ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18.06.2014 року Справа №
904/537/14

Дніпропетровський апеляційний
господарський суд у складі колегії
суддів: головуючого судді Чус О.В. -
доповідач,

суддів: Орєшкіної Е.В., Пруднікова В.В.

Секретар судового засідання Валяр М.Г.

за участю представників сторін:

від позивача: Хлабистін Д.М.
представник, довіреність № 26 від 01.01.14;

від відповідача: Шиян Є.І. представник,
довіреність № БУ/ПУЗЗ/ВП/14 від 14.01.14.

Розглянувши у відкритому судовому
засіданні апеляційну скаргу
Публічного акціонерного товариства
„ДТЕК Павлоградвугілля" на рішення
господарського суду Дніпропетровської
області від 20.03.2014р. у справі №904/537/14

за позовом Державного підприємства
„Придніпровська залізниця",
м.Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства
„ДТЕК Павлоградвугілля", м.Павлоград

про стягнення 46 850 грн. 00 коп., -

ВСТАНОВИВ:

Рішенням господарського суду
Дніпропетровської області від 20.03.2014р.
у справі № 904/537/14 ( суддя Загинайко Т.В.)
позов задоволено. Стягнуто з
Публічного акціонерного товариства
"ДТЕК Павлоградвугілля", м.Павлоград на
користь Державного підприємства
„Придніпровська залізниця",
м.Дніпропетровськ, 46 850 грн. 00 коп.
штрафу та 1 827, 00 грн. судового збору.

Не погодившись з оскарженим рішенням,
відповідач звернувся до
Дніпропетровського апеляційного
господарського суду з апеляційною
скаргою, в якій просить скасувати
рішення суду першої інстанції,
прийняти нове, яким відмовити в
задоволенні позовних вимог. Вважає, що
рішення прийняте з порушенням норм
матеріального та процесуального права,
при невідповідності висновків,
викладених у рішенні, обставинам
справи. В обґрунтування апеляційної
скарги посилається на те, що дані
вказані в комерційному акті від 29.07.2013р.
АА №043762/13 не відповідають фактичним
обставинам, оскільки не підтверджені в
установленому порядку. Вказаний акт не
містить відомостей про перевірку
вантажу на станції призначення, отже
такий вантаж був виданий без перевірки,
що суперечить встановленим Правилам
перевезення та Інструкції про порядок
приймання продукції
виробничо-технічного призначення
народного споживання по кількості та
якості. Вважає, що має факт недостачі
вантажу, а не невірно вказана маса
вантажу.

Державне підприємство
"Придніпровська залізниця" у відзиві на
апеляційну скаргу просить рішення
залишити без змін, а апеляційну скаргу -
без задоволення. Для спростування
доводів відповідача ДП
"Придніпровська залізниця" до відзиву
долучено копію комерційного акту, який
було додано до перевізних документів,
що прямували на станцію призначення із
заповненим розділом «Є», згідно п.12
Правил складення актів.

Дослідивши матеріали справи,
заслухавши пояснення представників
сторін, обговоривши доводи апеляційної
скарги, апеляційний суд приходить до
висновку, що апеляційна скарга
задоволенню не підлягає.

Як вбачається з матеріалів справи, у
липні 2013 року за накладною №47406913 у
вагонах №56998370, №56864218 зі станції
Ароматна Придніпровської залізниці
Публічним акціонерним товариством
"ДТЕК Павлоградвугілля" було здійснено
відправлення на станцію призначення
Енергодар Придніпровської залізниці
вантажу - вугілля кам'яне марки
г-газовий масою - 71 000 кг та 69 000 кг
відповідно.

При проведенні перевірки маси вантажу
станцією Павлоград- 1 Придніпровської
залізниці, відповідно до ст. 21 Статуту
залізниць України та п.28 Правил
приймання вантажів до перевезення,
було виявлено, що маса вантажу у вагоні
№56998370 не відповідає масі вантажу,
зазначеній у накладній, а саме:
фактично встановлено, що маса вантажу
складає 73 000 кг, в накладній вказана
маса 71000 кг., що більше ваги, вказаної в
документі понад вантажопідйомність
вагону на 2 000 кг і маса вантажу у
вагоні №56864218 не відповідає масі
вантажу, зазначеній у накладній, а саме:
фактично встановлено, що маса вантажу
складає 70 300 кг, в накладній вказана
маса 69 000 кг., що більше ваги, вказаної
в документі понад вантажопідйомність
вагону на 1 300 кг. Навантаження у
вагоні трапецивидною шапкою з
природними відкосами до лобової та
торцевої частин вагону. Вагон в
технічному відношенні справний,
бездверний, люка щільно зачинені.
Протікання вантажу відсутнє. Вагон
затриманий для відвантаження надлишку
вантажу.

По факту невідповідності маси
вантажу перевізним документам
складено комерційний акт від 29.07.2013р. АА
№043762/13 (а.с. 11).

