ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
Р І Ш Е Н Н Я

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03.03.2008 р.                                                                      Справа №8/597

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Татнафта-Крим", вул. Велика Морська, 4, м. Севастополь, 99011

до Закритого акціонерного товариства "Торговий дім "Укртатнафта", проїздГалузевий, 4, м. Кременчук, Полтавська область, 39609

Третя особа: Товариство з обмеженою відповідальністю "Татнафта-Укрнафтопродукт", вул. Набережно-Лугова, буд. 9, м. Київ, 04071

про стягнення 1146,36 грн.

Суддя Плеханова Л.Б.

Представники:

від позивача: Кривопучко Р.В., дов. від 28.01.08р.

від відповідача: Омельченко О.О., дов. № 57 від 20.12.07р.

від третьої особи: не з"явився

В судовому засіданні 28.02.2008р. оголошена перерва. Рішення приймається в умовах перерви відповідно до вимог ст.77 ГПК України.

Суть спору: розглядається позовна заява Товариства обмеженою відповідальністю “Татнафта-Крим” до Закритого акціонерного товариства “Торговий дім “Укртатнафта”, третя особа: Товариство з обмеженою відповідальністю “Татнєфть-Укрнєфтепродукт” про стягнення 1146,36 грн.

Відповідач проти позову заперечує з підстав викладених у відзиві на позовну заяву (в матеріалах справи).

Третя особа підтримує позовні вимоги та просить суд задовольнити позовні вимоги в повному обсязі (в матеріалах справи).

Розглянувши матеріали справи, суд встановив:

03.04.2007р. між позивачем та третьою особою був укладений договір поставки нафтопродуктів № 57/1, згідно умов якого третя особа зобов’язалась поставити позивачу нафтопродукти.

27.08.2007р. відповідно о Договору, додатковій угоді № 69 від 21.08.2007р. та транспортній накладній № 44136598 на адресу позивача прибула залізнична цистерна № 73721961 с бензином А-76. Вказаного вантажу відправив ЗАТ “Торговий дім “Укртатнафта”. Маса вантажу по вищевказаній накладній складає 49200 кг. При отриманні вантажу по кількості була встановлена недостача вантажу в цистерні в кількості 658,00 кг. Недостача підтверджується Актом прийому нафтопродуктів по кількості № 74 від 27.08.2007р. Пломби ЗПП відправника “Варта-Універсал-М” № 3582701не пошкоджені. Факт опломбування вагону-цистерни даною пломбою підтверджує транспортна накладна.

Загальна недостача вантажу складає 658,00 кг., погрішність при проведенні замірів 388,00 кг., в тому числі в межах норм природної втрати 11,00кг. Таким чином, недостача вантажу становить: 259,00 кг.

Вартість вантажу підтверджується актом прийому-передачі № 69 від 21.08.207р. 4335,00 грн. за одну тону, залізничній тариф –4481,42 грн.

Вартість недостатнього вантажу складає: 4335,00 грн. *259,00 кг/1000кг=1122,76грн.

Вартість залізничного тарифу: 4481,42 грн./49200 кг*259,00 кг.=23,60 грн.

Загальна сума претензії становить 1146,36 грн.

На претензію № 690/07-2.1 від 18.09.2007р. відповідь не надійшла.

Відповідно до пункту 2.1 Договору № 57/1 від 03.04.207р. та пункту 3 додаткової угоди № 69 від 21.08.2007р.: “Вантаж постачається покупцю партіями на підставі узгодженої заявки на умовах FCA- станція Кагамлицька ПЗД. Сторони могуть узгодити інші базиси поставки партії товару у відповідності до Додаткової угоди до даного Договору. Конкретна умова поставки визначається в додатковій угоді.”

Пункт 2.8 Договору вказує на те, що дата відвантаження товару становить –дата прийому вантажу к перевезенню, вказана в залізничній накладній.

Вантаж вважається поставленим Постачальником та прийнятим Покупцем по кількості та якості, право власності на товар, який переходить від Постачальника до Покупця з моменту передачі товару у розпорядження Вантажовідправника.

