ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЧЕРКАСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

06 серпня 2014 року
Справа № 925/922/14

Господарський суд Черкаської області у
складі головуючого судді Боровика С.С.
з секретарем Вініченко О.Б., за участю
представників сторін:

позивача - Агєєва О.М. - по довіреності,

відповідача - Сторчоус О.В. - по
довіреності,

розглянувши у відкритому судовому
засіданні справу №925/922/14

за позовом державного підприємства
«Одеська залізниця» в особі
відокремленого підрозділу «Одеська
дирекція залізничних перевезень»

до державного підприємства
«Золотоніське лісове господарство»

про стягнення 31 905,00 грн. штрафу,

ВСТАНОВИВ:

Державне підприємство «Одеська
залізниця» в особі відокремленого
підрозділу «Одеська дирекція
залізничних перевезень» звернулось до
суду з позовом про стягнення з
державного підприємства «Золотоніське
лісове господарство» 31 905,00 грн. штрафу
за невірно зазначену масу вантажу у
накладній №40092520 від 21.01.2014 року.

В судових засіданнях 09.07.2014 року та
06.08.2014 року представник позивача позов
підтримав повністю з підстав,
викладених у позовній заяві, просить
позов задовольнити.

В судових засіданнях 09.07.2014 року та
06.08.2014 року представник відповідача
проти позову заперечив, про що надав
відзив на позов від 03.07.2014 року.

Заслухавши пояснення представників
сторін, дослідивши наявні у справі
письмові докази та оцінивши їх у
сукупності, оглянувши оригінали
документів, суд задовольняє позов
повністю з наступних підстав.

Як вбачається з матеріалів справи, у
січні 2014 року по накладній №40092520 зі
станції Золотоноша-1 Одеської
залізниці державним підприємством
«Золотоніський лісгосп» було
відправлено вагон №66212887 з вантажем
«Пиловочник всяких пород дерева»,
станція призначення Одеса-Застава-1
Одеської залізниці, одержувач ТОВ
«Транс Конкорд».

22.01.2014 року станцією ім. Т.Шевченка
Одеської залізниці було складено
Комерційний акт АА №053652, яким
засвідчено, що по прибуттю поїзда і
одночасному контрольному зважуванні
на тензометричних вагах виявлено у
вагоні №66212887 брутто 81 250 кг., тара з
документа 22 200 кг., нетто 59 050 кг., що
складає різницю ваги проти документа в
сторону збільшення на 1 050 кг.

Згідно з частиною 5 статті 307
Господарського кодексу України умови
перевезення вантажів окремими видами
транспорту, а також відповідальність
суб'єктів господарювання за цими
перевезеннями визначаються
транспортними кодексами,
транспортними статутами та іншими
нормативно-правовими актами.

Як зазначено в статті 6 глави 1 Статуту
залізниць України (далі - Статут
залізниць) накладна - це основний
перевізний документ встановленої
форми, оформлений відповідно до цього
Статуту та Правил перевезення
вантажів, і наданий залізниці
відправником разом з вантажем.
Накладна є обов'язковою двосторонньою
письмовою формою угоди на перевезення
вантажу, яка укладається між
відправником та залізницею на користь
третьої особи - одержувача і
супроводжує вантаж до місця
призначення.

Згідно зі статтею 24 Статуту залізниць
вантажовідправник несе
відповідальність за всі наслідки
невірності, неточності або неповноту
відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно пункту 5.5. розділу 5 «Правил
оформлення перевізних документів»,
затверджених наказом Міністерства
транспорту України 21.11.2000 року за №644 та
зареєстрованих в Міністерстві юстиції
України від 24.11.2000 року №863/5084, якщо під
час перевезення вантажу або на станції
його призначення буде виявлено
неправильне зазначення у накладній
відомостей про адресу одержувача, його
код, назву вантажу, його кількість, то з
відправника стягується штраф згідно зі
ст.122 Статуту залізниць. Факт
неправильного зазначення відправником
указаних відомостей засвідчується
актом загальної форми, якщо за цим
фактом не складався комерційний акт.

Згідно пункту 10 Правил складення актів,
затверджених наказом Міністерства
транспорту України №334 від 28.05.2002 року,
зареєстрованих у Міністерстві юстиції
України 08.07.2002 року за №567/6855,
комерційний акт підписує начальник
станції (його заступник), начальник
вантажного району (завідувач
вантажного двору, складу,
контейнерного відділу, контейнерного
майданчику, сортувальної платформи,
старший прийомоздавальник) і
прийомоздавальник станції, а також
одержувач, якщо він брав участь у
перевірці. Крім того, у разі
необхідності, до перевірки вантажу і
підписання акта можуть бути залучені
також інші працівники залізниці (далі -
Правила №567/6855).

Згідно зі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць
за неправильно зазначену в накладній
кількість місць вантажу з відправника
стягується штраф в розмірі згідно із
ст.118 Статуту залізниць.

Стаття 118 Статуту залізниць передбачає,
що за пред'явлення вантажу, який
заборонено до перевезень або який
потребує під час перевезення особливих
заходів безпеки, та з неправильним
зазначенням його найменування або
властивостей з відправника, крім
заподіяних залізниці збитків і витрат,
стягується штраф у розмірі
п'ятикратної провізної плати за всю
відстань перевезення.

У даному випадку провізна плата - 6 381,00
грн. (вагон №66212887), сума штрафних
санкцій - 6 381,00 грн. х 5 = 31 905 грн.

