ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
_____________ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
РІШЕННЯ

28 квітня 2014 року
Справа № 913/881/14

Провадження №5/913/881/14

За позовом Державного підприємства
«Придніпровська залізниця» в особі
Дніпропетровської дирекції
залізничних перевезень, м.
Дніпропетровськ

до відповідача Товариства з обмеженою
відповідальністю «Будівельна компанія
«Омегастрой», м. Луганськ

про стягнення 38600 грн. 00 коп.

Суддя господарського суду Луганської
області Вінніков С.В.

Секретар судового засідання Гуленко
К.С.

У судовому засіданні брали участь:

Від позивача - представник не прибув;

Від відповідача - представник не
прибув.

в с т а н о в и в:

Суть спору: позивачем заявлено вимогу
про стягнення з відповідача штрафу в
сумі 38600 грн. 00 коп. за невірно зазначену
в залізничній накладній № 53797007 масу
вантажу у вагонах № 67653444 та № 66628363.

Позов мотивований фактом
неправильного зазначення відповідачем
маси вантажу у залізничній накладній №
53797007 під час здійснення перевезення
вантажу у вагоні вагонах № 67653444 та №
66628363, відправником якого є відповідач у
справі. За вказане порушення позивачем
у справі заявлено до стягнення з
відповідача суми штрафу у розмірі
п'ятикратної вартості провізної плати
за всю відстань перевезення, а саме у
сумі 38600 грн. 00 коп.

Позивач не скористався правом на
участь свого представника у судовому
засіданні, хоча про дату, час та місце
судового засідання був повідомлений
належним чином. Витребувані судом
документи не надав.

Відповідач витребувані судом
документи не представив, правом на
участь свого представника у судовому
засіданні не скористався, хоча про
дату, час та місце судового засідання
був повідомлений належним чином:
ухвали суду направлялися за адресою,
яка є офіційним місцезнаходженням
підприємства та підтверджена довідкою
державного реєстратора у виконавчому
комітеті.

Відповідно до ст. 75 Господарського
процесуального кодексу України якщо
відзив на позовну заяву і витребувані
господарським судом документи не
подано, справу може бути розглянуто за
наявними в ній матеріалами.

На підставі викладеного справа
розглядається за наявними в ній
матеріалами.

Дослідивши обставини справи, надані
докази, суд встановив такі фактичні
обставини.

У жовтня 2013 року зі станції
відправлення Довжанська Донецької
залізниці на станцію Ігрень
Придніпровської залізниці за
накладною № 53797007 Товариство з
обмеженою відповідальністю «БК
«Омегастрой» (далі за текстом -
відповідач) відправило вантаж
(антрацит) у вагонах № 67653444 та № 66628363,
одержувачем за накладною відповідачем
був зазначений ДТЕК Придніпровська ТЕС
ПАТ ДТЕК Дніпроенерго.

На станції призначення Ігрень
Придніпровської залізниці було
проведено контрольне переваження
вагонів № 67653444 та № 66628363 на 150-тоних
тензометричних вагах. За результатами
такого переваження було визначено, що:

у вагоні № 67653444 за накладною № 53797007
вказана маса вантажу

69000 кг, фактично ж встановлено, що маса
вантажу складає 66760 кг, що на

2240 кг менше, ніж вказано у накладній;

у вагоні № 66628363 за накладною № 53797007
вказана маса вантажу

69000 кг, фактично ж встановлено, що маса
вантажу складає 66800 кг, що на

2200 кг менше, ніж вказано у накладній;.

По даному факту складено комерційний
акт АА № 000021/317 від 06.10.2013 (а. с. 10) та акт
загальної форми від 06.10.2013 № 153 (а.с. 11).

В комерційному акті містяться
відомості про те, що завантаження
рівномірне нижче бортів 30-40см, вантаж
маркований вапном білого кольору,
витікання відсутнє. Вагони в
комерційному відношенні справні.
Маркування не порушено.

