ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

27.11.07                                                                                        Справа №  8/488/07

Суддя   Попова І.А.

за позовом Одеської залізниці, м.Одеса

до Відкритого акціонерного товариства “Запоріжсталь”, м. Запоріжжя

про стягнення 34470 грн. штрафу та 7138,72 грн. інших додаткових платежів (залізнична накладна № 46767024, вагон № 65295354)

суддя І.А. Попова

Представники:

Від позивача: Пашко С.Г.. дов. від 05.07.2007р.

Від відповідача: Николенко М.М.. дов. від 12.12.2006р.

Ткаченко Л.Л., дов. від 15.02.2007р.

Колесник В.А., дво. №20-383 від 04.12.2006р.

Заявлено позовні вимоги про стягнення 34470 грн. штрафу та 7138,72 грн. інших додаткових платежів (залізнична накладна № 46767024, вагон № 65295354).

В судовому засіданні оголошувалася перерва для надання сторонам можливості врегулювати спір в добровільному порядку.

Вступну та резолютивну частини рішення оголошено в судовому засіданні 27.11.2007р..

Позивач підтримує вимоги з підстав викладених у позові, в обґрунтування позову зазначив, що згідно залізничної накладної за № 46767024 відповідач зобов'язався відванта жити в червні 2007 року зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці один ва гон № 65295354 з 68920 кг вантажу прокату чорних металів на адресу «Стальпродукт»С.А.Польща, а залізниця зобов'язалась доставити вагон № 65295354 на станцію при значення - ПКП Бочнія Польща і видати вантажоодержувачу, який вказаний в наклад ній. Під час прямування потягу на станції Долинська Одеської залізниці були скла дені комерційні акти СМГС № Б046405/65 від 25.06.07 та № Б046408/70 від 05.07.07, по причині розбіжності відомостей, зазначених в перевізних документах. Як свідчать комерційні акти, при контрольному зважуванні на 150 тоних справних залізничних вагах маса вагону № 65295354 брутто 93780 кг, тара с бруса 22000 кг, нето 71780 кг. За перевізними документами (накладна № 46767024) значить ся вага нето 68920 кг, тобто вага більш ніж в перевізних документах на 2860 кг і пере вантаження понад вантажопідйомність вагону складає 2780 кг. Вантажопідйомність вагону складає 69 т.

За ці порушення до сплати  вантажовідправнику у відповідності зі ст. 118, 122 Статуту залізниць України, нарахований штраф у п'ятикратному розмірі від провізної плати. Провізна плата 6894,00 грн., штраф складає 34 470,00 грн.. Крім того, позивач просить стягнути з ВАТ “Запоріжсталь” 7138,72 грн. інших додаткових платежів, які складаються з плати за користування вагонами, збору за збігання збору за зважування вагону (після усунення перевантаження).

Відповідач проти позову заперечив, в обґрунтування заперечень зазначив, що  згідно ст. З Закону України «Про залізничний транспорт»законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України «Про транспорт», Статуту залізниць України та інших актів законодавства України. Статтею 37 Статуту залізниць передбачено, що під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен зазначити їх масу у накладній –основному перевізному документі, який підтверджує укладання договору перевезення вантажу. За приписами ст.. 24 Статуту залізниць залізниці надано право періодично перевіряти кількість та масу вантажу, зазначених вантажовідправником у накладній. Так, згідно залізничної накладної № 46767024 від 22.06.2007 р. Відповідачем відвантажено 68920 кг прокату чорних металів зі ст. Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці у вагоні № 65295354 на адресу «Стальпродукт»С.А. Польща. При цьому, залізниця повинна була доставити цей вагон з вантажем на станцію призначення ПКП Бочнія Польща. На попутній станції Долинська Одеської залізниці здійснено контрольне зважування вагона та виявлена невідповідність маси вантажу даним, зазначеним у накладній, на 2780 кг (як зазначає Позивач), про що складено комерційні акти СМГС № Б 046405/65 від 25.06.2007 р. та № Б 046408/70 від 05.07.2007 р.

Статтею 129 Статуту залізниць передбачено, що порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002 р. Згідно п. 4 цих Правил комерційні акти на вантаж, що перебуває в дорозі, складаються у день виявлення обставин, які підлягають оформленню комерційним актом. У відповідності з пунктом 8 цих Правил якщо комерційний акт складається на попутній станції, то другий примірник акта додається до перевізних документів, а на зворотньому боці накладної робиться відмітка про складений комерційний акт. Така ж вимога до заповнення перевізних документів під час перевезення міститься у Правилах оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644. Пунктом 4.3. цих Правил передбачено, що при складанні акта в графі 5 накладної зазначаються його номер і коротко причина його складення («про недостачу маси          кг», «про відсутність пломб»тощо). Однак, на зворотньому боці залізничної накладної № 46767024 від 22.06.2007 р. відсутня відповідна відмітка Позивача про складений комерційний акт, що свідчить про порушення ним вказаних норм законодавства щодо належного оформлення перевізних документів.

