ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

19.03.2014
Справа № 905/1124/14

Позивач: Державне підприємство
«Придніпровська залізниця», м.
Дніпропетровськ

до відповідача: Публічного
акціонерного товариства «ДТЕК
Добропільська ЦЗФ», м. Добропілля

про стягнення 36 340,00грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Алєксєєв С.С. - юр. ст.
Синельникове-1

відповідача: Печерський А.Т. - за дов.

Державним підприємством
„Придніпровська залізниця" подано
позов про стягнення з Публічного
акціонерного товариства «ДТЕК
Добропільська ЦЗФ» 36 340,00грн. штрафу за
неправильно зазначену у залізничній
накладній № 51534642 масу вантажу за
відправкою Добропілля Донецької
залізниці - Бурштин Львівської
залізниці, вагон № 56965551.

В обґрунтування своїх вимог позивач
посилається на дані комерційного акту
АА №010944/648 від 27.08.2013р., залізничної
накладної, а також ст.ст.118, 122, 129 Статуту
залізниць України.

Відповідач позов не визнав з
посиланням, зокрема на те, що:

- комерційний акт складений пізніш
відправки вантажу за досилочною
накладною;

- позивачем не наданий тех. паспорт
на ваги;

- відсутній акт про закінчення
затримки.

Дослідивши матеріали справи,
заслухавши пояснення представників
позивача і відповідача у відкритому
судовому засіданні, господарський суд
встановив:

25.08.2013р. Публічним акціонерним
товариством ««ДТЕК Добропільська ЦЗФ»
(вантажовідправник) на адресу
Бурштинської ТЕС ПАТ «ДТЕК
Західенерго» (вантажоодержувач) у
напіввагоні № 56965551 за залізничною
накладною на групу вагонів № 51534642 зі
станції Добропілля на станцію Бурштин
відвантажило вугілля кам'яне. За
накладною вага нетто у вагоні - 69 000кг,
брутто - не зазначено, тари - 22 000кг.

При проходженні зазначеного вагону з
вантажем станцій Чаплине і
Нижньодніпровськ-Вузол
Придніпровської залізниці (попутні
станції) було виявлено, що маса вантажу,
зазначена у накладній, не відповідає
фактичній масі вантажу.

При контрольному переважуванні вагону
з вантажем на станції
Нижньодніпровськ-Вузол
Придніпровської залізниці на справних
150-тонних вагонних
електронно-тензометричних вагах
станції, повірених 07.02.2013р., виявилось:
вага брутто 92 800кг, вага тари (з
документу) 22 000кг, вага нетто 70 800кг, що
більше проти даних залізничної
накладної та вантажопідйомності
вагону на 1 800кг.

Факт неправильності зазначення маси
вантажу підтверджується комерційним
актом АА №010944/648 від 27.08.2013р.,
який підписаний належними особами,
зокрема: заступником начальника
станції, прийомоздавальником,
приймальником потягів.

По прибутті спірного вагону на станцію
призначення працівниками залізниці в
комерційному акті було зроблено
відмітку про те, що при переважуванні
вагону різниці проти цього акту не
виявилось

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту
залізниць України за неправильно
зазначену у залізничній накладній масу
вантажу позивачем на відповідача
нарахований штраф у сумі 36 340,00грн. із
розрахунку: 7 268,00грн. (тариф) х 5.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

· відповідно до Правил оформлення
перевізних документів, затверджених
наказом Міністерства транспорту
України від 21.11.2000р. № 644 (у редакції
наказу Міністерства інфраструктури
України від 08.06.2011р. №138),
вантажовідправник (у даному випадку
відповідач) при заповненні перевізних
документів повинен був зазначити масу
вантажу;

· відповідно до ч.1 ст.24 Статуту
залізниць України вантажовідправники
несуть відповідальність за всі
наслідки неправильності, неточності
або неповноти відомостей, зазначених
ними у накладній;

· ч.2 ст.24 Статуту залізниць
України передбачене право залізниці
перевіряти правильність відомостей,
зазначених у накладній, а також
кількість та масу вантажу, що
зазначаються у накладній;

