ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

25.03.08 р.                     Справа № 29/62

Господарський суд Донецької області, у складі судді Гаврищук Т.Г.при секретарі судового засідання Пашко О.М.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом: Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” м. Авдіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про стягнення 5313,12 грн.

за участю представників сторін:

від позивача – Плуталова Н.В. – довір.

від відповідача – Цвітун М.М. – довір.

Суть спору:

Позивач, Відкрите акціонерне товариство “Авдієвський коксохімічний завод”, звернувся до господарського суду з позовом до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції в сумі 5313,12 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену недостачу вантажу, що підтверджується комерційними актами № БН 689587/274, № БН 689588/275, № БН 689589/276, № БН 689590/277 від 12.11.2007 р. Позивач вважає, що нестача виникла під час перевезення вантажу з вини відповідача, тому він повинен нести відповідальність згідно до вимог ст.ст. 110, 127 Статуту залізниць.

Відповідач надав відзив, у якому проти позову заперечує, оскільки вантаж надійшов у непошкодженому вагоні, завантажений засобами відправника без участі залізниці.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, встановив:

За залізничною накладною № 47653450 до позивача від ВАТ ПУ “Павлоградвугілля” шахта Степна 11.11.2007 р. у п/вагоні № 66172131 надійшов вантаж – вугілля кам’яне марки “Г” газове 161 113.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 47653450 у кількості 2300 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689587/274 від 12.11.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 66172131 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче рівня бортів на 10 см, розрівнене, захисне маркування відсутнє, мається поглиблення з лівої сторони по напряму поїзда над 3 люком розміром 60х40х50см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 66172131 значиться брутто – 90500 кг, нетто - 69000 кг, тара з бруса – 21500 кг; у дійсності надійшло брутто – 88200 кг, тара з бруса – 21500 кг, нетто – 66700 кг, тобто недостача склала 2300 кг.

За залізничною накладною № 47653449 до позивача від ВАТ ПУ “Павлоградвугілля” шахта Степна 11.11.2007 р. у п/вагоні № 66553637 надійшов вантаж – вугілля кам’яне марки “Г” газове 161 113.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 47653449 у кількості 1600 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689588/275 від 12.11.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 66553637 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче рівня бортів на 10 см, розрівнене, захисне маркування відсутнє, мається поглиблення з правої сторони по напряму поїзда над 7 люком розміром 80х60х80см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 66553637 значиться брутто – 91000 кг, тара з бруса – 22000 кг, нетто - 69000 кг; у дійсності надійшло брутто – 89400 кг, тара з бруса – 22000 кг, нетто – 67400 кг, тобто недостача склала 1600 кг.

За залізничною накладною № 47653448 до позивача від ВАТ ПУ “Павлоградвугілля” шахта Степна 11.11.2007 р. у п/вагоні № 65883605 надійшов вантаж – вугілля кам’яне марки “Г” газове 161 113.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 47653448 у кількості 2500 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689589/276 від 12.11.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 65883605 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче рівня бортів на 10 см, розрівнене, захисне маркування відсутнє, мається поглиблення з правої сторони по напряму поїзда над 7 люком розміром 80х60х80см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 65883605 значиться брутто – 93300 кг, тара з бруса – 22300 кг, нетто - 71000 кг; у дійсності надійшло брутто – 90800 кг, тара з бруса – 22300 кг, нетто – 68500 кг, тобто недостача склала 2500 кг.

За залізничною накладною № 47495123 до позивача від ВАТ ПУ “Павлоградвугілля” шахта Степна 12.11.2007 р. у п/вагонах №№ 67908566, 65942179, 67922237 надійшов вантаж – вугілля кам’яне марки “Г” газове 161 113.

На станції призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 47495123 у кількості 6550 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689590/277 від 12.11.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 67908566 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче рівня бортів, розрівнене, укочена, не маркіроване, маються поглиблення над 1 та 7 люками 80 см х по ширині вагону х 40 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 67908566 значиться тара – 21500 кг, нетто - 69000 кг; у дійсності надійшло брутто – 88550 кг, тара з бруса – 21500 кг, нетто – 67050 кг, тобто недостача склала 1950 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 65942179 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче рівня бортів, розрівнене, укочена, не маркіроване, маються поглиблення над 1 та 7 люками 80 см х по ширині вагону х 40 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 65942179 значиться тара – 23300 кг, нетто - 70000 кг; у дійсності надійшло брутто – 90550 кг, тара з бруса – 23300 кг, нетто – 67250 кг, тобто недостача склала 2750 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 67922237 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче рівня бортів, розрівнене, укочена, не маркіроване, маються поглиблення над 1 та 7 люками 80 см х по ширині вагону х 40 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 67922237 значиться тара – 21500 кг, нетто - 69000 кг; у дійсності надійшло брутто – 88650 кг, тара з бруса – 21500 кг, нетто – 67150 кг, тобто недостача склала 1850 кг.

Згідно рахунку–фактури СФ-25058 від 15.11.2007 р. року вартість 1 тони вантажу складає 592,60 грн. (з урахуванням ПДВ) із застосуванням скидок та приплат.

З урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто, встановленої п. 27 Правил видачі вантажу, затв. наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 р., зареєстр. в Міністерстві юстиції 24.11.2000 р. № 862/5083, в розмірі 1% для вантажів зданих до перевезення у вологому стані, загальна вартість недостачі у спірних вагонах склала 5313,12 грн.

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону встановлена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту залізниць України. Згідно до ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у недостачі є відповідач, який не забезпечив схоронність вантажу у спірному вагоні під час його перевезення. За таких обставин, вимоги позивача підлягають задоволенню.

Згідно до ст. 49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.ст. 110, 113 Статуту залізниць України, “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49, 82 – 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції в сумі 5313,12 грн. задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/рахунок № 19 в Донецькій філії АБ “Експрес-Банк”, МФО 335838, ) на користь Відкритого акціоне?рного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” (86065, м. Авдіївка, проїзд Індустріальний,1 п/рахунок № 5424 у філії ГУ ПІБ в Донецькій області, МФО 334635, ) суму вартості нестачі – 5313,12 грн., витрати по сплаченому держмиту у сумі 102,00 грн.; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 118,00 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення оголошено в судовому засіданні.

Суддя Гаврищук Т.Г.