ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД РІВНЕНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"01" липня 2014 р.
Справа № 918/821/14

Суддя Романюк Р.В. розглянувши
матеріали справи

за позовом Державного
територіально-галузевого об'єднання
"Львівська залізниця" в особі
Відокремленого підрозділу "Рівненська
дирекція залізничних перевезень"

до Публічного акціонерного товариства
"Івано-Долинський спецкар'єр"

про стягнення 32 800 грн. 00 коп.

В засіданні приймали участь
представники:

від позивача: Фрідріх Л.Д. (довіреність
№ НЮ-386 від 29.01.2014року);

від відповідача: не з'явився.

25.06.2014р. в судовому засіданні оголошено
перерву до 01.07.2014р.

Обставини справи: Державне
територіально-галузеве об'єднання
"Львівська залізниця" в особі
Відокремленого підрозділу "Рівненська
дирекція залізничних перевезень"
звернулося до господарського суду
Рівненської області з позовом до
Публічного Акціонерного товариства
"Івано-Долинський спецкар'єр" про
стягнення 32 800 грн. 00 коп. штрафу.

В обґрунтування заявлених вимог
позивач зазначив, що відповідачем
неправильно зазначено дані про масу
вантажу (щебеню) у перевізних
документах - накладній № 35919844 під час
відправлення групи вагонів зі станції
Костопіль Львівської залізниці до
станції призначення - Гомель, а тому
позивач просить суд стягнути з
Публічного Акціонерного товариства
"Івано-Долинський спецкар'єр штраф у
п'ятикратному розмірі, передбачений § 3
ст. 12 Угоди про міжнародне залізничне
вантажне сполучення (СМГС), що складає 32
800 грн.

Представник позивача в судовому
засіданні позовні вимоги підтримав з
підстав, зазначених у позовній заяві.

01.07.2014р. представник відповідача в
судове засідання не з'явився, хоча про
час та місце розгляду справи був
повідомлений належним чином.

Оскільки відповідач був завчасно
повідомлений про день та час судового
розгляду та мав можливість в розумні
терміни довести до відома суду свої
доводи та заперечення стосовно
позовних вимог, однак правами,
визначеними ст. 22 ГПК України не
скористався, суд вважає за можливе
розглянути справу по суті позовних
вимог, без участі представника
відповідача - за наявними у справі
матеріалами.

Дослідивши зібрані у справі докази,
заслухавши пояснення представника
позивача, всебічно і повно з'ясувавши
всі фактичні обставини, на яких
ґрунтується позов, об'єктивно оцінивши
докази, які мають юридичне значення для
вирішення спору по суті, суд

ВСТАНОВИВ:

23.10.2012р. згідно залізничної накладної №
35919844 (а.с. 10) відправником - ПАТ
"Івано-Долинський спецкар'єр" зі
станції Костопіль Львівської
залізниці на адресу ОАО
"Гомельстройматериалы" станція
призначення - Гомель, Білорусь у
вагонах №63600084, №60947660, №65406332, №60656519,
№60977113, №65407561, №60885134, №60901782, №64409204,
№63953053 було відправлено вантаж: щебінь,
загальна маса вантажу 680 000 кг.

25 січня 2014 року на станції Сарни
Львівської залізниці на підставі акту
загальної форми № 2515 від 25.01.14р. дані
вагони були відчеплені для комісійного
зважування на статичній вазі.

За результати комісійного зважування у
відповідності до вимог ст. 18 Угоди про
міжнародне вантажне сполучення (далі-
СМГС) проведено комісійне зважування
маси вантажу на 150 тонних залізничних
вагах, та встановлено:

- у вагоні №60656519 зазначена в
перевізному документі маса - 68000кг,
вантажопідйомність вагону - 69.5т, в
дійсності виявлено: брутто 106200 кг, тара
24400 кг, нетто 81800 кг, що більше проти
документа на 13800 кг, більше
вантажопідйомності на 12300 кг.

- у вагоні №63953053 зазначена в
перевізному документі маса - 68000кг,
вантажопідйомність вагону - 69т, в
дійсності виявлено: брутто 94550 кг, тара
24100 кг, нетто 70450 кг, що більше проти
документа на 2450кг, більше
вантажопідйомності на 1450 кг.

- у вагоні №60947660 зазначена в
перевізному документі маса - 68000кг,
вантажопідйомність вагону - 70т, в
дійсності виявлено: брутто 94500 кг, тара
23400 кг, нетто 71100 кг, що більше проти
документа на 3100 кг, більше
вантажопідйомності на 1100кг.

