ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

22.01.2014
Справа № 905/9045/13

Позивач: Публічне акціонерне
товариство "Маріупольський
металургійний комбінат ім. Ілліча", м.
Маріуполь

до відповідача: Державного
підприємства "Донецька залізниця", м.
Донецьк

про стягнення 1 777,62грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Шевелев В.Г. - юр.

відповідача: Ляшко Д.В. - пров. юр.

Публічним акціонерним товариством
"Маріупольський металургійний
комбінат ім. Ілліча" до Державного
підприємства "Донецька залізниця"
пред'явлено позов про стягнення
збитків, які виникли у зв'язку з
несхоронним перевезенням вантажу
(антрацит у вологому стані),
відправленого позивачу Товариством з
обмеженою відповідальністю «ДТЕК
Ровенькиантрацит» 10.10.2013р. за
залізничною накладною № 48125470 у
напіввагоні № 55022040, у сумі 1 777,62грн.

В обґрунтування позову позивач
посилається на те, що вагон з вантажем
на станцію Маріуполь-Сортувальний
(стація призначення) прибув з
недостачею, яка підтверджена складеним
цією ж станцією комерційним актом від
16.10.2013р. БН 720539/634. На думку позивача
нестача виникла під час перевезення і
відповідальність за понесені
комбінатом збитки має нести
перевізник.

Залізниця, не заперечуючи факту
нестачі, позов не визнала з посилання
на відсутність вини перевізника у
нестачі.

Дослідивши матеріали справи,
заслухавши пояснення представників
сторін у відкритому судовому
засіданні, господарський суд
встановив:

10.10.2013р. Товариство з обмеженою
відповідальністю «ДТЕК
Ровенькиантрацит» (вантажовідправник)
на адресу Публічного акціонерного
товариства "Маріупольський
металургійний комбінат ім. Ілліча"
(вантажоодержувач) у напіввагоні №
55022040 за залізничною накладною № 48125470
зі станції Ровеньки Донецької
залізниці на станцію
Маріуполь-Сортувальний Донецької
залізниці відвантажило антрацит (у
вологому стані). За накладною вага
нетто у вагоні - 70 000 кг (брутто - не
зазначено, тара - 23 500 кг). В накладній
також зазначено, що вантаж
промаркований нанесенням вапна.

Позивач є покупцем вугільної продукції
за договором постачання № 4852,
укладеним 27.12.2012р. з Товариством з
обмеженою відповідальністю «ДТЕК
Трейдінг».

Згідно рахунку № 2664 від 10.10.2013р.
вантажовідправника ТОВ «ДТЕК
Ровенькиантрацит», виставленого ТОВ
«ДТЕК Трейдінг», і акту
приймання-передачі вугільної
продукції від 28.10.13р, ціна 1т вугілля АС
6-13 (з приплатами і знижками) - 826,80грн. з
ПДВ.

На станцію Маріуполь-Сортувальний
(станція призначення) вагон прибув
16.10.13р. разом з актом загальної форми №
735018/178 від 13.10.2013р. Також, на станції
призначення був складений акт
загальної форми №1-285 від 16.10.2013р.

Підстава складення актів загальної
форми - під час огляду було виявлене
воронкоподібне заглиблення розміром:
3000 х 2500 х 1000мм.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту
залізниць України (прибуття вантажу з
ознаками недостачі під час перевезення
у відкритому рухомому складі) вантаж
видавався з перевіркою його маси
представниками станції
Маріуполь-Сортувальний Донецької
залізниці. За результатами перевірки
залізницею був складений комерційний
акт БН 720539/634 від 16.10.2013р., згідно з яким:

· вагон прибув в технічному
відношенні не справний;

· навантаження в вагоні нижче
бортів на 300-400мм;

· поверхня вантажу маркована
вапном;

· з правої сторони вагону по ходу
потягу над 5-6 люками маркування
порушене, є воронкоподібне заглиблення
розміром: 3000 х 2500 х 1000мм;

· витікання вантажу на станції
немає;

· є прогин 2-го люка з правої
сторони в середній частині, є зазор до
30мм;

· інші люка справні і зачинені;

· зважування вагону проводилося
на 150 тонних електронних вагах ст.
Сартана-2 вантажоодержувача два рази,
нестача виявилась при кожному
зважуванні;

· вага нетто зважування вантажу 66
450 кг (брутто 89 950 кг, тари з брусу 23 500 кг),
нестача вантажу складає 3 550 кг проти
даних залізничної накладної.

