ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

17.08.07р.

Справа № 22/219-07

За позовом Одеської залізниці, м. Одеса

до Відкритого акціонерного товариства "Інтерпайп Нижньодніпровський трубопрокатний завод", м. Дніпропетровськ

про стягнення106199 грн. 16 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники:

Від позивача: Пашко С.Г., дов. від 05.07.07

Стрілець О.С., дов. від 12.07.07

Від відповідача: не з'явився

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 106199 грн. 16 коп., які складають 99105 грн. штрафу за невірно зазначену масу вантажу в накладних №№ 46579313, 46579314, 46579315; 2362,32 грн. плати за користування вагонами; 3666,24 грн. збору за зберігання вантажу; 1065,60 грн. збору за подавання та прибирання вагонів на навантажувально-розвантажувальну колію.

Заявою від 14.08.07. року позивач уточнив суму за маневрову роботу, яка становить 822,43 грн. Отже, сума за додаткові платежі становить 6850,99 грн.

Відповідач проти позову заперечує, обґрунтовуючи це тим, що вказані вагони прийняті позивачем без зауважень, однак вагони були затримані станцією Знаменка, про що складений акт від 04.02.07 в якому зафіксовано, що тара вагонів не відповідала даним технічних паспортів вагонів, а також вантаж знаходився під шаром снігу та акт від 05.02.07., в якому зазначено, що перевантаження поверх вантажопідйомності відсутнє, тому вина ВАТ "Інтерпайп Нижньодніпровський трубопрокатний завод" відсутня.

В засіданні 14.08.07. оголошувалась перерва до 17.08.07.

ВСТАНОВЛЕНО

За положеннями статті 37 Статуту залізниць України (далі –Статут) під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса, яка визначається останнім.

В січні 2006 року за вказаними вище накладними у вагонах №66686338, 60326006, 63556385 на адресу одержувача, який знаходиться в Німеччині, відповідачем був надісланий вантаж, масу якого відправник (відповідач) у накладній зазначив нетто 66500кг в кожному вагоні.

Згідно статті 129 Статуту залізниць України (далі –Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Зокрема, комерційний акт складається для засвідчення невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 1535 від 02.02.07 станції Знаменка щодо різниці у вазі на цій же станції від 02.02.07 складено комерційний акт Б 043206/112, в якому зазначено, що в результаті перезважування виявилось перевантаження вантажу на 3300кг. Навантаження рівномірне в один ярус. Двері, люки щільно зачинені.

У доповнення до акту № 1536 від 02.02.07 станції Знаменка щодо різниці у вазі на цій же станції від 02.02.07 складено комерційний акт Б 043207/113, в якому зазначено, що в результаті перезважування виявилось перевантаження вантажу на 3300кг. Навантаження рівномірне в один ярус. Двері, люки щільно зачинені.

У доповнення до акту № 1537 від 02.02.07 станції Знаменка щодо різниці у вазі на цій же станції від 02.02.07 складено комерційний акт Б 043208/114, в якому зазначено, що в результаті перезважування виявилось перевантаження вантажу на 3700кг. Навантаження рівномірне в один ярус. Двері, люки щільно зачинені.

Згідно зі статтею 120 Статуту залізниць України (далі Статут) За затримку вагонів і контейнерів через недодання до накладної документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших адміністративних правил або неналежне їх оформлення, вантажовідправник вносить плату, встановлену відповідно до статті 119 цього Статуту, і несе відповідальність перед залізницею за наслідки затримки вагонів і контейнерів.

Відповідно до статті 119 Статуту за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Відповідно до статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Слід зазначити, що перевезення було міжнародним, а у відповідності з пунктом 1.11 Правил розрахунків за перевезення вантажів платежі збори та штрафи, які виникли через затримку вагонів (контейнерів) з експортними вантажами під час перевезення з вини відправника, оформляються станцією затримки відповідними документами, які надсилаються на станцію відправлення для стягнення цих платежів, зборів та штрафів з відправника згідно зі статтями 118, 120, 122 Статуту залізниць України.

За таких обставин, суд вважає, що вимоги задоволенню не підлягають, оскільки позов подано неналежним позивачем, з порушенням порядку стягнення зазначених платежів, визначеного Правилами.

Керуючись статтями 24, 118, 122 Статуту залізниць України, Правилами розрахунків за перевезення вантажів, статтями 44, 49, 77, 82-85 Господарського процесуального кодексу України,

ВИРІШИВ

В позові відмовити.

Суддя Л.Д.Пуппо

Суддя Л.Д.Пуппо