ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

14.07.08р.

Справа № 22/237-08

за позовом Відкритого акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Дзержинського", м. Дніпродзержинськ

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

Третя особа на стороні Позивача: Державне підприємство "Ровенькиантрацит", м. Ровеньки

про стягнення 4297 грн. 19 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники

Від позивача: Захарченко О.В.- представник

Від відповідача : Селяков О.В., дов. №62 від 01.01.08

Шляєв І.В. - дов. № 63 від 01.01.08.

Від третьої особи: не з'явився

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 4297грн. 19 коп. шкоди від недостачі антрациту за залізничною накладною № 49551250.

Відповідач позов не визнав, посилаючись на справне перевезення.

Третя особа вважає, що втрата вантажу сталася під час перевезення.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаній накладній на адресу позивача від ДП „Ровенькиантрацит” у вагоні № 66169608 прибув антрацит за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 69000кг.

За положеннями статей 2, 3, 6, 37 Статуту залізниць України (далі-Статут) Статут визначає обов’язки, права і відповідальність залізниць, підприємств..., які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються організація та основні умови перевезення вантажів. Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом, в тому числі і вантажів. Під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса, яка визначається останнім.

Накладна –основний перевізний документ, який надається залізниці відправником разом з вантажем, вона є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони –одержувача.

Уклавши з залізницею договір перевезення вантажу, відправник визнав тим самим обмеження та особливості, що встановлені Статутом залізниць України, щодо меж відповідальності перевізника і вантажовідправника та погодився з ними.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

По заявці вантажоодержувача на перевірку маси вантажу в кількості 10%, який прибув одним складом вагонів, у згідності зі статтею 52 Статуту здійснено комісійне зважування і видача вантажу, в результаті чого виявилося, що у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні менше на 6200 кг. Навантаження нижче бортів, рівномірне, слідів розкрадання немає. В документі „ маркування вапном, поверхня розрівнена”. Відсутній вантаж вміститися міг. Вагон технічно справний. Зазначені дані зафіксовані в комерційному акті БН 754118/117 від 17.12.07. Акт складено згідно з Правилами складання актів.

З огляду на викладене при умові, що вантаж надійшов з рівномірним навантаженням, без слідів розкрадання, тобто перевезення було справним без доступу до вантажу під час перевезення, немає підстав для покладання відповідальності на перевізника.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтями 2, 3, 6, 37, 111, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В

В позові відмовити.

Суддя           Л.Д.Пуппо