ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
_____________ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
РІШЕННЯ

10 червня 2014 року
Справа № 913/1151/14

Провадження № 30/913/1151/14

За позовом Державного підприємства
«Придніпровська залізниця» в особі
відокремленого підрозділу
"Дніпропетровська дирекція
залізничних перевезень",
м. Дніпропетровськ

до відповідача Товариства з обмеженою
відповідальністю "ДТЕК
Ровенькиантрацит", м. Ровеньки
Луганської області

про стягнення 14 020 грн. 00 коп.

Суддя Мінська Т.М.

Секретар судового засідання Берещенко
Н.Ю.

У засіданні брали участь:

від позивач - представник не прибув;

від відповідача - представник не
прибув.

Відповідно до повторного
автоматичного розподілу справ від
10.06.2014 за допомогою автоматизованої
системи документообігу суду згідно ст.
2-1 Господарського процесуального
кодексу України справу № 913/1151/14
передано на розгляд судді Мінській Т.М.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу
про стягнення з відповідача штрафу за
невірно зазначену у залізничній
накладній № 48728943 (вагон №65949257) маси
вантажу у розмірі 14020 грн. 00 коп.

Дослідивши матеріали справи, додатково
надані документи, суд

в с т а н
о в и в:

21.10.2013 зі станції Фащівка Донецької
залізниці ТОВ "ДТЕК Ровенькиантрацит"
здійснило відправлення вагону №65949257 з
вантажем Антрацит АМ навалом згідно
накладної № 48728943 (а.с. 9) до
Новоолексіївки Придніпровської
залізниці.

Провізна плата за вказаний вагон
- 2804 грн. Маса вантажу визначена
відправником шляхом зважування на 150
тонних вагонних вагах. Правильність
внесених у накладну відомостей
підтверджено посадовою особою
відправника.

При прибутті вагону на станцію Чаплине
Придніпровської залізниці, на підставі
ст. 24 Статуту залізницею проведено
перевірку маси вантажу шляхом
зважування на 150 т вагових вагах та
складено комерційний акт АА № 044445/191/14
від 27.10.2013 (а.с. 9). Перевіркою було
виявлено, що маса вантажу зазначена в
накладній по даному вагону не
відповідає дійсній масі вантажу
встановленій при зважуванні, а саме:
згідно накладної маса вантажу
визначена відправником становить -
брутто - не зазначено, тара - 25000 кг,
нетто - 69000 кг, фактично виявилось
-брутто - 91600 кг, тара - 25000 кг, нетто - 66600
кг, що менше проти відомостей
зазначених у накладній на 2400 кг.

Відповідач надіслав клопотання
від 19.05.2014 №388/1 про зменшення розміру
штрафу до рівня провізної плати у
зв'язку з тим, що ТОВ "ДТЕК
Ровенькиантраци" перебуває у дуже
складному фінансовому становищі.
Збитки відповідача за І квартал 2014 року
складають 264513 тис. грн., поточні
зобов'язання 3528011 тис. грн. що
підтверджується звітом про фінансові
результати підприємства та балансом
підприємства.

Позивач звернувся з цим позовом
на підставі ст. 118, 122 Статуту залізниць
України.

Оцінивши всі обставини справи, суд
вважає, позовні вимоги
обґрунтованими з огляду на наступне:

Згідно зі статтею 3 Закону України
"Про залізничний транспорт",
законодавство про залізничний
транспорт загального користування
складається з Закону України "Про
транспорт", цього Закону, Статуту
залізниць України, який
затверджується Кабінетом Міністрів
України, та інших актів законодавства
України.

А відповідно до статті 5 Статуту
залізниць України, затвердженого
Постановою Кабінету Міністрів України
від 06.04.1998. N 457, до компетенції
Міністерства транспорту України
віднесено затвердження нормативних
документів на підставі цього Статуту,
які є обов'язковими для всіх юридичних
і фізичних осіб на території України.

Статтею 6 Статуту залізниць
визначає, що накладна - основний
перевізний документ встановленої
форми, оформлений відповідно до цього
Статуту та Правил і наданий
залізниці відправником разом з
вантажем. Накладна є обов'язковою
двосторонньою письмовою формою угоди
на перевезення вантажу, яка
укладається між відправником та
залізницею на користь третьої
сторони - одержувача. Відповідно до ст.
23 Статуту залізниць Відправники
повинні надати станції навантаження на
кожне відправлення вантажу заповнену
накладну (комплект перевізних
документів). Статтею 37 Статуту
залізниць передбачено, що під час
здавання вантажів для перевезення
відправник повинен зазначити їх масу у
накладній - основному перевізному
документі, який підтверджує укладення
договору перевезення вантажу.

Залізниця має право перевіряти
правильність цих відомостей, а також
періодично перевіряти кількість та
масу вантажу, що зазначаються у
накладній (с. 24 Статуту залізниць).

А статтею 122 Статуту залізниць
установлено відповідальність
вантажовідправника у вигляді штрафу
за неправильне зазначення в накладній
маси вантажу.

Частиною першою статті 26 Закону
України "Про залізничний транспорт"
передбачено, що обставини, які можуть
служити підставою для майнової
відповідальності перевізників,
відправників і одержувачів вантажу,
багажу, вантажобагажу, пасажирів,
засвідчуються актами. Аналогічну норму
містить стаття 129 Статуту залізниць,
відповідно до якої обставини, що можуть
бути підставою для матеріальної
відповідальності залізниці,
вантажовідправника,
вантажоодержувача, пасажирів під час
залізничного перевезення,
засвідчуються комерційними актами або
актами загальної форми, складеними
станціями залізниць. За правилами цієї
статті комерційний акт складається,
зокрема, для засвідчення
невідповідності найменування, маси і
кількості місць вантажу, багажу чи
вантажобагажу даним, зазначеним у
транспортних документах.