Крім цього, Актом комісійного огляду вагону № 65295354 від 26.06.2007 р. встановлено розбіжності паспортних даних ваги тари вагону з трафаретними даними на вагоні. Так, згідно паспортних даних на вагон № 65295354 тара вагону складає 23800 кг, а по трафарету 22000 кг. У даному випадку Позивач розглядає масу вагону саме по трафарету - 22000 кг, що також призвело до похибки під час зважування. Відповідач просить зменшити суму штрафних санкцій.

Заслухавши представників сторін, дослідивши матеріали, суд встановив, що  згідно залізничної згідно накладної за № 46767024 відповідач відванта жив в червні 2007 року зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці один ва гон № 65295354 з 68920 кг вантажу прокату чорних металів на адресу «Стальпродукт»С.А.Польща, а залізниця зобов'язалась доставити вагон № 65295354 на станцію при значення - ПКП Бочнія Польща і видати вантажоодержувачу, який вказаний в наклад ній. Під час прямування потягу на станції Долинська Одеської залізниці були скла дені комерційні акти СМГС № Б046405/65 від 25.06.07 та № Б046408/70 від 05.07.07, по причині розбіжності відомостей, зазначених в перевізних документах. Як свідчать комерційні акти, при контрольному зважуванні на 150 тоних справних залізничних вагах маса вагону № 65295354 брутто 93780 кг, тара с бруса 22000 кг, нето 71780 кг. За перевізними документами (накладна № 46767024) значить ся вага нето 68920 кг, тобто вага більш ніж в перевізних документах на 2860 кг і пере вантаження понад вантажопідйомність вагону складає 2780 кг. Вантажопідйомність вагону складає 69 т.

Згідно із ст. 10 Закону України “Про залізничний транспорт”, розрахунки   відправників і одержувачів вантажу, вантажобагажу і пошти з підприємствами  залізничного транспорту загального користування  за перевезення, додаткові збори  за вантажні операції і користування рухомим складом, а також нарахування штрафів, пені, неустойки здійснюються в порядку, передбаченому Статутом залізниць України, іншими актами законодавства України та   міжнародними договорами.

Також, Статут  залізниць України  визначає обов’язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.

Статутом регламентуються порядок укладення договорів, організація та основні  умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під’їзних  колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Згідно із ст. 118 Статуту залізниць України, за пред’явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення  особливих  заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його  найменування або властивостей  з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі  п’ятикратної  провізної плати  за всю відстань перевезення.

На підставі ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту  стягується штраф  у розмірі згідно  із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за  наслідки, які  виникли.

Оскільки позивач вбачає вину відповідача у невірному зазначенні в перевізних документах ваги вагону №65295354 він звернувся з позовом до суду та просить стягнути з відповідача штраф у сумі 34470 грн. 00 коп.. Суд знаходить вимоги обґрунтованими посиланням на приписи діючого законодавства, розрахунок штрафу не суперечним Статуту залізниць.

З урахуванням доводів відповідача суд вважає за можливе зменшити штрафні санкції до 6894,00 грн..

Крім того, позивачем заявлено вимоги про стягнення з ВАТ “Запоріжсталь” 7138,72 грн. інших витрат, які складаються з 3296,40 грн. витрат за користування вагоном, 3559,68 грн. збору за зберігання вагонів, 282,64 грн. за зважування вагону. Суд вважає зазначену вимогу обґрунтованою та такою, що підлягає задоволенню на підставі ст.. ст.. 920,925 ЦК України та ст..ст.. 118, 122 Статуту залізниць України та тарифного керівництва №1. В цій частині вимоги задовольняються в заявленому розмірі, оскільки зазначена сума є прямими витратами позивача за вказаним перевезенням.

Позовні вимоги задовольняються частково.

Судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 49, 82-84, 85 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Відкритого акціонерного товариства “Запорізький металургійний комбінат “Запоріжсталь” (м. Запоріжжя. Південне шосе, 72, р/р 0001 в АКБ “Індустріалбанк”, МФО 313582, ) на користь Одеської залізниці (м. Одеса, вул.. Пантелеймонівська. 19, р/р 1 в Одеській філії АБ “Експрес –банк”, МФО 328801, ) 6894 грн. 00 коп. штрафу, 7138,72 грн. інших витрат та 534,09 грн. судових витрат. Видати наказ.

В іншій частині позову відмовити.

Суддя                                                                                            І.А. Попова

Рішення підписано 04.12.2007р.