ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

26.02.2014
Справа № 905/850/14

Позивач: Публічне акціонерне
товариство «Маріупольський
металургійний комбінат ім. Ілліча», м.
Маріуполь

до відповідача: Державного
підприємства «Донецька залізниця», м.
Донецьк,

про стягнення 5 225,37грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Огненний А.Б. - нач. бюро

відповідача: Ляшко Д.В. - пров. юр.

Публічним акціонерним товариством
«Маріупольський металургійний
комбінат ім. Ілліча» до Державного
підприємства «Донецька залізниця»
пред'явлено позов про стягнення
збитків, які виникли у зв'язку з
несхоронним перевезенням вантажу
(антрацит у вологому стані),
відправленого позивачу Товариством з
обмеженою відповідальністю «ДТЕК
Свердловантрацит» 03.11.13р. за
залізничною накладною на групу вагонів
№ 49505449 у напіввагоні №56309644 у сумі 5
225,37грн.

В обґрунтування позову позивач
посилається на те, що вагон з вантажем
на станцію Дебальцеве-Сортувальна
(попутна станція) прибув з недостачею,
яка підтверджена комерційним актом від
04.11.2013р. БН 726203/568, складеним цією ж
станцією. На думку позивача нестача
виникла під час перевезення і
відповідальність за понесені
комбінатом збитки має нести
перевізник.

Залізниця, не заперечуючи факту
нестачі, позов не визнала.

Дослідивши матеріали справи,
заслухавши пояснення представників
сторін у відкритому судовому
засіданні, господарський суд
встановив:

03.11.13р. Товариство з обмеженою
відповідальністю «ДТЕК
Свердловантрацит» (вантажовідправник)
на адресу Публічного акціонерного
товариства «Маріупольський
металургійний комбінат ім. Ілліча»
(вантажоодержувач) у напіввагоні №56309644
за залізничною накладною на групу
вагонів № 49505449 зі станції Довжанська
Донецької залізниці на станцію
Маріуполь-Сортувальний Донецької
залізниці відвантажило антрацит у
вологому стані. В накладній також
вказано, що навантаження конвеєром зі
скосами до бортів вагону, вантаж
ущільнений і маркований вапном. За
накладною вага нетто у вагоні - 69 000 кг
(брутто - не зазначено, тара - 22 800
кг).

Позивач є покупцем вугільної продукції
за договором постачання № 4852,
укладеним 27.12.12р. з Товариством з
обмеженою відповідальністю "ДТЕК
Трейдінг".

Згідно рахунку № 1443 від 03.11.2013р.
Товариства з обмеженою
відповідальністю «ДТЕК
Свердловантрацит», виставленого
Товариству з обмеженою
відповідальністю "ДТЕК Трейдінг",
1 т вугілля АС 6-13 з приплатами та
знижками - 826,80грн. (з ПДВ).

На станцію Дебальцеве-Сортувальна
(попутна станція) вагон прибув 04.11.2013р.,
де був складений акт загальної форми №
3077 від 04.11.2013р. Підстава складання акту
загальної форми - під час огляду було
виявлено воронкоподібне заглиблення в
вантажі та зазор. На цій же станції було
здійснене переважування вагону, за
результатами якого був складений
комерційний акт БН 726203/568 від 04.11.2013р.,
згідно з яким:

- вагон в технічному відношенні
несправний;

- навантаження нижче бортів на
200мм, розрівняне, марковане вапном;

- над 1,2 люками є воронкоподібне
заглиблення розміром: 3000 мм до дна
вагону на ширину вагону, маркування
порушене;

- в 1 люці з лівої сторони є зазор
розміром 50 мм між кришкою люка і
поперечною балкою вагону, зазор
закладений;

- зважування вагону проводилося на
200т вагонних тензометричних вагах два
рази, нестача виявилась при кожному
зважуванні;

- вага нетто зважування вантажу 61
300кг (брутто 84 100кг, тари з трафарету з
обох боків 22 800 кг), нестача вантажу
складає 7 700кг проти даних залізничної
накладної.