Вказані правовідношення регулюються ст. 4.1.3.2 Інструкції «Про порядок прийому, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафтопродуктів на підприємствах, організаціях України”, затверджених наказом Держкомітету нафтової, газової та нафтопереробної промисловості, в якому зазначено, що у разі виявленні при отриманні нафти та нафтопродуктів недостачі, яка перевищує норми природній втрати та межу відносної погрішності вимірювань, претензія пред’являється до вантажовідправника.

Проаналізувавши матеріали справи, оцінивши надані докази, суд дійшов висновку, що позовні вимоги не підлягають задоволенню, виходячи з наступного:

На виконання умов договору № ТД-10017 від 01.01.2004р. між ЗАТ "Торговий дім "Укртатнафта" та ТОВ "Новойл", предметом якого є надання послуг по оформленню, прийманню, відвантаженню вантажів по договорам замовника (ТОВ "Новойл") з третіми особами по території України, ЗАТ "Торговий дім "Укртатнафта" уклало від свого імені договір перевезення нафтопродукту в цистерні № 73721961 з Південною залізницею.

Згідно п. 3.4.1 укладення договору перевезення із залізницею є обов"язком ЗАТ "Торговий дім "Укртатнафта" до Договору.

Факт укладення договору перевезення ЗАТ "Торговий дім "Укртатнафта" із Південною залізницею підтверджується залізничною накладною №44136598 від 22.08.07р., квитанцієюю в прийманні вантажу №44136598 від 22.08.07р. та відомістю номерів ЗПП від 22.08.07р.

У відповідності до п. 3.5 Договору ЗАТ "Торговий дім "Укртатнафта" вважається таким, що належним чином виконало свої обов"язки в частині надання послуг по оформленню і відвантаженню нафтопродуктів з моменту приймання вантажу до перевезення. Момент приймання вантажу визначається відміткою залізниці в квитанції про приймання вантажу.

Факт належного виконання своїх обов"язків по Договору з боку ЗАТ "Торговий дім "Укртатнафта" підтверджується квитанцією в прийманні вантажу №44130159 від 04.07.2007 року.

Згідно Договору ТОВ "Новойл" здійснює передачу нафтопродукту ЗАТ "Торговий дім "Укртатнафта" шляхом завантаження в залізничні цистерни.

Факт відповідності маси бензину А-76, зазначеного в перевізних документах масі фактично завантаженого ТОВ "Новойл" в цистерну №73721961 підтверджується квитанцією зважування від 22.08.07р. на інформаційно-вимірювальній системі "SCALEX-2200".

Претензій з приводу неналежного виконання зобов"язань по Договору від ТОВ "Новойл" до ЗАТ "Торговий дім "Укртатнафта" не надходило.

Відповідно до п. 5.2 Договору ЗАТ "Торговий дім "Укртатнафта" не несе відповідальності за недостачу вантажу, яка виникла після передачі транспортній організації (перевізнику), тобто залізниці. Вагою відвантаженого нафтопродукту вважається вага, вказана в перевізних документах. Наведені факти свідчать про належне виконання зобов"язань з надання послуг по оформленню, прийманню, відвантаженню вантажів залізничним транспортом Відповідачем - ЗАТ "Торговий дім "Укртатнафта".

Позивач в позовній заяві стверджує, що вантаж прибув з непорушеними ЗПП, але в залізничній накладній №44130159 відсутня відмітка в гр. 6 станції призначення про видачу вантажу без перевірки в порядку передбаченому ст. 52 Статуту залізниць, в справному вагоні з непорушеними пломбами вантажовідправника, яка відповідно до п. 31 "Правил видачі вантажів", затверджених наказом Мінтрансу №644 від 21.11.2000р., робиться на вимогу вантажоодержувача і є належним доказом відсутності вини перевізника.

Згідно ст. 52 Статуту залізниць на станціях призначення залізниця зобов"язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу у разі:

- прибуття вантажу в пошкодженому вагоні (контейнері), а також у вагоні (контейнері) з пошкодженими пломбами відправника або пломбами попутних станцій;

- прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами;

- прибуття швидкопсувного вантажу з порушенням граничного терміну його перевезення або з порушенням температурного режиму перевезення в рефрижераторних вагонах (контейнерах);

- прибуття вантажу, який був завантажений залізницею;

- видачі з місць загального користування вантажів, вивантажених залізницею;

- прибуття вантажів у вагонах навалом і насипом за вимогою одержувача у розмірах, передбачених Правилами.

