ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

27.02.08 р.                     Справа № 26/285а

Постановлена у нарадчий кімнаті 27 лютого 2008 р. о 17 год. 20 хв.

Господарський суд Донецької області у складі судді Наумової К.Г.

При секретарі судового засідання – Мосєєвій О.О.

Розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду адміністративну справу № 26/285 а

За позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «Слов’янська індустріальна спілка «Сода» (м. Слов’янськ, Донецької обл..)

До Слов'янської об’єднаної державної податкової інспекції (м. Слов'янськ, Донецької обл..)

Про скасування податкового повідомлення-рішення від 31.08.2006 р. № /0

Товариство з обмеженою відповідальністю «Слов’янська індустріальна спілка «Сода» (м. Слов’янськ) звернулось до господарського суду Донецької області з позовом до Слов'янської об’єднаної державної податкової інспекції (м. Слов'янськ), далі за текстом “ДПІ”, про скасування податкового повідомлення-рішення від 31.08.2006 р. № /0, яким позивачу визначено податкове зобов’язання з податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів у сумі 11150грн. та застосовані фінансові санкції у сумі 2230грн., у загальній сумі 13380грн.

Позивач обґрунтовує позовні вимоги наступним.

Статтею 2 Закону України «Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів» передбачено, що не є об’єктом оподаткування цим податком транспортні засоби вантажні, самохідні, що використовуються на заводах, складах, у портах та аеропортах для перевезення вантажів на короткі відстані, - код 87 09.

Транспортні засоби, на які спірним податковим повідомленням – рішенням донарахований податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, а саме: автосамоскид БелАЗ - 540В, держ. номер Т 0247 ДЦ, та автосамоскид БелАЗ - 7522, держ. номер Т 0950 Д, відносяться до транспортних засобів вантажних, самохідних, що використовуються виключно у цехах позивача для перевезення вантажів на короткі відстані, а тому мають код 87 09, і не є об’єктом оподаткування податком з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів.

Вказане підтверджується паспортами даних транспортних засобів, їх використання для перевезення вантажів на короткі відстані в межах цехів підтверджується внутрішньою документацією позивача.

Автосамоскид БелАЗ - 540В, держ. номер Т 0247 ДЦ, та автосамоскид БелАЗ - 7522, держ. номер Т 0950 Д, не експлуатуються на вулично – дорожній мережі, органами Слов’янського МРЕВ Донецької області управління Державтоінспекції не реєструвалися, на їхньому обліку не знаходяться.

Позивач також зазначає, що посилання ДПІ на лист Донецької митниці Державної митної служби України №11-18/6058 від 28.08.2006р. є безпідставним, оскільки митна служба не є органом, що уповноважений реєструвати транспортні засоби та присвоювати їм коди.

ДПІ проти позову заперечує посилаючись на наступне.

Під час виїзної планової перевірки ТОВ «Слов’янська індустріальна спілка «Сода» було встановлено, що в період з 01.04.2005р. по 31.03.2006р. підприємство не включило у розрахунки податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів транспортні засоби – автосамоскид БелАЗ - 540В, держ. номер Т 0247 ДЦ, та автосамоскид БелАЗ - 7522, держ. номер Т 0950 ДЦ, які знаходились на балансі підприємства.

З приписами ст.1 Закону України «Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів» платниками податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів є підприємства, установи та організації, які є юридичними особами, які мають зареєстровані в Україні згідно з чинним законодавством власні транспортні засоби, які відповідно до статті 2 цього Закону є об'єктами оподаткування. Об’єктами оподаткування в тому числі є автомобілі вантажні код 87 04. Відповідно ст.7 даного закону у разі приховування (заниження) об'єктів оподаткування з юридичних осіб у доход відповідного бюджету податковими органами стягуються вся сума прихованого (заниженого) податку, а також пеня або штраф у порядку, передбаченому законом.

Автосамоскиди БелАЗ є власністю юридичної особи та зареєстровані Державним підприємством Донецький експертно-технічний центр в порядку, встановленому Правилами державної реєстрації та обліку великотоннажних автомобілів та інших технологічних транспортних засобів, що не підлягають експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування, та класифікуються у товарній підпозиції 870410.

