ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

07.04.2014
Справа № 905/1243/14

Позивач: Державне підприємство
«Донецька залізниця», м. Донецьк

до відповідача: Публічного
акціонерного товариства
«Маріупольський металургійний
комбінат ім. Ілліча», м. Маріуполь

про стягнення 13 484,64грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Ігнатова Н.О. - пров. юр.,
Людніков П.І. - заст. нач. ст.
Маріуполь-Сортувальний

відповідача: Огненний А.Б. - пров. юр.

Державне підприємство «Донецька
залізниця» звернулося з позовом до
Публічного акціонерного товариства
«Маріупольський металургійний
комбінат ім. Ілліча» про стягнення
13 484,64грн. плати за користування
вагонами.

В обґрунтування позову позивач
посилається на надходження на станцію
Маріуполь-Сортувальний Донецької
залізниці вантажу (кокс доменний,
антрацит, брухт чорних металів) у
вагонах №№ 65489742, 66725037, 66813007 за
залізничною накладною № 50987775, у вагоні
№ 65287823 за залізничною накладною №
50980812, у вагоні № 67887059 за залізничною
накладною № 53985990, передачу вказаних
вагонів відповідачу відповідно до умов
договору № 1/28/3883 на під'їзну колію за
пам'ятками про подавання/збирання
вагонів та нарахування плати за
користування вагонами, яка була
визнана і оплачена комбінатом частково

Відповідач позов не визнав з
посиланням на те, що спірні вагони
прибули з ознаками несхоронного
перевезення вантажу, проте видані
залізницею без перевірки його стану, у
зв'язку з чим комбінатом були складені
відповідні скарги та передані
начальнику станції. Оскільки п. 17
Правил складення актів передбачає
строк, в який має бути дана відповідь на
ці скарги, спірні вагони не були
прийняті в платне користування до
закінчення цього строку.

Дослідивши матеріали справи,
заслухавши пояснення представників
сторін під час розгляду справи у
відкритому судовому засіданні,
господарський суд встановив:

22.11.2011р. між Державним підприємством
«Донецька залізниця» (залізниця) та
Публічним акціонерним товариством
«Маріупольський металургійний
комбінат ім. Ілліча» був укладений
договір № 1/28 від 22.11.2011р. про
експлуатацію залізничної під'їзної
колії ПАТ «Маріупольський
металургійний комбінат ім. Ілліча» при
станції Маріуполь-Сортувальний ДП
«Донецька залізниця», предметом якого
є перевезення вантажів та експлуатація
під'їзної колії (п. 1 договору).

Відповідно до п.6 договору, «...вагони,
які здані власнику під'їзної колії,
збираються власником колії з
приймально-здавальних колій станції
Маріуполь-Сортувальний впродовж 3-х
годин після закінчення
приймально-здавальних операцій».

Термін виконання
приймально-здавальних операцій з
урахуванням визначення придатності
вагонів для виконання подвійних
операцій встановлюється 1,5 хвилини на
вагон, та нараховується з моменту
вручення власнику колії паперових
перевізних документів або надання
електронних документів на прибулі
вагони поїзду (п. 16,4 договору).

При не виключенні контактної мережі
над приймально-здавальними коліями,
вагони, що передаються на під'їзну
колію і потребують огляду зверху (криті
цистерни, зерновози, мінераловози,
рефрижератори, напіввагони для
перевірок цілісності ящиків,
пакування, відбитків пломб на
контейнерах та інше) оглядаються на
окремій колії підгіркового парку
власника колії після розформування
состава і зарахування в користування
власнику колії фактичним часом огляду
вагонів, але не більше 3х годин від часу
прибуття таких вагонів (п. 16.5 договору).

Згідно вищевказаного пункту договору
вагони, які потребують огляду зверху,
відповідач має після їх спільного
огляду на приймально-здавальних коліях
і зарахування в користування
переставити на належну йому колії
підгіркового парку. При цьому час,
протягом якого може бути здійснена ця
операція, договором не обумовлена і для
її початку виконання серед умов
зазначено - зарахування цих вагонів в
користування.

В серпні-жовтні 2013р. на станцію
Маріуполь-Сортувальний ДП «Донецька
залізниця» на адресу ПАТ
«Маріупольський металургійний
комбінат ім. Ілліча» надходили вантажі:

- 17.08.2013р. у вагонах №№65489742, 66725037,
6683007 (кокс доменний) за залізничною
накладною № 50987775;

- 19.08.2013р. у вагоні №65287823 (антрацит)
за залізничною накладною № 50980812;

- 12.10.2013р. у вагоні №67887059 (брухт
чорних металів) за залізничною
накладною № 53985990.

