ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ
УКРАЇНИ

"09" жовтня 2008 р.

Справа  № 14-26/61-08-2144

За позовом  Закритого акціонерного товариства
"Херсонське обласне паливопостачальне підприємство
"Херсоноблпаливо"

до відповідачів:  1.Одеської залізниці

2.Фізичної особи -
підприємця ОСОБА_1

про
стягнення 627,48грн.

Суддя Горячук Н.О.

Представники:

Від
позивача:  не з'явився

Від
відповідачів: Одеської залізниці за дов. Тіхонова Г.І.

Фізичної особи -
підприємця ОСОБА_1не з'явився

Суть спору: ЗАТ "Херсонське
обласне паливопостачальне підприємство "Херсоноблпаливо" звернулося
до господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з відповідачів
вартості недостачі вугілля у сумі 627,48грн. витрат по сплаті державного мита
-102грн. та витрат за інформаційно-технічне забезпечення судового процесу
-118грн. Позивач звернувся до суду з клопотанням про розгляд справи без його
участі. Відповідач Одеська залізниця проти позову заперечує з підстав
викладених у відзиві на позов. Другий відповідач фізична особа - підприємець
ОСОБА_1заперечень щодо позову не надав.

Розглядом матеріалів справи
встановлено наступне:

На виконання умов укладеного між
ЗАТ "Херсоноблпаливо" та ПП „Дніпроенергія” договору поставки №60 від
04.01.2006р. по залізничній накладній №49554384 у вагоні №66780214 ПП „Старов”
10.01.2008р. відправило на адресу Каховського паливного складу ЗАТ
"Херсоноблпаливо"  вугілля
марки АМ у вологому стані вагою 68,5тон.

Згідно акту загальної форми №1033
від 14.01.2008р. ст. Снегирьовка встановлено завантаження вугілля рівномірне
нижче бортів на 40см., вантаж маркований вапном, крім поглиблення ліворуч по
ходу потягу над 7 люком довжиною 150см., шириною 140см., глибиною 40см., течі
вантажу не має.

На підставі акту загальної форми на
станції призначення Каховка було проведено комісійне переважування вагону та
складений комерційний акт №БК 404314/2 від 15.01.2008р., яким встановлено
завантаження вугілля нижче бортів на 40см., ліворуч по ходу потягу над 7 люком
є поглиблення довжиною 150см., шириною 140см., глибиною 40см., течі вантажу не
має, Двері та люки вагону щільно закриті, вантаж маркований вапном, у місці
поглиблення маркування відсутнє, нестача вантажу 2200кг, ніж зазначено
вантажовідправником в залізничній накладній. Встановлене актами свідчить про
незбереження частини вантажу при перевезенні.

Частина 5 статті 307 Господарського
кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами
транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими
перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та
іншими нормативно-правовими актами.

Статтею 314 Господарського кодексу
України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту залізниць України,
встановлено, що  перевізник несе
відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення
вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його
вини.

Відповідно до вимог пункту 113
Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу
залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Відповідно до ст. 114. Статуту
Залізниць - Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час
перевезення вантажу, а саме:

а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого
вантажу чи його недостачі;

б) за втрату вантажу, який здано до перевезення з оголошеною вартістю, -
у розмірі оголошеної вартості, а якщо залізниця доведе, що оголошена вартість
перевищує дійсну, - у розмірах дійсної вартості;

в) за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було знижено
його вартість.

Недостача маси вантажу, за яку
відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного
розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час
перевезення. Розрахунок боргу відповідачами не оскаржений.

Враховуючи наведене, відповідно до
ст. ст. 908, 924 ЦК України, ст. ст. 110, 113 Статуту залізниць України,
позовні вимоги обґрунтовані та підлягають стягненню з перевізника у сумі
627,48грн. Судові витрати покладаються на перевізника згідно зі ст.ст. 44, 49
ГПК України.

Керуючись ст. ст. 908, 924
Цивільного кодексу України, ст. ст. 110, 113 Статуту залізниць України ст.ст.
44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И
В:

1.
Позовні вимоги задовольнити.

2. Стягнути з Одеської залізниці
(м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 1 в Одеській філії АБ
“Експрес-Банк” в м. Одесі, МФО 328801,                    ОКПО 01071315) на користь
Закритого акціонерного товариства "Херсонське обласне паливопостачальне
підприємство "Херсоноблпаливо" (м. Херсон, вул. Маяковського, 9, р/р
0301 в ХФ АБ „Брокбізнесбанк”, МФО 352372, ) 627
/шістсот двадцять сім/ грн. 48коп. боргу, 102 /сто дві/ грн. 00коп. державного
мита, 118 /сто вісімнадцять/ грн. 00коп. за ІТЗ судового процесу.

Накази видати згідно ст. 116 ГПК
України.

3. Відповідача Фізичну особу -
підприємця ОСОБА_1від відповідальності звільнити.

Рішення набирає законної сили відповідно
до ст. 85 ГПК України.

Суддя
Горячук Н.О.