ДПІ зазначає, що спірне податкове повідомлення – рішення було прийнято відповідно до офіційної інформації Донецької митниці, яка є спеціально уповноваженим органом виконавчої влади у галузі митної справи, який має повноваження класифікувати товари, тобто відносити до класифікаційних групувань, вказаних в Українській класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності (лист №11-18/6058 від 28.08.2006р., де вказано, що класифікуються у товарній підпозиції 870410).

ДПІ також посилається на те, що постановами Слов’янського міськсуду від 28.09.2006р. директор та головний бухгалтер ТОВ «Слов’янська індустріальна спілка «Сода» були притягнуті до адміністративної відповідальності за порушення податкового законодавства, у тому числі за заниження податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів за період з 01.04.2005р. по 31.03.2006р. у сумі 11150грн.

Дослідивши наявні в матеріалах справи докази та заслухавши пояснення представників сторін суд

ВСТАНОВИВ:

Позивач є суб’єктом підприємницької діяльності, свідоцтво про державну реєстрацію суб’єкта підприємницької діяльності – юридичної особи видане виконавчим комітетом Слов'янської міської ради 08.08.2000р., номер запису про включення відомостей про юридичну особу до ЄДР 0000960.

ДПІ здійснила виїзну планову перевірку фінансово – господарської діяльності позивача, за наслідками якої складено Акт від 30.08.2006 р. №8078/23-2-30054873 “Про результати виїзної планової перевірки Товариства з обмеженою відповідальністю «Слов’янська індустріальна спілка «Сода» () з питань дотримання вимог податкового законодавства, валютного та іншого законодавства за період з 01.04.2005р. по 31.03.2006р.

Перевіркою встановлено порушення позивачем ст.2 Закону України «Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів» - невключення за період з 01.04.2005р. по 31.03.2006р. у розрахунок податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів автосамоскиду БелАЗ - 540В, держ. номер Т 0247 ДЦ, та автосамоскиду БелАЗ - 7522, держ. номер Т 0950 ДЦ, які знаходяться на балансі підприємства, що призвело до заниження об’єкта оподаткування і, відповідно, податку на суму 11150грн.

На підставі даного акту перевірки ДПІ було прийняте податкове повідомлення-рішення від 31.08.2006 р. № /0, яким позивачу визначено податкове зобов’язання з податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів у сумі 11150грн. та застосовані фінансові санкції у сумі 2230грн., у загальній сумі 13380грн.

Фінансові санкції застосовані ДПІ на підставі п.п.17.1.3 п.17.1 ст.17 Закону України «Про порядок погашення зобов'язань платників податків перед бюджетами та державними цільовими фондами».

Згідно свідоцтв про реєстрацію даних автомобілів автосамоскид БелАЗ - 540В, держ. номер Т 0247 ДЦ, та автосамоскид БелАЗ - 7522, держ. номер Т 0950 ДЦ, призначені для транспортування гірничої маси та інших сипучих вантажів при відкритих гірничих розробках.

Реєстрація автомобілів БелАЗ проведена в Державному комітеті України по нагляду за охороною праці. Відповідно автомобілі БелАЗ відносяться до технологічного транспорту.

Позивач вважає, що транспортні засоби, на які донарахований податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, а саме автосамоскид БелАЗ - 540В, держ. номер Т 0247 ДЦ, та автосамоскид БелАЗ - 7522, держ. номер Т 0950 ДЦ, відносяться до транспортних засобів, що використовуються на заводах, складах, у портах та аеропортах для перевезення вантажів на короткі відстані, - код 87 09, оскільки використовуються підприємством лише для руху по території рудника, та не є об’єктом оподаткування даного податку.

ДПІ вважає, що зазначені транспортні засоби відносяться до автомобілів вантажних, класифікуються у товарній підпозиції 870410 та, відповідно, є об’єктом оподаткування, посилаючись на лист Донецької митниці №11-18/6058 від 28.08.2006р., де вказано, що класифікуються у товарній підпозиції 870410.

Для роз’яснення питання стосовно того, до якого коду за Українською класифікацією товарів зовнішньоекономічної діяльності відносяться автосамоскид БелАЗ - 540В (рік випуску – 1985, завод – виробник – Белорусія, двигун №173654, шасі (рама) №40416, паспорт №-02, держ. номер Т 0247 ДЦ), та автосамоскид БелАЗ – 7522 (рік випуску – 1990, завод – виробник – Белорусія, двигун №12879, шасі (рама) №12336, паспорт №-01, держ. номер Т 0950 ДЦ), які знаходяться на балансі та експлуатуються ТОВ «Слов’янська індустріальна спілка «Сода», ухвалою суду від 19.10.2006р. було призначено автотоварознавчу експертизу, проведення якої було доручено Донецькому науково – дослідному інституту судових експертиз.

