ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

10.05.07р.

Справа № 22/160-07

за позовом  Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до   Відкритого  акціонерного товариства "Центральний  гірничо - збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг

про стягнення  1 702 грн. 20 коп.

Суддя  Пуппо Л.Д.

Представники:

Від позивача: Муходінов М.Л. - дов. № 310 від 01.01.07.,

Левченко Д.А. - дов. № 83 від 01.01.07.

Від відповідача : не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Позивач  просить  стягнути 1702,20 грн. плату за користування вагонами в вересні 2006року на станції Грекувата.

Відповідач в судове засідання не з'явився, хоча був належним чином повідомлений, витребувані судом документи не надав.

ВСТАНОВЛЕНО:

На підставі договору № ПР/ДН-2-06-1554/НЮп-197 від 08.12.2006р. “Про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги” Державним підприємством “Придніпровська залізниця” надаються транспортні послуги Відкритому акціонерному товариству “Центральний гірничо-збагачувальний комбінат”, які оплачуються останнім.

У відповідності з пунктами 8, 9 Правил користування вагонами і контейнерами у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника, В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки подавання на під’їзну колію вагонів і їх номери.  Про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення  залізниця видає наказ

За планом перевезень № 2012 на вересень 2006 року, та декадною заявкою в добу 15.09.2006 р. відповідач був забезпечений порожніми вагонами та мав навантажувати маршрут у кількості 55 вагонів призначенням до Чехії (прикордонна станція переходу - Чоп). Але у порушення плану підготував маршрут для відправлення до Польщі (прикордонна станція переходу - Ізов). Цей маршрут не був прийнятий залізницею і з вини відповідача простоював на його під'їзній колії.

Зміна плану узгоджена не була, про що свідчить наказ 130 від 15.09.2006 р., виданий об 11 год 45 хв і доведений до відома відповідального представника ВАТ “Центральний ГЗК” Лушпій Ю.А. об 11 год 50 хв.

Спірний маршрут був прийнятий залізницею до перевезення 15.09.2006 р. о 19 год 25 хв, тобто у звітну добу 16.09.2006 р., у відповідності з календарним планом та декадною заявкою. За весь час знаходження вагонів спірного маршруту на під”їзній колії відповідача було нараховано плату за користування вагонами та включено її до відомості плати № 15091633 від 16.03.2006 р., яку представник відповідача підписав із зауваженням, де зазначив свою незгоду з нарахованою сумою.

Згідно з п.2,5 Правил планування перевезень, календарні плани перевезень вантажів маршрутами можуть коригуватися залізницею за заявою відправника, наданою за дві доби до початку декади.

Пунктом 4 Правил користування вагонами та контейнерами, час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласнику до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника, за цей час вноситься плата залізниці за користування вагонами. Згідно з пунктом 12 цих Правил загальний час, за який вноситься плата, включає час затримки вагонів з вини вантажовласника та час перебування вагонів у його безпосередньому розпорядженні.

З огляду на викладене та враховуючи, що вимоги підтверджені матеріалами справи, суд вважає позов таким, що підлягає задоволенню.

Керуючись статтею 119 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Позов задовольнити.

Стягнути з Відкритого  акціонерного товариства "Центральний  гірничо - збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг  на користь Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ 1702 грн. 20 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

Суддя                                                                 Л.Д.Пуппо

Рішення підписано 07.09.09.