Комерційний акт підписано належними
особами, зокрема: начальником станції,
двома комерційними агентами, з боку
одержувача - прийомоздавальником
комбінату ім. Ілліча.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу
України (ЦК) за договором перевезення
перевізник зобов'язаний доставити
довірений йому відправником вантаж в
пункт призначення і видати його
уповноваженій на отримання вантажу
особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник
відповідає за втрату, нестачу, псування
або пошкодження прийнятого до
перевезення вантажу у розмірі фактично
заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це
сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі
порушення зобов'язань, що випливають із
договору перевезення, сторони несуть
відповідальність, встановлену за
домовленістю сторін, якщо інше не
встановлено цим Кодексом, іншими
законами, транспортними кодексами
(статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про
залізничний транспорт" залізниці
повинні забезпечувати збереження
вантажів на шляху слідування та на
залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт"
передбачено, що перевізники несуть
відповідальність за зберігання
вантажу з моменту його прийняття і до
видачі одержувачу в межах, визначених
Статутом залізниць України. Частиною 2
цієї ж статті встановлено, що за
незбереження (втрату, нестачу,
псування, пошкодження) прийнятого до
перевезень вантажу перевізники несуть
відповідальність у розмірі фактично
заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що
втрата, нестача, псування, пошкодження
виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України
передбачає, що залізниця несе
відповідальність за збереження
вантажу з часу його прийняття до
перевезення і до моменту видачі
одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць
України за незбереження прийнятого до
перевезення вантажу залізниці несуть
відповідальність у розмірі фактично
заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що
втрата, нестача чи пошкодження виникли
з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про
залізничний транспорт" обставини, які
можуть служити підставою для
матеріальної відповідальності
перевізників вантажу засвідчуються
актами; порядок і терміни складення
актів визначаються Статутом залізниць
України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць
України право на пред'явлення до
залізниці претензій та позовів у разі
недостачі, псування або пошкодження
вантажу має одержувач - за умови
пред'явлення накладної, комерційного
акта і документа, що засвідчує
кількість і вартість відправленого
вантажу.

Статтею129 Статуту залізниць України
передбачено, що обставини, що можуть
бути підставою для матеріальної
відповідальності залізниці під час
залізничного перевезення,
засвідчуються комерційними актами або
актами загальної форми, які складають
станції залізниць; для засвідчення
маси і кількості вантажу з даними,
зазначеними у транспортних документах,
складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням
матеріалами справи підтверджений,
зокрема комерційним актом.

Залізниця не довела, що нестача виникла
з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту
залізниць України недостача маси
вантажу, за яку відшкодовуються збитки,
в усіх випадках обчислюється з
урахуванням граничного розходження
визначення маси вантажу і природної
втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України
вартість вантажу визначається на
підставі загальної суми рахунка або
іншого документа відправника, який
підтверджує кількість і вартість
відправленого вантажу.

Сума недостачі з урахуванням норми
недостачі (сума норми природної втрати
маси вантажу i граничного розходження
визначення маси нетто) складає 1 777,62грн.
із розрахунку: 2 150кг (нестача вантажу, з
урахуванням норми недостачі 2,0%) х
826,80грн. (вартість 1т вугілля д вугілля
АС 6-13 з приплатами та знижками, зданого
до перевезення з ПДВ).

Господарський суд вважає, що позов
обґрунтований і підлягає задоволенню у
повному обсязі.

Судові витрати покладаються на
відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924
п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307,
314 Господарського кодексу України,
ст.ст.23, 26 Закону України "Про
залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114,
ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України,
п.27 Правил видачі вантажів і керуючись
ст.ст. 49, 82-85 Господарського
процесуального Кодексу України,
господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства
"Донецька залізниця" (83062, м. Донецьк,
вул. Артема, 68, п/р 508, 249,
249 в Укрексімбанку м. Донецька, МФО
334817, ) на користь
Публічного акціонерного товариства
"Маріупольський металургійний
комбінат ім. Ілліча (87504, м. Маріуполь
Донецької області, вул. Левченка, 1, п/р
7612 в ПАТ "ПУМБ", МФО 334851, п/р 6000
у Центральному відділенні ПАТ
"Донгорбанк" в м. Маріуполі, МФО 334851, ) 1 777,62грн. основного боргу
(вартість нестачі), 1 720,50грн. -
відшкодування витрат по оплаті
судового збору.

Рішення набирає законної сили після
закінчення десятиденного строку з дня
його прийняття, а у разі подання
апеляційної скарги - після розгляду
справи апеляційною інстанцією, якщо
його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через
місцевий господарський суд, який
розглянув справу, протягом 10 днів з дня
прийняття рішення місцевим
господарським судом.

Суддя
В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 22.01.2014р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Вик

Тел.381-91-18