За наслідками проведення автотоварознавчої експертизи експерт дійшов висновку, що автосамоскид БелАЗ - 540В (рік випуску – 1985, завод – виробник – Белорусія, двигун №173654, шасі (рама) №40416, паспорт №-02, держ. номер Т 0247 ДЦ), та автосамоскид БелАЗ – 7522 (рік випуску – 1990, завод – виробник – Белорусія, двигун №12879, шасі (рама) №12336, паспорт №-01, держ. номер Т 0950 ДЦ) за Українською класифікацією товарів зовнішньоекономічної діяльності відносяться до коду 8709 – «транспортні засоби вантажні, самохідні, що використовуються на заводах, складах, у портах та аеропортах для перевезення вантажів на короткі відстані».

Висновки автотоварознавчої експертизи від 17.01.2007р. №6053/27 обґрунтовані наступним.

Згідно свідоцтв про реєстрацію даних автомобілів автосамоскид БелАЗ - 540В, держ. номер Т 0247 ДЦ, та автосамоскид БелАЗ - 7522, держ. номер Т 0950 ДЦ, призначені для транспортування гірничої маси та інших сипучих вантажів при відкритих гірничих розробках.

Автосамоскиди БелАЗ використовуються в умовах технологічних доріг, до яких ставляться жорсткі вимоги: тверде покриття, радіус кола дороги не менше 20 м, залежність швидкості транспортного засобу від кількості і глибини нерівностей дороги, неможливість руху за умов нерівностей дороги глибиною більше 10 см, не рекомендується використовувати на дорогах з м’яким покриттям тощо.

Відповідно до вимог п.32.1 Правил дорожнього руху автомобілі з такими технічними характеристиками не призначені до експлуатації на дорогах загального користування; їх використання можливо лише в умовах кар’єрів, відкритих розробок, наприклад, в умовах виробництва ТОВ «Слов’янська індустріальна спілка «Сода», де зазначені транспортні засоби здійснюють перевезення вантажів на короткі відстані в межах території комбінату.

За приписами ст.34 Закону України «Про дорожній рух» великотоннажні автомобілі та інші технологічні транспортні засоби незалежно від форм власності, що не підлягають експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування, підлягають відомчій реєстрації та обліку Державним комітетом України по нагляду за охороною праці. Правилами державної реєстрації та обліку великотоннажних автомобілів та інших технологічних транспортних засобів, що не підлягають експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування, затвердженими Наказом Державного комітету України з нагляду за охороною праці від 01.07.2004 року №163 та зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 15.07.2004 р. за №888/9487, автомобілі БелАЗ підлягають реєстрації в Державному комітеті України з нагляду за охороною праці як великотоннажні автомобілі та інші технологічні транспортні засоби.

Реєстрація автомобілів БелАЗ проведена в Державному комітеті України по нагляду за охороною праці. Відповідно автомобілі БелАЗ відносяться до технологічного транспорту.

За Гармонізованою системою опису та кодування товарів – товарна позиція 8704 встановлює лише загальні ознаки вантажних автомобілів. При цьому критерій вантажопідйомність понад 75 тонн, що використовується у товарній позиції 8704, відноситься лише до вантажних автомобілів – самоскидів, які призначені до використання в умовах бездоріжжя.

Як зазначалось, автомобілі БелАЗ використовуються в умовах технологічних доріг, до яких ставляться жорсткі вимоги, що виключають умови бездоріжжя.

На відміну від позиції 8704, товарна позиція 8709 визначає додаткові спеціальні ознаки транспортного засобу, які визначають умови його експлуатації: використання на внутрішніх територіях підприємства (заводах, складах, аеропортах, для транспортування вантажів на короткі відстані), тобто поза дорогами загального користування.

Товарна позиція 8709 Гармонізованої системи опису та кодування товарів порівняно з позицією 8704 більш повно описує специфіку автомобілів БелАЗ як транспортних засобів, які є технологічним транспортом.

