донецький апеляційний господарський
суд
Постанова

Іменем України

14.05.2014 справа №913/496/14

Донецький апеляційний господарський
суд у складі колегії суддів:

головуючого: суддівТатенко В.М.,
Зубченко О.О., Попков Д.О., за участю
представників сторін:
від позивача:не
з'явивсявід відповідача:Скиба О.С.
довіреність розглянувши у відкритому
судовому засіданні апеляційну скаргу
Товариства з обмеженою
відповідальністю «ДТЕК
Ровенькиантрацит», м. Ровеньки
Луганської областіна рішення
господарського судуЛуганської області
від01.04.2014р.по справі№ 913/496/14 (суддя:
Голенко І.П.)за позовомДержавного
підприємства «Придніпровська
залізниця» в особі відокремленого
підрозділу «Дніпропетровська дирекція
залізничних перевезень», м.
Дніпропетровськ до Товариства з
обмеженою відповідальністю «ДТЕК
Ровенькиантрацит», м. Ровеньки
Луганської області простягнення 27'
190,00грн.

В С Т А Н О В И В:

Державне підприємство «Придніпровська
залізниця» в особі відокремленого
підрозділу «Дніпропетровська дирекція
залізничних перевезень», м.
Дніпропетровськ (далі - «Позивач»)
звернулось до господарського суду
Луганської області з позовом про
стягнення з Товариства з обмеженою
відповідальністю «ДТЕК
Ровенькиантрацит», м. Ровеньки
Луганської області (далі -
«Відповідач») штрафу у розмірі 27'
190,00грн. за неправильно зазначену масу
вантажу у залізничній накладній №
51199214.

Рішенням господарського суду
Луганської області від 01.04.2014р. у справі
№ 913/496/14 позовні вимоги задоволені у
повному обсязі.

Задовольняючи позов господарський суд
виходив з того, що Відповідачем було
порушено норми Статуту залізниць
України (далі - «Статут») щодо
правильності заповнення залізничної
накладної.

Відповідач, не погоджуючись з рішенням
господарського суду, подав апеляційну
скаргу, в якій просить рішення
господарського суду Луганської
області від 01.04.2014р. у справі № 913/496/14
скасувати, прийняти нове рішення, яким
відмовити у задоволенні позовних вимог
у повному обсязі.

Заявник скарги не погоджується із
висновком господарського суду,
посилаючись на те, що господарським
судом неповно з'ясовані та досліджені
обставини справи, які мають істотне
значення для об'єктивного винесення
рішення по даній справі, а також
невідповідність висновків, викладених
у рішенні місцевого господарського
суду, обставинам справи, що призвело до
порушення норм матеріального та
процесуального права.

Сторони були належним чином
повідомлені про місце, час та дату
слухання справи.

Позивач у судове засідання не з'явився,
надіслав письмовий відзив на
апеляційну скаргу, у якій звернувся з
проханням оскаржуване рішення
залишити без зміни, оскільки вважає
його законним та обґрунтованим, а
мотиви, з яких подано апеляційну скаргу
- безпідставними.

Представник Відповідача підтримав
доводи викладені в апеляційній скарзі.

Враховуючи ті обставини, що в
апеляційній скарзі заявник
посилається лише на ті документи, які
вже досліджувались судом, приймаючи до
уваги те, що явка представників сторін
у судове засідання не була визнана
обов'язковою, колегія суддів вважає за
можливе розглянути апеляційну скаргу
без участі представника позивача.

Відповідно до статей 44, 811
Господарського процесуального кодексу
України здійснено фіксацію судового
процесу технічними засобами та
складено протокол судового засідання.

Відповідно до статті 101 Господарського
процесуального кодексу України у
процесі перегляду справи апеляційний
господарський суд за наявними у справі
і додатково поданими доказами повторно
розглядає справу. Апеляційний
господарський суд не зв'язаний
доводами апеляційної скарги і
перевіряє законність і
обґрунтованість рішення місцевого
господарського суду у повному обсязі.

Обговоривши доводи апеляційної скарги,
перевіривши юридичну оцінку обставин
справи та повноту їх встановлення,
дослідивши правильність застосування
судом першої інстанції норм
матеріального та процесуального права,
колегія суддів вважає, що рішення
господарського суду винесено з
додержанням норм матеріального та
процесуального права, а апеляційна
скарга - такою, що не підлягає
задоволенню, виходячи з наступного.

Матеріалами справи підтверджено та
судом встановлено, що у серпні 2013 року
зі станції Ровеньки Донецької
залізниці на станцію призначення
Трипілля-Дніпровське
Південно-Західної залізниці
Товариство з обмеженою
відповідальністю "ДТЕК
Ровенькиантрацит" (вантажовідправник)
відвантажило на адресу ВСП Трипільська
ТЕЦ ПАТ Центренерго (вантажоодержувач)
за відправкою по накладній №51199214 у
вагоні № 65326662 вантаж - антрацит
(вологий).