- у вагоні №60977113 зазначена в
перевізному документі маса - 68000кг,
вантажопідйомність вагону - 70т, в
дійсності виявлено: брутто 94400 кг, тара
23400 кг, нетто 71000 кг, що більше проти
документа на 3000 кг, більше
вантажопідйомності на 1000 кг.

- у вагоні №65407561 зазначена в
перевізному документі маса - 68000кг,
вантажопідйомність вагону - 71т, в
дійсності виявлено: брутто 94100 кг, тара
22500 кг, нетто 71600 кг, що більше проти
документа на 3600 кг, більше
вантажопідйомності на 600 кг.

За наслідками комісійного зважування
вагонів на станції Сарни Львівської
залізниці було складено відповідний
комерційний акт Б № 011156/02 від 25.01.2014р.
(а.с. 13-16), в якому зафіксовано
невідповідність відомостей
(перевантаження вагонів понад їх
вантажопідйомність) зазначених
відповідачем в накладній.

Як встановлено під час судового
розгляду справи та вбачається з
залучених до матеріалів справи
доказів, позивач просить суд стягнути
штраф щодо вантажів, які перевозяться
на експорт на підставі міжнародної
накладної, а відтак до спірних
правовідносин слід застосовувати
положення Угоди про міжнародне
залізничне вантажне сполучення (СМГС),
згода на обов'язковість яких надана
Верховною Радою України.

Відповідальність за відомості внесені
до накладної та штрафи передбачено ст.
12 зазначеної Угоди, згідно § 1 якої,
відправник несе відповідальність за
правильність відомостей і заяв,
вказаних ним в накладній. Він несе
відповідальність за усі наслідки від
неправильної, неточної або неповної
вказівки цих відомостей і заяв, а також
від того, що вони внесені в
невідповідну графу накладної.

Відповідно положень § 2 Угоди про
міжнародне залізничне вантажне
сполучення (СМГС), залізниця має право
перевіряти правильність відомостей і
заяв, зроблених відправником в
накладній. Якщо при прийомці вантажу на
станції відправлення в накладній
будуть виявлені невірності, то
відправник зобов'язаний скласти нову
накладну, якщо згідно пар. 5 ст. 7
виправлення накладної не допускається.
Перевірка змісту вантажу в дорозі
дотримання може бути зроблена тільки
за умови, якщо вона викликається
митними і іншими правилами, а також
цілями забезпечення безпеки руху
потягів і збереження вантажу в дорозі
дотримання. Якщо в результаті
перевірки вантажу, здійсненої на шляху
прямування або на станції призначення,
виявилось, що відомості, вказані в
накладній відправником, не
відповідають дійсності, то станція, яка
здійснила перевірку, повинна скласти
комерційний акт у відповідності до ст.
18 та зробити відмітку про акт в
накладній в графі "Комерційний акт".

Згідно § 3 ст. 12 СМГС, штраф стягується
при невірному, неповному або неточному
зазначенні в накладній відомостей чи
заяв, в результаті чого (зокрема) при
завантаженні вантажу відправником
було допущено перевантаження вагону
понад його максимальну
вантажопідйомність (§ 6 статей 9).

Штраф по пункту 3 даного параграфу
стягується у відповідності зі ст. 15 - в
п'ятикратному розмірі провізної плати
за перевезення надлишку маси вантажу
по залізниці, на якій був виявлений
такий надлишок.

З огляду на зазначене, враховуючи, що
факт перевантаження відповідачем
вагонів понад їх максимальну
вантажопідйомність виявлено та
зафіксовано позивачем у встановленому
законом порядку, а відповідальність за
правильність відомостей і заяв,
вказаних в накладній, згідно положень
Угоди про міжнародне залізничне
вантажне сполучення (СМГС) покладена на
відправника (відповідача у справі), суд
перевіривши подані позивачем
розрахунки штрафу та його розмір,
дійшов висновку про обгрунтованість
заявлених вимог, а тому, керуючись
ст.ст. 49, 82-85 Господарського
процесуального кодексу України, суд -

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Публічного акціонерного
товариства "Івано-Долинський
спецкар'єр" (35042, Рівненська обл.,
Костопільський р-н, с. Базальтове, ) на користь Державного
територіально-галузевого об'єднання
"Львівська залізниця" в особі
Відокремленого підрозділу "Рівненська
дирекції залізничних перевезень" (33028,
м. Рівне, вул. 16 Липня, 17, )
32 800 грн. 00 коп. штрафу та 1 827 грн. 00 коп.
судового збору.

3. Наказ видати після набрання рішенням
законної сили.

Повне рішення складено "03" липня 2014
року.

Суддя
Романюк Р.В.