Статтею 19 Конституції України, передбачено, що правовий порядок в Україні ґрунтується на засадах, відповідно до яких ніхто не може бути примушений робити те, що не передбачено законодавством. Органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Відповідно до ст. 67 Конституції України, кожен зобов'язаний сплачувати податки і збори в порядку і розмірах, встановлених законом.

Відповідно до ст.2 КАСУ завданням адміністративного судочинства є захист прав, свобод та інтересів фізичних та юридичних осіб у сфері публічно-правових відносин від порушень з боку у тому числі органів державної влади. У справах щодо оскарження рішень суди перевіряють чи прийняті вони на підставі, у межах повноважень та у спосіб, що передбачені конституцією та законами України.

Статтею 1 Закону України «Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів» встановлено, що платниками податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів є підприємства, установи та організації, які є юридичними особами, іноземні юридичні особи, а також громадяни України, іноземні громадяни та особи без громадянства, які мають зареєстровані в Україні згідно з чинним законодавством власні транспортні засоби, які відповідно до статті 2 цього Закону є об'єктами оподаткування.

Згідно ст.2 даного Закону об'єктами оподаткування є:

трактори (колісні) - код за Гармонізованою системою опису та кодування товарів (далі - код) - 87 01, крім тих, що на гусеничному ходу, - код 87 01 30;

автомобілі, призначені для перевезення не менше 10 осіб, включаючи водія, - код 87 02;

автомобілі легкові - код 87 03;

автомобілі вантажні - код 87 04;

автомобілі спеціального призначення, крім тих, що використовуються для перевезення пасажирів і вантажів, - код 87 05 (крім автомобілів спеціального призначення швидкої допомоги та пожежних);

мотоцикли (включаючи мопеди) та велосипеди з установленим двигуном - код 87 11, крім тих, що мають об'єм циліндра двигуна до 50 куб. см, - код 87 11 10;

яхти та судна парусні з допоміжним двигуном або без нього (крім спортивних) - код 89 03 91;

човни моторні і катери, крім човнів з підвісним двигуном (крім спортивних), - код 89 03 92;

інші човни (крім спортивних) - код 89 03 99.

В ст.2 даного Закону також зазначені транспортні засоби, що не є об'єктами оподаткування:

трактори на гусеничному ходу - код 87 01 30;

мотоцикли (включаючи мопеди) та велосипеди з установленим двигуном з об'ємом циліндра двигуна до 50 куб. см - код 87 11 10;

тільки автомобілі спеціального призначення швидкої допомоги та пожежні - код 87 05;

транспортні засоби вантажні, самохідні, що використовуються на заводах, складах, у портах та аеропортах для перевезення вантажів на короткі відстані, - код 87 09;

машини і механізми для сільськогосподарських робіт - коди 84 32; 84 33;

тільки яхти, судна парусні і човни спортивні - коди 89 03 91; 89 03 92; 89 03 99.

Відповідно до преамбули цього закону, цим Законом встановлюється податок з власників деяких наземних і водних транспортних засобів, самохідних машин і механізмів як джерело фінансування будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних шляхів загального користування та проведення природоохоронних заходів на водоймищах.

Статтею 29 Закону України “Про дорожній рух” встановлено, що до участі у дорожньому русі допускаються транспортні засоби, конструкція і технічний стан яких відповідають вимогам діючих в Україні правил, нормативів і стандартів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам і пройшли державний технічний огляд (за винятком транспортних засобів, що не підлягають огляду).

Відповідно до ст.. 34 цього закону, державній реєстрації та обліку підлягають призначені для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування автомобілі, автобуси, самохідні машини, сконструйовані на шасі автомобілів, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, причепи, напівпричепи та мотоколяски.

Державна реєстрація і облік здійснюються органами Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України, а їх порядок установлюється Кабінетом Міністрів України.

Усі інші механічні транспортні засоби підлягають відомчій реєстрації та обліку. Порядок реєстрації та обліку великотоннажних автомобілів та інших технологічних транспортних засобів незалежно від форм власності, що не підлягають експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування, - Державним комітетом України по нагляду за охороною праці.

Згідно зі ст.. 21, автомобільна дорога, вулиця являє собою частину території, в тому числі в населеному пункті, призначену для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розміщеними на ній спорудами.

Автомобільні дороги, вулиці поділяються на: загального користування, відомчі та приватні.

