ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
_____________ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
РІШЕННЯ

14 квітня 2014 року
Справа № 913/298/14

Провадження №10/913/298/14

За позовом Державного підприємства
"Південна залізниця" в особі
відокремленого підрозділу "Харківська
дирекція залізничних перевезень" ДП
"Південна залізниця", м. Харків

до відповідача Публічного
акціонерного товариства "Алчевський
металургійний комбінат", м. Алчевськ
Луганської області

про стягнення 9215 грн. 00 коп.

Суддя Мінська Т.М.

Секретар судового засідання Берещенко
Н.Ю.

У засіданні брали участь:

від позивача - Гуцул Т.М., довіреність №
603 від 22.07.2013;

від відповідача - Ткачук М.В.,
юрисконсульт, довіреність № 01-026-2076 від
21.11.2013.

Суть спору: позивачем заявлено
вимогу про стягнення з відповідача
штрафу за невірно зазначену у
залізничній накладній № 52933462 (вагон
№66598418) маси вантажу у розмірі 9215 грн. 00
коп.

Позивач підтримує позовні вимоги
в повному обсязі.

Відповідач заперечує проти позову та
просить відмовити у його задоволенні.

Клопотанням від 14.04.2014 відповідач
просить суд зменшити розмір штрафних
санкцій, оскільки заявлені вимоги не є
сумою основного боргу.

Розглянувши матеріали справи,
вислухавши представників сторін, суд

в с т а н о в и в :

25.07.2013 зі станції Комунарськ Донецької
залізниці ПАТ "Алчевський
металургійний комбінат" здійснило
відправлення вагону №66598418
(надалі-вагони) згідно накладної № 52933462
(а.с.9) на станцію Шебелинка Південної
залізниці.

Провізна плата за вказаний вагон 1843
грн. 00 коп. В залізничній накладній в
графі спосіб визначення маси вказано -
на вагонних вагах 150 тон., правильність
вказаних в накладній відомостей
підтверджено посадовою особою
Відповідача.

При проходженні вагону через станцію
Дебальцеве - Сортувальне Донецької
залізниці, на підставі ст. 24 Статуту
залізницею проведено перевірку маси
вантажу, під час якої було виявлено, що
маса вантажу у вищезазначених вагонах
не відповідає масі вказаній
відправником у накладній.

Контрольне переважування вагону №
66598418 проводилось на 200-тонних вагонних
тензометричних вагах про що було
складено комерційний акт БН № 726116/481/111
від 21.09.2013. Перевіркою було виявлено, що
маса вантажу зазначена в накладній по
даному вагону не відповідає дійсній
масі вантажу встановленій при
зважуванні, а саме: згідно накладної
маса вантажу визначена відправником
становить - брутто - не зазначено, тара -
23000 кг, нетто - 68700 кг, фактично виявилось
-брутто - 93300 кг, тара - 23000 кг, нетто - 70300
кг, що більше проти відомостей
зазначених у накладній на 1600 кг та
більше вантажопідйомності вагону на
1300 кг.

Згідно технічного паспорту на ваги
вагонні станції Дебальцеве -
Сортувальне Донецької залізниці (а.с.
56-58) виробником даних ваг є ЗАТ
«Метровєс», модифікація ЗВВТ СВ 200000В/2,
дата прийняття в експлуатацію 23.12.2010,
місце розташування - 20 путь Західного
напрямку, міжповірочний інтервал ЗВВТ
- 6 місяців, інтервал між оглядами - 3
місяці. Держповірка ваг здійснено
22.07.2013. 15.08.2013 в паспорті на ваги
здійснено запис, що в зв'язку з виходом
з ладу малої платформи, ця платформа
закривається для зважування. 03.09.2013
проведено позаплановий огляд. Як
вбачається з місцевої Інструкції про
порядок утримання та використання
вагонних вагів, яка затверджена
заступником начальника
Дебальцевської дирекції залізничних
пер5везень 22.01.2013, ваги складаються іх 2
вантажоприймальних платформ, які
опираються на тензометричні датчики.
Згідно листа № 27 від 25.03.2014 виробника
даних ваг ЗАТ «Метровєс» в разі
виходу з ладу малої платформи, можливе
зважування на великій платформі.