За невірно зазначену в накладній масу
вантажу позивач на підставі
ст. ст. 118, 112 Статуту залізниць
України нарахував штраф на суму

38600 грн.00 коп., який просить стягнути з
відповідача на свою користь.

Дослідивши обставини справи, надані
матеріали, оцінивши надані сторонами
докази у їх сукупності, суд дійшов
висновку про обґрунтованість позовних
вимог з таких підстав.

Відповідно до ст. 33 Господарського
процесуального кодексу України кожна
сторона повинна довести ті обставини,
на які вона посилається як на підставу
своїх вимог і заперечень.

Згідно ст. 34 Господарського
процесуального кодексу України
господарський суд приймає тільки ті
докази, які мають значення для справи.
Обставини, які відповідно до
законодавства повинні бути
підтверджені певними засобами
доказування, не можуть
підтверджуватись іншими засобами
доказування.

На підставі ст. 43 Господарського
процесуального кодексу України
господарський суд оцінює докази за
своїм внутрішнім переконанням, що
ґрунтується на всебічному, повному і
об'єктивному розгляді в судовому
процесі всіх обставин справи в їх
сукупності, керуючись законом.

Статтею 908 Цивільного кодексу України
передбачено, що перевезення вантажу
здійснюється за договором перевезення;
загальні умови визначаються цим
Кодексом, іншими законами,
транспортними кодексами (статутами),
іншими нормативно-правовими актами та
правилами, що видаються відповідно до
них, умови перевезення вантажу
окремими видами транспорту, а також
відповідальність сторін щодо цих
перевезень встановлюються договором,
якщо інше не встановлено цим Кодексом,
іншими законами, транспортними
кодексами (статутами), іншими
нормативно-правовими актами та
правилами, що видаються відповідно до
них.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 Господарського
кодексу України умови перевезення
вантажів окремими видами транспорту, а
також відповідальність суб'єктів
господарювання за цими перевезеннями
встановлюються танспортними
кодексами, транспортними статутами та
іншими нормативно - правовими актами.

Згідно ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу
України укладення договору
перевезення вантажу підтверджується
складанням транспортної накладної.

Відповідно до ст. 6 Статуту
залізниць України (далі за текстом -
Статут) накладна - це основний
перевізний документ встановленої
форми, оформлений відповідно до цього
Статуту та Правил перевезення вантажів
і наданий залізниці відправником разом
з вантажем. Накладна є обов'язковою
двосторонньою письмовою формою угоди
на перевезення вантажу, яка
укладається між відправником та
залізницею на користь третьої особи -
одержувача і супроводжує вантаж до
місця призначення.

Статут залізниць України визначає
обов'язки, права і відповідальність
залізниць, а також підприємств, які
користуються залізничним транспортом
(ст. 2 Статуту). На підставі цього
Статуту затверджені Міністерством
транспорту Правила перевезень
вантажів, які є обов'язковими для всіх
юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме
п. 1.1. розділу 4 "Правила оформлення
перевізних документів", затверджених
наказом Міністерства транспорту
України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу
Міністерства інфраструктури України
від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в
Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за
№ 765/19503 (далі за текстом - Правила №
765/19503), а також ст. 23 Статуту
передбачено, що відправник повинен
надати станції навантаження на кожне
відправлення вантажу заповнену
накладну (комплект перевізних
документів). Накладна згідно з
Правилами № 765/19503 може оформлятися і
надаватися в електронному вигляді (із
накладенням електронного цифрового
підпису). Порядок здійснення
електронного документообігу під час
перевезення вантажів залізничним
транспортом у внутрішньому сполученні
регламентується додатком до договору
про організацію перевезень вантажів і
проведення розрахунків за перевезення
та надані залізницею послуги.

Відповідно п. 2.1 та п. 2.2 Правил 765/19503
відправник заповнює відповідні графи
накладної згідно з додатком 3 до цих
Правил. Маса вантажу згідно ст. 37
Статуту та п. 5 "Правила приймання
вантажів до перевезення",
зареєстрованих в Міністерстві юстиції
України 24.11.2000 за № 861/5082 (далі за
текстом - Правила № 861/5082),
визначається відправником.