Статтею 37 Статуту залізниць
передбачено, що під час здавання
вантажів для перевезення відправник
повинен зазначити кількість вантажних
місць у накладній - основному
перевізному документі, який
підтверджує укладення договору
перевезення вантажу.

Частини 1, 6 пункту 1.2. та 1.3. «Правил
оформлення перевізних документів»
передбачено, що накладна є обов'язковою
двосторонньою письмовою формою угоди
на перевезення вантажу, яка
укладається між відправником та
залізницею на користь третьої сторони -
одержувача. Накладна одночасно є
договором застави вантажу для
забезпечення гарантії внесення
належної провізної плати та інших
платежів за перевезення. Накладна
супроводжує вантаж на всьому шляху
перевезення до станції призначення, де
видається одержувачу разом з вантажем.
Заповнення накладної здійснюється
відправником, залізницею, одержувачем
згідно з поясненнями, наведеними у
додатку 3 до цих Правил. Усі відомості,
передбачені формою бланка перевізного
документа, повинні бути внесені
відправником у відповідні графи.
Виправлення не допускаються; у разі
необхідності зміни відомостей,
унесених до перевізного документа,
відправник зобов'язаний заповнити
новий перевізний документ. Зміни, які
вносяться до перевізного документа
залізницею, засвідчуються посадовою
особою залізниці із зазначенням дати
та найменування станції, на якій
внесено зміни.

Згідно з пунктом 2.1. «Правил оформлення
перевізних документів», затверджених
наказом Міністерства транспорту
України від 21 листопада 2000 р. № 644, на
вантажовідправника покладається
обов'язок заповнити відповідні графи
накладної згідно з додатком 3 до цих
правил.

Згідно пункту 28 Правил приймання
вантажів до перевезення, затверджених
наказом Міністерства транспорту
України від 21 листопада 2000 року №644,
зареєстрованих в Міністерстві юстиції
України 24.11.2000 року за №861/5082, вантажі,
завантажені відправником у вагони
відкритого типу (платформи,
напіввагони тощо), приймаються
залізницею до перевезення шляхом
візуального огляду вагонів, вантажу, їх
маркування (у т.ч. захисного) та
кріплення у вагонах без перевірки маси
та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту
залізниць залізниця має право
перевірити правильність відомостей
про вантаж, зазначений відправником у
накладній на станції відправлення, під
час перевезення та на станції
призначення.

Частиною першою статті 26 Закону
України «Про залізничний транспорт»
передбачено, що обставини, які можуть
служити підставою для майнової
відповідальності перевізників,
відправників та одержувачів вантажу,
багажу, вантажобагажу, пасажирів
посвідчуються актами.

За змістом статті 129 Статуту залізниць
обставини, що можуть бути підставою для
матеріальної відповідальності
залізниці, вантажовідправника,
вантажоодержувача, пасажирів під час
залізничного перевезення,
засвідчуються комерційними актами або
актами загальної форми, які складають
станції залізниць.

Комерційний акт складається, зокрема,
для засвідчення обставин
невідповідності найменування, маси і
кількості місць вантажу, багажу чи
вантажобагажу натурою з даними,
зазначеними у транспортних документах.

Залізниця зобов'язана скласти
комерційний акт, якщо вона сама виявила
зазначені вище обставини або якщо про
існування хоча б однієї з них заявив
одержувач або відправник вантажу,
багажу чи вантажобагажу.

В усіх інших випадках обставини, що
виникли в процесі перевезення вантажу,
багажу і вантажобагажу і які можуть
бути підставою для матеріальної
відповідальності, оформляються актами
загальної форми.

Статтею 129 Статуту залізниць
передбачено, що порядок складання
комерційних актів та актів загальної
форми встановлюється Правилами.
Правила складання актів затверджені
наказом Міністерства транспорту
України за №334 від 28.05.2002 року.

За пунктом 4 Правил складання актів,
комерційні акти на місцях загального
користування складаються у день
вивантаження або в день видачі вантажу
одержувачу.

Наведені норми свідчать про те, що
залізниця не зобов'язана перевіряти
відповідність вказаних відправником
вантажу даних, зазначених у накладних,
фактичним даним при прийнятті вантажу
до перевезення.

Судом встановлено обставини, які
засвідчують, що відповідачем невірно
вказано відомості щодо маси вантажу у
накладній, позовні вимоги є доведеними.

З урахуванням викладеного, відповідно
до обставин справи, суд дійшов висновку
про необхідність стягнення з
відповідача 31 905 грн. штрафу.

На підставі статті 49 ГПК України з
відповідача на користь позивача
підлягає стягненню судовий збір в сумі
1 827 грн.

Керуючись статтями 49, 82, 84
Господарського процесуального кодексу
України, суд,

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з державного підприємства
«Золотоніське лісове господарство»
(Черкаська обл., Золотоніський район, с.
Вільхи, ) на користь
державного підприємства «Одеська
залізниця» в особі відокремленого
підрозділу «Одеська дирекція
залізничних перевезень» (м. Одеса, вул.
Пантелеймонівська, буд.17, ) - 31 905,00 грн. штрафу, в рахунок
відшкодування витрат зі сплати
судового збору 1 827,00 грн.

Видати наказ.

Рішення може бути оскаржене до
Київського апеляційного
господарського суду через
господарський суд Черкаської області
протягом десяти днів з дня прийняття.

Повне рішення складено 06.08.2014 року

Суддя
С.С.Боровик

.