донецький апеляційний господарський
суд
Постанова

Іменем України

29.01.2014 справа №905/5122/13

Донецький апеляційний господарський
суд у складі колегії суддів:

головуючого: суддівТатенко В.М.,
Зубченко О.О., Радіонова О.О., за участю
представників сторін:
від позивача:не
з'явивсявід відповідача:не
з'явивсярозглянувши у відкритому
судовому засіданні апеляційну скаргу
Публічного акціонерного товариства
«ДТЕК Добропільська ЦЗФ», м. Добропілля
Донецька область на рішення
господарського судуДонецької області
від23.12.2013р.по справі№ 905/5122/13 (суддя:
Матюхін В.І.)за позовомДержавного
територіально-галузевого об'єднання
«Львівська залізниця», м. Львівдо
Публічного акціонерного товариства
«ДТЕК Добропільська ЦЗФ», м. Добропілля
Донецька область простягнення 33'
900,00грн.

В С Т А Н О В И В:

Державне територіально-галузеве
об'єднання «Львівська залізниця», м.
Львів (далі - «Позивач») звернулось до
господарського суду Донецької області
з позовом про стягнення з Публічного
акціонерного товариства «ДТЕК
Добропільська ЦЗФ», м.Добропілля
Донецька область (далі - «Відповідач»)
штрафу у розмірі 33900,00грн. за
неправильно зазначену масу вантажу у
залізничній накладній №52821659.

Рішенням господарського суду
Донецької області від 30.07.2013р. у справі
№ 905/5122/13, залишеного без змін
постановою Донецького апеляційного
господарського суду від 10.09.2013р.,
позовні вимоги задоволені у повному
обсязі.

Постановою Вищого господарського суду
України від 19.11.2013р. рішення
господарського суду Донецької області
від 30.07.2013р. та постанову Донецького
апеляційного господарського суду від
10.09.2013р. у справі № 905/5122/13 скасовано,
справу направлено на новий розгляд.

Відповідно до ч. 1 ст. 111-12 ГПК України
вказівки, що містяться у постанові
касаційної інстанції, є обов'язковими
для суду першої інстанції під час
нового розгляду справи.

Вказівками, що містяться у
постанові Вищого господарського суду
України, зазначено:

§ судами не досліджено надані
позивачем докази на предмет
правильності оформлення перевізних
документів залізницею, як під час
перевезення, так і на станції
призначення;

§ надаючи оцінку наявній у справі
груповій накладній №52821659 суди не
встановили на якій підставі вагон №
54573241 викреслений із відомості вагонів.

За результатами нового розгляду,
рішенням господарського суду
Донецької області від 23.12.2013р. у справі
№ 905/5122/13 позовні вимоги задоволені у
повному обсязі.

Задовольняючи позов господарський суд
виходив з того, що Відповідачем було
порушено норми Статуту залізниць
України (далі - «Статут») щодо
правильності заповнення залізничної
накладної.

Відповідач, не погоджуючись з рішенням
господарського суду, подав апеляційну
скаргу, в якій просить рішення
господарського суду Донецької області
від 23.12.2013р. у справі № 905/5122/13 скасувати,
прийняти нове рішення, яким відмовити у
замовленні позовних вимог у повному
обсязі.

Заявник скарги не погоджується із
висновком господарського суду,
посилаючись на те, що господарським
судом неповно з'ясовані та досліджені
обставини справи, які мають істотне
значення для об'єктивного винесення
рішення по даній справі, а також
невідповідність висновків, викладених
у рішенні місцевого господарського
суду, обставинам справи, що призвело до
порушення норм матеріального та
процесуального права.

Сторони були належним чином
повідомлені про місце, час та дату
слухання справи, у судове засідання не
з'явилися, поважність не явки не
повідомили.

Враховуючи ті обставини, що в
апеляційній скарзі заявник
посилається лише на ті документи, які
вже досліджувались судом, приймаючи до
уваги те, що явка представників сторін
у судове засідання не була визнана
обов'язковою, колегія суддів вважає за
можливе розглянути апеляційну скаргу
без участі представників сторін.

Відповідно до статей 44, 811
Господарського процесуального кодексу
України фіксацію судового процесу
технічними засобами здійснено не було,
складено протокол судового засідання.

Відповідно до статті 101 Господарського
процесуального кодексу України у
процесі перегляду справи апеляційний
господарський суд за наявними у справі
і додатково поданими доказами повторно
розглядає справу. Апеляційний
господарський суд не зв'язаний
доводами апеляційної скарги і
перевіряє законність і
обґрунтованість рішення місцевого
господарського суду у повному обсязі.

