ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

20.03.08 р.                     Справа № 13/41

Суддя господарського суду Донецької області І.Х. Темкіжев

при секретарі судового засідання Макаровій Ю.В.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом: відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод” м. Авдіївка Донецької області

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про: стягнення 2 330грн. 52коп.

За участю представників сторін:

від позивача: Цвітун М.М.(за довірен. № Н-01/2219 від 06.07.2007р.) - юрисконсульт;

від відповідача: Плуталова Н.В. (за довірен. № 11/18/10 від 02.01.08р.)– юрискон.

Відкрите акціонерне товариство “Авдіївський коксохімічний завод” м. Авдіївка Донецької області звернувся до господарського суду з позовом до державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк про стягнення вартості втраченої продукції в розмірі 2 330грн. 52коп.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на претензію № 11/25/164 від 06.11.2007р., розрахунок суми позову за недостачу вантажу, комерційний акт № БН 689572/259 від 19.09.2007р., накладну № 49765308, договір № ДУК-01/06-1р від 01.04.2006р., рахунок-фактуру № СФ-96174 від 30.09.2007р.

Розгляд справи здійснювався без застосування засобів технічної фіксації судового процесу відповідно до ст.. 81-1 Господарського-процесуального кодексу України.

Представник відповідача у судовому засіданні заперечив проти позовних вимог, надав відзив на позовну заяву, в якому просить з посиланням на ст. 24 Статуту залізниць України в позовних вимогах відмовити, оскільки вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності або неповноти відомостей, вказаних ними у накладній. Вантаж завантажений засобами відправника без участі залізниці. Вантаж прибув в технічно справних вагонах, люки та двері закриті. Крім того вважає, що згідно п. 27 Правил видачі вантажу до вантажу слід застосувати норму недостачі 2%, у зв’язку з тим, що у накладній № 49765308 зазначено, що вантаж переданий залізниці у вологому стані. Надав суду витребувану засвідчену копію акту загальної форми № С 1884, який долучений до матеріалів справи.

Представник позивача у судовому засіданні звернувся до суду з письмовим уточненням позовних вимог, у якому, посилаючись на роз’яснення Вищого господарського суду України № 5-05/5/54 від 06.02.08р. та п. 27 Правил видачі вантажів, перерахував розмір позовних вимог з урахуванням 2% норми природної втрати та просить стягнути з відповідача вартість втраченої продукції у розмірі 1 908грн. 46коп. Судом прийнято зазначене уточнення, отже предметом розгляду справи є стягнення вартості втраченої продукції в розмірі 1 908грн. 46коп.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши та оцінивши докази за своїм внутрішнім переконанням, суд дійшов висновку що позов підлягає задоволенню виходячи з наступного.

Відповідно до договору № ДУК-01/06-1р від 01.04.2006, укладеного між ТОВ “Метінвест Холдинг”(Продавець) та ВАТ “Авдіївський КХЗ”(Покупець), продавець зобов’язується передати у власність покупця вугільну продукцію, а останній у свою чергу, зобов’язується прийняти її та оплатити її вартість. Згідно матеріалів справи, вантажовідправником – ЦОФ Добропільська за залізничною накладною № 49765308 на адресу відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод” було відвантажене вугілля кам’яне марки Г0-100 у вологому стані.

Стаття 6 Статуту залізниць України визначає, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до Статуту та правил і наданий залізниці разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажів, яка укладається між відправником і залізницею. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезень до станції призначення.

За даними залізничної накладної № 49765308 на станції Економічна Донецької області вагон 66751538 був прийнятий з вагою нетто 69тн.

На підставі акту № С 1884 загальної форми на станції призначення Авдіївка Донецької залізниці було здійснене комісійне переважування зазначених вагонів на 100 тн. електронних вагах вантажоодержувача. Перевірка маси вантажу на станції призначення проведена згідно Правил видачі вантажів. За результатами перевірки виявилася недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній у вагоні 66751538 у кількості 4,5т. Це засвідчено в комерційному акті № БН 689572/259 від 19.09.2007р., який у відповідності до ст. 129 Статуту залізниць України є підставою для матеріальної відповідальності вантажовідправників.

