ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

12.08.14р. Справа № 904/5438/14

За позовом Державне підприємство
"Придніпровська залізниця"

до Публічне акціонерне товариство
"ПІВДЕННИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ
КОМБІНАТ"

про стягнення 14 483 грн. 40 коп.

Суддя Манько Г.В.

Представники:

Від позивача:Шуба Я.С., дов .№ 33 від
01.01.14р.

Від відповідача: не з"явився

СУТЬ
СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська
залізниця" звернулась до
господарського суду Дніпропетровської
області з позовною заявою, просить суд
стягнути з публічного акціонерного
товариства "ПІВДЕННИЙ
ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" плату
за користування вагонами 14483 грн. 40 коп.
та судовий збір 1827 грн.

Позивач наполягав на задоволенні
позовних вимог у повному обсязі.
Наполягав на розгляді справи по суті.
Вважає, що наданими у справі доказами у
повному обсязі підтверджено позовні
вимоги.

Відповідач у судове засідання не
з'явився, про час та місце розгляду
справи був повідомлений належним
чином. Надав відзив у якому просив суд у
задоволенні позовних вимог відмовити.
Надав клопотання про відкладення
розгляду справи.

У судовому засіданні оголошено вступну
та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи,
дослідивши надані докази, заслухавши
пояснення представника позивача,
господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Відносини щодо подачі і забирання
вагонів між ДП «Придніпровська
залізниця» та ВАТ «ПІВДГЗК»
здійснюється на підставі договору №
ПР/М-13-2/11-131387/НЮдч/2013/уІТО/1466 від 28.11.2013р.
«Про експлуатацію залізничної
під'їзної колії Відкритого
акціонерного товариства «Південний
гірничо - збагачувальний комбінат», яка
примикає до станції Кривий Ріг
Придніпровської залізниці» (далі -
Договір).

Відповідно до ст. 17 Статуту залізниць
України перевезення вантажів
залізничним транспортом
організовується на договірних засадах.
Надання залізницею вантажовласнику
послуг, пов'язаних з перевезенням
вантажів, здійснюється на підставі
договору про організацію перевезень
вантажів і проведення розрахунків за
перевезення та надані залізницею
послуги.

На кожне відправлення вантажу,
порожніх власних, орендованих вагонів
та контейнерів відправник надає
станції відправлення перевізний
документ (накладну) за формою,
наведеною у додатку 1 до Правил
оформлення перевізних документів,
затверджених наказом Міністерства
транспорту України 21.11.2000р. № 644 та
зареєстрованих в Міністерстві юстиції
України 24.11.2000р. за № 863/5084. Накладна є
обов'язковою двосторонньою письмовою
формою угоди на перевезення вантажу,
яка укладається між відправником та
залізницею на користь третьої сторони -
одержувача. Накладна супроводжує
вантаж на всьому шляху перевезення до
станції призначення, де видається
одержувачу разом з вантажем.

Пунктом 6.4 Правил реєстрації та
експлуатації власних вантажних
вагонів встановлено, що порожні власні
вагони перевозяться за первинними
документами, в яких у графі
«найменування вантажу вказується:
власник вагону (найменування власника).
Направляється до пункту на¦вантаження
(у ремонт, інше). Порядок та розмір
нарахування плати за перевезення
власних приватних порожніх вагонів
встановлений у Тарифному керівництві 1.

Порожні власні вагони, які
перевозяться залізницею за повними
перевізними документами зі сплатою
провізної плати, мають статус вантажу,
який залізниця зобов'язана доставити
на станцію призначення і видати його
одержувачу, зазначеному в накладній.

Статтями 46, 47, 119 Статуту залізниць
України визначено, що одержувач
зобов'язаний прийняти і вивезти зі
станції вантаж, що прибув на його
адресу, навіть поставка якого йому не
передбачена планом (договором,
контрактом, замовленням, нарядом, інше).
За несвоєчасне забирання вантажу
справляються відповідні плата і збори.

За порожні власні вагони було прийнято
залізницею до перевезення на адресу
ПАТ «ПІВДГЗК». На шляху прямування,
відповідно до вимог Правил
користування вагонами та контейнерами
дані вагони було затримано на підставі
наказу № 29 від 22.01.2014р. через зайнятість
колій на станції призначення Кривий
Ріг у зв'язку з неприйняттям шантажу
одержувачем ПАТ «ПІВДГЗК» на свою
під'їзну колію. За весь час затримки
вагонів та підходах до ст. Кривий Ріг
було нараховано плату за користування
спірними вагонами за відомостями ф.
ГУ-46. Відомості плати за користування
вагонами підтверджено підписом
працівника станції Кривий Ріг.

