ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

30.09.08р.

Справа № 22/338-08

за позовом Приватного підприємства "Кабардаха", м. Сімферополь

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 25038 грн. 85 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники

Від позивача: не з"явився

Від відповідача: Шляєв І..В. - дов. № 63 від 01.01.08.

Селяков О.В. - дов. № 62 від 01.01.08.

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 25038 грн. 85 коп. шкоди від недостачі антрациту за залізничною накладною № 50511388.

Відповідач позовні вимоги не спростував.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаної накладної на адресу позивача від ТОВ ФК „Стоік” у вагоні №64501364 прибув антрацит за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 69000 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 12855 станції Джанкой від 02.08.08. щодо поглиблення, на станції Сімферополь–Вантажний 03.08.08. складено комерційний акт БН 754672/22, в якому зазначено, що маса вантажу у вагоні менше, ніж зазначено в накладній на 36500кг. Навантаження вантажу в вагоні нижче бортів на 100-130см. З півночі, ліворуч, з середини 1 і над 2,3 люками поглиблення 400х120х30см, над 3,4 люками-300х140х20см. З півдня, ліворуч, з середини 1 і над 2,3 люками -450х140х20см. З півдня, праворуч, з середини 1 і над 2 люком –300х150х30см, над 3,4 люками –300х120х20см. З півночі, праворуч, з середини 1 і над 2,3 люками поглиблення 450х140х30см. Вагон без торцевих дверей, люки зачинені на запірні механізми. Слідів витікання вантажу на шляху прямування не виявлено. Вагон технічно справний, слідів витікання вантажу не виявлено. В графі 4 накладної є відмітка : „ маркування виконано вапном”. Фактично слідів нанесення маркування відправником на поверхні вантажу та ущільнення катком, відсутнє. Відсутній вантаж в вагоні вміститися міг.

Акти складені у відповідністю з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж в описуваному прибув з ознаками втрати (поглиблення), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 105, 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ на користь Приватного підприємства "Кабардаха", м. Сімферополь 25038 грн. 85 коп. основної суми, 250 грн. 39коп. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

Суддя           Л.Д.Пуппо