За накладною вага у зазначеному вагоні:
нетто - 69' 000 кг (тара - 22' 200 кг, брутто - не
зазначено).

При проходженні вантажу через станцію
Нижньодніпровськ-Вузол
Придніпровської залізниці була
здійснена контрольна перевірка маси
вантажу у вагоні № 65326662 на 150-тонних
вагонних електронно-тензометричних
вагах. За результатами такого
переваження встановлено, що у вагоні №
65326662 в накладній № 51199214 вказано маса
вантажу 69' 000 кг, фактично ж встановлено
- 72' 200 кг, тобто на 3' 200 кг більше, ніж
вказано у накладній; навантаження
вантажу нижче бортів на 20-30см; поверхня
вантажу маркована продольними
бороздами; двері та люки з обох сторін
закриті; течі вантажу немає; в
технічному відношенні вагон справний.

Зважаючи на завантаження відповідачем
вагону № 65326662 понад його
вантажопідйомність, станцією
Нижньодніпровськ - Вузол
Придніпровської залізницею було знято
з цього вагону і завантажено надлишок у
напіввагон № 60297041, який за досильною
накладною № 45781556 був відправлений за
призначенням до станції
Трипілля-Дніпровське
Південно-Західної залізниці.

За результатами переважування були
складані акт загальної форми № 1332/Ваги
від 31.08.2013 та комерційний акт серії АА №
010964/668 від 31 серпня 2013 року (а. с. 10, 12).

При прибутті вагону на станцію
призначення у комерційному акті АА №
010964/668 від 31 серпня 2013 року у розділі Є
мається відмітка: «Під час перевірки
різниці проти цього акта не виявлено».

Комерційний акт підписаний належними
особами: начальником станції,
прийомо-здавальником, приймальником
потягів.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту
залізниць України за неправильно
зазначену у залізничній накладній масу
вантажу позивачем на відповідача
нарахований штраф у сумі 27190,00 грн. із
розрахунку: 5438,00 (тариф) х 5.

Відповідно до ст. 908 ЦК України
перевезення вантажу здійснюється за
договором перевезення; загальні умови
визначаються цим Кодексом, іншими
законами, транспортними кодексами
(статутами), іншими
нормативно-правовими актами та
правилами, що видаються відповідно до
них, умови перевезення вантажу
окремими видами транспорту, а також
відповідальність сторін щодо цих
перевезень встановлюються договором,
якщо інше не встановлено цим Кодексом,
іншими законами, транспортними
кодексами (статутами), іншими
нормативно-правовими актами та
правилами, що видаються відповідно до
них.

Як встановлено ч.3 ст. 909 ЦК України,
укладення договору перевезення
вантажу підтверджується складанням
транспортної накладної.

Згідно ч.5 ст. 307 ГК України, умови
перевезення вантажів окремими видами
транспорту, а також відповідальність
суб'єктів господарювання за цими
перевезеннями встановлюються
транспортними кодексами,
транспортними статутами та іншими
нормативно - правовими актами.

Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту
залізниць України (далі - «Статут»),
накладна - це основний перевізний
документ встановленої форми,
оформлений відповідно до цього Статуту
та Правил перевезення вантажів і
наданий залізниці відправником разом з
вантажем. Накладна є обов'язковою
двосторонньою письмовою формою угоди
на перевезення вантажу, яка
укладається між відправником та
залізницею на користь третьої особи
-одержувача і супроводжує вантаж до
місця призначення.

Статут визначає обов'язки, права і
відповідальність залізниць, а також
підприємств, які користуються
залізничним транспортом (ст. 2 Статуту).
На підставі цього Статуту затверджені
Мінтрансом Правила перевезень
вантажів, які є обов'язковими для всіх
юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме
п.1.1. розділу 4 "Правила оформлення
перевізних документів", зареєстрованих
в Міністерстві юстиції України 24.11.2000
за № 863/5084 (далі - Правила № 863/5084 від
24.11.2000 ), а також ст. 23 Статуту
передбачено, що відправник повинен
надати станції навантаження на кожне
відправлення вантажу заповнену
накладну (комплект перевізних
документів). У відповідності до цих
Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, графи "Маса
вантажу, визначена відправником, кг" та
"Спосіб визначення маси" заповнюються
вантажовідправником. Маса вантажу
згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила
приймання вантажів до перевезення",
зареєстрованих в Міністерстві юстиції
України 24.11.2000. за № 861/5082, визначається
відправником.

