ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

справа №

За позовом

Державного підприємства «Ренійський морський торгівельний порт»

до

Акціонерної судноплавної компанії «Укррічфлот»

про

стягнення 6451,20 грн.

Суддя Морозов С.М.

Секретар судового засідання Денисенко А.В

Представники:

від позивача Загорська Л.П. (довіреність № 38/02 від 16.01.2008р.)

від відповідача не з’явився

В судовому засіданні 15 квітня 2008 року за згоди представника позивача було оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Державне підприємство «Ренійський морський торгівельний порт»(надалі - позивач) звернулося до суду з позовом до Акціонерної судноплавної компанії «Укррічфлот»(надалі –відповідач) про стягнення заборгованості у сумі 6451,20 грн. Позовні вимоги обґрунтовані тим, що відповідач не здійснив оплату наданих позивачем послуг по розслідуванню аварійної морської події.

Відповідач надав відзив на позовну заяву в якому проти позову заперечує, посилаючись на те, що розслідування аварійних морських подій є прямою компетенцією та обов’язком капітану морського порту і фінансується за рахунок бюджетних коштів, а також на той факт, що відповідач не укладав з позивачем жодних угод та не замовляв у нього будь-яких послуг, а також не підписував акти виконаних робіт на суму 6451,20 грн.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

11 травня 2007 року на річці Дунай сталося зіткнення теплоходів «Ржищів»і «Мартін Лацис», власником яких є Акціонерна судноплавна компанія "Укррічфлот".

12.05.2007 капітаном теплоходу «Мартін Лацис»було подано капітану Ренійського морського порту заяву про аварійну морську подію, з проханням розслідувати вищевказану аварійну морську подію, яка попередньо класифікована як інцидент та підтвердити чи виправити попередню класифікацію і вирішити питання щодо розслідування аварійної морської події.

Аналогічна заява про аварійну морську подію 12.05.2007 була подана позивачу капітаном теплоходу «Ржищев»з аналогічним проханням про здійснення розслідування зазначеної аварійної морської події. (Копії заяв в матеріалах справи).

На підставі Наказу Держфлотінспекції України від 14.05.2007 № 66/н в період з 12.05.2007 по 31.05.2007 позивачем проведене розслідування аварійної морської події –зіткнення теплоходів «Мартин Лациз»і «Ржищів», яка відбулась 11.05.2007, за результатами якої складений Акт від 31.05.2007.

Після проведення вказаного розслідування позивачем був наданий відповідачу рахунок на суму 6451,20 грн. за надання послуг по розслідуванню аварійного випадку.

У зв’язку з несплатою відповідачем коштів за вказаним рахунком позивач звертався до відповідача з претензією від 18.12.2007р., проте відповідач у відповіді на вказану претензію відмовився сплатити заборгованість.

Відповідно до положень статті 205 Цивільного кодексу України правочин може вчинятися усно або в письмовій формі. Сторони мають право обирати форму правочину, якщо інше не встановлено законом. Правочин, для якого законом не встановлена обов'язкова письмова форма, вважається вчиненим, якщо поведінка сторін засвідчує їхню волю до настання відповідних правових наслідків.

На підставі аналізу наявних в матеріалах справи документів, суд приходить до висновку, що між сторонами було укладено усний правочин про надання послуг із розслідування аварійного морського випадку. Укладення та вчинення правочину підтверджується заявами капітанів теплоходів «Мартин Лациз»та «Ржищів»від 12.05.2007, рахунком № 1697 від 29.12.2004 (належним чином засвідчені копії містяться в матеріалах справи), а розмір плати за надання таких послуг регулюється Місцевими тарифами Ренійського порту, затвердженими Начальником порту 30.07.2006.

Існування договірних правовідносин між позивачем і відповідачем підтверджується також і наявністю Договору № 200-067 від 29.12.2004, укладеного між сторонами з метою збільшення вантажної бази, залучення додаткових вантажопотоків в Ренійський морський торгівельний порт, підвищення конкурентоспроможності і збереження умов для ефективної роботи флоту України. Враховуючи те, що у вказаному договорі чітко не врегульовані питання надання послуг із розслідування аварійних випадків, суд виходить з того, що правочин із надання послуг по розслідуванню аварійної морської події –зіткненню теплоходів «Мартин Лациз»і «Ржищів», яка відбулась 11.05.2007, вчинений між сторонами в розвиток зазначеного вище письмового договору, однак ним не регулюється, а є окремим усним правочином.

Факт надання послуг із розслідування аварійного морського випадку підтверджується Актом від 31.05.2007 розслідування аварійної морської події –зіткнення теплоходів «Мартин Лациз»і «Ржищів», яка відбулась 11.05.2007, належним чином засвідчена копія якого містяться в матеріалах справи. Факт проведення зазначеного розслідування не заперечується відповідачем.

У відповідності до ст. 58 Кодексу торговельного мореплавства України Капітан судна внаслідок свого службового становища визнається представником судновласника і вантажовласника щодо дій, викликаних потребами судна, вантажу або плавання.

Таким чином, дії капітана судна породжують правові наслідки для судновласника. В даному випадку, подання капітанами теплоходів «Мартин Лациз»і «Ржищів»заяв позивачу на проведення розслідування аварійної морської події, породжує обов’язок відповідача, як власника вказаних теплоходів, оплатити послуги позивача по наданню послуг із забезпечення такого розслідування.

Статтею 76 Кодексу торговельного мореплавства України (надалі – КТМ України) в межах господарської діяльності морський порт забезпечує навантаження, розвантаження і обслуговування суден у порядку черговості їх приходу в порт. Аварійні судна обслуговуються позачергово. Аварійний стан судна визначається капітаном порту.

