ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"18" грудня 2007 р.

Справа № 14/341-07-8255

За позовом Відкритого акціонерного товариства "Вінницяоблпаливо"

до відповідачів Одеської залізниці

Державного підприємства "Ровенькиантрацит"

про стягнення 582,62 грн.

Суддя Горячук Н.О.

Представники:

Від позивача: за дов. Підлужняк С.О.

Від відповідачів: Одеської залізниці: не з’явився

ДП "Ровенькиантрацит": не з’явився;

Суть спору: ВАТ "Вінницяоблпаливо" звернулося до господарського суду з позовом про стягнення з відповідачів пропорційно їх вини вартість недостачі вугілля у сумі 582,62грн., витрат по сплаті державного мита –102грн. та витрат по інформаційно-технічному забезпеченню судового процесу –118грн. Відповідач ДП "Ровенькиантрацит" позов не визнає посилаючись на відповідальність перевезника, останній у письмовій формі відзиву не надав, але усно вимоги не визнає, посилаючись на відсутність вини.

Розглядом матеріалів справи встановлено наступне:

ДП "Ровенькиантрацит" по залізничній накладній №49352109 у напіввагоні 64154453 відвантажило на адресу Крижопільського районного паливного складу ВАТ „Вінницяоблпаливо” вугілля марки АМ вагою 64тони.

На станцію призначення Крижопіль Одеської залізниці вагон прибув згідно накладної станції Знам”янка Одеської залізниці №41357923 у напіввагоні №64154453 з недостачею 2800кг., що встановлено комерційним актом №АЕ878937/287/2 від 18.04.2007р. станції Знам”янка Одеської залізниці, на якій було перевантаження вугілля у зв’язку з прибуттям вагону з поглибленням та течею вантажу, про що свідчать акти загальної форми №5238, №5239 від 17.04.2007р. (ст. Знам”янка Одеської залізниці).З акту вбачається, що вугілля на станцію Знам”янка прибуло у технічно несправному вагоні, завантаженому засобами відправника, маркування відсутнє, каток не застосовувався, вантаж має поглиблення. Оплата вугілля проведена у повному обсязі, у зв’язку з чим позивач просить стягнути 582,62грн. збитків від недостачі вантажу.

Актом про технічний стан вагону №202 від 17.07.2007р. встановлено, що несправність на піввагону виникла в процесі експлуатації, деформація старого походження, вкрита іржею, дверний замок відсутній, вантажовідправник несправність бачити міг, але заходи щодо усунення несправності не прийняв.

Частина 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею 314 Господарського кодексу України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту залізниць України, встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Відповідно до вимог пункту 113 Статуту залізниць України, за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Згідно статті 31 Статуту залізниць України - залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезінфіковані вагони та контейнери.

Придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається: вагонів - відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами, або залізницею, якщо завантаження здійснюється засобами залізниці;

Відповідно залізничної накладної вугілля завантажувалось засобами відправника, маса вантажу визначена відправником, що вказано в накладній і підтверджено підписом представника, без участі залізниці.

Відповідно до вимог ч. 2 ст. 32 Статуту залізниць України - відправник зобов'язаний підготувати вантаж з урахуванням його схоронності під час транспортування і здійснювати навантаження з виконанням Технічних умов.

З матеріалів справи вбачається, що технічні несправності напіввагону № 64154453 могли бути виявлені вантажовідправником перед завантаженням, однак він завантажив вантаж в технічно несправний вагон, а перевізник подав та прийняв технічно несправний вагон до перевезення, в результаті чого відбулася втрата вантажу.

Враховуючи наведене, відповідно до ст.ст. 908, 924 ЦК України, ст.ст. 110, 111, 113 Статуту залізниць України сума позову підлягає стягненню з вантажовідправника та перевізника в рівних частках. Судові витрати покладаються на відповідачів згідно зі ст.ст. 44, 49 ГПК України.

Розрахунок боргу позивачем зроблений без урахування провізної плати згідно п.3.13 Роз’яснення Президії Вищого господарського суду України №04-5/601 від 29.05.2002р. „Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезенні вантажів залізницею” (із змінами та доповненнями згідно з рекомендаціями Вищого господарського суду України №04-5/1429 від 18.11.2003р.) та ст. 114 Статуту залізниць України.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

1. Позовні вимоги задовольнити.

2. Стягнути з Одеської залізниці ( 65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 1 в Одеській філії АБ “Експрес-Банк” в м. Одесі, МФО 328801, ОКПО 01071315) на користь Відкритого акціонерного товариства “Вінницяоблпаливо” (21100, м. Вінниця, Хмельницьке шосе 122, р/р , в Вінницькому ЦБ ПІБ, МФО 302571, ідент. код 01880670) 291 /двісті дев’яносто одна/ грн. 31коп. боргу, 51 /п’ятдесят одна/ грн. 00коп. державного мита, 69 /шістдесят дев’ять/ грн. 00коп. за ІТЗ судового процесу.

3. Стягнути з Державного підприємства „Ровенькиантрацит” (м. Ровеньки, Луганська область, вул. Комуністична, 6, р/р 0607 в АК ПІБ м. Ровеньки, МФО 304502, ) на користь Відкритого акціонерного товариства “Вінницяоблпаливо” (21100, м. Вінниця, Хмельницьке шосе 122, р/р , в Вінницькому ЦБ ПІБ, МФО 302571, ідент. код 01880670) 291 /двісті дев’яносто одна/ грн. 31коп боргу, 51 /п’ятдесят одна/ грн. 00коп. державного мита, 69 /шістдесят дев’ять/ грн. 00коп. за ІТЗ судового процесу.

Накази видати згідно ст. 116 ГПК України.

Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя Горячук Н.О.