ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

18.09.08р.

Справа № 22/321-08

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Сервісний металоцентр "Леман-Україна", м. Київ

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ

про стягнення 6 738 грн. 68 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники

Від позивача: не з"явився

Від відповідача: Шляєв І.В. - дов. № 63 від 01.01.08.

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 6738 грн. 68 коп. шкоди від недостачі прокату чорного металу за залізничною накладною № 33326668.

Відповідачем не подано доказів щодо спростування вимог.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаній накладній позивач відправив на адресу філії ТОВ „Леман-Україна” у вагоні № 63821276 прокат чорного металу за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 66103 кг.

На накладній одержувачем вчинений напис про передачу права пред’явлення претензій і позову ТОВ "Сервісний металоцентр "Леман-Україна".

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 71/Е від 22.07.08, №283/П від 23.07.08 станції Нижньодніпровськ–Вузол щодо обірванця ув’язки, на станції Балівка Придніпровської залізниці 29.07.08. складено комерційний акт БН 756058/11, в якому зазначено, що вага менша, ніж зазначено в документі, на 903 кг. Вантаж навантажений навалом, кількість місць без повного вивантаження прорахувати неможливо. Порушена зв’язка прокату „НДЛ” знаходилась ліворуч по ходу потяга, першою від борту вагона. Дві дротові ув’язки не порушені, маркування жовтою фарбою не переривається. Відсутній вантаж в вагоні вміститися міг.

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати, відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 105, 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Сервісний металоцентр "Леман-Україна", м. Київ 6738 грн. 68 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

Суддя           Л.Д.Пуппо