Також дана невідповідність маси
вантажу була підтверджена при
повторному переважуванні спірного
вагону на станції призначення, про що
мається відмітка у відповідному
розділі комерційного акту БН № 726116/481/111
від 21.09.2013.

Позивач звернувся з цим позовом
на підставі ст. 118, 122 Статуту залізниць
України.

Оцінивши всі обставини справи, суд
вважає, позовні вимоги
обґрунтованими з огляду на наступне:

Згідно зі статтею 3 Закону України
"Про залізничний транспорт",
законодавство про залізничний
транспорт загального користування
складається з Закону України "Про
транспорт", цього Закону, Статуту
залізниць України, який
затверджується Кабінетом Міністрів
України, та інших актів законодавства
України.

А відповідно до статті 5 Статуту
залізниць України, затвердженого
Постановою Кабінету Міністрів України
від 06.04.1998. N 457, до компетенції
Міністерства транспорту України
віднесено затвердження нормативних
документів на підставі цього Статуту,
які є обов'язковими для всіх юридичних
і фізичних осіб на території України.

Статтею 6 Статуту залізниць
визначає, що накладна - основний
перевізний документ встановленої
форми, оформлений відповідно до цього
Статуту та Правил і наданий
залізниці відправником разом з
вантажем. Накладна є обов'язковою
двосторонньою письмовою формою угоди
на перевезення вантажу, яка
укладається між відправником та
залізницею на користь третьої
сторони - одержувача. Відповідно до ст.
23 Статуту залізниць Відправники
повинні надати станції навантаження на
кожне відправлення вантажу заповнену
накладну (комплект перевізних
документів). Статтею 37 Статуту
залізниць передбачено, що під час
здавання вантажів для перевезення
відправник повинен зазначити їх масу у
накладній - основному перевізному
документі, який підтверджує укладення
договору перевезення вантажу.

Залізниця має право перевіряти
правильність цих відомостей, а також
періодично перевіряти кількість та
масу вантажу, що зазначаються у
накладній (с. 24 Статуту залізниць).

А статтею 122 Статуту залізниць
установлено відповідальність
вантажовідправника у вигляді штрафу
за неправильне зазначення в накладній
маси вантажу.

Частиною першою статті 26 Закону
України "Про залізничний транспорт"
передбачено, що обставини, які можуть
служити підставою для майнової
відповідальності перевізників,
відправників і одержувачів вантажу,
багажу, вантажобагажу, пасажирів,
засвідчуються актами. Аналогічну норму
містить стаття 129 Статуту залізниць,
відповідно до якої обставини, що можуть
бути підставою для матеріальної
відповідальності залізниці,
вантажовідправника,
вантажоодержувача, пасажирів під час
залізничного перевезення,
засвідчуються комерційними актами або
актами загальної форми, складеними
станціями залізниць. За правилами цієї
статті комерційний акт складається,
зокрема, для засвідчення
невідповідності найменування, маси і
кількості місць вантажу, багажу чи
вантажобагажу даним, зазначеним у
транспортних документах.

Статтею 129 Статуту залізниць
передбачено, що порядок складання
комерційних актів та актів загальної
форми встановлюється Правилами.
Правила складання актів затверджені
наказом Міністерства транспорту
України від 28.05.2002 року N 334.

Неправильне зазначення в
накладній маси вантажу засвідчено
комерційним актом, що є належним
доказом факту неправильного
зазначення відправником маси вантажу у
розумінні ст. 129 Статуту залізниць
України та п. 5.5 Правил оформлення
перевізних документів, затверджених
наказом Мінтрансу України від 21.11.00 №
644.

