ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

13.03.08 р.                     Справа № 13/43

Суддя господарського суду Донецької області І.Х. Темкіжев

при секретарі судового засідання Макаровій Ю.В.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом: відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод” м. Авдіївка Донецької області

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про: стягнення 2 966грн.68коп.

За участю представників сторін:

від позивача: Цвітун М.М.(за довірен. № Н-01/2219 від 06.07.2007р.) - юрисконсульт;

від відповідача: Толбатова Н.О.(за довірен. № 11/18/11 від 02.01.08р.)– юрискон.

Відкрите акціонерне товариство “Авдіївський коксохімічний завод” м. Авдіївка Донецької області звернувся до господарського суду з позовом до державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк про стягнення вартості втраченої продукції в розмірі 2 966грн.68коп..

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на претензію № 11/25/161 від 06.11.2007р., розрахунок суми позову за недостачу вантажу, комерційні акти № БН 689567/254, № БН 689568/255 , № БН 689569/256 від 17.09.2007р., накладні №№ 47494818, 47493270, 47493269, договір № ДУК-01/06-1р від 01.04.2006р., рахунок-фактуру № СФ-21079 від 20.09.2007р.

Розгляд справи здійснювався без застосування засобів технічної фіксації судового процесу відповідно до ст.. 81-1 Господарського-процесуального кодексу України.

Представник відповідача у судовому засіданні заперечив проти позовних вимог та вважає, що відповідальність слід віднести на вантажовідправника, надав відзив на позовну заяву, в якому просить з посиланням на ст. 24 Статуту залізниць України в позовних вимогах відмовити, оскільки вантаж прибув в технічно справних вагонах. Вантаж завантажений засобами відправника без участі залізниці. Люки та двері закриті, течі вантажу немає. Завантаження у вагонах рівномірне, нижче бортів, поглиблення у вагонах на 1 та 7 люками є технологічними скосами при завантажені. Надав суду витребувані засвідчені копії актів загальної форми № Ч 3336, Ч3332, які долучені до матеріалів справи.

Представник позивача у судовому засіданні підтримав позовні вимоги.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши та оцінивши докази за своїм внутрішнім переконанням, суд дійшов висновку що позов підлягає задоволенню виходячи з наступного.

Відповідно до договору № ДУК-01/06-1р від 01.04.2006, укладеного між ТОВ “Метінвест Холдинг”(Продавець) та ВАТ “Авдіївський КХЗ”(Покупець), продавець зобов’язується передати у власність покупця вугільну продукцію, а останній у свою чергу, зобов’язується прийняти її та оплатити її вартість. Згідно матеріалів справи, вантажовідправником – ПСП ВАТ ПУ Павлоградвугілля шахта Степна за залізничними накладними № 47494818, 47493270, 47493269 на адресу відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод” було відвантажене вугілля кам’яне марки Г.

Стаття 6 Статуту залізниць України визначає, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до Статуту та правил і наданий залізниці разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажів, яка укладається між відправником і залізницею. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезень до станції призначення.

За даними залізничної накладної № 47494818 на станції Миколаївка Донецької області вагон 56122237 та вагон 56346117 були прийняті з вагою нетто 69тн. За даними залізничної накладної № 47493270 на станції Миколаївка Донецької області вагон 56389778 був прийнятий з вагою нетто 69тн. За даними залізничної накладної № 47493269 на станції Миколаївка Донецької області вагон 56951916 був прийнятий з вагою нетто 69тн.

На підставі актів № Ч 3336, Ч 3332 загальної форми на станції призначення Авдіївка Донецької залізниці було здійснене комісійне переважування зазначених вагонів на 100 тн. електронних вагах вантажоодержувача. Перевірка маси вантажу на станції призначення проведена згідно Правил видачі вантажів. За результатами перевірки виявилася недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничних накладних у вагоні 56122237 у кількості 2,7т., у вагоні № 56346117 у кількості 3,25т., у вагоні № 56389778 у кількості 2,2т., у вагоні № 56951916 у кількості 1,65т. Це засвідчено в комерційних актах № БН 689567/254, № БН 689568/255, № БН 689569/256 від 17.09.2007р., які у відповідності до ст. 129 Статуту залізниць України є підставою для матеріальної відповідальності вантажовідправників.

