ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"06" березня 2008 р.

Справа № 31-26/30-07-423

За позовом ВАТ „Вінницяоблпаливо” до Одеської залізниці та КПЗФ „Центральна” про стягнення 2 587 грн. 40 коп.

Суддя Господарського суду

Одеської області Лєсогоров В.М.

Представники:

В засіданні приймали участь:

від позивача: не з’явився

від відповідача (ОЗ): Слюсар М.М.

від відповідача (КПЗФ): не з’явився

СУТЬ СПОРУ: позивач вимагає стягнути з відповідачів 2 587 грн. 40 коп. збитків завданих нестачею вантажу.

З відзиву на позов Одеської залізниці від 21.02.2007 року убачається, що відповідач позов не визнає оскільки вважає, що вагон прибув на станцію без ознак втрати вантажу у дорозі.

З відзиву на позов КПЗФ „Центральна” від 20.02.2007 року, від 10.01.2008 року убачається, що відповідач позов не визнає з причини відсутності його вини у нестачі вантажу.

Представник Одеської залізниці позов не визнав.

Матеріалами справи встановлено:

Відповідно до залізничної накладної № 48609142 від 04.09.2006 року КПЗФ „Центральна” відправила на адресу позивача вантаж Антрациту АМ (вугілля) в кількості 69 000 кг. нетто. Вантаж завантажений засобами відправника, розміщений та закріплений відповідно до технічних умов правильно. Вантаж маркований ізвестю. Залізниця призначення - Одеська залізниця.

З копії акту контрольного зважування станції відправлення вантажу від 04.09.2006 року убачається, що вага вантажу відповідає залізнічній накладній № 48609142 від 04.09.2006 року.

Відповідно до комерційного акту серії БК № 044358/886/3 від 07.09.2006 року Одеської залізниці щодо вказаної залізничної накладної, вантаж перевозився на відкритому рухомому складі, вагон технічно справний, вантаж завантажений засобами відправника. За документами значиться вугілля АМ вагою нетто 69 000 кг. В дійсності виявлено вантаж вугілля АМ вагою нетто 60 700 кг. Нестача вантажу 8 300 кг. З цього акту убачається, що на поверхні вантажу виявлені заглиблини, маркування вантажу відсутнє.

Господарський суд дослідив копії актів загальної форми № 6006 від 06.09.2006 року, № 6010 від 06.09.2006 року, копію акту по формі ГУ –106 від 06.09.2006 року, які не суперечать комерційному акту серії БК № 044358/886/3 від 07.09.2006 року.

З матеріалів справи убачається, що ціна вугілля марки АМ складає 390 грн. з ПДВ за 1 тону (договір від 15.02.2005 року, додаткова угода від 01.08.2006 року до цього договору).

Відповідно до ст. 308, 310, 314 ГК України - Відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення. Відповідальність перевізника за збереження вантажу припиняється з моменту його видачі одержувачу в пункті призначення. Перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до „Статут залізниць України” затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року № 457 –110 - Залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству. 111 - Залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу у разі, коли: а) вантаж надійшов у непошкодженому вагоні (контейнері) з непошкодженими пломбами відправника чи без пломб, коли таке перевезення дозволено Правилами, а також якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення. 113 - За незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин. 114 - Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

В даному випадку до залізничного перевезення залізниця відправлення прийняла без зауважень вантаж вугілля Антрациту АМ в кількості 69 000 кг. нетто.

Вантаж був завантажений у вагон відкритого рухомого складу технічно справний засобами вантажовідправника.

З моменту прийняття вантажу до перевезення і до моменту видачі вантажу відповідальність за збереження вантажу несе залізниця.

На станцію призначення вантаж прибув з ознаками втрати у дорозі (заглиблини, відсутність маркування нанесеного вантажовідправником).

Нестача вантажу з урахуванням норм нестачі (1% з мінерального палива) складає 7 610 кг.

Збитки розраховуються з урахуванням ціни вугілля марки АМ –340 грн. з ПДВ за 1 тону і складають 2 587 грн. 40 коп. З цього приводу слід указати, що позивач в позові застосував ціну 340 грн. (судом встановлена ціна 390 грн.), що є його правом.

Таким чином з Одеської залізниці на користь позивача підлягають стягненню 2 587 грн. 40 коп. збитків завданих нестачею вантажу.

Відповідно позов до Одеської залізниці підлягає задоволенню.

В задоволенні позову до КПЗФ „Центральна” слід відмовити оскільки ця особа не несе юридичної відповідальності за нестачу вантажу під час його перевезення.

Господарський суд відхиляє правові позиції Одеської залізниці в зв`язку з їх невідповідністю законодавству та обставинам справи.

Судові витрати по держмиту та ІТЗ судового процесу слід покласти на Одеську залізницю в зв`язку із задоволенням позову до неї. На відповідача КПЗФ „Центральна” судові витрати не покладаються в зв’язку з відмовою в задоволенні позову.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, суд,

ВИРІШИВ:

Позов ВАТ „Вінницяоблпаливо” до Одеської залізниці про стягнення 2 587 грн. 40 коп. –задовольнити.

Стягнути з Одеської залізниці код 01071315 (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19) на користь ВАТ „Вінницяоблпаливо” код 01880670 (Вінницька область, м. Вінниця, Хмельницьке шосе, 122) - 2 587 грн. 40 коп., 102 грн. по держмиту, 118 грн. за ІТЗ судового процесу.

В задоволенні позову ВАТ „Вінницяоблпаливо” до КПЗФ „Центральна” про стягнення 2 587 грн. 40 коп. - відмовити.

Датою складання рішення відповідно ст. 84 ГПК України визначити 07.03.2008 року.

Рішення набуває законної сили з 18.03.2008 р.

Суддя Лєсогоров В. М.