ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

03.11.08 р.                     Справа № 17/120

Господарський суд Донецької області у складі судді В.М.Татенко розглянув у відкритому судовому засіданні суду справу, порушену

за позовом: Товариства з обмеженою відповідальністю «Укрзернотранс-К», м. Київ,

до відповідача: Державного підприємства «Донецька залізниця», м. Донецьк

про: стягнення 4’324,93 грн.

за участю представників сторін:

від позивача: Ігнатова Н.О. – довіреність, Мороз В.О. – довіреність, Кулєшова О.О. - довіреність

від відповідача: Титенко К.В. – довіреність.

СУТЬ СПРАВИ:

Товариство з обмеженою відповідальністю «Укрзернотранс-К», звернулося з позовом до Державного підприємства «Донецька залізниця про стягнення суми 4’324,93 грн. (з урахуванням ПДВ) списаної останньою з особистого рахунку позивача без достатніх підстав.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на те, що згадана сума була нарахована відповідачем та списана безпідставно з порушенням вимог договору № Э - 067711 «Про організацію перевезень вантажів та проведення розрахунків за надані залізницею послуги» від 27.02.06р. та відповідних норм Тарифного керівництва № 1, затвердженого Наказом Міністерства транспорту України від 15 листопада 1999 року № 551, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 01.12.1999 р. за N 828/4121 (далі – «Тарифне керівництво»)

У судовому засіданні представник позивача позов підтримав.

Відповідач у своєму відзиві на позовну заяву проти задоволення вимог позивача заперечував, посилаючись на їх безпідставність та необґрунтованість. Крім того, відповідач з посиланням на вимог Цивільного кодексу України, просить відмовити у позові через пропущення позивачем строку позовної давності.

Розгляд справи був закінчений 21.10.08р. У судовому засіданні оголошувалась перерва до 03.11.08р. для підготовки повного тексту рішення.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд

ВСТАНОВИВ.

27.02.2006р. між сторонами був підписаний Договір № Э - 067711 «Про організацію перевезень Вантажів та проведення розрахунків за надані залізницею послуги» (далі за текстом – «Договір»).

У лютому 2008 року відповідач переліками №№ 826, 626, 658, 653, 655, 640 від, відповідно, 04.02.08р., 05.02.08р., 07.02.08р., 12.02.08р., 13.02.08р., 18.02.08р. списав з особистого рахунку позивача суму 4’324,93 грн. (у тому числі ПДВ 20%).

У тому числі було списано:

1. плату за подачу вагонів і контейнерів для навантаження і вивантаження (код 164) по накопичувальним карткам по стягнуто:

№ 5020004 на суму 676,92 грн. (в тому числі ПДВ 112,82 грн.),

№ 7020005 на суму 318,92 грн. (в тому числі ПДВ 53,15 грн.),

№ 18020006 на суму 230,38 грн. (в тому числі ПДВ 38,4 грн.)

(Загальна сума -1 226,22 грн. (в тому числі ПДВ 204,37 грн.));

2. збір за повідомлення вантажоодержувачів про прибулі на їхню адресу вантажі (код 211) по накопичувальних картках:

№ 5020004 на суму 68,16 грн. (в тому числі ПДВ 11,36 грн.);

№ 7020005 на суму 68,16 грн. (в тому числі ПДВ 11,36 грн.);

№ 18020006 на суму 68,16 грн. (в тому числі ПДВ 11,36 грн.),

(загальна сума 204,48грн. (в тому числі ПДВ 34,08 грн.));

3. збір за переведення стрілок на під'їзних шляхах (код 163) по накопичувальних картках:

№ 5020004 на суму 185,95 грн. (в тому числі ПДВ 30,99 грн.),

№ 7020005 на суму 185,95 грн. (в тому числі ПДВ 30,99 грн.),

№ 18020006 на суму 187,01 грн. (в тому числі ПДВ 31,17 грн.),

№ 01020151 (ст. Должанська) на суму 185,95 грн. ( в тому числі ПДВ 30,99 грн.),

(Загальна сума 744,86 грн. (в тому числі ПДВ 124,14 грн.));

4. збір за видачу у письмовому вигляді довідок про перевезення вантажів (код 212) по накопичувальних картках:

№ 5020004 на суму 7,44 грн. (в тому числі ПДВ 1,24 грн.),

№ 7020005 на суму 7,44 грн. (в тому числі ПДВ 1,24 грн.),

№ 18020006 на суму 7,44 грн. (втому числі ПДВ 1,24 грн.)

