ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

08.04.08 р.                     Справа № 29/69

Господарський суд Донецької області, у складі судді Гаврищук Т.Г.при секретарі судового засідання Пашко О.М.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом: Товариства з обмеженою відповідальністю “Торговельно-Промислова Компанія “Гранд-Титан” м. Донецьк

до відповідача: Державного підприємства «Донецька залізниця” м. Донецьк

про стягнення 16992,00 грн.

за участю представників сторін:

від позивача – Ліпко ОВ. – довір.

від відповідача – Цвітун М.М. – довір.

Суть спору:

Позивач, Товариство з обмеженою відповідальністю “Торговельно-Промислова Компанія “Гранд-Титан”, звернувся до господарського суду з позовом до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції в сумі 16992,00 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену недостачу вантажу, що підтверджується комерційними актами № БН 255433/78 від 18.10.2007 р. Позивач вважає, що нестача виникла під час перевезення вантажу з вини відповідача, тому він повинен нести відповідальність згідно до вимог ст.ст. 110, 127 Статуту залізниць.

Відповідач надав відзив, у якому проти позову заперечує, оскільки вантаж завантажений засобами відправника без участі залізниці. Крім того, зазначив, що позивачем при розрахунку позовних вимог не була врахована норма природної втрати вантажу – 0,5%.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, встановив:

За залізничною накладною № 50134078 до позивача від ВАТ “Донецький металопрокатний завод” у п/вагоні № 66567876 надійшов вантаж – прокат чорних металів непоіменований в алфавіті.

На станції призначення “Донецьк” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 50134078 у кількості 4720 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 255433/78 від 18.10.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу від залізниці виявлено, що у п/вагоні № 66567876 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері закриті на запірні пристрої, навантаження у вагоні навалом, хаотичне, прорахувати кількість місць нема можливості, вантаж маркірований вапном в трьох місцях від борта до борту вагону, на верхній пачці, яка знаходиться по середині вагону переривається маркірування на 60 см, перебиті всі проволочені ув’язки, на пачках що проглядаються ув’язки обкручені в двох місцях проволокою 6 мм в одну нитку – ослаблені.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у п/вагоні № 66567876 значиться брутто – 79900 кг, тара - 21200 кг, нетто - 58700 кг; у дійсності надійшло брутто – 75180 кг, тара – 21200 кг, нетто – 53980 кг, тобто недостача склала 4720 кг.

Згідно рахунку–фактури № 1007 від 15.10.2007 р. вартість 1 тони вантажу складає 3600,00 грн. (з урахуванням ПДВ).

Відповідно до ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати під час його перевезення.

З урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто, встановленої п. 27 Правил видачі вантажу, затв. наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 р., зареєстр. в Міністерстві юстиції 24.11.2000 р. № 862/5083, в розмірі 0,5%, загальна вартість недостачі у спірному вагоні склала 15935,40 грн.

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону встановлена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту залізниць України. Згідно до ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у недостачі є відповідач, який не забезпечив схоронність вантажу у спірному вагоні під час його перевезення. За таких обставин, вимоги позивача підлягають частковому задоволенню в сумі 15935,40 грн.

Згідно до ст. 49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.ст. 110, 113, 114 Статуту залізниць України, “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49, 82 – 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов Товариства з обмеженою відповідальністю “Торговельно-Промислова Компанія “Гранд-Титан” до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції в сумі 16992,00 грн. задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/рахунок № 19 в Донецькій філії АБ “Експрес-Банк”, МФО 335838, ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю “Торговельно-Промислова Компанія “Гранд-Титан” (юридична адреса: 83048, м. Донецьк, вул. Університетська, 77; поштова адреса: 83114. м. Донецьк, вул. Рози Люксембург, 74/705-707; , ІНН 48, свідоцтво № 07742619, р/р 0389 у “Філії “Путіловського відділення Промінвестбанку України в м. Донецьк”, МФО 334914) суму вартості нестачі – 15935,40 грн., витрати по сплаченому держмиту у сумі 159,35 грн.; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 110,66 грн.

У задоволенні іншої частини позовних вимог відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення оголошено в судовому засіданні.

Суддя Гаврищук Т.Г.