Правильність внесених у накладну
відомостей, як це передбачено п. 2.3
"Правила оформлення перевізних
документів", зареєстрованих в
Міністерстві юстиції України від 24.11.2000
р. за № 863/5084, своїм підписом
підтверджує представник відправника.
Так, правильність внесених відомостей
до вищевказаної накладної підтвердив
своїм підписом представник
відправника.

Відповідно до статті 24 Статуту
залізниць України, залізниця має право
перевірити правильність відомостей
про вантаж, зазначений відправником у
накладній на станції відправлення, під
час перевезення та на станції
призначення.

Підставою для покладання на
відправника відповідальності, згідно
ст. 122 Статуту, за неправильне
зазначення ним відомостей про масу
вантажу, є комерційний акт, складений у
випадках передбачених ст.129 Статуту.

Статтею 24 Статуту передбачено, що
вантажовідправник несе
відповідальність за всі наслідки
невірності, неточності або неповноту
відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5 розділу 5 "Правил
оформлення перевізних документів",
затверджених Наказом Міністерства
транспорту України 21.11.2000 за № 644 та
зареєстрованих в Міністерстві юстиції
України від 24.11.2000 № 863/5084, якщо під час
перевезення вантажу або на станції
його призначення буде виявлено
неправильне зазначення у накладній
відомостей про адресу одержувача, його
код, назву вантажу, його кількість, то з
відправника стягується штраф згідно зі
ст. 122 Статуту залізниць України.

Відповідно до п.27 Правил видачі
вантажів, затверджених Наказом
Міністерства транспорту України від
21.11.2000р. № 644, вантаж вважається
доставленим без утрати, якщо різниця
між масою, вказаною в пункті
відправлення в залізничній накладній,
та масою, визначеною на станції
призначення, не перевищує норми
природної втрати і граничного
розходження у визначенні маси нетто.
Норма недостачі (сума норми природної
втрати та граничного розходження
визначення маси нетто) для даного виду
вантажу становить 2% маси, що складає 1'
380кг.

При застосуванні статей 118 та 122 Статуту
слід враховувати, що штраф підлягає
стягненню за самий факт допущення
вантажовідправником зазначених
порушень, незалежно від того, чи
завдано залізниці у зв'язку з цим
збитки.

За зазначеним перевезенням
провізна плата у накладній вказана 5438,00
грн., у зв'язку з чим сума штрафу за
неправильно зазначену у залізничній
накладній масу вантажу складає 27' 190,00
грн.

За таких обставин колегія апеляційного
господарського суду вважає висновок
місцевого суду обґрунтованим щодо
вимог Позивача про стягнення з
Відповідача суми штрафу за неправильне
зазначення відомостей у залізничній
накладній.

Відповідно до статті 551 ЦК України
розмір неустойки (до якої віднесено
штраф і пеню) встановлюється договором
або актом цивільного законодавства і
може бути зменшений за рішенням суду,
якщо він значно перевищує розмір
збитків, та за наявності інших
обставин, які мають істотне значення.

Стаття 233 ГК України також встановлює,
що у разі якщо порушення зобов'язання
не завдало збитків іншим учасникам
господарських відносин, суд може з
урахуванням інтересів боржника
зменшити розмір належних до сплати
штрафних санкцій.

Пункт 3 статті 83 ГПК надає суду право у
виняткових випадках зменшувати розмір
неустойки (штрафу, пені), яка підлягає
стягненню зі сторони, що порушила
зобов'язання.

Відповідач не довів винятковість
випадку, а перевищення маси вантажу
понад вантажопідйомністю вагонів - є
загрозою безпеці руху. До того ж
відповідач завантажив вагон понад його
вантажопідйомність, що загрожувало
безпеці транспортування під час
перевезення.

Оскільки доводи апеляційної скарги не
дають підстав для висновку, що під час
розгляду справи місцевим
господарським суд допущені порушення
норм матеріального або процесуального
права, які передбачені ст.ст. 103, 104 ГПК
України, як підстави для скасування
рішення, колегія суддів апеляційного
господарського суду вважає за
необхідне відхилити апеляційну скаргу.

Відповідно до ст. 49 Господарського
процесуального кодексу України
витрати за подання апеляційної скарги
відносяться на Відповідача.

Керуючись ст.ст. 49, 99, 101, 102, 103, 105
Господарського процесуального кодексу
України, Донецький апеляційний
господарський суд, -

П О С Т А Н О В И В:

Апеляційну скаргу Товариства з
обмеженою відповідальністю «ДТЕК
Ровенькиантрацит», м. Ровеньки
Луганської області - залишити без
задоволення.

Рішення господарського суду
Луганської області від 01.04.2014 року по
справі № 913/496/14 - залишити без змін.

Головуючий суддя: В.М. Татенко Судді:
І.В. Зубченко Д.О. Попков

Надруковано примірників: 1 - позивачу; 1 -
відповідачу; 1 - у справу; 1 - ГСЛО; 1 - ДАГС