У зазначених вище випадках тарні і штучні вантажі видаються залізницею з перевіркою кількості і стану вантажу тільки у пошкоджених місцях. У разі виявлення пошкодження тари або інших обставин, що можуть привести до зміни стану вантажу, залізниця зобов"язана перевірити вантаж у пошкоджених місцях за фактурами і рахунками з розкриттям пошкоджених місць.

У решті випадків вантажі, завантажені відправником, і ті, що прибули у справних вагонах, контейнерах із непошкодженими пломбами відправника, а також без ознак недостачі, псування, пошкодження на відкритому рухомому складі або у критих та інших вагонах без пломб, якщо такі перевезення передбачені Правилами, видаються без перевірки їх кількості і стану.

Згідно п. 31 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., для вантажів, які прибули в критому вагоні (контейнері) за пломбами (ЗГШ) відправника (порту, експедитора), на вимогу одержувача станція зобов"язана зробити в накладній відмітку про прибуття вагона (контейнера) за справними пломбами (ЗГШ) та видачу вантажу без перевірки згідно зі статтею 52 Статуту.

Згідно п. 5.3 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., в графі 6 залізничної накладної "Відмітки про видачу вантажу" залізницею проставляється відмітка про видачу вантажу, який прибув у вагоні (контейнері) за справними пломбами (ЗПП) та виданий без перевірки його маси.

В залізничній накладній №44136598 відмітка про видачу вантажу за справними пломбами (ЗПП), який прибув у вагоні (контейнері) відсутня.

Згідно абзацу 10 Листа Вищого Арбітражного суду України №01-8/1530 від 24.12.1992р. на підставі ч. 2 ст. 34 ГПК України обставини, які відповідно до законодавства повинні підтверджуватись певними засобами доказування, не можуть бути підтверджені іншими засобами доказування. Так, якщо факт прибуття вантажу в справному вагоні за непошкодженими пломбами відправника повинен засвідчуватись відміткою станції призначення про видачу вантажу в порядку, передбаченому ст. 65 (67) Статуту залізниць, він не може засвідчуватись будь-якими іншими документами, в тому числі і довідками станції призначення. Залізниця, як це передбачено її Статутом, повинна на вимогу одержувача в графі 6 накладної робити відмітки про порядок видачі вантажу. При вирішенні спорів, пов"язаних з недостачами, коли в накладній відсутня належна відмітка про те, в якому стані отримано вантаж від органу транспорту, немає підстав покладати відповідальність за недостачу на відправника, оскільки вона могла статись внаслідок несхоронної перевозки.

Тобто, твердження позивача про те, що при передачі йому вантажу залізницею пломби відправника (відповідача) були справні та не пошкоджені, спростовуються наявними доказами, оскільки в залізничній накладній №44136598 відмітка залізниці про справність цистерни та пломб відсутня.

Відповідно до абзацу 13 Листа Вищого Арбітражного Суду України "Про деякі питання практики вирішення спорів, пов"язаних з недостачами продовольчих товарів при поставках і перевозках" №01-8/1530 від 24.12.1992р., а саме, вирішуючи спори, пов"язані з недостачами, в тому числі і продовольчих товарів необхідно розмежовувати такі поняття, як відсутність вини Відповідача та недоведеність факту недостачі. Для правильного визначення причини з якої відповідач звільняється від відповідальності за недостачу, необхідно мати на увазі таке: за наявності в прийомних документах вад, через які ці документи позбавлені доказової сили, слід вважати недоведеним факт недостачі, а не вину вантажовідправника.

З урахуванням вищевикладеного твердження позивача про те, що при передачі йому вантажу залізницею пломби відправника (відповідача) були справні та не пошкоджені, спростовуються наявними доказами, оскільки в залізничній накладній №44136598 відмітка залізниці про справність цистерни та пломб відсутня.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 43, 49, 82-84 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

Відмовити у задоволенні позовних вимог.

Суддя Плеханова Л.Б.