ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04.07.08 Справа № 13/302-10/624/07

Суддя Алейникова Т.Г.

За позовом ДП "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до відповідача 1: ВАТ "Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту" в особі Енергодарської філії, м. Енергодар

до відповідача 2: ВАТ "Дніпроенерго" в особі Запорізької ТЕС, 71503, м. Енергодар

про стягнення суми 140 527, 44 грн.

Суддя Алейникова Т.Г.

Представники:

від позивача: Казмирчук Д.В. дов. від 01.01.08 відповідача 1: Апуріна І.В. дов. від 30.08.07

відповідача 2: Яценко ЯВ., дов. від 01.02.08

Розгляд справи відкладався та у судовому засіданні неодноразово оголошувалися перерви. У судовому засіданні оголошено рішення.

Позивач звернувся до суду з позовом про стягнення з відповідача на користь ДП «Придніпровська залізниця»плати за користування вагонами в сумі 80 754 грн. 96 коп., збір за зберігання вантажу у сумі 59 772 гри. 48 коп.

Відповідачі з позовом не згодні, т.я. вважають вимоги позивача безпідставними.

Вивчивши матеріали справи, вислухавши пояснення сторін, суд, -

ВСТАНОВИВ:

За користування вагонами і контейнерами парку залізниць України и інших держав вантажовласниками - вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситися плата. Розмір плати за користування вагонами і контейнерами в залежності від їхнього роду, приналежності і часу користування установлюється відповідно до діючого законодавства.

Час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їхнього фактичного прийняття від нього залізницею. Та, також стягується з вантажовласника у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення у всіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці.

У грудні 2006 р. по ст. Енергодар ДП „Придніпровська залізниця" на під'їзні колії, власником яких є Енергодарська філія ВАТ «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту», подавалися вагони з вантажем (вугілля), згідно Договору про експлуатацію залізничної під'їзної колії № 3/243-0І/НЮ-17 від 25.12.2001 р. (далі Договір) та Додатковими угодами від 26.05.04., від 26.08.05., від 17.07.06., 20.10.06р. укладеного з Державним підприємством «Придніпровська залізниця». Згідно п.13 Договору „ Власник колії сплачує залізниці плату :

за користування вагонами (контейнерами) - згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами;

за зберігання вантажів у вагонах - у разі затримки їх з вини одержувача після терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки ( на станції призначення та на підходах до неї)—згідно Правил зберігання вантажів..."

За ці вантажі була нарахована плата за користування вагонами , що простоювали на шляхах станції Запоріжжя Вантажне, ст. Каховське море, через затримку, зв'язаної з неприйняттям, в порушення Договору, на свої колії Енергодарською філією „Київ-Дніпровське МППЗТ»вагонів з вантажем, що підтверджується актами загальної форми № 1 від 11.12.06, № 1-1 від 11.12.06, № 2 від 16.12.06, № 7 від 16.12.06, № 7/1 від 16.12.06, № 8 від 16.12.06, № 8/2 від 16.12.06, № 9 від 16.12.06, № 9/3 від 16.12.06, № 10 від 16.12.06, № 10/4 від 16.12.06.

Згідно ч. 1,2 ст. 119 Статуту залізниць України плата за користування вагонами і контейнерами стягується також з вантажоодержувачів у випадку затримки вагонів (контейнерів), за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства.

Згідно п.п. 8, 10., 11 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених Наказом Міністерства Транспорту України від 25.02.1999р. № 113 були складені акти загальної форми про затримку вагонів № 10 від 02.12.06 по ст. Запоріжжя Вантажне, № 4 від 02.12.06р., № 5, 6 від 05.12.06р. по ст. Каховське море.

Згідно ст. 119 Статуту залізниць України, Правил користування вагонами і контейнерами у грудні 2006р. нарахована плата за користування вагонами по ст. Енергодар на суму 114 720 грн. 70 коп. без урахування ПДВ, що підтверджується відомостями плати за користування вагонами № 11121109, № 11121110, № 11121111, № 16121138. З урахуванням списаної 03 січня 2007 р. (визнаної) суми плати з особового рахунку Енергодарської філії „Київ-Дніпровське МППЗТ" по ТехПТД -3 суми 56 909 грн. 88 коп. (з ПДВ ). не визнана відповідачем сума складає 80 754 грн. 96 коп., у т.ч. ПДВ 13 459 грн. 16 коп.

