ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

28.03.08 р.                     Справа № 29/66

Господарський суд Донецької області, у складі судді Гаврищук Т.Г.при секретарі судового засідання Пашко О.М.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом: Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” м. Авдіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про стягнення 18148,21 грн.

за участю представників сторін:

від позивача – Плуталова Н.В. – довір.

від відповідача – Цвітун М.М. – довір.

У судовому засіданні з 25.03.2008р. по

28.03.2008р. було оголошено перерву

Суть спору:

Позивач, Відкрите акціонерне товариство “Авдієвський коксохімічний завод”, звернувся до господарського суду з позовом до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції в сумі 22538,21 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену недостачу вантажу, що підтверджується комерційними актами № БН 689576/263 від 03.10.2007 р., № БН 689579/266 від 09.10.2007 р. № БН 689583/270 від 24.10.2007 р., № БН 689584/271 від 28.10.2007 р., № БН 689585/272 від 29.10.2007 р. Позивач вважає, що нестача виникла під час перевезення вантажу з вини відповідача, тому він повинен нести відповідальність згідно до вимог ст.ст. 110, 127 Статуту залізниць.

Додатковою заявою від 25.03.2008 р. позивач зменшив суму позову та просить стягнути з відповідача 18148,21 грн.

Відповідач надав відзив, у якому проти позову заперечує, оскільки вантаж надійшов у непошкодженому вагоні, завантажений засобами відправника без участі залізниці.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, встановив:

За залізничною накладною № 49765476 до позивача від ВАТ ЦЗФ “Добропільська” ДП ДХК “Донбасвуглезбагачення” 03.10.2007 р. у п/вагонах №№ 67175943, 67150938 надійшов вантаж – вугілля кам’яне непоіменоване в алфавіті марки Г 0 100 у вологому стані.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 49765476 у кількості 9050 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689576/263 від 03.10.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 67175943 вантаж прибув у справних вагонах, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагонах вище рівня бортів на 15 см, укочена, розрівнене, поверхня вантажу плівкою проти видування не покрита, захисне маркування відсутнє, мається поглиблення над 1 люком зліва розміром 70х40х50см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 67175943 значиться нетто - 69000 кг, тара - 21950 кг; у дійсності надійшло брутто – 87550 кг, тара – 21950 кг, нетто – 65600 кг, тобто недостача склала 3400 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 67150938 вантаж прибув у справних вагонах, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагонах вище рівня бортів на 15 см, укочена, розрівнене, поверхня вантажу плівкою проти видування не покрита, захисне маркування відсутнє, мається поглиблення над 3 люком зправа розміром 50х50х30см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 67150938 значиться нетто - 69000 кг, тара - 21000 кг; у дійсності надійшло брутто – 84350 кг, тара – 21000 кг, нетто – 63350 кг, тобто недостача склала 5650 кг.

За залізничною накладною № 49765523 до позивача від ВАТ ЦЗФ “Добропільська” ДП ДХК “Донбасвуглезбагачення” 09.10.2007 р. у п/вагоні № 67905976 надійшов вантаж – вугілля кам’яне непоіменоване в алфавіті марки Г 0 100 у вологому стані.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагону був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 49765523 у кількості 4800 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689579/266 від 09.10.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 67905976 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні вище рівня бортів на 20 см, рівномірне, поверхня вантажу катком не ущільнювалась, плівкою проти видування не покривалась, захисне маркування відсутнє, мається поглиблення з права над 1, 2, 3 люками розміром 300х150х60 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 67905976 значиться нетто - 70000 кг, тара – 22000 кг; у дійсності надійшло брутто – 87200 кг, тара з бруса – 22000 кг, нетто – 65200 кг, тобто недостача склала 4800 кг.

За залізничною накладною № 49765618 до позивача від ВАТ ЦЗФ “Добропільська” ДП ДХК “Донбасвуглезбагачення” 24.10.2007 р. у п/вагоні № 60603545 надійшов вантаж – вугілля кам’яне непоіменоване в алфавіті марки Г 0 100 у вологому стані.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагону був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 49765618 у кількості 3400 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689583/270 від 24.10.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 60603545 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче рівня бортів на 10 см, рівномірне, поверхня вантажу катком не ущільнювалась, плівкою проти видування не покривалась, захисне маркування відсутнє, мається поглиблення з права над 5, 6, 7 люками розміром 250х200х60 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 60603545 значиться нетто - 69000 кг, тара – 23800 кг; у дійсності надійшло брутто – 89400 кг, тара з бруса – 23800 кг, нетто – 65600 кг, тобто недостача склала 3400 кг.

