ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

19.02.08 р.                     Справа № 21/297

Позивач: Товариство з обмеженою відповідальністю “Укрстальсервіс” м Донецьк

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про стягнення 5 738,81грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Ротару М.І. – за дов. № 1д від 08.01.08р.

відповідача: Цвітун М.М. – юр. за дов. № Н-01/2219 від 06.07.07р.

Товариство з обмеженою відповідальністю “Укрстальсервіс” звернулося з позовом до Державного підприємства „Донецька залізниця”, Державного підприємства “Придніпровська залізниця” і Відкритого акціонерного товариства “АрселорМіттал Кривий Ріг” про стягнення вартості нестачі вантажу (прокат чорних металів), відправленого позивачу 12.05.07р. за залізничною накладною № 47029429 у напіввагоні №67877357, у сумі 5 738,81грн.

Ухвалами від 17 і 31.01.08р. Державне підприємство “Придніпровська залізниця” і Відкрите акціонерне товариство “АрселорМіттал Кривий Ріг” виключені з числа відповідачів як неналежні відповідачі.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що після прибуття вагону на станцію призначення перевіркою маси вантажу була встановлена нестача, яка підтверджена комерційним актом. Нестача, на його думку, виникла у зв’язку з незбереженням вантажу під час перевезення.

Відповідач факт нестачі за спірним перевезенням визнав, але позов відхилив з посиланням на ст.24 Статуту залізниць України.

Розгляд справи закінчено 19.02.2008р.

Для підготовки та оголошення повного тексту рішення у засіданні оголошувалась перерва до 15-00 год. 19.02.2008р.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

12.05.07р. ВАТ „Міттал Стіл Кривий Ріг” зі станції Кривий Ріг у напіввагоні №67877357 за залізничною накладною № 47029429 відвантажило позивачу металопродукцію у 14 пачках (прокат чорних металів) із зазначенням у накладній ваги брутто – 83,3т, тари – 21,52т, нетто 61640кг.

На станцію призначення (Рутченкове Донецької залізниці) вагон, який був у технічному відношенні справним, прибув 16.05.07р. з актом загальної форми станції Верховцеве Придніпровської залізниці № 18р від 14.05.07р. У акті загальної форми станції Верховцеве зазначено, що „в пакеті обрізані 4 дротяні ув’язки: з дроту 6мм – 2 нитки, 2 строповочні з 6 мм 5 ниток; доступ до вантажу”.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Рутченкове Донецької залізниці.

За результатами перевірки залізницею був складений комерційний акт БК 244293/2 від 17.05.07р., згідно з яким:

·          вагон прибув у технічному відношенні справним, люки закриті і зав’язані;

·          прокат укручений дротовими ув’язками з дроту 6 мм;

·          навантаження у вагоні нижче бортів на 1000мм, завантажено впритул до торцевих стінок;

·          порахувати кількість зв’язок можливості не має;

·          одна зв’язка лежить по діагоналі у якості маркування, на ній 3 дротяні закрутки з 6 мм дроту у дві нитки, є маркування синьою фарбою посередині, що відповідає акту загальної форми станції Верховцеве;

·          по документу значиться навантаження навалом, брутто – 83,3т, тара перевірена – 21,52т, нетто 61640кг;

·          під час переважування на справних повірених вагах виявилось брутто – 81,3т;

·          після вивантаження перевірена тара порожнього вагону – 21,55т, нетто – 59 750кг, що менше проти даних залізничної накладної на 2 030кг.

Комерційний акт підписано: з боку залізниці – начальником станції, старшим прийомоздавальником, старшим товарним касиром; з боку одержувача – особою, яка брала участь у вивантаженні вантажу.

Позивач просить стягнути із залізниці, яка не забезпечила збереження прийнятого до перевезення вантажу, збитки - вартість 2 030кг металопрокату, яка без ПДВ складає 5 738,81грн.

Зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов’язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його управомоченій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Згідно ст.12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці забезпечують збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону “Про залізничний транспорт” передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу, багажу, вантажобагажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України “Про залізничний транспорт” обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Згідно ст. 26 Закону України “Про залізничний транспорт” вимоги вантажовідправників, вантажоодержувачів, пасажирів до перевізників щодо порушених прав і законних інтересів розглядаються в претензійно-позовному порядку. Порядок і терміни пред'явлення і розгляду претензій та позовів визначаються Статутом залізниць України відповідно до чинного законодавства України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджено.

Залізниця не довела, що втрата вантажу виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 5 838,32грн. із розрахунку: 1 721кг (нестача з урахуванням норми недостачі 0,5%) х 3 392,40 грн. (вартість 1т металопрокату з ПДВ). Позивачем позов заявлено на меншу суму - 5 738,81грн.

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню у заявленій сумі.

Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.113, ч.2 ст.114, ст.129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст.49, 82-84, 85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства „Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р 19 у Донецькій філії АБ “Експрес-банк”, МФО 335838, код ЄДПОУ 01074957) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю “Укрстальсервіс” (83036, м. Донецьк, вул. Залізнична, 1”б”, п/р 9061 у філії ЗАТ ПУМБ м. Донецьк, МФО 335537, ) 5 738,81грн. основного боргу (вартість нестачі прокату чорних металів), 102,00 грн. - відшкодування витрат по оплаті державного мита, 118,00 грн. - відшкодування витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги або внесення апеляційного подання - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

Надруковано примірників:

1 – до справи;

1 – позивачу;

1 – відповідачу.

Виконала:

Тел.381-91-18