ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

16.06.2014
Справа № 905/2342/14

Господарський суд Донецької області у
складі судді Сажневої М.В., розглянувши
матеріали справи

за позовомДержавного підприємства
"Донецька залізниця"до Товариства з
обмеженою відповідальністю "НВО
"Укрнадратехнологія" простягнення
23 080,00 грн. за участю представників:

від позивачаЗагурська М.О. -
представник за довіреністювід
відповідачане з'явились

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

На розгляд господарського суду
Донецької області передані позовні
вимоги Державного підприємства
"Донецька залізниця" про стягнення з
Товариства з обмеженою
відповідальністю "НВО
"Укрнадратехнологія" штрафу в сумі 23
080,00 грн. за неправильно зазначену у
накладній масу вантажу.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що
позивачем здійснено перевезення
вантажу у вагоні № 60423076 за накладною №
50145887. На станції призначення
залізницею проведено перевірку маси
вантажу, під час якої було виявлено
розбіжності між фактичною масою
вантажу у вагоні № 60423076 та відомостями,
зазначеними у накладній, про що
складено комерційний акт БМ № 733867/436
від 17.11.2013, у зв'язку з чим позивачем
нарахований штраф за неправильне
зазначення у накладній маси вантажу у
розмірі 23 080,00 грн., який він просить
стягнути з відповідача.

Відповідач письмового відзиву на позов
не подав, однак в судовому засіданні
26.05.2014 проти позову усно заперечив.

Відповідно до ст. 75 Господарського
процесуального кодексу України справа
розглядається судом за наявними в ній
матеріалами.

Дослідивши матеріали справи,
заслухавши пояснення представників
позивача та відповідача, господарський
суд Донецької області

В С Т А Н О В И В:

13.11.2013 зі станції Кальміус Донецької
залізниці Товариством з обмеженою
відповідальністю "НВО
"Укрнадратехнологія"
(вантажовідправник) на адресу
вантажоотримувача - ПАТ МК "Азовсталь"
на станцію Сартана Донецької залізниці
у вагоні № 60423076 за залізничною
накладною № 50145887 відвантажено вантаж:
лом чорних металів, не поіменований у
алфавіті.

При оформленні зазначеної залізничної
накладної відповідачем зазначено масу
вантажу у вагоні № 60423076: нетто 69 000 кг,
тара - 24 000 кг. Завантаження вагонів
здійснювалось засобами
вантажовідправника. В накладній також
зазначено, що масу визначено на 200
тонних вагонних вагах.

16.11.2013 на станції призначення було
складено акт загальної форми № 97,
відповідно до якого вагон № 60423076
відчеплено за заявкою
вантажоотримувача. Вагон подається для
комісійного переваження.

16.11.2013 на станції Сартана Донецької
залізниці складено акт загальної форми
№100, відповідно до якого при
контрольному переваженні вагону №
60423076 встановлено, що вага брутто
становить 92 050 кг, тара 24 000 кг, вага
нетто 68 050 кг, що менше документу на 950
кг.

На станції призначення Сартана
Донецької залізниці був складений
комерційний акт БМ № 733867/436 від 17.11.2013,
відповідно до якого проведено
комісійне переважування вагону № 60423076
на 150 тонних вагонних тензометричних
вагах залізниці та встановлено
наступне: вагон № 60423076 за документом
вага нетто 69 000 кг, тара 24 000 кг, фактично
при переважуванні брутто 92 050 кг, тара 24
000 кг, нетто 68 050 кг, що менше ваги,
зазначеної у документі, на 950 кг. В
документі про маркування вантажу не
зазначено, фактично вагон не марковано.
Заглиблень немає, вагон в технічному
відношенні справний.

Комерційний акт підписаний належними
особами, зокрема: з боку залізниці
-начальником станції, двома
прийомоздавальниками, з боку
вантажоотримувача - уповноваженим
представником. В акті зазначено, що
посада завідуючого вантажним двором на
станції призначення Сартана Донецької
залізниці відсутня за штатним
розкладом.

Вказаний акт за своєю формою та змістом
відповідає вимогам Статуту залізниць
України та Правил складання актів, а
тому визнається судом належним доказом
на підтвердження факту
невідповідності маси, зазначеної у
накладній, та фактичної маси вантажу.

Відповідно до технічного паспорту на
вагонні ваги станції Сартана Донецької
залізниці інтервал повірки ваг - 1 раз
на рік, інтервал контролю придатності
ваг для зважування вантажів - 1 раз на 6
місяців. Остання повірка ваг проведена
02.09.2013, про що свідчить відповідний
запис у технічному паспорті ваг.

