донецький апеляційний господарський
суд
Постанова

Іменем України

12.03.2014 справа №905/9169/13

Донецький апеляційний господарський
суд у складі колегії суддів:

головуючого: суддівБойченка К.І.
Діброви Г.І., Шевкової Т.А.при секретарі
судового засідання за участю
представників: Демурі О.А.від
позивача:Хлабистін Д.М. - довіреність
від 01.01.2014 року №26від
відповідача:Мабаракшина Е.Д.-
довіреність від 02.01.2014 року
№ББУ/ЦОФК15/ББ/14розглянувши апеляційну
скаргу Товариства з обмеженою
відповідальністю «Центральна
збагачувальна фабрика «Курахівська»,
м. Селидове на рішення господарського
суду Донецької області від08.01.2014 року у
справі№ 905/9169/13 (суддя: Матюхін В.І.)за
позовною заявою Державного
підприємства «Придніпровська
залізниця», м.Дніпропетровськ до
Товариства з обмеженою
відповідальністю «Центральна
збагачувальна фабрика «Курахівська»,
м. Селидовепростягнення штрафу в
розмірі 26845 грн. 00 коп.

В С Т А Н О В И В:

Державне підприємство «Придніпровська
залізниця» звернулось до
господарського суду Донецької області
з позовною заявою про стягнення
Товариства з обмеженою
відповідальністю «Центральна
збагачувальна фабрика «Курахівська»
26845 грн. 00 коп. штрафу за неправильно
зазначену у залізничній накладній
№48711790 масу вантажу у вагоні № 56872393.

Рішенням господарського суду
Донецької області від 08.01.2014 року по
справі №905/9169/13 позовна заява
задоволена, стягнуто з Товариства з
обмеженою відповідальністю
«Центральна збагачувальна фабрика
«Курахівська» на користь Державного
підприємства «Придніпровська
залізниця» 26845 грн. 00коп. штрафу та 1720
грн. 50 коп. витрат по сплаті судового
збору за подання позовної заяви.

Дане рішення мотивоване
обґрунтованістю позовних вимог.

Не погодившись з рішенням
господарського суду Донецької області
від 08.01.2014 року у справі №905/9169/13,
відповідач подав до Донецького
апеляційного господарського суду
апеляційну скаргу, в якій просить
скасувати рішення господарського суду
Донецької області від 08.01.2014 року у
справі №905/9169/13 та прийняти нове, яким в
задоволенні позовних вимог Державного
підприємства «Придніпровська
залізниця» відмовити.

В обґрунтування апеляційної скарги
відповідач вказує на те, що:

- суд не повністю з'ясував обставини,
які мають значення по справі та
неправильно застосував норми
матеріального та процесуального
права, що призвело до невірного
прийняття рішення по справі.

- вважає, що позивачу не причинена
матеріальна шкода в результаті
порушення, що мало місце, інші шкідливі
для позивача наслідки виконання
договору перевезення - не наступили;

- відповідач не завдав збитків та не
вплинув негативно на
фінансово-економічне положення
позивача та інших учасником
господарських відносин.

Представник відповідача в судовому
засіданні 12.03.2014 року підтримав доводи
апеляційної скарги, надав пояснення
аналогічні викладеним в апеляційній
скарзі, просив апеляційну скаргу
задовольнити, рішення суду першої
інстанції - скасувати.

Представник позивача в судовому
засіданні 12.03.2014 року заперечував проти
доводів апеляційної скарги, надав
пояснення аналогічні викладеним у
відзиві на апеляційну скаргу, просив
апеляційну скаргу залишити без
задоволення, рішення суду першої
інстанції - без змін.

Розглянувши матеріали справи, доводи
апеляційної скарги, перевіривши
юридичну оцінку обставин справи та
повноту їх встановлення, дослідивши
правильність застосування судом норм
матеріального та процесуального права,
колегія суддів дійшла висновку, що
апеляційна скарга не підлягає
задоволенню, з наступних підстав.

Товариство з обмеженою
відповідальністю «Центральна
збагачувальна фабрика «Курахівська»
(далі-Вантажовідправник) зі станції
Курахівка до станції Ладижин, на
адресу ДТЕК Ладижська ТЕС
(Вантажоодержувач) за залізничною
накладною №48711790, відправило вантаж у
напіввагоні №56872393, вантаж - концентрат
вугільний у вологому стані.

