СУД
РІШЕННЯ

08.04.08р.

Справа № 22/137-08

За позовом Суб'єкта підприємницької
діяльності ОСОБА_1, м.Джанкой

до Державного підприємства
„Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

про стягнення 5573 грн.85 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники :

Від
позивача: ОСОБА_2.- дов. від 12.09.06

Від
відповідача:  Шляєв І.В.- дов. № 63 від
01.01.08

Селяков О.В,- дов. №
62 від 01.01.08

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з
відповідача 5573 грн. 85 коп. шкоди від недостачі антрациту  за залізничною накладною 50101186.

Відповідач позов не визнав,
посилаючись на неправильне розміщення вантажу відправником.

ВСТАНОВЛЕНО

30.11.07. за зазначеною вище  накладною у вагоні № 67627737 на адресу
позивача прибув вантаж за навантаженням і вагою відправника, в накладній
останній вказав масу нетто 70000 кг.

Згідно зі статтею 129 Статуту
залізниць України (далі -Статут) обставини, що можуть бути підставою для
матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача,
пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами
або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

У доповнення до акту №2037 станції
Джанкой від 03.12.07. щодо поглиблень на тій же станції  було проведено комісійне зважування вагону з
вантажем, за результатами   складено комерційний
акт від 04.12.07. № БН 754927/179, в якому зазначено, що вантажу виявлено на
10950 кг менше, ніж вказано в накладній. Навантаження нижче бортів на 60-80 см.
За документами значиться маркування, фактично відсутнє. Між 4-5 люками є виїмка
довжиною 250см по всій ширині вагону глибиною 120см. Вагон технічно не
справний. Відсутні  армовані листи в 5
люці з двох сторін є щілина 80х100мм, закладена картоном,  двері і люки зачинені, витікання вантажу
немає.

Зазначений комерційний акт
складений відповідно до Правил складання актів, підписаний належними особами та
приймається судом як належний доказ.

За положеннями статті 110 Статуту
залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття
для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

До справи доданий акт №135 про
технічний стан спірного вагону, в якому
зафіксовано, що " вагон технически неисправный. Нет армировочных
листов в пятом люке с двух сторон, щели 80х100мм, заделана картоном.
Неисправность возникла в процессе експлуатации. Утрата груза возможна. Отправитель
до погрузки видеть мог.”

Як вбачається із зазначених вище
актів вагон був несправний, відправник до навантаження бачити міг.

За положеннями статті 31 Статуту
залізниця зобовязана подавати під завантаження справні, придатні до перевезення
відповідного вантажу вагони.

Придатність рухомого складу для
перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо
завантаження здійснюється його засобами, і у разі невідповідності вагону для
перевезення вантажу він мав право відмовитися від вагону.

При визначенні справності вагонів
встановлюється справність як в технічному, так і в комерційному відношенні.
Технічно справні вагони повинні задовольняти вимоги правил технічної
експлуатації. Комерційна справність -це такий стан вагонів, який забезпечує
збереження вантажів, які перевозяться. Придатність рухомого складу для
перевезення даного вантажу в комерційному відношенні означає таку його
справність, від якої залежить забезпечення збереження конкретного вантажу.

Враховуючи викладене відповідальність
за недостачу вантажу слідувало би покласти пропорційно на відправника та
залізницю, які порушили вимоги статті 31 Статуту, а саме, перевізник подав під
завантаження  технічно несправний вагон,
а вантажовідправник навантажив вантаж у вагон, не перевіривши його у
комерційному відношенні.

В даному випадку стягненню з
відповідача підлягають  2786грн.93 коп.,
пропорційно судові витрати.

Загальні підстави для
відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного
кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана
неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам
фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або
юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При
цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона
доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Керуючись статтею 1166 Цивільного
кодексу України, статтями 31,110, 129 Статуту залізниць України,  статтями 44, 49, 82-85 Господарського
процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Стягнути з Державного підприємства
"Придніпровська залізниця" м. Дніпропетровськ на користь Суб'єкта
підприємницької діяльності ОСОБА_1, м.Джанкой
2786 грн. 93 коп. основної суми, 51 грн. державного мита, 59 грн. витрат
на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В решті вимог відмовити.

Суддя
Пуппо Л.Д.