Також комерційним актом № БН 689572/259 зафіксовано, що вантаж прибув в технічному справному вагоні з закритими люками та дверми, течі вантажу немає. Крім цього, комерційним актом з посиланням на акт загальної форми № С 1884 від 18.09.2007р. встановлений факт наявності у вагоні 66751538 з лівої сторони над 7 люком поглиблення 80см х 50х 30см.

Згідно ст. 110 Статуту та ст. 25 Закону України „Про залізничний транспорт” перевізник несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Частиною 2 ст. 23 цього Закону передбачена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, недостачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично завданої шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, недостача, псування, пошкодження відбулось не з вини залізниці. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту.

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Нестача згідно комерційного акту № 689572/259 складає – 4500кг. Відповідно до рахунку-фактури № СФ-96174 від 30.09.2007р є графа приплати/скидки, тобто приплати/скидки увійшли до загальної суми рахунку за вугілля даної якості. З урахуванням цього вартість 1 тонни вугілля становить 513,94грн. без ПДВ.

Відповідно до роз’яснення Вищого господарського суду України № 5-05/5/54 від 06.02.08р. норма недостачи у п. 27 Правил видачі вантажів встановлена незалежно від найменування вантажів, які перевозяться у вологому стані, і незалежно від встановленої норми вологості для цих вантажів за ДСТУ, ТУ або сертифікату якості. Тобто при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі становить 2% маси, зазначеної в перевізних документах, для вантажів, зданих до перевезення у вологому стані.

Згідно уточнення позовних вимог, що міститься в матеріалах справи, сума недостачі розрахована позивачем з урахуванням норми природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізних документах, та заявлена у розмірі 1 908грн. 46коп.

Направлена позивачем претензія №11/25/164 від 06.11.2007р. з вимогою погасити вартість недостачі відповідачем залишена без відповіді та задоволення.

Доводи відповідача, викладені у відзиві на позовну заяву судом до уваги не приймаються, оскільки посилаючись на комерційний акт та ст. 24 відповідач не врахував встановлені актами поглиблення над люком у спірному вагоні. Відповідно до ст..111 Статуту залізниць України залізниця звільняється від відповідальності за втрату, нестачу вантажу у разі коли вантаж прибув у непошкодженому вагоні і якщо немає ознак втрати вантажу під час перевезення. Відповідач не довів суду, що недостача вантажу відбулася не з вини залізниці.

З огляду на викладене, з урахуванням даних, зазначених в вищенаведених комерційних своїх зобов’язань за договором перевезення відповідач не виконав належним чином, оскільки не забезпечив збереження довіреного йому вантажу. Факт недостачі вантажу в сумі 1 908грн. 46коп. підтверджений матеріалами справи, у зв’язку з чим суд вважає, що вимоги позивача обґрунтовані, доведені належним чином та підлягають задоволенню.

Витрати по сплаті держмита в сумі 102грн. 00коп. та інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в сумі 118грн. 00коп. у відповідності до ст.ст. 44, 49 Господарського процесуального кодексу України покладаються на відповідача.

На підставі вищенаведеного, згідно ст. ст. 110, 113, 114, 127, 129 Статуту залізниць України, ст. ст.23, 25, 26 Закону України „Про залізничний транспорт”, керуючись ст.ст. 22, 33, 43, 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В :

Позовні вимоги відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод”м. Авдіївка Донецької області до державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк про стягнення суми втраченої продукції в розмірі задовольнити повністю.

Стягнути з державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, ) на користь Відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод”(86065, м. Авдіївка Донецької області, проїзд Індустріальний, 1; ) суму втраченої продукції в розмірі 1 908грн. 46коп, витрати по сплаті держмита у сумі 102грн.00коп. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 118грн.00коп.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення.

Вступну та резолютивну частину рішення оголошено 20.03.2008р.

Повний текст рішення складено і підписано 25.03.2008р.

Суддя Темкіжев І.Х.