При прибутті вантажу на станцію
Нижньодніпровськ-Вузол
Придніпровської залізниці залізницею
здійснена перевірка вантажу у вагоні №
56872393.

В ході перевірки встановлена
розбіжність даних залізничної
накладної №48711790 з фактичною масою
вантажу у вагоні №56872393, а саме:
фактична маса вантажу складає брутто -
84350 кг., вага тари з документу - 21000 кг.,
нетто - 63350 кг., що менше проти даних
залізничної накладної на 7650 кг.

За результатами перевірки 07.07.2013 року
залізницею складений Комерційний акт
серія АА 010791/488, в розділі «Д» якого
зафіксовані виявлені розбіжності та
зазначено, що при перевірці вагону у
статичному режимі на справних вагонних
електронно-танзометричних вагах
станції Нижньодніпровськ-Вузол, які
пройшли держповірку 07.02.2013 року,
виявлена вага брутто - 84350 кг., тара за
документом - 21000 кг., нетто - 63350 грн., що
менше за вагу зазначену в документі на
7650 кг. Навантаження на рівні бортів, без
заглиблень, маркований поперечними
смужками, маркування не порушене, двері
цільнометалеві. Течі вантажу немає. У
технічному відношенні вагон є
справний. При повторному переважуванні
вагону маса підтвердилась.
Вантажовідправник для контрольного
переважування вагону не з'явився (а.с.7).

При прибутті вантажу на станцію
призначення факт нестачі вантажу проти
даних накладної підтвердився, 07.07.2013
року залізницею складений відповідний
акт серії АА №010791/488/25.

Відповідно до ст. 908 Цивільного Кодексу
України перевезення вантажу
здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови визначаються цим
Кодексом, іншими нормативно-правовими
актами та правилами, що видаються
відповідно до них.

Умови перевезення вантажу окремими
видами транспорту, а також
відповідальність сторін щодо цих
перевезень встановлюються договором,
якщо інше не встановлено цим Кодексом,
іншими Законами, транспортними
Кодексами (статутами), іншими
нормативно-правовими актами та
правилами, що видаються відповідно до
них.

Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту
залізниць України (далі-Статут
залізниць) накладна - це основний
перевізний документ встановленої
форми, оформлений відповідно до цього
Статуту та Правил перевезення
вантажів, і наданий залізниці
відправником разом з вантажем.
Накладна є обов'язковою двосторонньою
письмовою формою угоди на перевезення
вантажу, яка укладається між
відправником та залізницею на користь
третьої особи-одержувача і супроводжує
вантаж до місця призначення.

Згідно зі ст. 24 Статуту залізниць
вантажовідправник несе
відповідальність за всі наслідки
невірності, неточності або неповноту
відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5. розділу 5 «Правил
оформлення перевізних документів»,
затверджених Наказом Міністерства
транспорту України 21.11.2000р. за № 644 та
зареєстрованих в Міністерстві юстиції
України від 24.11.2000 року № 863/5084, якщо під
час перевезення вантажу або на станції
його призначення буде виявлено
неправильне зазначення у накладній
відомостей про адресу одержувача, його
код, назву вантажу, його кількість, то з
відправника стягується штраф згідно зі
ст. 122 Статуту залізниць. Факт
неправильного зазначення відправником
указаних відомостей засвідчується
актом загальної форми, якщо за цим
фактом не складався комерційний акт.

Згідно п.10 Правил складення актів,
затверджених наказом Міністерства
транспорту України № 334 від 28.05.2002 року,
зареєстрованих у Міністерстві юстиції
України 08.07.2002 року за № 567/6855,
комерційний акт підписує начальник
станції (його заступник), начальник
вантажного району (завідувач
вантажного двору, складу,
контейнерного відділу, контейнерного
майданчику, сортувальної платформи,
старший прийомоздавальник) і
прийомоздавальник станції, а також
одержувач, якщо він брав участь у
перевірці. Крім того, у разі
необхідності, до перевірки вантажу і
підписання акта можуть бути залучені
також інші працівники залізниці. (далі
-Правила №567/6855).

