виявлено
неправильне зазначення у накладній
відомостей про адресу одержувача, його
код, назву вантажу, його кількість, то з
відправника стягується штраф згідно
ст. 122 Статуту залізниць України.
Згідно зі ст. 122 Статуту залізниць
України, за неправильно зазначені в
накладній масу, кількість місць
вантажу, його назву, код, адресу
одержувача з відправника стягується
штраф у розмірі згідно ст. 118 цього
Статуту, якою встановлено стягнення
штрафу у п'ятикратному розмірі
провізної плати за всю відстань
Провізна плата по накладній № 49149487 за
вагони № 95653150 та № 95617668 складає 5978,00
За таких обставин Державне
підприємство "Донецька залізниця" в
особі Краснолиманської дирекції
залізничних перевезень просить
стягнути з Товариства з обмеженою
відповідальністю "ДОНАГРОТРАНС", що
Згідно з ч.2 ст.908 ЦК України, загальні
умови перевезення визначаються цим
Кодексом, іншими законами,
транспортними кодексами (статутами),
іншими нормативно-правовими актами та
правилами, що видаються відповідно до
них. Аналогічні положення щодо
регулювання правовідносин в галузі
перевезення передбачені і у ч.5 ст.306 ГК
У ст.23 Статуту залізниць України
встановлено, що відправники повинні
надати станції навантаження на кожне
відправлення вантажу заповнену
накладну (комплект перевізних
документів). Форма накладної і порядок
її заповнення, а також форма квитанції
затверджуються Мінтрансом.
Вимогами п/п 2.1. п.2 Правил оформлення
перевізних документів, затверджених
наказом Міністерства транспорту
України 21.11.2000р. №644 (у редакції наказу
Міністерства інфраструктури України
від 08.06.2011 N 138) та зареєстрованих в
Мінюсті України 24.11.2000р. за №863/5084,
встановлено, що відправник заповнює
відповідні графи накладної згідно з
додатком 3 до цих Правил.
Водночас вимогами п.5.5. Правил
оформлення перевізних документів
також передбачено, якщо під час
перевезення вантажу або на станції
його призначення буде виявлено
неправильне зазначення у накладній
відомостей про адресу одержувача, його
код, назву вантажу, його кількість, то з
відправника стягується штраф згідно зі
статтею 122 Статуту. Факт неправильного
зазначення відправником указаних
відомостей засвідчується актом
загальної форми, якщо за цим фактом не
складався комерційний акт.
Матеріалами справи підтверджується, що
при проведенні контрольного
зважування вагонів № 95653150 та № 95617668
було встановлено невідповідність маси
вантажу, у зв'язку з невірним
зазначенням в накладній маси вантажу
працівниками ст. Красний Лиман було
складено комерційні акти № АQ653868/12 від
19.02.2014 року на вагон № 95653150 та № АQ653869/13
від 19.02.2014 року на вагон № 95617668.
Проте, 17.02.2014р. зі станції відправлення
Близнюки Донецької залізниці
відправлений вантаж у вагонах № 95617668
та № 95653150, що підтверджується
залізничною накладною № 49149487. З
наданої накладної вбачається, що тара
вагонів експедитором Товариства з
обмеженою відповідальністю
«Донарготранс» була взята з технічного
паспорта вагонів із способом
визначення маси - автомобільні ваги.
Відповідно до п. 6 Статуту залізниць
України, накладна - основний перевізний
документ встановленої форми,
оформлений відповідно до цього
Статуту та Правил і наданий
залізниці відправником разом з
вантажем. Накладна є обов'язковою
двосторонньою письмовою формою угоди
на перевезення вантажу, яка
укладається між відправником та
залізницею на користь третьої
сторони - одержувача. Накладна
одночасно є договором на заставу
вантажу для забезпечення гарантії
внесення належної провізної
плати та інших платежів за
перевезення. Накладна супроводжує
вантаж на всьому шляху перевезення до
станції призначення.
З зазначеного вище можна зробити
висновок, що станція відправлення
надала згоду на такий спосіб
визначення маси вантажу.
З огляду на вищевикладене,
господарський суд вважає, що позивачем
не доведені обставини неправильного
зазначення відповідачем маси вантажу,
а тому в силу вимог ст.ст.118,122 Статуту
залізниць України у Державного
підприємства "Донецька залізниця" в
особі Краснолиманської дирекції
залізничних перевезень відсутні
підстави для стягнення з відповідача
Відповідно до ч. 1 ст. 49 Господарського
процесуального кодексу України
судовий збір покладається на позивача.
Враховуючи викладене, керуючись ст. ст.
4, 49, 82-85 Господарського процесуального
кодексу України, суд -
В задоволенні позову відмовити
Рішення господарського суду набирає
законної сили після закінчення строку
подання апеляційної скарги, якщо
апеляційну скаргу не було подано. У
разі подання апеляційної скарги
рішення, якщо його не скасовано,
набирає законної сили після розгляду
справи апеляційним господарським
судом.

Повне рішення складено 02.09.2014р.

Суддя
Трофименко Т.Ю.