(загальна сума 22,33 грн. (в тому числі ПДВ 3,72 грн.));

5. за зважування та перевірку маси вантажу (код 160/1) на станціях Должанська та Волноваха по накопичувальним карткам:

№ 01020151 (ст. Должанська) – 638,82 грн.(в тому числі ПДВ 106,47 грн.),

№ 12020123 (ст. Волноваха) – 2074,18 грн.(в тому числі ПДВ 345,7 грн.),

№ 13020126 (ст. Волноваха) – 1296,36 грн.(в тому числі ПДВ 216,06 грн.).

Під час розгляду справи відповідач, погодившись з частиною вимог позивача – добровільно повернув на особистий рахунок останнього частину спірної суми – 1’115,66 грн., списаної за:

·          за повідомлення вантажоодержувачів про прибулі на їхню адресу вантажі (код 211),

·          за переведення стрілок на під'їзних шляхах (код 163),

·          за видачу у письмовому вигляді довідок про перевезення вантажів (код 212).

За таких умов провадження у справі у частині стягнення 1’115,66 грн. згідно вимог п 11 ч. 1 ст. 80 ГПК України має бути припиненим. Проте судові витрати пропорційно цієї суми мають бути віднесені на відповідача.

У задоволенні позову в іншій частині має бути відмовлено з огляду на наступне.

Заперечуючи проти правильності нарахування позивачем суми плату за подачу вагонів і контейнерів для навантаження і вивантаження (код 164), 1’226,22 грн., позивач посилається на те, що:

-          у відповідності до пп.14 таблиці № 3 «Найменування видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються залізничним транспортом за вільними (договірними) тарифами» пункту 26 розділу 1 Тарифного керівництва нарахування плати за подачу вагонів і контейнерів для навантаження і вивантаження у визначений час, період доби, дні тижня чч місяця, встановлені вантажовідправником, проводиться за вільними (договірними) тарифами лише у випадках якщо ця послуга не передбачена договором про експлуатацію під'їзних колій та/або договором про подачу й забирання вагонів;

-          між ТОВ «Солідарненський елеватор» та позивачем було укладено Договір про подачу й забирання вагонів, а між ТОВ «Солідарненський елеватор» та ТОВ «Укрзернотранс-К» було укладено Угоду про експлуатацію під'їзних колій з застосуванням вимог вищезазначеного Договору (трьохстороння угода);

-          оскільки зазначеними Договорами передбачена подача й забирання вагонів, вважаємо необґрунтованим нарахування відповідачем сум за подачу й забирання вагонів у визначений день за вільними тарифами, оскільки подача вагонів локомотивом залізниці в окремий день декади передбачена декадною заявкою та пунктом 1.1. Розділу 2 Тарифного керівництва (що відображено в Обліковій картці виконання плану перевезення). У відповідності з цим пунктом збір за подачу й забирання вагонів локомотивом залізниці включає в себе і вартість подачі (забирання) вагонів у визначений день, зазначений у декадній заявці, що не передбачає стягнення за це окремої плати за вільними тарифами (послуга передбачена Правилами планування перевезень вантажів);

-          цю заявку вантажовідправник (ТОВ «Укрзернотранс-К») своєчасно надав відповідно до вимог п. 2.6. Розділу І Правил планування перевезень вантажів, затверджених Наказом Мінтрансу України від 09.12.2002р. № 873.

Однак, з таким твердженням погодитись не можна, оскільки додатковою угодою № 6 від 25.12.2007 р. до договору № Э-067711 від 27.02.2006 р. передбачено, що за вільними тарифами залізниця може здійснювати подачу вагонів і контейнерів для навантаження і вивантаження у визначені години, дні, періоди доби, дні тижня чи місяця, встановлені вантажовідправниками, крім передбачених договорами про експлуатацію під'їзних колій і договорами про подачу й забирання вагонів. Додатковим планом перевезень вантажів № 103-Зерно/1000002 від 30.01.08 позивачеві згідно з поданою заявкою було дозволено на лютий відвантажити по станції Солідарне 17 зерновозів. У порушення вимог п.2.6 «Правил планування перевезень вантажів» відправником не були надані залізниці декадні заявки. Представником позивача Колесник С.І. 31.01.08 г., 05.02.08 г., 16.02.08 г., який діяв на підставі доручення від 23.01.08р. (а.с. 70), були надані начальнику станції Солідарна заявки на подачу вагонів для навантаження на визначений день. Начальник станції прийняв рішення про можливість виконання цих заявок з оплатою за договірним тарифом, визначеним додатковою угодою № 6 від 25.12.2007 р. до договору № Э-067711, на що відправник дав згоду у вигляді гарантії оплати на декадній заявці (а.с. 46). Подача залізницею вагонів під навантаження у зазначені позивачем дні підтверджується обліковою карткою, підписаною залізницею та відправником.