Також комерційним актом № БН 689567/254 зафіксовано, що вантаж прибув в технічному справному вагоні з закритими люками та дверми, течі вантажу немає. Крім цього, комерційним актом з посиланням на акт загальної форми № Ч 3336 від 16.09.2007р. встановлений факт наявності у вагонах 56122237, 56346117 над 1 та 7 люками поглиблення 120см х за шириною вагону х 100см.

Комерційним актом № БН 689568/255 зафіксовано, що вантаж прибув в технічному справному вагоні з закритими люками та дверми. Крім цього, комерційним актом з посиланням на акт загальної форми № Ч 3332 від 16.09.2007р. встановлений факт наявності у вагоні 56389778 над 1 та 7 люками поглиблення 80см х за шириною вагону х60см.

Комерційним актом № БН 689569/256 зафіксовано, що вантаж прибув в технічному справному вагоні з закритими люками та дверми. Крім цього, комерційним актом з посиланням на акт загальної форми № Ч 3332 від 16.09.2007р. встановлений факт наявності у вагоні 56951916 над 1 та 7 люками поглиблення 80см х за шириною вагону х60см.

Згідно ст. 110 Статуту та ст. 25 Закону України „Про залізничний транспорт” перевізник несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Частиною 2 ст. 23 цього Закону передбачена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, недостачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично завданої шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, недостача, псування, пошкодження відбулось не з вини залізниці. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту.

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Нестача згідно комерційного акту № 689567/254 складає – 5950кг., згідно комерційного акту № БН 689568/255 складає – 2200кг., згідно комерційного акту № БН 689569/256 складає – 1650кг. Відповідно до рахунку-фактури № СФ-21079 від 20.09.2007р вартість 1 тонни вугілля становить 337,63грн. без ПДВ. Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, сума недостачі з урахуванням норми природної втрати маси вантажу і граничного розходження визначення маси нетто складає 2966грн.68коп.

Направлена позивачем претензія №11/25/161 від 06.11.2007р. з вимогою погасити вартість недостачі відповідачем відхилена.

Доводи відповідача, викладені у відзиві на позовну заяву судом до уваги не приймаються, оскільки посилаючись на комерційний акт та ст. 24 відповідач не врахував встановлені актами поглиблення над люками у спірних вагонах. Відповідно до ст..111 Статуту залізниць України залізниця звільняється від відповідальності за втрату, нестачу вантажу у разі коли вантаж прибув у непошкодженому вагоні і якщо немає ознак втрати вантажу під час перевезення. Відповідач не довів суду, що недостача вантажу відбулася не з вини залізниці.

З огляду на викладене, з урахуванням даних, зазначених в вищенаведених комерційних своїх зобов’язань за договором перевезення відповідач не виконав належним чином, оскільки не забезпечив збереження довіреного йому вантажу. Факт недостачі вантажу в сумі 2966грн.68коп. підтверджений матеріалами справи, у зв’язку з чим суд вважає, що вимоги позивача обґрунтовані, доведені належним чином та підлягають задоволенню.

Витрати по сплаті держмита в сумі 102грн. 00коп. та інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в сумі 118грн. 00коп. у відповідності до ст.ст. 44, 49 Господарського процесуального кодексу України покладаються на відповідача.

На підставі вищенаведеного, згідно ст. ст. 110, 113, 114, 127, 129 Статуту залізниць України, ст. ст.23, 25, 26 Закону України „Про залізничний транспорт”, керуючись ст.ст. 22, 33, 43, 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В :

Позовні вимоги відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод”м. Авдіївка Донецької області до державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк про стягнення суми втраченої продукції в розмірі 2966грн.68коп. задовольнити повністю.

Стягнути з державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, ) на користь Відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод”(86065, м. Авдіївка Донецької області, проїзд Індустріальний, 1; ) суму втраченої продукції в розмірі 2966грн.68коп., витрати по сплаті держмита у сумі 102грн.00коп. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 118грн.00коп.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення.

Вступну та резолютивну частину рішення оголошено 13.03.2008р.

Повний текст рішення складено і підписано 17.03.2008р.

Суддя Темкіжев І.Х.