ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

26.02.2014
Справа № 905/852/14

Позивач: Публічне акціонерне
товариство «ДТЕК «Павлоградвугілля»,
м. Павлоград

до відповідача: Державного
підприємства «Донецька залізниця», м.
Донецьк

про стягнення 1 314,52грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Шиян Є.І. - пров. юр.

відповідача: Ляшко Д.В. - пров. юр.

Публічним акціонерним товариством
ДТЕК "Павлоградвугілля" до Державного
підприємства «Донецька залізниця»
пред'явлено позов про стягнення
збитків, які виникли у зв'язку з
несхоронним перевезенням вантажу
(вугілля кам'яне), відправленого 16.11.2013р.
(вантажовідправник - Публічне
акціонерне товариство ДТЕК
"Павлоградвугілля") за залізничною
накладною на групу вагонів №45668696 у
напіввагоні № 56542848 у сумі 1 314,52грн.

В обґрунтування позову позивач
посилається на те, що вагон з вантажем
на станцію Микитівка (попутна станція)
прибув з недостачею, яка підтверджена
комерційним актом від 17.11.2013р. БК 248659/26,
складеним цією ж станцією. На думку
позивача нестача виникла під час
перевезення і відповідальність за
понесені товариством збитки має нести
перевізник.

Залізниця, не заперечуючи факту
нестачі, позов не визнала.

Дослідивши матеріали справи,
заслухавши пояснення представників
сторін у відкритому судовому
засіданні, господарський суд
встановив:

16.11.2013р. Публічним акціонерним
товариством ДТЕК "Павлоградвугілля"
(вантажовідправник) на адресу ТОВ
«Енергоімпекс» (вантажоодержувач) у
напіввагоні №56542848 за залізничною
накладною на групу вагонів №45668696 зі
станції Богуславський Придніпровської
залізниці на станцію Кривий Торець
Донецької залізниці відвантажене
вугілля кам'яне марки Г (для переробки).
За накладною вага нетто у вагоні - 68
000кг (брутто - не зазначено, тара -21 900кг).

В накладній також зазначено, що
поверхня вантажу маркована 4-ма
поздовжніми смугами.

Згідно довідки Публічного
акціонерного товариства ДТЕК
«Павлоградвугілля» № 1/9467 від 19.12.2013р.,
ціна 1т вугільної продукції ДГР 0-200 за
спірною відправкою - 269,15 грн. без ПДВ (з
ПДВ 322,98грн.).

На станцію Микитівка (попутна станція)
вагон з вантажем прибув 17.11.2013р., де був
складений акт загальної форми № 4610 від
17.11.2013р. Підстава складання акту
загальної форми - під час огляду були
виявлені заглиблення в вантажі.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту
залізниць України (прибуття вантажу з
ознаками недостачі під час перевезення
у відкритому рухомому складі) вантаж
видавався з перевіркою його маси
представниками станції Роя Донецької
залізниці. На цій же станції було
здійснене переважування вагону, за
результатами якого був складений
комерційний акт від 17.11.2013р. БК 248659/26,
згідно з яким:

· вагон в технічному відношенні
справний;

· навантаження навалом нижче
бортів на 300-500мм, сплановане і
марковане поздовжніми смугами;

· над 1-2 люками є заглиблення
довжиною 2500мм на всю ширину вагону
глибиною 700мм,

· над 6-7 люками заглиблення
довжиною 2000мм на всю ширину вагону,
глибина 700-900мм;

· витікання вантажу немає;

· зважування вагону проводилося
на 150т електромеханічних вагонних
вагах, приписаних до станції Микитівка;

· вага нетто зважування вантажу 63
250кг (брутто 85 150 кг, тари 21 900 кг),
нестача вантажу складає 4 750кг проти
даних залізничної накладної.

Комерційний акт підписаний належними
особами, зокрема з боку залізниці -
начальником станції, комерційним
агентом, ДСМ.

Вантажоодержувач (ТОВ «Енергоімпекс»)
зробив переуступний напис на
пред'явлення позову на залізничній
накладній відправнику вантажу -
Публічному акціонерному товариству
ДТЕК "Павлоградвугілля ". Переуступний
напис засвідчений підписами директора
і головного бухгалтера та печаткою
вантажоодержувача - ТОВ
«Енергоімпекс».