У накладній № 53797007 вагони № 67653444 та №
66628363 вказано спосіб визначення маси -
на 150-тонних вагонних вагах; у графі
«Відправник» вказано найменування
відправника - ТОВ «БК «Омегастрой»,
тобто відповідача у справі.

Представник відправника своїм
підписом підтвердив правильність
внесених у накладну відомостей, як це
передбачено п 2.3 Правил № 765/19503.

Згідно п. 28 Правил № 861/5082 вантажі,
завантажені відправником у вагони
відкритого типу (платформи,
напіввагони тощо), приймаються
залізницею до перевезення шляхом
візуального огляду вагона, вантажу,
його маркування (у т.ч.
захисного) та кріплення у вагоні без
перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту
залізниця має право перевірити
правильність відомостей про вантаж,
зазначений відправником у накладній на
станції відправлення, під час
перевезення та на станції призначення.

Наведена норма свідчить про те, що
залізниця не зобов'язана перевіряти
дані, зазначені у накладних, фактичним
даним при прийнятті вантажу до
перевезення.

Пунктом 22 Правил видачі вантажів
(зареєстровані в Міністерстві юстиції
України 24.11.2000 за № 862/5083) передбачено,
що перевірка маси вантажу на станції
призначення провадиться, як правило,
таким самим способом, яким цю масу було
визначено на станції відправлення.

Як свідчать матеріали справи,
контрольне переваження маси вантажу
проводилось на 150-тонних
тензометричних вагах (державна повірка
яких проведена 16.08.2013 згідно технічного
паспорту ваг, де зазначено про їх
придатність до переваження, (а. с. 12-13),
тобто таким же самим способом, яким цю
масу було визначено на станції
відправлення.

Згідно ст. 122 Статуту підставою для
покладання на відправника
відповідальності за неправильне
зазначення ним відомостей про масу
вантажу є комерційний акт, складений у
випадках передбачених ст. 129 Статуту.

Статтею 129 Статуту передбачено, що акти
загальної форми та комерційні акти
складаються для засвідчення обставин,
які можуть бути підставою для
матеріальної відповідальності сторін.

Матеріалами справи, її фактичними
обставинами підтверджено
невідповідність маси вантажу у вагонах
№ 67653444 та № 66628363, що була зазначена
відповідачем у перевізних документах
фактичній масі вантажу.

Факт неправильного зазначення
відправником вищевказаних відомостей
засвідчено комерційним актом АА № 000021
від 06.10.2013 (а. с. 10) та актом загальної
форми від 06.10.2013 № 153 (а.с. 11), які
складено з дотриманням вимог чинного
законодавства та підписано
уповноваженими на це посадовими
особами.

Відповідно до ст. 24 Статуту
вантажовідправники несуть
відповідальність за всі наслідки
неправильності, неточності або
неповноти відомостей, зазначених ними
у накладній.

Якщо під час перевезення вантажу або на
станції його призначення буде виявлено
неправильне зазначення у накладній
маси, кількості місць вантажу, його
назви, коду та адреси одержувача з
відправника, порта стягується штраф у
розмірі згідно зі статтею 118 Статуту (п.
5.5 розділу 5 Правил № 765/19503).

У п. 3.15 Роз'яснень Президії Вищого
господарського суду України від 29.05.02 №
04-5/601 (із змінами і доповненнями)
зазначено, що при застосуванні статті
118 Статуту штраф підлягає стягненню за
самий факт допущення
вантажовідправником порушень,
незалежно від того, чи завдано
залізниці у зв'язку з цим збитки.

Згідно ст. ст. 118, 122 Статуту за
неправильно зазначену в накладній масу
вантажу з відправника стягується штраф
в розмірі п'ятикратної провізної плати
за всю відстань перевезення.

