ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

Справа

За позовом: Статутного територіально-галузевого об`єднання «Південна залізниця»

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю «Логістік сервіс»

про стягнення 12814,64грн.

За зустрічним позовом: Товариства з обмеженою відповідальністю «Логістік сервіс»

До відповідача за зустрічним позовом: Статутного територіально-галузевого об`єднання «Південна залізниця»

Про стягнення 9877,8грн.

Суддя Демешин О.А.

Представники сторін:

Від позивача (відповідача за зустрічним позовом): не з`явився

Від відповідача (позивача за зустрічним позовом): Мураховський В.І. - довіреність

Суть спору: Статутним територіально-галузевим об`єднанням «Південна залізниця»(далі –позивач) надано позов до Товариства з обмеженою відповідальністю «Логістік сервіс»(далі –Відповідач) про стягнення 12814,64грн. витрат, пов`язаних з простоєм вагонів у т.ч. 8226грн. за користування вагонами і контейнерами, 333,12грн. –за маневрову роботу, 121,03грн. –за телеграфні послуги та 1998,72грн. –за зберіганні вантажу –з урахуванням 2135,77грн. –ПДВ.

Товариство з обмеженою відповідальністю «Логістік сервіс»надало зустрічний позов до Статутного територіально-галузевого об`єднання «Південна залізниця»про стягнення 9877,8грн. штрафу за прострочення доставки вантажу.

Ухвалою господарського суду Одеської області від 09.04.2008р. зустрічний позов прийнято до спільного розгляду з первісним позовом.

Позивач позов підтримує у повному обсязі. Із зустрічним позовом не згоден.

Відповідач зустрічний позов підтримує у повному обсязі. З первісним позовом не згоден.

В судовому засіданні оголошувалась перерва до 26.05.2008р.

ВСТАНОВИВ:

В період з 18.07.2007р. по 31.07.2007р. на прикордонній станції Купянськ-Сортувальний»відбувся простій вагонів № 94563061 та № 94748506 з контейнерами позначеними кодами UZUU №№ 0044238, 0049008 відправником яких було ТОВ «Логістік сервіс».

Як зазначає позивач у позовній заяві вказані вагони були затримані з причини не прийняття вантажу до митного оформлення через відсутність у пакеті перевізних документів вантажної митної декларації (ВМД). Позивач посилається на те, що затримка вагонів мала місце з вини ТОВ «Логістік сервіс», яке, як відправник вантажу, не виконало своїх зобов`язань щодо правильності та повноти оформлення перевізних документів, зокрема, не надало для перевезення вантажних митних декларації на вантаж, що перевозився у вищевказаних контейнерах на вагонах №№ 94563061, № 94748506.

Виходячи з простою вагонів протягом 300 вагоно/годин, позивач розрахував, пов`язані з цим простоєм витрати (за користування вагонами і контейнерами, за маневрову роботу, за телеграфні послуги та за зберігання вантажу) загальний розмір яких з ПДВ становить 12814,64грн.

ТОВ «Логістік сервіс», заперечуючи проти позову, посилається на те, що всі вантажні митні декларації ним надавались при оформленні перевезення вантажу і причиною простою вагонів стала втрата Південною залізницею ВМД на вантаж, що перевозився у контейнерах UZUU №№ 0044238, 0049008. При цьому –зазначені контейнери знаходились на вагонах № 94563061 та № 94748506 поряд ще з двома контейнерами, на які перевізні документи (у т.ч. вантажна митна декларація) були оформлені у повному обсязі. Однак, до митного оформлення ці контейнери, також, не надавались і в період з 18.07.07р. по 31.07.07р. їх перевезення до місця призначення не здійснювалось.

Виходячи з того, що прострочення доставки вантажу, що перевозився у 4-х контейнерах сталося з вини залізниці, відповідач по зустрічному позову просить стягнути з позивача 9877,8грн. штрафу.

Заслухавши пояснення сторін та дослідивши матеріали справи суд вважає, що у задоволенні позову і зустрічного позову слід відмовити, виходячи з наступного:

15.07.2007р. зі станції Іллічівськ Одеської залізниці на станцію Аламедін Киргизької залізниці відправником –ТОВ «Логістік сервіс»на адресу вантажоодержувача –ТОВ «Байтур Мемель»було відправлено чотири 20-ти футових контейнеру з транзитним вантажем на двох вагонах, а саме: на вагоні №94563061 контейнер UZUU 0044238 по накладній № 41518022 і контейнер UZUU 0044156 по накладній 41518021, а на вагоні № 94748506 –контейнер UZUU 0049008 по накладній 41518019 та контейнер UZUU 0044705 по накладній 41518020.

18.07.07р. по станції Куп’янськ-Сортувальний вагони №№ 94563061 та 94748506 з чотирма контейнерами було затримано у зв`язку з відсутністю ВМД в перевізних документах та відсутністю зазначення номеру ВМД у графі 23 залізничної накладної.

Про затримання вагонів працівниками станції було складено Акти загальної форми

№ 17099 від 18.07.2007р.

31.07.2007р., після одержання вантажних митних декларацій, затримані вагони були відправлені за призначенням, що підтверджується Актом загальної форми № 1176 від 31.07.2007р.