За таких обставин і зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу
України (ЦК) за договором перевезення
перевізник зобов'язаний доставити
довірений йому відправником вантаж в
пункт призначення і видати його
уповноваженій на отримання вантажу
особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник
відповідає за втрату, нестачу, псування
або пошкодження прийнятого до
перевезення вантажу у розмірі фактично
заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це
сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі
порушення зобов'язань, що випливають із
договору перевезення, сторони несуть
відповідальність, встановлену за
домовленістю сторін, якщо інше не
встановлено цим Кодексом, іншими
законами, транспортними кодексами
(статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про
залізничний транспорт" залізниці
повинні забезпечувати збереження
вантажів на шляху слідування та на
залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт"
передбачено, що перевізники несуть
відповідальність за зберігання
вантажу з моменту його прийняття і до
видачі одержувачу в межах, визначених
Статутом залізниць України. Частиною 2
цієї ж статті встановлено, що за
незбереження (втрату, нестачу,
псування, пошкодження) прийнятого до
перевезень вантажу перевізники несуть
відповідальність у розмірі фактично
заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що
втрата, нестача, псування, пошкодження
виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України
передбачає, що залізниця несе
відповідальність за збереження
вантажу з часу його прийняття до
перевезення і до моменту видачі
одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць
України за незбереження прийнятого до
перевезення вантажу залізниці несуть
відповідальність у розмірі фактично
заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що
втрата, нестача чи пошкодження виникли
з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про
залізничний транспорт" обставини, які
можуть служити підставою для
матеріальної відповідальності
перевізників вантажу засвідчуються
актами; порядок і терміни складення
актів визначаються Статутом залізниць
України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць
України право на пред'явлення до
залізниці претензій та позовів у разі
недостачі, псування або пошкодження
вантажу має одержувач - за умови
пред'явлення накладної, комерційного
акта і документа, що засвідчує
кількість і вартість відправленого
вантажу.

Згідно ст.133 Статуту залізниць України
передача іншим організаціям або
громадянам права на пред'явлення
претензій та позовів не допускається,
за винятком випадків передачі такого
права вантажовідправником
вантажоодержувачу або
вантажоодержувачем
вантажовідправнику, а також
вантажовідправником або
вантажоодержувачем вищій організації
або уповноваженій особі, яка виступає
від їх імені.

Статтею129 Статуту залізниць України
передбачено, що обставини, що можуть
бути підставою для матеріальної
відповідальності залізниці під час
залізничного перевезення,
засвідчуються комерційними актами або
актами загальної форми, які складають
станції залізниць; для засвідчення
маси і кількості вантажу з даними,
зазначеними у транспортних документах,
складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням
матеріалами справи підтверджений,
зокрема комерційним актом.

Залізниця не довела, що нестача виникла
з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту
залізниць України недостача маси
вантажу, за яку відшкодовуються збитки,
в усіх випадках обчислюється з
урахуванням граничного розходження
визначення маси вантажу і природної
втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України
вартість вантажу визначається на
підставі загальної суми рахунка або
іншого документа відправника, який
підтверджує кількість і вартість
відправленого вантажу.

Сума недостачi з урахуванням норми
недостачi (сума норми природної втрати
маси вантажу i граничного розходження
визначення маси нетто) складає 1 314,53рн.
із розрахунку: 4 070кг (нестача вантажу з
урахуванням норми недостачі 1,0%) х
322,98грн. (вартість 1т вугільної
продукції ДГР 0-200, зданої до
перевезення з ПДВ). Позивачем заявлена
менша сума, а саме - 1 314,52рн.

Господарський суд вважає, що позов
обґрунтований і підлягає задоволенню у
повному обсязі.

Судові витрати покладаються на
відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924
п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307,
314 Господарського кодексу України,
ст.ст.23, 26 Закону України "Про
залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114,
ст.ст.115, 129, 130, 133 Статуту залізниць
України, п.27 Правил видачі вантажів і
керуючись ст.ст. 49, 82-84, 85 Господарського
процесуального Кодексу України,
господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства
"Донецька залізниця" (83001, м. Донецьк,
вул. Артема, 68, п/р 19 у ДФАБ
«Експрес-Банк», МФО 335838, ) на користь Публічного
акціонерного товариства ДТЕК
"Павлоградвугілля» (51400,
Дніпропетровська область, м. Павлоград,
вул. Леніна, 76, п/р 3200 в АКІБ
«УкрСиббанк» м. Харків, МФО 351005, ) 1 314,52грн. збитків (вартість
нестачі), 1 827,00грн. - відшкодування
витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після
закінчення десятиденного строку з дня
його прийняття, а у разі подання
апеляційної скарги - після розгляду
справи апеляційною інстанцією, якщо
його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через
місцевий господарський суд, який
розглянув справу, протягом 10 днів з дня
прийняття рішення місцевим
господарським судом.

Суддя
В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 26.02.2014р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Вик

Тел.381-91-18