ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

15.01.08р.

Справа № 22/5-08

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Лєман-Україна", м. Донецьк в особі філії Товариства з обмеженою відповідальністю "Лєман-Україна", м. Сімферополь

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 3914 грн. 68 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники

Від позивача: Білик М.Ю. - дов. № 07-08/28

Від відповідача: Селяков О.В.- дов. № 62 від 01.01.08.

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 3914 грн. 68 коп. шкоди від недостачі прокату чорних металів за залізничною накладною № 47213898 Також надав клопотання щодо зміни місцезнаходження.

Відповідач доказів щодо спростування вимог не подав.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаній накладній на адресу позивача від ВАТ „Міттал Стіл Кривий Ріг” у вагоні № 66730649 прибув прокат чорних металів за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 64600 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 12825 станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці від 22.06.07 року щодо порушення ув’язки на тій же станції 25.06.07. складено комерційний акт БН 749045/843/33, в якому зазначено, що вантажу виявлено на 1400 кг менше, ніж вказано в накладній. Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

Згідно акту загальної форми № 12825 від 22.06.07 року виявлено наступне „при приеме поезда обнаружено погрузка от пола вагона 50-70 см, груз увязан в связки , не маркирован. Документами значится 18 пакетов, фактически просчитывается 18 пакетов. На диагональной пачке разрезаны все проволочные увязки, имеется россыпь груза прутки, количество которых просчитать невозможно.”

За обставин, зазначених в комерційному акті та акті загальної форми оскільки вантаж прибув з ознаками втрати, відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

В засіданні представник позивача подав для огляду оригінали доказів оплати продукції.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 105, 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Лєман-Україна", м. Донецьк в особі філії Товариства з обмеженою відповідальністю "Лєман-Україна", м. Сімферополь 3914 грн. 68 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

Суддя           Л.Д.Пуппо