СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"13"
березня 2008 р.

Справа  № 14/24-08-664

За
позовом  Закритого акціонерного
товариства "Херсонське обласне паливопостачальне підприємство
"Херсоноблпаливо"

до
відповідачів:  1.Одеської залізниці

2.Фізичної особи -
підприємця ОСОБА_1

про стягнення 1664,39
грн.

Суддя
Горячук Н.О.

Представники:

Від позивача:  не з'явився

Від відповідачів:
Одеської залізниці за дов. Кірічек С.В

Фізичної особи -
підприємця ОСОБА_1 не з'явився

Суть
спору: ЗАТ "Херсонське обласне паливопостачальне підприємство
"Херсоноблпаливо" звернулося до господарського суду Одеської області
з позовом про стягнення з відповідачів заборгованості за нестачу вугілля у сумі
1664,9грн. витрат по сплаті державного мита -102грн. та витрат по
інформаційно-технічному забезпеченню судового процесу -118грн. Відповідач
Одеська залізниця проти позову заперечує з підстав викладених у відзиві на
позов.

Розглядом
матеріалів справи встановлено наступне:

На
виконання умов укладеного між ЗАТ "Херсоноблпаливо" та ТОВ
„Поліпромінвест” договору поставки №6 від 04.01.2006р. по залізничній накладній
№49554167 у вагоні №67901900 ПП „Старов” 10.12.2007р. відправило на адресу
Каланчакського паливного складу ЗАТ "Херсоноблпаливо"  вугілля марки АС у вологому стані вагою
71,0тон.

Згідно
акту загальної форми №3180 від 14.12.2007р. (ст. Миколаїв) встановлено
завантаження вугілля рівномірне нижче бортів на 20см., вантаж маркований
вапном, маркування порушене, праворуч по ходу потягу над 1,2 люками є
поглиблення довжиною 200см., шириною 15см., глибиною 50см., праворуч над 3
люком є поглиблення 15см., шириною 80см., глибиною 20см., праворуч над 6,7
люками є  поглиблення довжиною 25см,
шириною 80см., глибиною 10см., течі вантажу не має, вантаж  засніжений маркування не проглядається.

На
підставі акту загальної форми на станції призначення Каланчак було проведено
комісійне переважування вагону та складений комерційний акт №БЖ 322318/2 від
15.12.2007р., яким встановлено завантаження нижче бортів на 20см., крім
поглиблення праворуч по ходу потягу над 1,2 люками довжиною 200см., шириною
15см., глибиною 50см., над 3 люком є поглиблення 15см., шириною 80см., глибиною
20см., та над 6,7 люками є  поглиблення
довжиною 25см, шириною 80см., глибиною 10см., потяг прибув у технічно справному
стані, течі вантажу не має, вантаж засніжений маркування не проглядається,
нестача вантажу 3700кг, ніж зазначено вантажовідправником в залізничній
накладній. Встановлене актами свідчить про незбереження частини вантажу при
перевезенні.

Частина
5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення
вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів
господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами,
транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею
314 Господарського кодексу України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту
залізниць України, встановлено, що
перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження
прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або
пошкодження сталися не з його вини.

Відповідно
до вимог пункту 113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до
перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично
заподіяної шкоди.

Відповідно
до ст. 114. Статуту Залізниць - Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що
виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме:

а) за втрату чи недостачу - у розмірі
дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі;

б) за втрату вантажу, який здано до
перевезення з оголошеною вартістю, - у розмірі оголошеної вартості, а якщо
залізниця доведе, що оголошена вартість перевищує дійсну, - у розмірах дійсної
вартості;

в) за псування і пошкодження - у розмірах
тієї суми, на яку було знижено його вартість.

Недостача
маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з
урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати
вантажу під час перевезення.

Враховуючи
викладене, позовні вимоги обґрунтовані та підлягають задоволенню у сумі
1664,39грн. Судові витрати покладаються на перевізника згідно зі ст.ст. 44, 49
ГПК України.

Керуючись
ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

1.
Позовні вимоги задовольнити.

2.
Стягнути з Одеської залізниці (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р
1 в Одеській філії АБ “Експрес-Банк” в м. Одесі, МФО 328801,                    ОКПО 01071315) на користь
Закритого акціонерного товариства "Херсонське обласне паливопостачальне
підприємство "Херсоноблпаливо" (м. Херсон, вул. Маяковського, 9, р/р
0301 в ХФ АБ „Брокбізнесбанк”, МФО 352372, ) 1664
/одна тисяча шістсот шістдесят чотири/ грн. 39коп. боргу, 102 /сто дві/ грн.
00коп. державного мита, 118 /сто вісімнадцять/ грн. 00коп. за ІТЗ судового
процесу.

Накази
видати згідно ст. 116 ГПК України.

3.
Відповідача Фізичну особу - підприємця ОСОБА_1 від відповідальності звільнити.

Рішення набирає законної сили
відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя
Горячук Н.О.