ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"22" вересня 2008 р.

Справа № 19/27-08-3087

За позовом: товариства з обмеженою відповідальністю „Світанок спол ойл”

до відповідача: державного підприємства „Одеська залізниця”

про стягнення 5 976,59 грн.

Суддя Гуріна Н.Д.

За участю представників сторін:

від позивача: Наумич М.В., довіреність в матеріалах справи;

від відповідача: Слюсар М.М., довіреність в матеріалах справи.

СУТЬ СПОРУ: позивачем у справі заявлені вимоги про стягнення з відповідача 5976,59 грн. збитків, заподіяних недостачею, виходячи з вартості вантажу (бензину). Під час розгляду справи представником позивача у запереченні на відзив на позов уточнювались позовні вимоги та заявлялось клопотання про стягнення з відповідача 4348,68 грн. збитків.

Відповідач у відзиві на позов проти заявлених позовних вимог заперечує, вказуючи, що при визначені суми позову не було враховано граничне розходження у визначенні маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення, що відповідно до вимог ст. 111, 114 Статуту залізниць України є підставою для звільнення залізниці від відповідальності.

На підставі вимог ст. 77 ГПК України у судовому засіданні оголошувалась перерва до 10.09.2008 о 14:00 та 22.09.2008 о 12:00.

Розглядом матеріалів справи встановлено:

10.01.2008 зі станції Кагамлицька Південної залізниці у вагоно-цистерні № 74019811 залізницею прийнятий до перевезення вантаж (бензин автомобільний неетильований А-92) у кількості 54850 кг (маса нетто), що підтверджується залізничною накладною № 44209010.

Відповідні відмітки у вказаній залізничній накладній свідчать, що вантаж завантажений у вагоно-цистерні засобами відправника (ЗАТ Торговий дім „Укртатнафта”), наливом, зданий під воєнізовану охорону, опломбований ЗПУ № 5254250.

Вантаж прямує на виконання умов договору № 2570/10 від 01.07.1999 між ЗАТ Торговий дім „Укртатнафта” та АТ „Укртатнафта”. Одержувач вантажу –ТОВ „Світанок спол ойл”, станція призначення –Одеса-Ліски Одеської залізниці.

12.01.2008 на шляху слідування вантажу на станції Знам’янка Одеської залізниці після огляду вагону на знеструмленій колії складені акти загальної форми № 178 та 183, у яких засвідчений факт зменшення вантажу на 1050 кг. в межах норми природної втрати вантажу під час перевезення.

17.01.2008 року на підставі вказаних актів загальної форми на станції Одеса-Ліски Одеської залізниці складено комерційний акт № 042309/1, згідно з яким залізницею здійснено комісійне переважування вантажу, яким підтверджено, що „по документам значиться: бензин автомобільний А-92, вагою 77500 кг., тара перевірена 22650 кг., нетто 54850 кг. 17.01.2008 в 19:00 при комісійному переважуванні порожнього вагону на 150 тн. вагах... виявилось: тара вагону 22650 кг, нетто –53800 кг., недостача 1050 кг. З моменту вибуття до видачі вагон знаходився під безперервною воєнізованою охороною зі справною пломбою станції Знам’янка -004. Вагон в комерційному відношенні справний”.

При надходженні вантажу на станцію призначення (ст. Одеса-Ліски Одеської залізниці) він був виданий одержувачу –ТОВ „Світанок спол ойл”, який, приймаючи до уваги факт недостачі в розмірі 1050 кг., керуючись ст. 130 Статуту залізниць України, пред’явив позов до Одеської залізниці про стягнення 5976,59 грн. збитків.

У відзиві на позовну заяву, залученому до матеріалів справи 15.08.2008, Одеська залізниця проти позову заперечує з огляду на пункт „г” ст. 111 Статуту залізниць України, згідно якого залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу , псування або пошкодження вантажу у разі, коли недостача вантажу не перевищує норм природної втрати і граничного розходження визначення маси.

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Норми недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення миси нетто) встановлені п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України за № 862/5083 від 24.11.2000, й для рідких вантажів, яким є бензин, становлять 2% маси.

Посилання представника відповідача на інструкцію „Про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпустку та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і в організаціях України”, затверджену наказом Держнафтогазпрому, Мінекономіки, Мінтранспорту, Держстандарту, Держкомстату України від 02.04.1998 за № 81/38/101/235/122 є безпідставним.

Вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною у пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

Судом перевірений розрахунок Одеської залізниці щодо норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто, яка становить 1097 кг.(54800 кг.х2%=1097 кг.) й більша за виявлену недостачу на 47 кг.

Враховуючи викладене, підстави для задоволення позовних вимог вантажоодержувача у суду відсутні.

Судові витрати покладаються на позивача.

Керуючись ст. ст. 44, 49, ст. ст. 82-85 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1.          У задоволенні позовних вимог ТОВ „Світанок спол ойл” до Одеської залізниці у справі № 19/27-08-3087 відмовити.

Рішення підписане 26 вересня 2008 року.

Рішення суду набирає законної сили у порядку ст.85 ГПК України.

Суддя Гуріна Н.Д.