Відомості плати за користування
вагонами працівниками ПАТ «ПІВДГЗК»
було підписано із запереченням

Правила реєстрації та експлуатації
власних вантажних вагонів
передбачають, що місячне планування
перевезень вантажів у власних вагонах
здійснюється відправником за окремим
замовленням та за погодженням з
власником вагонів. Залізниця
затверджує плани перевезень у власних
вагонах, які попередньо погоджені
відправником із власником вагонів.
Забезпечення вантажовідправників
власними вагонами здійснює власник
вагонів на підставі укладених ним з
вантажовідправником договорів без
участі залізниці.

Наказ про затримку спірних вагонів на
підході до станції призначення було
видано через наявність на коліях
станції призначення Кривий Ріг
неприйнятих ПАТ «ПІВДГЗК» вагонів, що
надійшли на його адресу. За цим фактом
станцією затримки Кривий Ріг-Головний
у порядку, передбаченому Правилами
користування вагонами та контейнерами,
складено акт про затримку вагонів.
Повідомлення про затримку вагонів
станцією призначення Кривий Ріг
представникам Комбінату вручено не
пізніше двох годин після його
отримання, як того передбачають
Правила користування вагонами та
контейнерами.

На момент видання наказу про затримку
вагонів колії станції Кривий Ріг було
зайнято вагонами, які несвоєчасно
забиралися Відповідачем на свою
під'їзну колію. Зайнятість приймально -
відправних колій по станції Кривий Ріг
згідно технологічного процесу роботи
станції планує поїзний диспетчер
дирекції з урахуванням необхідності
проведення маневрової роботи, обгону
локомотива, прийняття для відправлення
навантажених і порожніх вагонів.

Згідно вимог Інструкції з руху поїздів
і маневрової роботи на залізницях
України, приймання поїздів на станцію
має проводитись на вільні колії, які
призначені для цього
тсхнічно-розпорядчим актом станції.

Відповідно до вимог Правил технічної
експлуатації залізниць України
черговий по станції зобов'язаний
забезпечити наявність вільних колій
для своєчасного приймання поїздів.

Статтею 42 Статуту залізниць України
визначено, що залізниця зобов'язана
повідомити одержувача в день прибуття
вантажу або до 12-ої години наступного
дня. Якщо залізниця не повідомить про
прибуття вантажу, одержувач
звільняється від внесення плати за
користування вагонами і за зберігання
вантажу до того часу, як буде надіслано
повідомлення. За угодою між
одержувачем і станцією вагони можуть
подаватися без попереднього
повідомлення.

У відповідності до Правил
обслуговування під'їзних колій,
визначений порядок подачі та забирання
вагонів, а саме подача та забирання
вагонів на під'їзні колії виконується
за повідомленнями або через
установлені інтервали часу. Слід
звернути увагу, що в пункті 5 Договору
зазначено, що порожні вагони здаються
на під'їзну колію по інтервалам 1,5
години. Отже, про прибуття вантажу
«порожні власні вагони» одержувач був
повідомлений, про що є запис в книзі
повідомлень.

В пункті 16 Договору зазначено, що
власник колії сплачує залізниці плату
за користування вагонами та збір за
зберігання вантажів, згідно Правил
перевезень вантажів залізничним
транспортом України.

Згідно ст. 46 Статуту залізниць України
одержувач зобов'язаний прийняти і
вивезти зі станції вантаж, що надійшов
на його адресу.

З огляду на вищевказане позовні вимоги
обгрунтовані, підтверджені
матеріалами справи та підлягають
задоволенню.

У відповідності до вимог ст. 49
Господарського процесуального кодексу
України судові витрати покладаються на
відповідача.

Клопотання відповідача щодо
відкладення розгляду справи
задоволенню не підлягає оскільки
зазначені ним підстави не є поважними.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85, 116
Господарського процесуального кодексу
України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Публічного акціонерного
товариства «Південний
гірничо-збагачувальний ивібінат» (50026,
Дніпропетровська область, м. Кривий
Ріг, ідентифікаційний код 00191000) на
користь Державного підприємства
«Придніпровська залізниця» (49600,
Дніпропетровська область,
м.Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108,
ідентифікаційний код 01073828) плату за
користування вагонами в розмірі 14 483
грн. 40 коп., судовий збір в розмірі 1 827
грн

Видати наказ коли рішення набере
законної сили.

Повне рішення складено 18.08.2014р.

Суддя Г.В. Манько