Розрахунок плати виконаний із застосуванням Додатку до розпорядження Кабінету Міністрів України № 706 від 08.10.2004 р «Ставки плати за користування вантажними вагонами Укрзалізниці (для усіх типів вагонів)».

Згідно п.8 Правил зберігання вантажів (затверджені наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 № 644 та зареєстровані в Мін'юсті України 24.11.2000 за № 866/5087, з доповненням згідно наказу Мінтрансу України від 31.01.2004 № 54 та зареєстровані в Мін'юсті України 23.03.2004 за № 356/8955) : "Збір за зберігання вантажів у вагонах {контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних припортових станціях тощо).Прибувши вантажі зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24 години дати вивантаження вантажу засобами залізниці або з 24 години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За збереження вантажу на станції понад зазначений термін стягується плата, встановлена тарифом.

Згідно ст. 46 Статуту залізниць України, п.п. 2.8, її. 2 розділу 2 Тарифного керівництва

№ 1, за збереження у вагонах вантажу на місцях загального користування станції

призначення, але не поданих під вивантаження з вини вантажоодержувача, нарахований збір

за зберігання вантажу в розмірі 59 772 грн. 48 коп. у т.ч. ПДВ на суму 9 962 грн. 08 коп., з

розрахунку 3 грн. 00 коп. за одну тону вантажу ( 1 грн. 50 коп. за добу, помножений на

2,565 - підвищуючий коефіцієнт, згідно телеграми Укрзалізниці № ЦЗМ-10/736 від

05.04,05 р.), що підтверджується накопичувальними картками № 161202 , № 161203,

№ 161204, № 161205. При цьому, згідно п.п. 2.8 , п. 2 розд. 2 Тарифного керівництва № 1

збір за зберігання справляється незалежно від плати за користування вагонами контейне рами).

Відповідачем, як вказує позивач, порушуються умови ЦК України, що передбачають обов'язок своєчасної оплати послуг, зроблених залізницею.

Суми, нараховані до оплати, що підтверджується відомостями плати та накопичувальними картками , відповідачем не визнані на загальну суму 140 527 грн. 44 коп. (у тому числі ПДВ),

На претензію № 2 від 03 березня 2007 р. до ВАТ „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорт)'" відповідь ДП „Придніпровська залізниця" не отримала. Тому позивач звернувся до суду з позовом щодо стягнення суми 140 527 грн.44 коп. з Енергодарської філії ВАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ»та ВАТ «Дніпроенерго»в особі Запорізької ТЕС.

Вимоги позивача задоволенню не підлягають у зв 'язку із наступним.

З 2-5 грудня 2006 року, спрямовані вагони з вугільною продукцією на адресу Запорізької ТЕС ВАТ «Дніпроенерго»ст. Енергодар, були затримані на шляху проходження на ст. Каховське Море (акт № 4 від 02.12.2006 р., № 5,6 від 5.12.2006 р.) і ст. Запоріжжя Вантажне (акт № 10 від 02.12.2006р.).

Причинами для затримки і складання актів послужили незадовільне вивантаження вагонів з вугіллям на Запорізькій ТЕС. На підставі актів були видані накази відповідно до Статуту залізниць України, Правил перевезення вантажів і нарахована плата за користування вагонами в сумі 80 754 грн. 96 коп., збір за схоронність вантажу в сумі 59 772 грн. 48 коп. за простій вагонів на під'їзних коліях, власником яких є Енергодарська філія ВАТ «Київ -Дніпровське МППЗТ », за період з 1 по 5 грудня 2006 року.

Доводи позивача не обґрунтовані, з боку Придніпровської залізниці були зроблені ряд порушень, що привели до необґрунтованої затримки вагонів і нарахованих платежів.

Згідно п. 9.10.12 Правил користування вагонами і контейнерами (ст. 119 —126 Статуту залізниць України) станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів, надаючи копію повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його одержання.

Причини, що стали основою для нарахування плати за користування вагонами у випадку затримки їх на підходах до станції, вносяться в акти про затримку вагонів.

Однак, Запорізька ТЕС ВАТ «Дніпроенерго», на адресу якої був спрямований зазначений вантаж, не була сповіщена у встановлений термін про затримку вагонів.