Як визначено статтею 86 КТМ України державний нагляд за мореплавством у порту здійснює капітан морського торговельного порту, який підпорядкований Міністерству транспорту України і очолює Інспекцію державного портового нагляду. До функцій капітану морського порту пунктом 12 частини першої статті 88 КТМ України віднесено облік та розслідування аварійних морських подій.

Порядок проведення розслідування аварійних морських подій встановлений Положенням про класифікацію, порядок розслідування та обліку аварійних морських подій із суднами, затвердженим Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 29.05.2006 №516 та зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 9 серпня 2006 р. за №959/12833 (надалі - Положення).

Пункт 3.1 вказаного Положення відносить до органів розслідування аварійних морських подій (надалі - АМП) капітанів морських портів.

У відповідності до п. 4.8. Положення розслідування усіх АМП проводяться особами, які мають необхідні знання і практичний досвід у питаннях, що відносяться до їхніх звичайних посадових обов'язків, а також є компетентними в питаннях, що відносяться до морських аварії. Для розв'язання окремих питань, що не можуть бути вирішені членами комісії, голова комісії (або капітан морського порту) у межах наданого йому фінансування може на платній основі залучити до участі в розслідуванні (без включення до складу комісії) відповідних фахівців.

Як свідчать матеріали справи, у вартість послуг по розслідуванню АМП, яка сталася 11.05.2007 позивачем включено оплату роботи старшого аварійного інспектора під час такого розслідування.

Статтями 6, 44 Господарського кодексу України закріплений принцип свободи підприємницької діяльності у межах визначених законом, і самостійного встановлення підприємством цін на продукцію та послуги відповідно до закону.

Зазначеними вище нормативними актами не встановлено заборону капітану порту або начальнику порту встановлювати плату за надання послуг по проведенню аварійних розслідувань, в тому числі шляхом використання під час розслідування роботи аварійного інспектора. А тому посилання відповідача на здійснення розслідувань АМП виключно за рахунок бюджетного фінансування є необґрунтованим та судом не приймається до уваги.

У відповідності до пункту 2.2.5 Статуту позивача, затвердженого Заступником міністра транспорту України 20.10.1993 та зареєстрованого рішенням виконавчого комітету Ренійської місцевої Ради народних депутатів 19.12.1991 за №260 та перереєстрованого 29.09.1997 за №110, одним із основних напрямків діяльності порту є виконання робіт та послуг по комплексному обслуговуванню суден по заявці судновласників і судової адміністрації. Види та вартість робіт і послуг, які виконуються/надаються позивачем закріплені у Місцевих тарифах Ренійського порту від 30.07.2006.

Розпорядженням (дорученням) Капітана порту Рені від 05.06.2007 № 29/8-39 підтверджується факт використання під час розслідування аварійного випадку з т/х «Мартин Лациз» і т/х «Ржищів»роботи аварійного інспектора та встановлюється необхідність здійснення відповідачем оплати такої роботи.

У відповідності до Місцевих тарифів Ренійського порту від 30.07.2006 вартість роботи старшого аварійного інспектора складає 33,60 грн. за годину. Як свідчить висновок капітану Ренійського порту на виконання робіт по розслідуванню аварійного випадку т/х «Мартин Лациз»і т/х «Ржищів»затрачено 160 годин. Таким чином вартість наданих відповідачу послуг складає 6451,20 грн.

Відповідно до статті 526 Цивільного кодексу України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства.

Відповідно до статті 193 Господарського кодексу України, суб’єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов’язання відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов’язання –відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться.

Частиною другою статті 530 Цивільного кодексу України встановлено, що якщо строк (термін) виконання боржником обов'язку не встановлений або визначений моментом пред'явлення вимоги, кредитор має право вимагати його виконання у будь-який час. Боржник повинен виконати такий обов'язок у семиденний строк від дня пред'явлення вимоги, якщо обов'язок негайного виконання не випливає із договору або актів цивільного законодавства.

Враховуючи те, що документи, які свідчать про укладення між сторонами усного договору, не містять строків оплати послуг позивача, у відповідності до частини 2 ст. 530 ЦК України відповідач був зобов’язаний оплатити вартість наданих йому позивачем послуг протягом семи днів з моменту отримання претензії позивача №38/67 від 18.12.2007р., тобто до 25.12.2007, що ним зроблено не було.

За таких обставин, позовні вимоги підлягають задоволенню в повному обсязі.

Судові витрати позивача у сумі 220,00 грн. (102,00 грн. державного мита та 118,00 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу) відповідно до положень статті 49 ГПК України покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 33,49, 82-85 ГПК України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Акціонерної судноплавної компанії «Укррічфлот» (ідентифікаційний код: 00017733, адреса: 04071, м. Київ, вул. Нижній Вал б.51) на користь Державного підприємства «Ренійський морський торгівельний порт» (ідентифікаційний код 01125809, адреса: 68802, Одеська область, м. Рені, вул. Дунайська 188, р/р 2 в АБ «Експрес банк», м. Одеса, МФО 328801) 6451,20 грн. (шість тисяч чотириста п’ятдесят одна гривня 20 копійок). Видати наказ.

Стягнути з Акціонерної судноплавної компанії «Укррічфлот» (ідентифікаційний код: 00017733, адреса: 04071, м. Київ, вул. Нижній Вал б.51) на користь Державного підприємства «Ренійський морський торгівельний порт» (ідентифікаційний код 01125809, адреса: 68802, Одеська область, м. Рені, вул. Дунайська 188, р/р 2 в АБ «Експрес банк», м. Одеса, МФО 328801) судові витрати в розмірі 220,00 грн. ( двісті двадцять гривень) . Видати наказ.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття.

Суддя

С.М. Морозов

Дата підписання повного тексту рішення 21.04.2008р.