СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"30"
жовтня 2008 р.

Справа  № 14/123-08-4272

За
позовом:  Фізичної особи-підприємця
ОСОБА_1

до
відповідачів:  Одеської залізниці

Відкритого
акціонерного товариства Центральної збагачувальної фабрики
"Нагольчанська"

про стягнення 4971 грн.

Суддя
Горячук Н.О.

Представники:

Від позивача:  не з'явився

Від відповідачів:
Одеської залізниці за дов. Клочко Н.В.

Відкритого
акціонерного товариства Центральної збагачувальної фабрики
"Нагольчанська": не з'явився

Суть
спору: Фізична особа - підприємець ОСОБА_1 звернувся до господарського суду
Одеської області з позовом та уточненням до нього про стягнення з Одеської
залізниці вартості недостачі вугілля у сумі 4971грн., витрат по сплаті
державного мита -102грн. та витрат за інформаційно-технічне забезпечення
судового процесу -118грн. Позивач звернувся до суду з клопотанням про розгляд
справи без його участі. Відповідачі проти позову заперечують з підстав
викладених у відзивах на позов.

Розглядом
матеріалів справи встановлено наступне:

23.08.2008р.
по залізничній накладнійНОМЕР_1у напіввагоні НОМЕР_2ВАТ Центральна
збагачувальна фабрика "Нагольчанська" відвантажило на адресу позивача
вугілля марки АМ марковане вапном у твердому стані з завантаженням нижче бортів
вагою 69тон. т

Актами
загальної форми попутної ст. Знам”янка №15808 від 26.08.2008р. та № 15811 від
26.08.2008р. встановлено завантаження вугілля навалом, розмір завантаження
відносно висоти ботів рівномірне нижче бортів на 250мм. На поверхні вантажу є
поглиблення праворуч по ходу потягу над 1,2,3 люками довжиною 4000мм., шириною
1200мм., глибиною 300мм., над 7 люком довжиною 1000мм., шириною 1500мм.,
глибиною 400мм., є захисне маркування вапном, у місцях поглиблення маркування
відсуне. Має місце доступу до вантажу, доступ до вантажу у місцях поглиблення
усунений шляхом нанесення маркування вапном. Об'єм кузова 73м. куб. Каток не
застосовувався. Двері люка щільно закриті. Вагон зданий під охорону.

На
підставі актів загальної форми на станції Знам”янка проведено комісійне
переважування та складений комерційний акт №БК 047373*759 від 27.08.2008р.,
яким встановлено завантаження рівномірне нижче бортів на 250мм. В накладній
вказано завантаження вугілля навалом нижче бортів, розмір завантаження відносно
висоти ботів не вказано. На поверхні вантажу є поглиблення праворуч по ходу
потягу над 1,2,3 люками довжиною 4000мм., шириною 1000мм., глибиною 400мм., над
4,5,6 люками довжиною 4500мм., шириною 1200мм., глибиною 200мм., над 7 люком
довжиною 1000мм., шириною 1500мм., глибиною 400мм. Течі вантажу не має. Двері
люка щільно закриті. На поверхні вантажу є захисне маркування. Об'єм кузова
73м. куб. Каток не застосовувався. Нестача вантажу 7500кг, ніж зазначено
вантажовідправником в залізничній накладній. Вагон технічно справний, що
підтверджується актом о технічному стані вагону від 26.08.2008р. №467.

Під
час перевірки вантажу на станції призначення Первомайськ - на -Буге Одеської
залізниці різниці проти комерційного акту №БК 047373*759 від 27.08.2008р
станції Знам”янка не виявлено.

Встановлене
актами свідчить про незбереження частини вантажу при перевезенні.

Частина
5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення
вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів
господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами,
транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею
314 Господарського кодексу України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту
залізниць України, встановлено, що
перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження
прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або
пошкодження сталися не з його вини.

Відповідно
до вимог пункту 113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до
перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично
заподіяної шкоди.

Відповідно
до ст. 114. Статуту Залізниць - Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що
виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме:

а) за втрату чи недостачу - у розмірі
дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі;

б) за втрату вантажу, який здано до
перевезення з оголошеною вартістю, - у розмірі оголошеної вартості, а якщо
залізниця доведе, що оголошена вартість перевищує дійсну, - у розмірах дійсної
вартості;

в) за псування і пошкодження - у розмірах
тієї суми, на яку було знижено його вартість.

Недостача
маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з
урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати
вантажу під час перевезення.

Розрахунок
боргу відповідачами не оскаржений.

Враховуючи
наведене, відповідно до ст. ст. 908, 924 ЦК України, ст. ст. 110, 113 Статуту
залізниць України, позовні вимоги обґрунтовані та підлягають стягненню з
перевізника у сумі 4971грн. Судові витрати покладаються на перевізника згідно
зі ст.ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись ст. ст. 908, 924 Цивільного
кодексу України, ст. ст. 110, 113 Статуту залізниць України ст.ст. 44, 49, 82 -
85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

1.
Позовні вимоги задовольнити.

2.
Стягнути з Одеської залізниці (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р
1 в Одеській філії АБ “Експрес-Банк” в м. Одесі, МФО 328801, ОКПО
01071315) на користь Фізичної особи-підприємця ОСОБА_1АДРЕСА_1, р/рНОМЕР_3 в
Ольвіопільському відділенні МОФ АКБ „Укрсоцбанк”, МФО НОМЕР_4, кодНОМЕР_5) 4
971 /чотири тисячі дев'ятсот сімдесят одна/ грн. 00коп. боргу, 102 /сто дві/
грн. 00коп. державного мита, 118 /сто вісімнадцять/ грн. 00коп. за ІТЗ судового
процесу.

Наказ
видати згідно ст. 116 ГПК України.

3. Відповідача Відкрите акціонерне
товариство Центральна збагачувальна фабрика "Нагольчанська" від
відповідальності звільнити.

Рішення набирає законної
сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя
Горячук Н.О.