Обговоривши доводи апеляційної скарги,
перевіривши юридичну оцінку обставин
справи та повноту їх встановлення,
дослідивши правильність застосування
судом першої інстанції норм
матеріального та процесуального права,
колегія суддів вважає, що рішення
господарського суду винесено з
додержанням норм матеріального та
процесуального права, а апеляційна
скарга - такою, що не підлягає
задоволенню, виходячи з наступного.

Матеріалами справи підтверджено та
судом встановлено, що 03.02.2013р. зі
станції Добропілля Донецької
залізниці на станцію Бурштин
Львівської залізниці Публічне
акціонерне товариство "ДТЕК
"Добропільська ЦЗФ" (вантажовідправник)
відвантажило на адресу Бурштинської
ТЕС ПАТ "ДТЕК Західенерго"
(вантажоодержувач) за відправкою по
накладній № 52821659 від 03.02.2013р. на групу
вагонів у тому числі № 54573241 вантаж -
вугілля кам'яне марки "Г".

За накладною вага у зазначеному вагоні:
нетто - 70 000 кг (тара - 23 300 кг, брутто - не
зазначено).

При проходженні вантажу через станцію
Нижньодніпровськ-Вузол
Придніпровської залізниці, на
підставі ст. 24 Статуту залізниць
України (далі - «Статут»), було виявлено,
що маса вантажу, зазначена у накладній,
не відповідає фактичній масі вантажу.

При контрольному переважуванні вагону
з вантажем на станції
Нижньодніпровськ-Вузол на справних 150т
вагонних електронно-тензометричних
вагах станції виявилось: брутто 97 160кг,
вага тари (з документу) 23 300 кг, вага
нетто 73 860кг, що більше проти даних
залізничної накладної на 3860кг і
вантажопідйомності вагону на 3860кг;
навантаження вантажу нижче бортів на
30-40см, без поглиблень; поверхня вантажу
маркована однією продольною бороздою
катка; двері та люки з обох сторін
закриті; течі вантажу немає; в
технічному відношенні вагон справний.

Зважаючи на завантаження відповідачем
вагону № 54573241 та встановлення понад
його вантажопідйомність на 3' 860кг
станцією Нижньодніпровськ - Вузол
Придніпровської залізницею було знято
з цього вагону і завантажено надлишок у
напіввагон №60636461, який за досильною
накладною № 46765467 був відправлений за
призначенням до станції Бурштин.

За результатами переважування був
складаний комерційний акт АА № 048613/24/12
від 03.02.2013р. При прибутті вагону на
станцію призначення у комерційному
акті АА № 048613/24/12 від 03.02.2013р. у розділі Є
мається відмітка: «Під час перевірки
різниці проти цього акта не виявлено».

Комерційний акт підписаний належними
особами: начальником станції,
прийомоздавальником, приймальником
потягів.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту
залізниць України за неправильно
зазначену у залізничній накладній масу
вантажу позивачем на відповідача
нарахований штраф у сумі 33'900 грн. із
розрахунку: 6' 780 (тариф) х 5.

Відповідно до ст. 908 ЦК України
перевезення вантажу здійснюється за
договором перевезення; загальні умови
визначаються цим Кодексом, іншими
законами, транспортними кодексами
(статутами), іншими
нормативно-правовими актами та
правилами, що видаються відповідно до
них, умови перевезення вантажу
окремими видами транспорту, а також
відповідальність сторін щодо цих
перевезень встановлюються договором,
якщо інше не встановлено цим Кодексом,
іншими законами, транспортними
кодексами (статутами), іншими
нормативно-правовими актами та
правилами, що видаються відповідно до
них.

Як встановлено ч.3 ст. 909 ЦК України,
укладення договору перевезення
вантажу підтверджується складанням
транспортної накладної.

Згідно ч.5 ст. 307 ГК України, умови
перевезення вантажів окремими видами
транспорту, а також відповідальність
суб'єктів господарювання за цими
перевезеннями встановлюються
транспортними кодексами,
транспортними статутами та іншими
нормативно - правовими актами.

Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту
залізниць України (далі - «Статут»),
накладна - це основний перевізний
документ встановленої форми,
оформлений відповідно до цього Статуту
та Правил перевезення вантажів і
наданий залізниці відправником разом з
вантажем. Накладна є обов'язковою
двосторонньою письмовою формою угоди
на перевезення вантажу, яка
укладається між відправником та
залізницею на користь третьої особи
-одержувача і супроводжує вантаж до
місця призначення.