Відповідно до умов договору № 1/28 від
22.11.2011р. про експлуатацію залізничної
під'їзної колії зазначені вагони
передавались відповідачу на під'їзну
колію під вивантаження, що
засвідчувалось пам'ятками про
подавання/збирання вагонів.

Облік часу знаходження зазначених
вагонів на під'їзній колії відповідача
здійснювався станцією
Маріуполь-Сортувальний за відомостями
плати за користування вагонами
№№13111287, 13111293, 13111294. За час користування
вагонами нарахована плата, яка була
визнана і оплачена комбінатом
частково.

Зазначені відомості підписані
відповідачем із запереченнями,
відповідно до яких, частина
нарахованої суми 13 484,64грн. (в т.ч. ПДВ 2
247,44грн.) відхиляється у зв'язку із
прийняттям спірних вагонів в платне
користування після закінчення строку
для отримання відповіді на скаргу,
передбачену п.17 розділу 28 Правил
перевезення вантажів

На час розгляду справи нарахована
залізницею сума у розмірі 13 484,64грн.
комбінатом не сплачена, доказів цього
суду надано не було.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

Згідно ст. 119 Статуту залізниць України
за користування вагонами і
контейнерами залізниці
вантажовідправниками,
вантажоодержувачами, власниками
під'їзних колій, портами,
організаціями, установами, громадянами
- суб'єктами підприємницької
діяльності вноситься плата. Порядок
визначення плати за користування
вагонами (контейнерами) та звільнення
вантажовідправника від зазначеної
плати у разі затримки забирання
вагонів (контейнерів), що виникла з вини
залізниці, встановлюється Правилами.

Пунктом 3 «Правил користування
вагонами і контейнерами» (далі -
правила) визначено, що для власних
вагонів, що мають нумерацію
інвентарного парку, державних вагонних
компаній застосовуються порядок та
умови користування, які встановлено
для вагонів парку залізниць.

Згідно п.12 Правил загальний час, за який
вноситься вантажовласником плата
залізниці за користування вагонами,
включає час затримки вагонів з його
вини та час перебування їх у
безпосередньому розпорядженні
вантажовласника.

Відповідно до 4 Правил час користування
вагонами обчислюється з моменту їх
передачі вантажовласникові до моменту
їх фактичного прийняття від
вантажовласника.

Згідно п.11 «Правил видачі вантажів»
вагони не вважаються переданими в
користування одержувачу до прибуття
представника станції для участі у
видачі і перевірці вантажу лише у разі,
якщо при передаванні вагонів буде
виявлено їх пошкодження, ознаки
недостачі, псування або пошкодження
вантажу на відкритому рухомому складі
або в критих вагонах без пломб, коли
таке перевезення передбачено
Правилами, несправність пломб (ЗПП), їх
відсутність, якщо у перевізних
документах є відмітка про їх
накладання.

Вагони №№ 65489742, 66725037, 66813007, 65287823, 67887059
надійшли на станцію
Маріуполь-Сортувальний у технічно
справному стані, при комерційному
огляді (без огляду зверху) порушень у
даних вагонах не виявлено, про що
зроблено записи у книзі ГУ-98. Подавання
вагонів на залізничну під'їзну колію
здійснювалося за пам'ятками про
подавання вагонів №№ 4150, 4203, 5454.

Ці вагони потребували огляду зверху,
тому відповідач мав після їх спільного
огляду на приймально-здавальних коліях
і зарахування в користування
переставити на належну йому колії
підгіркового парку. При цьому час,
протягом якого може бути здійснена ця
операція, договором не обумовлена і для
її початку виконання серед умов
зазначено - зарахування цих вагонів в
користування.

Господарський суд вважає позов
обґрунтованим і таким, що підлягає
задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати покладаються на
відповідача.

На підставі викладеного, ст.119 Статуту
залізниць України, п.п.3, 4, 12 «Правил
користування вагонами і контейнерами»
і керуючись ст.ст.49, 82-84, 85
Господарського процесуального Кодексу
України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного
товариства «Маріупольський
металургійний комбінат ім. Ілліча» (87500,
м. Маріуполь, вул. Левченка, 1, п/р
7612 у ПАТ «ПУМБ» м. Донецька, МФО
334851, ) на користь
Державного підприємства "Донецька
залізниця" (83001, м. Донецьк, вул. Артема,
68, п/р № 19 у Донецькій філії АБ
«Експрес-Банк, МФО 335838, )
13 484,64грн. плати за користування
вагоном, 1 827,00грн. на відшкодування
витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після
закінчення десятиденного строку з дня
його прийняття, а у разі подання
апеляційної скарги - після розгляду
справи апеляційною інстанцією, якщо
його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через
місцевий господарський суд, який
розглянув справу, протягом 10 днів з дня
прийняття рішення місцевим
господарським судом.

Суддя
В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 07.04.2014р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Вик

Тел.381-91-18