Відповідно до ч.1 ст. 909 Цивільного
кодексу України та ч. 1 ст. 307
Господарського кодексу України за
договором перевезення вантажу одна
сторона (перевізник) зобов'язується
доставити ввірений їй другою стороною
(вантажовідправником) вантаж до пункту
призначення в установлений
законодавством чи договором строк та
видати його уповноваженій на одержання
вантажу особі (вантажоодержувачу), а
вантажовідправник зобов'язується
сплатити за перевезення вантажу
встановлену плату.

За змістом ст. 307 Господарського
кодексу України, ст. 909 Цивільного
кодексу України договір перевезення
вантажу укладається в письмовій формі.
Укладення договору перевезення
вантажу підтверджується складенням
перевізного документа (транспортної
накладної, коносамента тощо)
відповідно до вимог законодавства.
Перевізники зобов'язані забезпечувати
вантажовідправників бланками
перевізних документів згідно з
правилами здійснення відповідних
перевезень.

У разі порушення зобов'язань, що
випливають із договору перевезення,
сторони несуть відповідальність,
встановлену за домовленістю сторін,
якщо інше не встановлено цим Кодексом,
іншими законами, транспортними
кодексами (статутами) (ст. 920 Цивільного
кодексу України).

Згідно зі ст. 37 Статуту залізниць
України під час здавання вантажів для
перевезення відправником має бути
зазначена у накладній їх маса. Маса
вантажів визначається відправником.
Спосіб визначення маси зазначається у
накладній.

Статтею 6 Статуту залізниць України
встановлено, що накладна - основний
перевізний документ встановленої
форми, оформлений відповідно до цього
Статуту та Правил і наданий залізниці
відправником разом з вантажем.
Накладна є обов'язковою двосторонньою
письмовою формою угоди на перевезення
вантажу, яка укладається між
відправником та залізницею на користь
третьої сторони-одержувача.

Пунктом 28 Правил приймання вантажів до
перевезення встановлено, що вантажі,
завантажені відправниками у вагони
відкритого типу (платформи,
напіввагони тощо), приймаються
залізницею до перевезення шляхом
візуального огляду вагона, вантажу,
його маркування (у т. ч. захисного) та
кріплення у вагоні без перевірки маси
та кількості вантажу.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць
України вантажовідправники несуть
відповідальність за всі наслідки
неправильності, неточності або
неповноти відомостей, зазначених ним у
накладній. Залізниця має право
перевіряти правильність цих
відомостей, а також періодично
перевіряти кількість та масу вантажу,
що зазначаються у накладній.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць
України обставини, що можуть бути
підставою для матеріальної
відповідальності залізниці,
вантажовідправника,
вантажоодержувача, пасажирів під час
залізничного перевезення,
засвідчуються комерційними актами або
актами загальної форми, які складають
станції залізниць.

Комерційний акт складається для
засвідчення таких обставин:

а) невідповідності найменування, маси і
кількості місць вантажу, багажу чи
вантажобагажу натурою з даними,
зазначеними у транспортних документах;

б) у разі виявлення вантажу, багажу чи
вантажобагажу без документів або
документів без вантажу, багажу чи
вантажобагажу;

в) псування, пошкодження вантажу,
багажу і вантажобагажу;

г) повернення залізниці вкраденого
вантажу, багажу або вантажобагажу.

Відповідно до ст. 122 Статуту залізниць
України за неправильно зазначені у
накладній масу, кількість місць
вантажу, його назву, код та адресу
одержувача з відправника, порта
стягується штраф у розмірі згідно зі
статтею 118 цього Статуту. При цьому
відправник несе перед залізницею
відповідальність за наслідки, які
виникли.

Аналогічне положення закріплено в п. 5.5
Правил оформлення перевізних
документів, затверджених Наказом
Міністерства транспорту України № 644
від 21.11.2000.

Згідно з ч. 1 ст. 118 Статуту залізниць
України за пред'явлення вантажу, який
заборонено до перевезень або який
потребує під час перевезення особливих
заходів безпеки, та з неправильним
зазначенням його найменування або
властивостей з відправника, крім
заподіяних залізниці збитків і витрат,
стягується штраф у розмірі
п'ятикратної провізної плати за всю
відстань перевезення.

Провізна плата за перевезення вантажу
у вагоні № 60423076 зазначена у накладній
№50145887 та складає 4 616,00 грн.

Відповідно до ст. 33 Господарського
процесуального кодексу України кожна
сторона повинна довести ті обставини,
на які вона посилається як на підставу
своїх вимог і заперечень.

Відповідно до ст. 34 Господарського
процесуального кодексу України
господарський суд приймає тільки ті
докази, які мають значення для справи.