Статут визначає обов'язки, права і
відповідальність залізниць, а також
підприємств, які користуються
залізничним транспортом (ст. 2 Статуту).
На підставі цього Статуту затверджені
Мінтрансом Правила перевезень
вантажів, які є обов'язковими для всіх
юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме
п.1.1. розділу 4 "Правила оформлення
перевізних документів", зареєстрованих
в Міністерстві юстиції України 24.11.2000
за № 863/5084 (далі - Правила № 863/5084 від
24.11.2000 ), а також ст. 23 Статуту
передбачено, що відправник повинен
надати станції навантаження на кожне
відправлення вантажу заповнену
накладну (комплект перевізних
документів). У відповідності до цих
Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, графи "Маса
вантажу, визначена відправником, кг" та
"Спосіб визначення маси" заповнюються
вантажовідправником. Маса вантажу
згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила
приймання вантажів до перевезення",
зареєстрованих в Міністерстві юстиції
України 24.11.2000. за № 861/5082, визначається
відправником.

Правильність внесених у накладну
відомостей, як це передбачено п. 2.3
"Правила оформлення перевізних
документів", зареєстрованих в
Міністерстві юстиції України від 24.11.2000
р. за № 863/5084, своїм підписом
підтверджує представник відправника.
Так, правильність внесених відомостей
до вищевказаної накладної підтвердив
своїм підписом представник
відправника.

Відповідно до статті 24 Статуту
залізниць України, залізниця має право
перевірити правильність відомостей
про вантаж, зазначений відправником у
накладній на станції відправлення, під
час перевезення та на станції
призначення.

Підставою для покладання на
відправника відповідальності, згідно
ст. 122 Статуту, за неправильне
зазначення ним відомостей про масу
вантажу, є комерційний акт, складений у
випадках передбачених ст.129 Статуту.

Статтею 24 Статуту передбачено, що
вантажовідправник несе
відповідальність за всі наслідки
невірності, неточності або неповноту
відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5 розділу 5 "Правил
оформлення перевізних документів",
затверджених Наказом Міністерства
транспорту України 21.11.2000 за № 644 та
зареєстрованих в Міністерстві юстиції
України від 24.11.2000 № 863/5084, якщо під час
перевезення вантажу або на станції
його призначення буде виявлено
неправильне зазначення у накладній
відомостей про адресу одержувача, його
код, назву вантажу, його кількість, то з
відправника стягується штраф згідно зі
ст. 122 Статуту залізниць України.

Відповідно до п.27 Правил видачі
вантажів, затверджених Наказом
Міністерства транспорту України від
21.11.2000р. № 644, вантаж вважається
доставленим без утрати, якщо різниця
між масою, вказаною в пункті
відправлення в залізничній накладній,
та масою, визначеною на станції
призначення, не перевищує норми
природної втрати і граничного
розходження у визначенні маси нетто.
Норма недостачі (сума норми природної
втрати та граничного розходження
визначення маси нетто) для даного виду
вантажу становить 2% маси, що складає 1'
400кг.

При застосуванні статей 118 та 122 Статуту
слід враховувати, що штраф підлягає
стягненню за самий факт допущення
вантажовідправником зазначених
порушень, незалежно від того, чи
завдано залізниці у зв'язку з цим
збитки.

За зазначеним перевезенням
провізна плата у накладній вказана 6'
780,00 грн., у зв'язку з чим сума штрафу за
неправильно зазначену у залізничній
накладній масу вантажу складає 33' 900,00
грн.

Колегія апеляційного господарського
суду цілком погоджується з висновком
місцевого господарського суду про те,
що подальші дії Залізниці після
встановлення факту неправильного
зазначення у залізничній накладній
маси вантажу, у тому числі й підстава
закреслення вагону № 54573241 у відомості
вагонів групової накладної № 52821659, не
впливає на розгляд даної справи по суті
і тим більше - на обґрунтованість
висновку про порушення Відповідачем
Статуту щодо правильності заповнення
відомостей у залізничній накладній.

Оскільки доводи апеляційної скарги не
дають підстав для висновку, що під час
розгляду справи місцевим
господарським суд допущені порушення
норм матеріального або процесуального
права, які передбачені ст.ст. 103, 104 ГПК
України, як підстави для скасування
рішення, колегія суддів апеляційного
господарського суду вважає за
необхідне відхилити апеляційну скаргу.

Відповідно до ст. 49 Господарського
процесуального кодексу України
витрати за подання апеляційної скарги
відносяться на Відповідача.

Керуючись ст.ст. 49, 99, 101, 102, 103, 105
Господарського процесуального кодексу
України, Донецький апеляційний
господарський суд, -

П О С Т А Н О В И В:

Апеляційну скаргу Публічного
акціонерного товариства «ДТЕК
Добропільська ЦЗФ» - залишити без
задоволення.

Рішення господарського суду Донецької
області від 23.12.2013 року по справі №
905/5122/13 - залишити без змін.

Головуючий суддя: В.М. Татенко Судді:
І.В. Зубченко О.О. Радіонова

Надруковано примірників: 1 - позивачу; 1 -
відповідачу; 1 - у справу; 1 - ГСДО; 1 - ДАГС