За залізничною накладною № 49765639 до позивача від ВАТ ЦЗФ “Добропільська” ДП ДХК “Донбасвуглезбагачення” 28.10.2007 р. у п/вагоні № 56119662 надійшов вантаж – вугілля кам’яне непоіменоване в алфавіті марки Г 0 100 у вологому стані.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагону був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 49765639 у кількості 5500 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689584/271 від 28.10.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 56119662 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче рівня бортів на 20 см, укочене, захисне маркування відсутнє, мається поглиблення з правого боку по напряму поїзда над 1 люком розміром 40х100х40см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 56119662 значиться нетто - 65000 кг, тара – 22300 кг; у дійсності надійшло брутто – 81800 кг, тара з бруса – 22300 кг, нетто – 59500 кг, тобто недостача склала 5500 кг.

За залізничною накладною № 49765646 до позивача від ВАТ ЦЗФ “Добропільська” ДП ДХК “Донбасвуглезбагачення” 29.10.2007 р. у п/вагонах №№ 67151688, 66789413, 65338915, 63961684 надійшов вантаж – вугілля кам’яне непоіменоване в алфавіті марки Г 0 100 у вологому стані.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 49765646 у кількості 15400 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689585/272 від 29.10.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 67151688 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні вище рівня бортів на 10 см, холмоподібне, не маркіроване, поверхня вантажу катком не ущільнювалася, плівкою проти видування не покривалась, з ліва по напряму поїзда мається поглиблення над 5 люком 100х80х50см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 67151688 значиться нетто - 69000 кг, тара – 21800 кг; у дійсності надійшло брутто – 83900 кг, тара з бруса – 21800 кг, нетто – 62100 кг, тобто недостача склала 6900 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 66789413 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні вище рівня бортів на 10 см, холмоподібне, не маркіроване, поверхня вантажу катком не ущільнювалася, плівкою проти видування не покривалась, з ліва по напряму поїзда мається поглиблення над 5 люком 100х80х50см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 66789413 значиться нетто - 69000 кг, тара – 21500 кг; у дійсності надійшло брутто – 85500 кг, тара з бруса – 21500 кг, нетто – 64000 кг, тобто недостача склала 5000 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 65338915 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні вище рівня бортів на 10 см, холмоподібне, не маркіроване, поверхня вантажу катком не ущільнювалася, плівкою проти видування не покривалась, мається поглиблення над 1 люком 80х80х60см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 65338915 значиться нетто - 69000 кг, тара – 23600 кг; у дійсності надійшло брутто – 90900 кг, тара з бруса – 23600 кг, нетто – 67300 кг, тобто недостача склала 1700 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 63961684 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні вище рівня бортів на 10 см, холмоподібне, не маркіроване, поверхня вантажу катком не ущільнювалася, плівкою проти видування не покривалась, мається поглиблення над 1 люком 80х80х60см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 63961684 значиться нетто - 69000 кг, тара – 24000 кг; у дійсності надійшло брутто – 91200 кг, тара з бруса – 24000 кг, нетто – 67200 кг, тобто недостача склала 1800 кг.

Згідно рахунку–фактури СФ-24435 від 31.10.2007 р. року вартість 1 тони вантажу складає 715 грн. (з урахуванням ПДВ) із застосуванням скидок та приплат.

З урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто, встановленої п. 27 Правил видачі вантажу, затв. наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 р., зареєстр. в Міністерстві юстиції 24.11.2000 р. № 862/5083, в розмірі 2% для вантажів зданих до перевезення у вологому стані, загальна вартість недостачі у спірних вагонах склала 18148,21 грн.

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону встановлена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту залізниць України. Згідно до ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у недостачі є відповідач, який не забезпечив схоронність вантажу у спірному вагоні під час його перевезення. За таких обставин, вимоги позивача підлягають задоволенню.

Згідно до ст. 49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.ст. 110, 113 Статуту залізниць України, “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49, 82 – 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції в сумі 18148,21 грн. задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/рахунок № 19 в Донецькій філії АБ “Експрес-Банк”, МФО 335838, ) на користь Відкритого акціоне?рного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” (86065, м. Авдіївка, проїзд Індустріальний,1 п/рахунок № 5424 у філії ГУ ПІБ в Донецькій області, МФО 334635, ) суму вартості нестачі – 18148,21 грн., витрати по сплаченому держмиту у сумі 181,48 грн.; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 95,02 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення оголошено в судовому засіданні.

Суддя Гаврищук Т.Г.