Комерційний акт підписаний належними
особами, зокрема з боку залізниці -
заступником начальника станції,
комерційним агентом, бригадиром ПКО.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу
України (ЦК) за договором перевезення
перевізник зобов'язаний доставити
довірений йому відправником вантаж в
пункт призначення і видати його
уповноваженій на отримання вантажу
особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник
відповідає за втрату, нестачу, псування
або пошкодження прийнятого до
перевезення вантажу у розмірі фактично
заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це
сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі
порушення зобов'язань, що випливають із
договору перевезення, сторони несуть
відповідальність, встановлену за
домовленістю сторін, якщо інше не
встановлено цим Кодексом, іншими
законами, транспортними кодексами
(статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про
залізничний транспорт" залізниці
повинні забезпечувати збереження
вантажів на шляху слідування та на
залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт"
передбачено, що перевізники несуть
відповідальність за зберігання
вантажу з моменту його прийняття і до
видачі одержувачу в межах, визначених
Статутом залізниць України. Частиною 2
цієї ж статті встановлено, що за
незбереження (втрату, нестачу,
псування, пошкодження) прийнятого до
перевезень вантажу перевізники несуть
відповідальність у розмірі фактично
заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що
втрата, нестача, псування, пошкодження
виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України
передбачає, що залізниця несе
відповідальність за збереження
вантажу з часу його прийняття до
перевезення і до моменту видачі
одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць
України за незбереження прийнятого до
перевезення вантажу залізниці несуть
відповідальність у розмірі фактично
заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що
втрата, нестача чи пошкодження виникли
з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про
залізничний транспорт" обставини, які
можуть служити підставою для
матеріальної відповідальності
перевізників вантажу засвідчуються
актами; порядок і терміни складення
актів визначаються Статутом залізниць
України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць
України право на пред'явлення до
залізниці претензій та позовів у разі
недостачі, псування або пошкодження
вантажу має одержувач - за умови
пред'явлення накладної, комерційного
акта і документа, що засвідчує
кількість і вартість відправленого
вантажу.

Статтею129 Статуту залізниць України
передбачено, що обставини, що можуть
бути підставою для матеріальної
відповідальності залізниці під час
залізничного перевезення,
засвідчуються комерційними актами або
актами загальної форми, які складають
станції залізниць; для засвідчення
маси і кількості вантажу з даними,
зазначеними у транспортних документах,
складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням
матеріалами справи підтверджений,
зокрема комерційним актом.

Залізниця не довела, що нестача виникла
з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту
залізниць України недостача маси
вантажу, за яку відшкодовуються збитки,
в усіх випадках обчислюється з
урахуванням граничного розходження
визначення маси вантажу і природної
втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України
вартість вантажу визначається на
підставі загальної суми рахунка або
іншого документа відправника, який
підтверджує кількість і вартість
відправленого вантажу.

Сума недостачi з урахуванням норми
недостачi (сума норми природної втрати
маси вантажу i граничного розходження
визначення маси нетто) складає 5 225,37грн.
із розрахунку: 6 320кг (нестача вантажу, з
урахуванням норми недостачі 2,0%) х
826,80грн. (вартість 1 т вугілля АС 6-13 з
приплатами та знижками), зданого до
перевезення з ПДВ).

Господарський суд вважає, що
позов обґрунтований і підлягає
задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати покладаються на
відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924
п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307,
314 Господарського кодексу України,
ст.ст.23, 26 Закону України "Про
залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114,
ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України,
п.27 Правил видачі вантажів і керуючись
ст.ст. 49, 82-85 Господарського
процесуального Кодексу України,
господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства
"Донецька залізниця" (83062, м. Донецьк,
вул. Артема, 68, п/р 508, 249,
249 в Укрексімбанку м. Донецька, МФО
334817, ) на користь
Публічного акціонерного товариства
"Маріупольський металургійний
комбінат ім. Ілліча (87504, м. Маріуполь
Донецької області, вул. Левченка, 1, п/р
7612 в ПАТ "ПУМБ", МФО 334851, п/р 6000
у Центральному відділенні ПАТ
"Донгорбанк" в м. Маріуполі, МФО 334851, ) 5 225,37грн. збитків (вартість
нестачі), 1 827,00. - відшкодування витрат
по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після
закінчення десятиденного строку з дня
його прийняття, а у разі подання
апеляційної скарги - після розгляду
справи апеляційною інстанцією, якщо
його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через
місцевий господарський суд, який
розглянув справу, протягом 10 днів з дня
прийняття рішення місцевим
господарським судом.

Суддя
В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 26.02.2014р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу;

Виконала:

Тел.381-91-18