Згідно зі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць
за неправильно зазначену в накладній
масу вантажу з відправника стягується
штраф в розмірі згідно із ст.118 Статуту
залізниць (5-кратна провізна плата за
всю відстань перевезення). У даному
випадку провізна плата 5369 грн. 00коп. -
вагон №56872393 сума штрафних санкцій -
5369грн.00коп. х 5 = 26845 грн.00коп.

Статтею 37 Статуту залізниць
передбачено, що під час здавання
вантажів для перевезення відправник
повинен зазначити їх масу у накладній -
основному перевізному документі, який
підтверджує укладення договору
перевезення вантажу.

Згідно п. 28 «Правил приймання вантажів
до перевезення», зареєстрованих в
Міністерстві юстиції України 24.11.2000
року за № 861/5082, вантажі, завантажені
відправником у вагони відкритого типу
(платформи, напіввагони тощо),
приймаються залізницею до перевезення
шляхом візуального огляду вагонів,
вантажу, їх маркування (у т.ч. захисного)
та кріплення у вагонах без перевірки
маси та кількості вантажу.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць,
залізниця має право перевірити
правильність відомостей про вантаж,
зазначений відправником у накладній на
станції відправлення, під час
перевезення та на станції призначення.

Частиною першою ст. 26 Закону «Про
залізничний транспорт» передбачено, що
обставини, які можуть служити
підставою для майнової
відповідальності перевізників,
відправників та одержувачів вантажу,
багажу, вантажобагажу, пасажирів
посвідчуються актами.

За змістом ст. 129 Статуту залізниць
обставини, що можуть бути підставою для
матеріальної відповідальності
залізниці, вантажовідправника,
вантажоодержувача, пасажирів під час
залізничного перевезення,
засвідчуються комерційними актами або
актами загальної форми, які складають
станції залізниць.

Комерційний акт складається, зокрема,
для засвідчення обставин
невідповідності найменування, маси і
кількості місць вантажу, багажу чи
вантажобагажу натурою з даними,
зазначеними у транспортних документах.

Залізниця зобовґязана скласти
комерційний акт, якщо вона сама виявила
зазначені вище обставини або якщо про
існування хоча б однієї з них заявив
одержувач або відправник вантажу,
багажу чи вантажобагажу.

В усіх інших випадках обставини, що
виникли в процесі перевезення вантажу,
багажу і вантажобагажу і які можуть
бути підставою для матеріальної
відповідальності, оформляються актами
загальної форми.

Статтею 129 Статуту залізниць
передбачено, що порядок складання
комерційних актів та актів загальної
форми встановлюється Правилами.
Правила складання актів затверджені
наказом Міністерства транспорту
України за № 334 від 28.05.2002року.

За пунктом 4 Правил складання актів
комерційні акти на місцях загального
користування складаються у день
вивантаження або в день видачі вантажу
одержувачу.

Доводи заявника апеляційної скарги
щодо отримання телеграми про
забезпечення явки представника
відповідача для прийняття участі у
контрольному зважуванні спірного
вагону поза межами часу здійснення
фактичного переважування, колегія
суддів не приймає з причини
недоведеності останнім даного факту.

Таким чином, доводи апеляційної скарги
не спростовують висновків суду першої
інстанції, а тому рішення
господарського суду відповідає
матеріалам справи, вимогам діючого
законодавства та підлягає залишенню в
силі.

Судові витрати за апеляційною
скаргою покладаються на заявника
апеляційної скарги.

Керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 101, 103, 105
Господарського процесуального Кодексу
України, Донецький апеляційний
господарський суд,-

П О С Т А Н О В И В :

1) Апеляційну скаргу Товариства з
обмеженою відповідальністю
«Центральна збагачувальна фабрика
«Курахівська» на рішення
господарського суду Донецької області
від 08.01.2014 року по справі №905/9169/13 -
залишити без задоволення.

2) Рішення господарського суду
Донецької області від 08.01.2014 року по
справі №905/9169/13 - залишити без змін.

Постанова набирає законної сили з дня
її прийняття.

Постанову може бути оскаржено до
Вищого господарського суду України у
касаційному порядку через Донецький
апеляційний господарський суд
протягом двадцяти днів.

Головуючий суддя
К.І. Бойченко

Судді
Г.І. Діброва

Т.А. Шевкова