Правовідносини щодо перевезення
регулюються Господарським кодексом
України, Законом України "Про
залізничний транспорт", Статутом
залізниць України іншими
нормативно-правовими актами в сфері
перевезень. Зокрема, ст. 307
Господарського кодексу України, яка
кореспондується зі ст.908 Цивільного
кодексу України, передбачено, що умови
перевезення вантажів окремими видами
транспорту, а також відповідальність
суб'єктів господарювання за цими
перевезеннями визначаються
транспортними кодексами,
транспортними статутами та іншими
нормативно-правовими актами та
правилами, що видаються відповідно до
них.

Стаття 3 Закону України "Про
залізничний транспорт" встановлює, що
нормативні документи, які визначають
порядок і умови перевезень,
корис-тування засобами залізничного
транспорту загального користування,
безпеки руху, охорони праці,
забезпечення громадського порядку,
перетину залізничних колій іншими
видами транспорту та комунікаціями,
пожежної безпеки, санітарні норми та
правила на залізничному транспорті
України, є обов'язковими для всіх
юридичних і фізичних осіб на території
України.

Відповідно до ст.ст. 307, 314
Господарського кодексу України за
договором перевезення вантажу одна
сторона (перевізник) зобов'язується
доставити ввірений їй другою стороною
(вантажовідправником) вантаж до пункту
призначення в установлений
законодавством чи договором строк та
видати його уповноваженій на одержання
вантажу особі (вантажоодержувачу), а
вантажовідправник зобов'язується
сплатити за перевезення вантажу
встановлену плату. Договір
перевезення вантажу укладається в
письмовій формі. Укладення договору
перевезення вантажу підтверджується
складенням перевізного документа
(транспортної накладної, коносамента
тощо) відповідно до вимог
законодавства.

Завантаження вантажів у вагони
(контейнери), а також вивантаження з них
здійснюється відправниками та
одержувачами (ч.1 ст.30 Статуту залізниць
України). Під час здавання вантажів для
перевезення відправником має бути
зазначена у накладній їх маса. (ч.1 ст.37
Статуту залізниць України). Маса
вантажу вважається правильною, якщо
різниця у масі, визначена на станції
відправлення, порівняно з масою, що
виявилася на станції призначення, не
перевищує: у разі недостачі - норми
природної втрати маси вантажу і
граничного розходження визначення
маси нетто; у разі надлишку - граничного
розходження визначення маси нетто (ч.4
ст.52 Статуту залізниць України). За
неправильно зазначену у накладній масу
вантажу з відправника стягується штраф
у розмірі п'ятикратної провізної плати
за всю відстань перевезення. При цьому
відправник несе перед залізницею
відповідальність за наслідки, які
виникли (ст.122 Статуту залізниць
України). Підставою для покладення на
відповідача відповідальності, згідно
ст. 122 Статуту залізниць України, за
неправильне зазначення ним відомостей
про масу вантажу є комерційний акт,
складений у випадках передбачених ст.129
Статуту залізниць України.

Враховуючи вищенаведене, колегія
суддів вважає обґрунтованою та
правомірною позицію господарського
суду щодо стягнення з відповідача на
користь позивача штрафу за невірно
зазначену у накладній масу вантажу в
сумі 46 850,00 грн., виходячи із
встановленої накладною провізної
плати, оскільки встановлене
перевантаження вагону перевищує норму
граничного розходження визначення
маси нетто.

Доводи скаржника стосовно того, що
комерційний акт є неналежним доказом,
оскільки він не відповідає обставинам
справи у зв»язку з відсутністю
відомостей про перевірку вантажу
станцією призначення, судом
відхиляються. До матеріалів справи
позивачем надано копію спірного
комерційного акту, який відповідно до
положень п.8 Правил складення актів
було додано до перевізних документів,
що прямували на станцію призначення з
відміткою у розділі «Є»: «Під час
переважені вантажу у вагонах №56998370,
№56864218 різниці проти цього акту не
виявлено» (а.с.65).

З огляду на викладене,
господарський суд дійшов вірного
висновку, що позовні вимоги позивача
про стягнення з відповідача штрафу в
сумі 46 850 грн. за невірно
зазначену в накладній масу вантажу є
обґрунтованими і правомірними, а тому
підлягають задоволенню у повному
обсязі.

Враховуючи викладене, підстав для
скасування чи зміни рішення суду
відповідно до ст. 104 Господарського
процесуального кодексу України не
вбачається. Судові витрати по
апеляційній скарзі покладаються на
відповідача.

Керуючись ст.ст. 101-105
Господарського процесуального кодексу
України, суд, -

ПОСТАНОВИВ:

Апеляційну скаргу Публічного
акціонерного товариства „ДТЕК
Павлоградвугілля" залишити без
задоволення.

Рішення господарського суду
Дніпропетровської області від 20.03.2014р.
у справі №904/537/14 залишити без змін.

Постанова може бути оскаржена в
касаційному порядку до Вищого
господарського суду України.

Повний текст постанови складений
20.06.2014р.

Головуючий суддя
О.В.
Чус

Суддя
В.В.
Прудніков

Суддя
Е.В. Орєшкіна