Обставини справи, які відповідно до
законодавства повинні бути
підтверджені певними засобами
доказування, не можуть
підтверджуватись іншими засобами
доказування.

Відповідач доказів на спростування
обставин, повідомлених позивачем, суд
не надав.

Доказів на підтвердження відсутності
вини вантажовідправника у
невідповідності відомостей,
зазначених у перевізному документі,
фактичній масі вагону,

відповідачем суду також не надано.

Оскільки саме відповідач, як
відправник, визначив масу вантажу,
заповнив і підписав накладну, яка є
основним перевізним документом,
надається залізниці відправником
разом з вантажем, і є обов`язковою
двосторонньою письмовою формою угоди
на перевезення вантажу, а згідно статті
24 Статуту вантажовідправники несуть
відповідальність за всі наслідки
неправильності неточності або
неповноти відомостей, зазначених ними
у накладній, то позов підлягає
задоволенню за рахунок відправника
-відповідача у справі.

Позивачем, за неправильно зазначену у
залізничній накладній № 50145887 масу
вантажу у вагоні № 60423076, нарахований
відповідачу штраф відповідачу в
розмірі 23080,00 грн.

Відповідно до п. 27 Правил видачі
вантажів при видачі вантажів, маса яких
унаслідок їх властивостей зменшується
при перевезенні, норма недостачі (сума
норми природної втрати та граничного
розходження визначення маси нетто) для
інших вантажів становить 0,5 % маси,
зазначеної в перевізних документах,
тобто у даному випадку 345 кг, що менше
виявленої нестачі - 950 кг;

Судом перевірено наданий позивачем
розрахунок штрафу, у зв'язку з чим суд
приходить до висновку, що вказаний
розрахунок здійснено арифметично
вірно та у відповідності до вимог
чинного законодавства.

Відповідно до ч. 2 ст. 233 Господарського
кодексу України, якщо порушення
зобов'язання не завдало збитків іншим
учасникам господарських відносин, суд
може з урахуванням інтересів боржника
зменшити розмір належних до сплати
штрафних санкцій.

Відповідно до приписів п. 3 ст. 83
Господарського процесуального кодексу
України, господарський суд має право у
виняткових випадках зменшити розмір
неустойки (штрафу, пені), яка підлягає
стягненню зі сторони, що порушила
зобов'язання.

Як встановлено судом, фактична маса
вантажу у вагоні № 60423076 була меншою,
ніж маса, зазначена у накладній, мало
місце недовантаження, а отже
підвищеного навантаження на рухомий
склад не було. З огляду на те, що
допущене відповідачем порушення не
спричинило збитків для залізниці та
інших учасників господарських
відносин, навантаження у вагоні не
перевищувало його вантажопідйомність,
суд вважає за можливе, користуючись
правом наданим п. 3. ст. 83 Господарського
процесуального кодексу України,
зменшити розмір штрафу до 2 провізних
плат, а саме до 9 232,00 грн.

Враховуючи вищевикладене, позовні
вимоги підлягають частковому
задоволенню.

Судові витрати підлягають розподілу в
порядку, що передбачений ст. 49
Господарського процесуального кодексу
України.

Крім того, в п. 3.17.4 постанови Пленуму
Вищого господарського суду України
"Про деякі питання практики
застосування Господарського
процесуального кодексу України судами
першої інстанції" № 18 від 26.12.2011
роз'яснено, що судовий збір у разі
зменшення судом розміру неустойки
покладається на відповідача повністю,
без урахування зменшення неустойки, а
тому судовий збір покладається на
відповідача у повному обсязі.

Керуючись ст.ст. 33, 34, 43, 44, 49, 75, 82-85
Господарського процесуального кодексу
України, суд

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою
відповідальністю "НВО
"Укрнадратехнологія" (86117, Донецька
область, м. Макіївка, вул. Антропова, 46,
ідентифікаційний код 33554811, з будь-якого
рахунку виявленого державним
виконавцем під час виконання рішення)
на користь Державного підприємства
"Донецька залізниця" (83001, м. Донецьк,
вул. Артема, 68, ідентифікаційний код
01074957) штраф у розмірі 9232 (дев'ять тисяч
двісті тридцять дві) грн. 00 коп. та
судовий збір у розмірі 1 827 (одна тисяча
вісімсот двадцять сім) грн. 00 коп.

Видати наказ після набрання рішенням
законної сили.

3. В іншій частині позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після
закінчення строку подання апеляційної
скарги, якщо апеляційну скаргу не було
подано. У разі подання апеляційної
скарги рішення, якщо його не скасовано,
набирає законної сили після розгляду
справи апеляційним господарським
судом.

Дата складення повного рішення 18.06.2014.

Суддя
М.В. Сажнева