Крім того, з боку Енергодарскої філії ВАТ «Київ -Дніпровське МППЗТ», що є власником під'їзних колій, ніяких повідомлень про неможливість приймання вагонів не надходило.

Під час затримки вагонів у шляху проходження 02 - 05 грудня 2006 р., відправниками вантажу вугільної продукції, з якими укладені договори на постачання, не припинялося навантаження вагонів. Час проходження вагонів від станцій відправлення до ст. Енергодар складало менш доби.

За зазначений період на вивантаження через цех паливо-подачі ПСП Запорізької ТЕС пройшли наступні состави:

01.12.2006р. за добу від ДП «Вугілля України»прибуло і вивантажене 183 вагона.

02.12.2006р. за добу прибуло і вивантажено 112 вагонів вугілля, вугілля надійшло з підприємства ВАТ «Павлоградвугілля».

02.12.2006 р. на під'їзних коліях Енергодарскої філії наявність вагонів на відвантаження складало:

-          залишок вагонів усього - 267

-          прибуло на вивантаження за добу ЗаТЕС - 164

-          вивантажено - 126

-          залишилося - 291

03.12.2006р. за добу прибуло і вивантажено 164 вагона вугілля, яке надійшло також з ВАТ «Павлоградвугілля».

04.12.2006р. за добу на ЗаТЕС прибуло і вивантажено 221 вагонів вугілля, що надійшли з ВАТ "Павлоградвугілля" і ДП «Вугілля України».

05.12.2006р. за добу прибуло і вивантажено 219 вагонів вугілля, що надійшло з ВАТ "Павлоградвугілля" і ДП «Вугілля України».

05.12.2006р. на під'їзних коліях Енергодарскої філії наявність вагонів на вивантаження складало:

-          залишок вагонів усього -137

-          прибуло вагонів - 223

-          вивантажено - 162

-          подано на вивантаження ЗаТЕС —214

-          відправлено вагонів за добу - 157

Виходячи з вищезазначеного видно, що 02.12.06..р. та 05.12.06р. Залізницею були затримані состави з вугіллям на ст. Каховське море, ст. Запоріжжя Вантажне без об'єктивних на то причин, коли інші состави з вугіллям доставлялися без затримки в ці ж самі дні.

Енергодарська філія працювала в повному режимі, локомотиви працювали справно. Тому вагони, що були затримані на підходах по актам затримки ст. Запоріжжя Вантажне, ст. Каховське Море, могли бути прийняті.

Копії повідомлення про затримку вагонів Енергодарська філія не отримувала від станції призначення як усно, так і письмово. Згідно розділу 8 Правил видачі вантажів, повідомлення може провадитися через посильних, тим більше, що ст.. Енергодар знаходиться біля Енергодарської філії. У даних умовах повідомлення про затримку вагонів треба було передати через посильних керівництву філії.

Прийом та відправлення приміського поїзду сполученням Запоріжжя-Енергодар, та Енергодар - Запоріжжя виконувалось вчасно, згідно графіку руху поїздів.

План по перевезенню вантажів за грудень 2006 р. склав - 180,0 тис, тонн. Енергодарська філія перевезла за грудень 2006 р. - 250.2 тис. тонн. Понад план перевезення за грудень 2006 р. - 70,2 тис. тонн (139 %).

Позивач посилається на те, що з вини відповідачів вагони з вугіллям, що надійшли від ДП «Вугілля України», простоювали на проміжних станціях.

До матеріалів даної справи залучені копії актів приймання палива, копії залізничних накладних, копії відомостей плати за користування вагонами на всі партії вугілля, що надійшло в період з 1 по 5 грудня 2006 року на адресу ПСП ЗаТЕС, що є доказом того, що на електростанцію надходило велика кількість вугілля і вугілля вивантажувалося, вагоноперекидачі працювали та Енергодарскій філій ВАТ «Київ -Дніпровське МППЗТ»була зроблена плата за користування вагонами згідно відомостей № 995, 990, 994, 993, 992, 988, 987,986,985,984,981,982.

Таким чином, вина ЗаТЕС ВАТ «Дніпроенерго» та Енергодарської філії ВАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ»у затримці вагонів на шляху проходження відсутня, тому що Придніпровська залізниця порушила терміни доставки вантажу вантажовласнику ст. 41, 116 Статуту залізниць України.

Керуючись ст.ст. 49, 82, 84 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

У позові відмовити.

Суддя                                                  Алейникова Т.Г.