СУД
СУД
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

29.02.08                                                                                 Справа № 1/15(14/224)

Суддя Зюбанова Н.М., розглянувши матеріали справи за позовом

Знам’янського транспортного прокурора в інтересах держави, орган управління - в особі Міністерства транспорту та зв’язку України для державної адміністрації залізничного транспорту "Укрзалізниця" в особі Державного підприємства "Одеська залізниця", м. Одеса

до Відкритого акціонерного товариства “Центральної збагачувальної фабрики “Нагольчанська”, м. Антрацит

про стягнення 3480 грн. 49 коп.

в присутності представників сторін:

від позивача – Стрілець О.С., дов. від 20.02.08 № 363;

від відповідача – Мосіна І.М., дов. від 08.01.08 № 05/08;

прокурора Гришиної Т.А.

в с т а н о в и в :

Суть справи: про стягнення збитків у сумі 3480 грн. 49 коп., які завдані порушенням правил навантаження вагону.

Рішенням господарського суду Луганської області від 09.07.07 у справі № 14/224 у задоволені позовних вимог відмовлено повністю; постановою Луганського апеляційного господарського суду від 04.09.07. вказане рішення господарського суду від 09.07.07. скасоване, позов залишено без розгляду. Постановою Вищого господарського суду України від 06.12.07. рішення господарського суду від 09.07.07. та постанову апеляційної інстанції від 04.09.07. скасовано, справу передано на новий розгляд до господарського суду Луганської області.

У засіданні суду представник відповідача проти позову заперечив з обставин, зазначених у відзивах на позов та апеляційне подання, зокрема, відповідач зазначає, що згідно акта загальної форми № 2752 від 25.02.07 з 20 лютого по 25 лютого у вагоні № 68716372, який був відчеплений, тривали роботи по вирівнянню поверхні, а за даними дорожньої відомості № 49318190 зазначений вагон з вантажем прибув на станцію призначення "Трипілля-Дніпровське" 20 лютого 2007 року.

Дослідивши обставини справи, вислухавши представників сторін, прокурора суд прийшов до наступного.

Так, у лютому 2007 року відповідно до накладної та дорожньої відомості № 49318190 зі станції Карахаш Донецької залізниці до станції Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці було відправлено групу вагонів, у тому числі № 68716372 з вантажем вугілля.

Згідно ст. 24 Статуту залізниць України залізниця має право періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у залізничній накладній.

Як свідчать матеріали справи, під час слідування вказаного вагону через станцію Знам’янка Одеської залізниці було перевірено кількість та масу відповідного вантажу. Внаслідок перевірки було виявлено, що вантаж у вагоні розміщений з порушенням вимог п. 4.3. Глави 1 Правил розміщення і кріплення вантажів у вагонах і контейнерах, додаток 14 до СМГС (збірник № 17 Правил перевезень і тарифів залізничного транспорту України), а саме була виявлена суттєва різниця в завантаженні між візками на 13450 кг, а також різницю у вазі понад 3200 кг, що загрожувало безпеці руху.

Позивач на виконання наказу Міністерства транспорту України від 16.10.03 № 801 надіслав телеграми на станцію відправлення для повідомлення відповідача про необхідність прибуття на станцію Знам’янка для документування вищевикладених порушень /арк.. справи 12, 13, 14/.

В подальшому зазначений вагон був відчеплений від основного потягу і після усунення силами залізниці виявлених порушень відправлений до станції призначення, що підтверджено залізничною накладною № 41357392. В зв’язку з цим залізниця понесла додаткові витрати в сумі 3480,49 грн., які складаються: з плати за користування вагонами в сумі 1242,00 грн.; збору за зберігання в сумі 1573,20 грн.; збору за подавання та прибирання вагону на навантажувально-розвантажувальну колію в сумі 355,20 грн.; вартості виконання робіт з усунення комерційної несправності у вагоні в сумі 310,09 грн.

По даному факту працівниками станції Знам’янка було складено акти загальної форми № 2442 від 20.02.07 та № 2752 від 25.02.07.

Статтею 12 Закону України “Про транспорт” визначено, що підприємства транспорту мають право вимагати від пасажирів, відправників та одержувачів вантажів виконання вимог цього Закону, кодексів (статутів) окремих видів транспорту, та інших нормативних актів України, що регулюють діяльність транспорту.

Згідно ст. ст. 908, 909 ЦК перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення вантажу, за яким перевізник зобов'язується доставити довірений відправником вантаж до пункту призначення та видати його одержувачеві, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі та підтверджується складенням транспортної накладної або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Статтею 6 Статуту залізниць України визначено, що „накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони –"одержувача."

Відповідно до статті 920 ЦК у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 32 Статуту залізниць України відправник зобов’язаний підготувати вантаж з урахуванням його схоронності під час транспортування і здійснювати навантаження з виконанням Технічних умов.

Згідно ст. 124 Статуту залізниць України, вантажовідправник, вантажоодержувач, порт, підприємство (організація) зобов’язані відшкодувати залізниці збитки, завдані внаслідок пошкодження рухомого складу, перевантаження, неправильного навантаження, застосування неякісної упаковки або неправильного кріплення вантажу.

За таких обставин позов підлягає задоволенню повністю з віднесенням на відповідача судових витрат повністю у відповідності із ст. 49 ГПК України.

Заперечення відповідача з посиланням на тривалість проведення робіт з 23.02.07 по 25.02.07 відхиляються судом, оскільки надані відповідачем пояснення за листом від 28.02.08 № 06/291 про проведення хронометрування відповідних робіт не спростовують та не мають переважної сили щодо доказів, наданих прокурором та позивачем, а тому не можуть бути прийняті до уваги.

На підставі викладеного, Статуту залізниць України, керуючись ст. ст. 44, 49, 82, 84, 85 ГПК України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Відкритого акціонерного товариства “Центральна збагачувальна фабрика “Нагольчанська”, м. Антрацит Луганської області, сел. Дубівське, вул. Гагаріна, 51, ідент. код 00179648 :

- на користь Одеської залізниці, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, ідент. код 01071315 –3480 грн. 49 коп. боргу;

- на користь державного бюджету України 102 грн. 00 коп. державного мита на п/р 0006, банк: ГУДКУ у Луганській області, одержувач УДК у м. Луганську ГУДКУ у Луганській області, МФО 804013, , код бюджетної класифікації 22090200, символ звітності банку 095, видати наказ Антрацитівській об"єднаній державній податковій інспекції у Луганській області;

- на користь державного бюджету України 118 грн. 00 коп. витрат на інформаційно –технічне забезпечення судового процесу на п/р 0006, банк: ГУДКУ у Луганській області, одержувач УДК у м. Луганську, МФО 804013, код ОКПО 24046582, код бюджетної класифікації 22050000, символ звітності банку 259, видати наказ Антрацитівській об"єднаній державній податковій інспекції у Луганській області .

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, оформленого відповідно до ст. 84 ГПК України.

Дата підписання рішення –05.03.08.

Суддя                                                             Н.М.Зюбанова