· згідно зі ст.122 Статуту залізниць
України за неправильно зазначені у
накладній масу, кількість місць
вантажу, його назву, код та адресу
одержувача з відправника, порту
стягується штраф у розмірі
п'ятикратної провізної плати за всю
відстань перевезення (згідно зі
статтею 118 Статуту);

· ст.129 Статуту залізниць України
встановлено: "Обставини, що можуть бути
підставою для матеріальної
відповідальності залізниці,
вантажовідправника,
вантажоодержувача, пасажирів під час
залізничного перевезення,
засвідчуються комерційними актами або
актами загальної форми, які складають
станції залізниць". Комерційний акт
складається, зокрема, для засвідчення
невідповідності найменування, маси і
кількості місць вантажу з даними,
зазначеними у транспортних документах
(п. "а");

· пунктом 10 Правил складання актів
передбачено: "Комерційний акт
підписує начальник станції (його
заступник), начальник вантажного
району (завідувач вантажного двору,
складу, контейнерного відділу,
контейнерного майданчика,
сортувальної платформи, старший
прийомоздавальник) і
прийомоздавальник станції, а також
одержувач, якщо він брав участь у
перевірці. Крім того, у разі
необхідності, до перевірки вантажу і
підписання акта можуть бути залучені
також інші працівники залізниці";

· відповідно до п.27 Правил видачі
вантажів, затверджених наказом
Міністерства транспорту України від
21.11.2000р. № 644, надлишок вантажу
порівняно з масою, вказаною в
накладній, вважається таким, що не
перевищує норму, якщо він не виходить
за межу граничного розходження
визначення маси нетто, яке становить
0,2%;

· норма надлишку за спірним
перевезенням становить 138,0кг, що значно
менше виявленого надлишку - 1 800кг;

· за зазначеним перевезенням
провізна плата у накладній вказана 7
268,00грн., у зв'язку з чим на виконання
вказаних норм сума штрафу за
неправильно зазначену у залізничній
накладній масу вантажу складає 36
340,00грн. із розрахунку: 7 268,00грн. (тариф) х
5,

господарський суд вважає, що позов
обґрунтований i підлягає задоволенню у
повному обсязі.

Заперечення відповідача судом до уваги
не взяті, оскільки комерційний акт
складений в день комісійного
зважування вагону, що підтверджено
актом загальної форми № 1300/Весы від
27.08.2013р.; в досилочній накладній
зазначена не дати відправки вантажу зі
станції, а дати виписки накладної;
копія технічного паспорта була
надіслана позивачем відповідачеві
разом з копією позовної заяви;
наявність чи відсутність акту про
закінчення затримки не впливає на
розгляд справи по суті.

Судові витрати в межах, встановлених
законодавством, покладаються на
відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122,
129 Статуту залізниць України, Правил
оформлення перевізних документів та
керуючись ст.ст.49, 82- 85 Господарського
процесуального кодексу України,
господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного
товариства «ДТЕК Добропільська ЦЗФ»
(85000, Донецька область, м. Добропілля,
вул. Київська, 1, п/р 7000 у
відділенні ПАТ "Донгорбанк" у м.
Донецьку, МФО 334970, ) на
користь Державного підприємства
"Придніпровська залізниця" (49600, м.
Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, п/р
2 в Дніпропетровській філії АБ
„Експрес-банк", МФО 306964, код ЕДРПОУ
01073828) 36 340,00грн. штрафу, 1 827,00грн. на
відшкодування витрат по оплаті
судового збору.

Рішення набирає законної сили після
закінчення десятиденного строку з дня
його прийняття, а у разі подання
апеляційної скарги - після розгляду
справи апеляційною інстанцією, якщо
його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через
місцевий господарський суд, який
розглянув справу, протягом 10 днів з дня
прийняття рішення місцевим
господарським судом.

Суддя
В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 19.03.2014р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Вик:

Тел.381-91-18