Також не можна погодитись з твердженням позивача щодо необґрунтованості при нарахуванні суми 2’127,04 грн. за зважування та перевірку маси вантажу застосування відповідачем приписів п. 26 (код 160) розділу 1 Тарифного керівництва, а ні п. 4 (код 194) розділу 2 Тарифного керівництва.

Зважування й перевірка маси вантажів при прийманні, видачі і перевантаженні у випадках, не передбачених Правилами, включені до переліку, визначеного п.26 розділу № 1 Тарифного Керівництва № 1. Розмір тарифу узгоджений між сторонами та визначений додатковою угодою № 6 від 25.12.2007 р. до договору № Э-067711 від 27.02.2006 р.

Відповідно до ст.13 Статуту залізниць України для визначення маси вантажу зважуванням залізниці в місцях загального користування, а відправники та одержувачі вантажів, морські і річкові порти, які примикають до залізниць, в місцях незагального користування повинні мати необхідну кількість ваг і вагових приладів. Для навантаження масових насипних і навалочних вантажів їх відправники повинні використовувати вагові прилади, які визначають масу вантажу в процесі навантаження, чи механізовані дозувальні пристрої.

Згідно ст.37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником.

Пунктом.28 «Правил приймання вантажів до перевезення» визначено, що вантажі, завантажені відправниками у вагони закритого типу (криті, ізотермічні, хопери, цистерни тощо) та контейнери, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду кузова (котла) вагона (контейнера), пломб (ЗПП), без перевірки вантажу.

Згідно п.7 цих Правил маса зернових вантажів, насіння, висівок і комбікормів, які перевозяться насипом, картоплі, овочів і баштанних культур, які перевозяться навалом, визначається відправником на вагонних, елеваторних, інших вагах або за допомогою дозувальних пристроїв чи інших спеціальних приладів.

Згідно ст. 52 Статуту залізниць України на станціях призначення залізниця зобов'язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу у разі:

- прибуття вантажу у пошкодженому вагоні (контейнері), а також у вагоні (контейнері) з пошкодженими пломбами відправника або пломбами попутних станцій;

- прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами;

- прибуття швидкопсувного вантажу з порушенням граничного терміну його перевезення або з порушенням температурного режиму перевезення в рефрижераторних вагонах (контейнерах);

- прибуття вантажу, який був завантажений залізницею;

- видачі з місць загального користування вантажів, вивантажених залізницею;

- прибуття вантажів у вагонах навалом і насипом за вимогою одержувача у розмірах, передбачених Правилами.

У решті випадків вантажі, завантажені відправником, і ті, що прибули у справних вагонах, контейнерах із непошкодженими пломбами відправника, а також без ознак недостачі, псування, пошкодження на відкритому рухомому складі або у критих та інших вагонах без пломб, якщо такі перевезення передбачені Правилами, видаються без перевірки їх кількості і стану.

Таким чином, саме в тих випадках, коли згідно Правил залізниця зобов'язана перевірити масу вантажу, розрахунки за зважування здійснюються за ставками, встановленими п.4 розділу 2 Тарифного керівництва № 1. У решті випадків, коли Правилами не передбачено зважування залізницею вантажу, згідно п.26 розділу 1 Тарифного керівництва № 1 застосовуються вільні тарифи, узгоджені сторонами.

Позивач по станціям Волноваха, Должанська здійснював відправлення вантажів. При цьому зважування вантажів для визначення їх маси здійснював на вагах залізниці через відсутність власних вагових пристроїв.

Отже, саме за ініціативою позивача та за участю його представників залізниця здійснювала зважування його вантажів на своїх вагах для визначення ним маси вантажу та заповнення перевізних документів, про що свідчать витяги із Книг зважування вантажів на вагонних вагах (а.с. 43-45).

Судові витрати стосовно вимог про стягнення суми 3’209,27 грн. відносяться на позивача.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст.ст. 33, 35, 43, 49, 82 – 84 ГПК України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Провадження у справі щодо вимог про стягнення суми 1’115,66 грн. припинити.

Стягнути з Державного підприємства «Донецька залізниця» (83000 м. Донецьк, вул. Артема,68, , р/р № 9 у ДФ АБ «Експрес-банк», МФО 335838) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Укрзернотранс-К» (01042, м. Київ, вул.. Івана Кудрі, 12, офіс. 3, , р/р № 7) суму 30,44 грн. – на відшкодування витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу; 26,31 грн. – на відшкодування витрат по сплаченому державному миту.

В іншій частині у задоволенні позову відмовити.

Суддя