ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

05.02.08 Справа № 11/32/08

Суддя Гончаренко С.А.

Господарський суд Запорізької області у складі:

головуючий –суддя Гончаренко С.А.,

при секретарі судового засідання –Вака В.С.,

розглянувши в відкритому судовому засіданні матеріали справи

за позовом: Державне підприємство “Придніпровська залізниця” (49602 м.Дніпропетровськ, пр.К.Маркса 108)

до відповідача: Відкрите акціонерне товариство “Запорізький металургійний комбінат “Запоріжсталь” (69008 м.Запоріжжя, Південне шосе 72_

у присутності представників:

позивача: Шамрай С.В. –дов.№47 від 01.01.08

відповідача: Ткаченко Л.Л. –дов.№20-3 від 04.01.08, Нагих К.В. –дов.№20-454 від 22.11.07, Міхантьєв М.Д. –дов.№20/467 від 14.12.07

про: стягнення 14674грн. 20коп.,-

В С Т А Н О В И В :

До господарського суду надійшла позовна заява ДП “Придніпровська залізниця” про стягнення з ВАТ “Запорізький металургійний комбінат “Запоріжсталь” 14674грн. 20коп., як вказано в позові, суми плати за користування вагонами.

25.12.08 порушено провадження по справі і справа призначена до розгляду.

Відповідач проти позову заперечує, посилаючись на те, що відповідно до п.16 б) Правил користування вагонами і контейнерами, Вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами у разі подання залізницею вагонів і контейнерів у кількості, що перевищує максимальну переробну спроможність навантажувальних і розвантажувальних пунктів відправника і одержувача. Зазначені у позовній заяві вагони надавались під вантажно-розвантажувальні операції вантажів з перевищенням максимальної добової переробної спроможності.

Вивчивши матеріали справи і вислухавши пояснення представників сторін, встановив наступні обставини:

Між сторонами по справі укладений договір №ПР/МД-07-3/1-1509 НЮ-20/2007/2018 від 24.07.07 про експлуатацію залізничної під'їздної колії, пунктом 14 якого передбачено, що Власник колії (відповідач по справі) сплачує залізниці плату за користування вагонами згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами, Правилами перевезення вантажів.

Відповідно до ст.526 ЦК України зобовязання має виконуватись належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог –відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

У жовтні 2007р. по ст.Запоріжжя-Ліве відповідачу була нарахована позивачем плата за користування вагонами, які після розвантаження були використані під навантаження.

Згідно зауважень, зроблених працівниками відповідача, не визнана останнім сума плати складає 14674грн. 20коп., яку позивач просить стягнути з відповідача.

Доводи позивача не приймаються до уваги у зв'язку з наступним:

Згідно зі ст.75 Статуту залізниць України, у договорах про експлуатацію залізничної під'їзної колії і договорах про подачу та забирання вагонів повинні враховуватися вантажні фронти... Вантажний фронт визначається кількістю вагонів яку можна встановити за довжиною складської коли, що може бути використана для одночасного навантаження або розвантаження однорідних вантажів.

Перед укладанням Договору, згідно з п.3 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій, було проведено обстеження під'їзної колії і її технічного оснащення. Результати обстеження оформлені актом обстеження умов роботи на під'їзній колії і станції примикання, в якому вказані всі дані, у тому числі вантажні фронти, наявність вантажних машин і механізмів та їх паспортна потужність.

Для виконання розрахунку плати за користування вагонами згідно з пунктом 10 Добору про експлуатацію під'їзної колії № ПР/М-07-3/1-1509 НЮ-20/2007/2018, ВАТ “Запоріжсталь” надає станції Запоріжжя-Ліве відомості про розподілення вантажів по фронтах вивантаження. Але станцією Запоріжжя-Ліве у відомостях плати за користування вагонами у жовтні місяці 2007 року не були враховані умови п. 10 Договору, в зв'язку з чим вони підписані представником ВАТ “Запоріжсталь” з обмовками.

Згідно з п.10 договору, для вивантаження металобрухту на фронті вивантаження (копровий цех) максимальна добова переробна спроможність складає 54 вагони У жовтні 2007 року кількість вагонів з металобрухтом, які передавались Позивачем на під'їзну колію ВАТ “Запоріжсталь” для копрового цеху склала 54 вагони понад максимальної добової переробної спроможності (номери вагонів зазначені у розрахунку до позову). Підтвердженням їх вивантаження саме на цьому фронті є Акти приймання продукції по кількості Форми 69.

Виникнення такої кількості вантажів з металобрухтом на станції Запоріжжя-Ліве сталося з вини залізниці, в зв'язку з прибуттям на адресу комбінату у жовтні 2007 року 53 вагонів з простроченням терміну доставки, у тому числі по спірних датах 1, 16, 20, 22, 24, 30 жовтня. Крім того, станція в окремі дні затримувала передачу вагонів з металобрухтом, в зв'язку з чим у спірні дати виникла кількість вагонів, яка перевищувала максимальну переробну добову спроможність фронту вивантаження.

Пунктом 16 б) Правил користування вагонами і контейнерами, Вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами у разі подання залізницею вагонів і контейнерів у кількості, що перевищує максимальну переробну спроможність навантажувальних і розвантажувальних пунктів відправника і одержувача.

Підстави для задоволення позовних вимог відсутні.

Судові витрати віднести на позивача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.46, 47-1, 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, -

В И Р І Ш И В :

В позові відмовити.

Суддя С.А.Гончаренко