Провізна плата згідно залізничної
накладної № 53797007 за вагони № 67653444 та №
66628363 становить 3860 грн. 00 коп. за кожен
вагон. З її розміру позивачем у справі
визначений розмір штрафу за
неправильне зазначення у залізничній
накладній маси вантажу, що складає 38600
грн. 00 коп.

Відповідно до ст. 921 Цивільного кодексу
України у разі порушення зобов'язань,
що виникають з договору перевезення,
сторони несуть відповідальність,
встановлену за домовленістю сторін,
якщо інше не встановлено кодексом,
іншими законами, транспортними
кодексами (статутами).

У відповідності зі ст. 193
Господарського кодексу України
суб'єкти господарювання та інші
учасники господарських відносин
повинні виконувати господарські
зобов'язання належним чином, зокрема,
відповідно до договору.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць
України накладна - це основний
перевізний документ встановленої
форми, оформлений відповідно до цього
Статуту та Правил перевезення вантажів
і наданий залізниці відправником разом
з вантажем.

Накладна є обов'язковою двосторонньою
письмовою формою угоди на перевезення
вантажу, яка укладається між
відправником та залізницею на користь
третьої особи - одержувача і
супроводжує вантаж до місця
призначення.

Відповідач доводи позивача не
спростував, належних доказів
правильного оформлення перевізного
документа та недотримання позивачем
вимог складання акту на надав.

Згідно ст. 24 Статуту
вантажовідправники несуть
відповідальність за всі наслідки
неправильності, неточності або
неповноти відомостей, зазначених ним у
накладній.

Виходячи з положень Статуту залізниць
України обов'язок заповнення
відомостей у залізничній накладній, як
і відповідальність за неправильно
зазначені відомості покладено на
вантажовідправника.

Невідповідність маси вантажу
відомостям в накладній встановлено при
контрольному зважуванні.

При цьому, в комерційному акті
зазначено, зокрема, що вантаж марковано
вапном, маркування не порушено,
навантаження у вагоні рівномірне.

Отже, має місце факт невідповідності
маси вантажу, зазначеної в накладній та
встановленої при контрольному
зважуванні.

Таким чином, суд дійшов висновку, що
позов підлягає задоволенню повністю, з
відповідача підлягає стягненню штраф у
сумі 38600 грн. 00 коп.

Судові витрати у розмірі 1827 грн. 00 коп.
покладаються на відповідача у справі
відповідно до ст. 49 Господарського
процесуального кодексу України у
зв'язку з обґрунтованістю вимоги
позивача про стягнення суми штрафу.

У судовому засіданні 28.04.2014 оголошено
вступну та резолютивну частини
рішення.

Керуючись ст. ст. 33, 34, 43, 44, 49, 82, 84, 85
Господарського процесуального кодексу
України, суд

в и
р і ш и в :

1. Позов Державного
підприємства "Придніпровська
залізниця" в особі Дніпропетровської
дирекції залізничних перевезень до
Товариства з обмеженою
відповідальністю "Будівельна компанія
"Омегастрой" про стягнення 38600 грн. 00
коп. задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з
обмеженою відповідальністю
"Будівельна компанія "Омегастрой", м.
Луганськ, вул. Краснодонська, б. 4 «А»,
ідентифікаційний код 38199713, на користь
Державного підприємства
«Придніпровська залізниця», м.
Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, буд.
108, ідентифікаційний код 01073828, в особі
Дніпропетровської дирекції
залізничних перевезень, м.
Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, буд.
108, ідентифікаційний код 26139824, штраф у
розмірі 38600 грн. 00 коп., витрати зі
сплати судового збору у сумі 1827 грн. 00
коп., видати позивачу наказ після
набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає
законної сили після закінчення строку
подання апеляційної скарги, якщо
апеляційну скаргу не було подано. У
разі подання апеляційної скарги
рішення, якщо його не скасовано,
набирає законної сили після розгляду
справи апеляційним господарським
судом.

Повне рішення складено та підписано -
29.04.2014

Суддя
С.В. Вінніков