Наказом Державного комітету України з нагляду за охороною праці від 01.07.2004 р. N 163, Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 15.07.2004 р. за N 888/9487 затверджені Правила державної реєстрації та обліку великотоннажних автомобілів та інших технологічних транспортних засобів, що не підлягають експлуатації на вулічно-дорожній мережі загального користування.

П. 3. цих правил передбачено, що реєстрація технологічних транспортних засобів здійснюється територіальними органами Держнаглядохоронпраці України з метою забезпечення додержання вимог законів та інших нормативно-правових актів з охорони праці та промислової безпеки, підвищення безпеки при експлуатації технологічних транспортних засобів і попередження травматизму працівників. Перелік типів технологічних транспортних засобів наведено у додатку 1.

Згідно додатку 1, до переліку типів технологічних транспортних засобів віднесено великотоннажні та інші технологічні автомобілі.

Як вбачається з наведених норм, класифікація транспортних засобів проводиться за критерієм - фактичне цільове використання, тобто чи призначені вони з урахуванням їх конструкції для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування.

Митний тариф України - це систематизований згідно з Українською класифікацією товарів зовнішньоекономічної діяльності перелік ставок ввізного мита, яке справляється з товарів, що ввозяться на митну територію України.

Згідно преамбули Закону України "Про Митний тариф України" товарна класифікація схеми Митного тарифу України в своїй основі має Українську класифікацію товарів зовнішньоекономічної діяльності (УКТЗЕД), яка в свою чергу базується на Гармонізованій системі опису та кодування товарів.

Розділ ХУІІ частини ІІ Закону України "Про Митний тариф України”включає групу 87 "Автомобілі, тягачі, велосипеди та інші наземні транспортні засоби, їх частини та пристрої", серед кодів, об’єднаних якою, є код 87.04 “автомобілі вантажні”з підгрупою, зокрема, "автомобілі-самоскиди, призначені для використання на бездоріжжі" - код 87.04.10.

Кодом 87.09 Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності визначені “транспортні засоби вантажні, самохідні без підйомників або навантажувальних пристроїв, які використовуються на заводах, складах, у портах для перевезення вантажів на короткі відстані; тягачі, використовувані на залізничних платформах, їх частини: транспортні вантажні засоби: електричні –код 87.09.11, інші –код 87.09.19.

Порівняльний аналіз назви групи 87 та описів кодів 87.04 і 87.09 дає підстави для висновку, критерієм віднесення транспортних засобів до коду 87.09 є саме використання цих транспортних засобів.

Крім цього, з наведених нормативних актів вбачається, що поняття “транспортний засіб” є більш ширшим ніж “автомобіль”, тобто є частиною поняття “транспортний засіб”.

Як зазначалось, податок з власників деяких наземних транспортних засобів є джерелом фінансування будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних шляхів загального користування.

З системного аналізу наведених норм вбачається, що не можуть бути об’єктом справляння податку з власників транспортних засіб автомобілі, які не можуть використовуватися на дорогах загального користування і які призначені для використання на заводах, складах, у портах для перевезення вантажів на короткі відстані. Саме такі транспортні засобі Законом України “Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів”звільнені від оподаткування даним податком.

Відповідно до ст.2 КАСУ завданням адміністративного судочинства є захист прав, свобод та інтересів фізичних та юридичних осіб у сфері публічно-правових відносин від порушень з боку у тому числі органів державної влади. У справах щодо оскарження рішень суди перевіряють чи прийняті вони на підставі, у межах повноважень та у спосіб, що передбачені конституцією та законами України.

П.п. 4.4.1 п. 4.1 ст. 4 Закону України “Про порядок погашення зобов'язань платників податків перед бюджетами та державними цільовими фондами” встановлено, що у разі коли норма закону чи іншого нормативно-правового акта, виданого на підставі закону, або коли норми різних законів чи різних нормативно-правових актів припускають неоднозначне (множинне) трактування прав та обов'язків платників податків або контролюючих органів, внаслідок чого є можливість прийняти рішення на користь як платника податків, так і контролюючого органу, рішення приймається на користь платника податків.

Враховуючи наведене та висновок автотоварознавчої експертизи від 17.01.2007р. №6053/27 згідно якого спірні транспортні засобі – автосамоскиди БелАЗ, які належать позивачеві, віднесяться саме до коду 8709 – «транспортні засоби вантажні, самохідні, що використовуються на заводах, складах, у портах та аеропортах для перевезення вантажів на короткі відстані», суд вважає що зазначені транспортні засоби не є об’єктом оподаткування податком з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, відповідно донарахування позивачеві податкового зобов’язання з даного податку у сумі 11150грн. таким, що не відповідає вимогам закону.