Відповідальність
вантажовідправника за вказані дії
передбачена згідно статей 118, 122 Статуту
залізниць України у вигляді штрафу у
розмірі п'ятикратної провізної плати
за всю відстань перевезення, який за
даним позовом складає 1843 грн. х 5 = 9215
грн.

За таких обставин факт
неправильного зазначення відповідачем
відомостей у накладній підтверджено
матеріалами справи, тому позивачем
правомірно нарахований штраф в сумі
1843 грн.

Даний штраф є видом
відповідальності за порушення
зобов'язання, незалежно від того,
виникли чи ні у зв'язку з цим порушенням
збитки на стороні кредитора. Згідно
частини 3 статті 551 ЦК України
передбачено можливість зменшення за
рішенням суду розмір неустойки за
порушення зобов'язання, якщо розмір
неустойки значно перевищує розмір
збитків, та наявності інших обставин,
які мають істотне значення.

Також, пунктом 1 статті 233 ГК України
закріплено, що суд має право зменшити
розмір санкцій, якщо належні до сплати
штрафні санкції надмірно великі
порівняно із збитками кредитора. При
цьому повинно бути взято до уваги:
ступінь виконання зобов'язання
боржником; майновий стан сторін, які
беруть участь у зобов'язанні; не лише
майнові, але й інші інтереси сторін, що
заслуговують на увагу. Враховуючи, що
переважування вагону №66598418
здійснювалось станцією Дебальцеве -
Сортувальне Донецької залізниці, а не
Позивачем у справі, тому Позивач не
поніс ніяких збитків від
неправильного визначення маси
вантажу, суд вважає можливим зменшити
розмір штрафу до трьох розмірів
провізної плати - 5529 грн. 00 коп.

Частина 3 статті 83 ГПК України надає
господарському суду право, ухвалюючи
рішення, зменшувати у виняткових
випадках розмір неустойки (штрафу,
пені), яка підлягає стягненню зі
сторони, що порушила зобов'язання.

Суд також при вирішенні питання про
зменшення розміру штрафу виходить з
принципу розумності і справедливості,
встановленого п. 6 ч. 1 ст. 3 ЦК України.

Виходячи з цього, суди мають право
при прийнятті рішення про стягнення
штрафу зменшувати його розмір з
урахуванням усіх конкретних обставин
справи.

От же, позов є обґрунтованим в
повному обсязі, але в зв'язку із
зменшенням судом розміру штрафних
санкцій, позов слід задовольнити
частково та стягнути з відповідача на
користь позивача штраф в сумі 5529 грн. 00
коп., що становить три розміри
провізної плати, в решті вимог
відмовити.

Відповідно до ст.ст. 44, 49 ГПК України
судовий збір покладається на
відповідача в повному обсязі, оскільки
позовні вимоги обґрунтовані повністю,
а розмір штрафу зменшено судом.

Відповідно до ст. 85 ГПК України у
судовому засіданні оголошено вступну
і резолютивну частини рішення.

На підставі викладеного і, керуючись
ст. ст. 44, 49, 82, 83, 84, 85 ГПК України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з Публічного
акціонерного товариства "Алчевський
металургійний комбінат", Луганська
область, м. Алчевськ, вул. Шмідта, 4,
ідентифікаційний код 05441447 на користь
Державного підприємства "Південна
залізниця" в особі відокремленого
підрозділу "Харківська дирекція
залізничних перевезень" ДП "Південна
залізниця", м. Харків, вул.
Червоноармійська, 7, ідентифікаційний
код 01072763 штраф в сумі 5529 грн. 00 коп.,
витрати на сплату судового збору в сумі
1827 грн. 00 коп., видати наказ позивачу
після набрання рішенням законної сили.

3. В решті позову відмовити.

Рішення господарського суду набирає
законної сили після закінчення строку
на подання апеляційної скарги, якщо
апеляційну скаргу не було подано. У
разі подання апеляційної скарги
рішення, якщо його не скасовано,
набирає законної сили після розгляду
справи апеляційним судом.

Повне рішення складено і підписано
15.04.2013.

Суддя
Т.М. Мінська