З матеріалів справи вбачається, що при оформленні перевезення вантажу по станції Іллічівськ Одеської залізниці відправником –ТОВ «Логістік сервіс»до залізничних накладних були додані всі зазначені в графі 23 «Документи, додані відправником», у тому числі –вантажні митні декларації, що підтверджується штампом станції відправлення на залізничних накладних про прийняття вантажу та супроводжувальних документів на цей вантаж до перевезення.

Про наявність при прийнятті до перевезення вантажу з доданими до перевізних документів вантажних митних декларацій свідчить, також, копія протоколу оперативної наради при начальнику станції Іллічівськ № 102 від 26.07.2007р. та копія натурного листа потягу №3506.

Відповідно до пункту 1.6. Правил оформлення перевізних документів (с.6, 23, 24 Статуту залізниць) оформлені відправником перевізні документи перевіряються і візуються начальником станції або уповноваженим ним працівником станції. Серед іншого, перевіркою встановлюється наявність необхідних додаткових супровідних документів та дозволів на відправлення вантажу (митних, карантинних, санітарних та інших контролюючих органів).

Візування здійснюється після зазначеної перевірки і передує укладенню договору перевезення.

Перевезення здійснювалось в міждержавному сполученні з України до Киргизстану.

Угодою про Міжнародне Залізничне Вантажне Сполучення встановлено, що при накладенні штампу накладна служить доказом укладення договору перевезення.

Зазначеною Угодою встановлено зобов`язання відправника щодо оформлення супроводжувальних документів і невиконання цих зобов`язань є підставою для відмови станцією відправлення у прийнятті вантажу до перевезення.

Таким чином, штампи станції відправлення Іллічівськ Одеської залізниці на залізничних накладних свідчать про те, що товариством з обмеженою відповідальністю «Логістік Сервіс» були виконані всі необхідні умови щодо оформлення та надання супроводжувальних документів, у т.ч. вантажних митних декларацій, для перевезення вантажу.

Крім того, суд вважає, що затримання Південною залізницею вагонів на станції Купянськ-Сортувальний з підстав не зазначення в перевізних документах номерів ВМД, було здійснено необґрунтовано, оскільки вищевказаною Угодою про Міжнародне Залізничне Вантажне Сполучення, не передбачено необхідності вносити відомості про номери вантажних митних декларацій, якщо ці декларації додаються до перевізних документів, як це мало місце у даному випадку.

У позовній заяві позивач зазначає, затримання вагонів з контейнерами, яке мало місце 18.07.2007р. відбулося у зв`язку з неприйняттям їх до митного оформлення. Однак, як вбачається з копії листа Куп`янської митниці від 12.05.2008р. № 12/5-2077 –вантаж станцією Куп`янськ Сортувальний для здійснення митного контролю було надано 31.07.2007р. Доказів того, що митниця станом на 18.07.2007р. відмовила у митному оформленні вантажу і у зв`язку з цим були затримані вагони –позивачем не надано.

Тобто, фактично Південною залізницею вагони були затримані з власної ініціативи, а не з підстав відмови митного органу у здійсненні митного оформлення вантажу, що перевозився у

вагонах № 94563061 та № 94748506

Приймаючи до уваги вищевикладене, суд вважає, що затримка вагонів на станції Куп’янськ-Сортувальний та їх простій в період з 18.07.07р. по 31.07.07р. відбулися не з вини відправника –ТОВ «Логістік сервіс», оскільки втрата вантажних митних декларацій і неможливість здійснити через це митне оформлення вантажу протягом 12 днів –сталося з незалежних від відповідача причин.

Що стосується зустрічного позову, то у його задоволенні, також, слід відмовити, з огляду на наступне:

Обґрунтовуючи свій зустрічний позов про стягнення з позивача 9877,8грн. штрафу за прострочення в доставці вантажу, ТОВ «Логістік сервіс»посилається на параграф 1 статті 27 розділу V Угоди про Міжнародне Залізничне Вантажне Сполучення, яким передбачено сплату залізницею штрафів одержувачу у відсотковому відношенні до ціни перевезення в залежності від терміну прострочення.

Однак, в даному випадку, ТОВ «Логістік сервіс»було відправником вантажу, а не одержувачем.

Параграфом 1 статті 27 розділу V вищеназваної Угоди передбачено, що залізниця, за прострочення доставки вантажу, сплачує штрафні санкції саме одержувачу вантажу, а не його відправнику.

Таким чином, вимоги відповідача про стягнення з Південної залізниці 9877,8грн. штрафу є безпідставними, оскільки сплата таких штрафних санкцій на користь відправника –не передбачена.

На підставі викладеного, у задоволенні позову і зустрічного позову слід відмовити.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. У задоволенні позову Статутного територіально-галузевого об`єднання «Південна залізниця» до Товариства з обмеженою відповідальністю «Логістік сервіс» про стягнення 12814,64грн. витрат, пов`язаних з простоєм вагонів –відмовити у повному обсязі.

2. У задоволенні зустрічного позову Товариства з обмеженою відповідальністю «Логістік сервіс»до Статутного територіально-галузевого об`єднання «Південна залізниця»про стягнення 9877,8грн. штрафу за прострочення доставки вантажу –відмовити у повному обсязі.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення 10-денного строку з дня його прийняття

Суддя