Безпідставність донарахування податку обумовлює безпідставність застосування на підставі п.п.17.1.3 п.17.1 ст.17 Закону України «Про порядок погашення зобов'язань платників податків перед бюджетами та державними цільовими фондами» фінансових санкцій у сумі 2230грн.

З огляду на зазначене, податкове повідомлення-рішення від 31.08.2006 р. №/0, яким позивачу визначено податкове зобов’язання з податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів у сумі 11150грн. та застосовані фінансові санкції у сумі 2230грн., у загальній сумі 13380грн., не може вважатися обґрунтованим та підлягає скасуванню, відповідно позовні вимоги також підлягають задоволенню.

Згідно зі ст. 87 Кодексу адміністративного судочинства судові витрати складаються з судового збору, а також витрат на правову допомогу.

Відповідно до ст. 94 Кодексу адміністративного судочинства України, якщо судове рішення ухвалене на користь сторони, яка не є суб'єктом владних повноважень, суд присуджує всі здійснені нею документально підтверджені судові витрати з Державного бюджету України (або відповідного місцевого бюджету, якщо іншою стороною був орган місцевого самоврядування, його посадова чи службова особа).

Враховуючи наведене, витрати по сплаті судового збору у сумі 3 грн. 40 коп. підлягають стягненню з коштів Державного бюджету на користь позивача.

Враховуючи викладене та, керуючись Конституцією України, Законами України “Про податок з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів”, “Про порядок погашення зобов'язань платників податків перед бюджетами та державними цільовими фондами”, “Про дорожній рух”, “Про митний тариф”, Правилами державної реєстрації та обліку великотоннажних автомобілів та інших технологічних транспортних засобів, що не підлягають експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування, затвердженими Наказом Державного комітету України з нагляду за охороною праці від 01.07.2004 року №163 та зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 15.07.2004 р. за №888/9487,

ст.ст. 2, 7–12, 69-72, 82, 86, 94, 122-163, 254, та прикінцевими та перехідними положеннями Кодексу адміністративного судочинства, суд

ПОСТАНОВИВ:

Позов задовольнити.

Скасувати податкове повідомлення-рішення від 31.08.2006 р. №/0, яким Товариству з обмеженою відповідальністю «Слов’янська індустріальна спілка «Сода» визначено податкове зобов’язання з податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів у сумі 11150грн. та застосовані фінансові санкції у сумі 2230грн., у загальній сумі 13380грн.

Стягнути з коштів Державного бюджету України на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Слов’янська індустріальна спілка «Сода» (м. Слов’янськ) витрати по сплаті судового збору у сумі 3 грн. 40 коп.

Зазначена постанова може бути оскаржена до Донецького апеляційного господарського суду.

Дана постанова суду набирає законної сили після закінчення строку подання заяви про апеляційне оскарження, встановленого цим Кодексом, якщо таку заяву не було подано.

У разі подання апеляційної скарги постанова, якщо її не скасовано, набирає законної сили після закінчення апеляційного розгляду справи.

Якщо строк апеляційного оскарження буде поновлено, то вважається, що постанова суду не набрала законної сили.

Заява про апеляційне оскарження постанови суду першої інстанції подається протягом десяти днів з дня її проголошення, а в разі складення постанови у повному обсязі відповідно до статті 160 цього КАС України - з дня складення в повному обсязі. Апеляційна скарга на постанову суду першої інстанції подається протягом двадцяти днів після подання заяви про апеляційне оскарження.

Апеляційна скарга може бути подана без попереднього подання заяви про апеляційне оскарження, якщо скарга подається у строк, встановлений для подання заяви про апеляційне оскарження.

Заява про апеляційне оскарження чи апеляційна скарга, подані після закінчення строків, встановлених цією статтею, залишаються без розгляду, якщо суд апеляційної інстанції за заявою особи, яка їх подала, не знайде підстав для поновлення строку, про що постановляється ухвала.

Заява та скарга подається на ім’я Донецького апеляційного господарського суду через Господарський суд Донецької області.

Постанову підписано 03 березня 2008 р.

Суддя Наумова К Г.