ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

02.10.07р.

Справа № 22/312-07

за позовом  Товариства з обмеженою відповідальністю "Техснабпром", м.Дніпропетровськ

до  1.Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

2. Відкритого акціонерного товариства "Єнакієвський металургійний завод", м.Єнакієве

про стягнення  4987,96 грн.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники

Від позивача: КітченковМ.О. - дов. від 10.05.06.

Від відповідача-1: Шляєв І.В. - дов. № 74 від 01.01.07.

Селяков О.В. - дов. № 785 від 20.07.07.

Від відповідача-2:не з"явився.

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 4987 грн. 96 коп. шкоди від недостачі сталі сортової за залізничною  накладною № 49637002.

Перший відповідач проти позову заперечує посилаючись на  невірність розрахунку.

Другий відповідач проти позову заперечує, оскільки  ним виконувалися зобов’язання  щодо  постачання металопродукції за  ТОВ „Леман Україна”, тому  за недопостачання   повинне нести відповідальність постачальник - ТОВ „Леман Україна”.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаній накладній на адресу позивача від  другого відповідача у вагоні  № 67181859 прибула  сталь сортова за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 67200кг навалом, маркування  білим вапном.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № А0642215/85 станції  Красноармійськ Донецької залізниці від 03.07.07  щодо недостачі вантажу  на  станції Самарівка Придніпровської залізниці  09.07.07. складено комерційний акт БН 751143/45, в якому виявилось: навантаження до половини вагону в 2 штабелі, посередині на 2-х штабелях навантажено 4 пачки прокат 50х50х4мм. В нижньому ярусі навантажений прокат 12П, потім  прокат 50х50х5 мм н/дов., на ньому прокат 40х40х4мм н/дов., 40х40х4мм,50х50х4мм н/дов. і зверху 50х50х4мм. На поверхні навантаження   4 маркувальні  смуги білим вапном не порушені, по 4  дротові ув’язки  в 2 нитки не порушені. Недостача проти документа  1550 кг. 1 пачка верхнього ярусу від борту, прокат 50х50х4мм без бирки, вага її 2600кг. Інші 18 пачок  відповідають маркованим  биркам на пачках, вага яких 63050 кг. Всього вивантажено 19 пачок. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Двері заварені, люки зачинені. Вагон в технічному відношенні справний, в комерційному - на пачках з вантажем ув’язки, маркування не порушено. Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

Слід зазначити, що у доповнення до акту № з411 станції  Красноармійськ Донецької залізниці від 02.07.07  щодо порушення дротової ув’язки та порушення  маркованої смуги  на  тій же станції 03.07.07. складено комерційний акт AQ 642215/85 (посилання на який йдеться у комерційному акті, складеному на станції призначення). В цьому акті зазначено, що вантажу виявилось менше  проти маси, зазначеної в накладній  на 1900кг. Вагон технічно справний. Вантаж навантажений навалом, кількість місць прорахувати неможливо. Праворуч, по  ходу потяга, на одній верхній пачці перебиті 4 дротові обв’язки, марковані смуги порушені. Двері, люки зачинені. Доступ до вантажу усунутий дротовими обв’язками, які скручені між собою. Маркування відновлено нанесенням  маркувальною смугою.

З огляду на викладене відповідальність за виявлену недостачу  повинна бути покладена  на залізницю, оскільки   недостача виникла при транспортуванні, -   до перевезення вантаж прийнятий залізницею без зауважень, а до одержувача він надійшов з ознаками доступу до нього  і недостачею.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу,  перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Вина другого відповідача з матеріалів справи не вбачається

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України,  статтями 105, 110,  129 Статуту залізниць України,  Правилами видачі вантажів, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства «Придніпровська залізниця»м.Дніпропетровськ  на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Техснабпром", м.Дніпропетровськ  4987 грн. 96 коп. основної суми, 102 грн.  державного мита, 118 грн.  витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В позові до другого відповідача відмовити.

Суддя                                                                            Л.Д.Пуппо