Статтею 129 Статуту залізниць
передбачено, що порядок складання
комерційних актів та актів загальної
форми встановлюється Правилами.
Правила складання актів затверджені
наказом Міністерства транспорту
України від 28.05.2002 року N 334.

Неправильне зазначення в
накладній маси вантажу засвідчено
комерційним актом, що є належним
доказом факту неправильного
зазначення відправником маси вантажу у
розумінні ст. 129 Статуту залізниць
України та п. 5.5 Правил оформлення
перевізних документів, затверджених
наказом Мінтрансу України від 21.11.00 №
644.

Відповідальність
вантажовідправника за вказані дії
передбачена згідно статей 118, 122 Статуту
залізниць України у вигляді штрафу у
розмірі п'ятикратної провізної плати
за всю відстань перевезення, який за
даним позовом складає 2804 грн. х 5 = 14020
грн.

За таких обставин факт
неправильного зазначення відповідачем
відомостей у накладній підтверджено
матеріалами справи, тому позивачем
правомірно нараховано і визначено
штраф 14020 грн.

Даний штраф є видом
відповідальності за порушення
зобов'язання, незалежно від того,
виникли чи ні у зв'язку з цим порушенням
збитки на стороні кредитора.

Частина 3 статті 83 ГПК України надає
господарському суду право, ухвалюючи
рішення, зменшувати у виняткових
випадках розмір неустойки (штрафу,
пені), яка підлягає стягненню зі
сторони, що порушила зобов'язання.

Згідно частини 3 статті 551 ЦК
України передбачено можливість
зменшення за рішенням суду розмір
неустойки за порушення зобов'язання,
якщо розмір неустойки значно перевищує
розмір збитків, та наявності інших
обставин, які мають істотне значення.

Також, пунктом 1 статті 233 ГК України
закріплено, що суд має право зменшити
розмір санкцій, якщо належні до сплати
штрафні санкції надмірно великі
порівняно із збитками кредитора. При
цьому повинно бути взято до уваги:
ступінь виконання зобов'язання
боржником; майновий стан сторін, які
беруть участь у зобов'язанні; не лише
майнові, але й інші інтереси сторін, що
заслуговують на увагу.

Отже, при вирішенні клопотання про
зменшення розміру штрафу судом
враховується наступне: Відповідач
допустив неправильне зазначення маси
вантажу, але дане порушення не
створювало загрози безпеки руху, та не
спричинило будь - які збитки залізниці.
Судом також враховується майновий
стан Відповідача. Збитки відповідача
за І квартал 2014 року складають 264513 тис.
грн., поточні зобов'язання 3528011 тис. грн.
що підтверджується звітом про
фінансові результати підприємства та
балансом підприємства. Отже, суд вважає
можливим зменшити розмір штрафу.

Суд також при вирішенні питання про
зменшення розміру штрафу виходить з
принципу розумності і справедливості,
встановленого п. 6 ч. 1 ст. 3 ЦК України.

Визначення конкретного розміру, до
якого зменшується штраф, є оціночним.

Виходячи з цього, суди мають право
при прийнятті рішення про стягнення
штрафу зменшувати його розмір з
урахуванням усіх конкретних обставин
справи, в даному випадку суд зменшує
розмір штрафу до однієї провізної
плати.

Отже, позов є обґрунтованим в
повному обсязі, але в зв'язку із
зменшенням судом розміру штрафних
санкцій, позов слід задовольнити
частково та стягнути з відповідача на
користь позивача штраф в сумі 2804 грн. 00
коп., що становить одна провізна плата,
в решті вимог відмовити.

Відповідно до ст.ст. 44, 49 ГПК України
судовий збір покладається на
відповідача в повному обсязі, оскільки
позовні вимоги обґрунтовані повністю,
а розмір штрафу зменшено судом.

Відповідно до ст. 85 ГПК України у
судовому засіданні оголошено вступну
і резолютивну частини рішення.

На підставі викладеного і, керуючись
ст. ст. 44, 49, 82, 83, 84, 85 ГПК України, суд

в и р і ш
и в:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою
відповідальністю "ДТЕК
Ровенькиантрацит", м. Ровеньки
Луганської області, вул. Комуністична,
6, ідентифікаційний код 37713861 на користь
Державного підприємства
"Придніпровська залізниця", м.
Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108,
ідентифікаційний код 01073828 в особі
відокремленого підрозділу
"Дніпропетровська дирекція
залізничних перевезень", м.
Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108,
ідентифікаційний код 26139824 штраф в сумі
2804 грн. 00 коп., витрати на сплату
судового збору в сумі 1827 грн. 00 коп.,
видати наказ позивачу після набрання
рішенням законної сили.

3. В решті позову відмовити.

Рішення господарського суду набирає
законної сили після закінчення строку
на подання апеляційної скарги, якщо
апеляційну скаргу не було подано. У
разі подання апеляційної скарги
рішення, якщо його не скасовано,
набирає законної сили після розгляду
справи апеляційним судом.

Повне рішення складено і підписано
11.06.2014.

Суддя
Т.М.Мінська