ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

13.05.08р.

Справа № 22/173-08

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю База матеріально-технічного постачання "Зустрічна", м. Дніпропетровськ

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

Третя особа, яка не заявляє самостійних вимог:Приватне підприємство "ВАХТА-ПЛЮС", м. Алчевськ

про стягнення 26 915 грн. 76 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники

Від позивача: Мамотько П.М. - керівник

Від відповідача: Шляєв І.В. - дов. № 63 від 01.01.08.

Селяков О.В., дов №62 від 01.01.08

Від третьої особи: не з"явився

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 26915 грн. 76 коп. шкоди від недостачі прокату чорного металу за залізничною накладною № 50128575.

Відповідачем не подано доказів щодо спростування вимог.

Третя особа проти позову заперечує, оскільки незбереження вантажу виникло під час перевезення, тому вбачається вин перевізника.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаній накладній на адресу позивача у вагоні № 66171141 прибув прокат чорного металу за вагою і навантаженням відправника, в накладній ним вказана маса 68500 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 2472/Г, № 356/11 станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці від 08.10.08. щодо обірвання дротових ув’язок на тій же станції 08.10.07. складено комерційний акт БН 754435, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні виявилося на 7330 кг менше. Навантаження в 2 штабеля, в декілька ярусів. У східній стороні вагону по центру в одній зв’язці обірвані всі ув’язки, на інших зв’язках ув’язки послаблені 10-20 см, маркування переривається на 80см. Доступ до вантажу усунутий, на зв’язці накладені 3 дротові ув’язки в 2 нитки, послаблені ув’язки підтягнуті, нанесено маркування білою фарбою. В технічному відношенні вагон справний.

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати ( обірванця дротових ув’язок), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 105, 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ на користь Товариства з обмеженою відповідальністю База матеріально-технічного постачання "Зустрічна", м. Дніпропетровськ 26915 грн. 76 коп. основної суми, 102грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

Суддя           Л.Д.Пуппо