ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

12.10.07 р.                                                                               Справа № 11/269

Господарський суд Донецької області у складі головуючого судді Л.Ф.Чернота

при секретарі судового засідання Острополець В.С.

За участю представників:

від позивача: Мірошніченко І.В. – за довіреністю

від відповідача: Андрєєнков А.В. – за довіреністю

Розглянув у відкритому судовому засіданні справу:

за позовом: Закритого акціонерного товариства „Донецьксталь” – металургійний завод”  м.Донецьк

до відповідача: Державного підприємства „Донецька залізниця” м.Донецьк

про: стягнення 153,60грн.

В С Т А Н О В И В:

Позивач, Закрите акціонерне товариство „Донецьксталь” – металургійний завод”  м.Донецьк, звернувся до господарського суду з позовом до відповідача,  Державного підприємства “Донецька залізниця” м.Донецьк, про повернення необґрунтовано отриманої майнової вигоди без достатніх правових підстав у розмірі 153,60грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на копію договору № 400/13147 від 26.12.2006р., копію залізничної накладної № 48564661, копію комерційного акту № БК 255379/14 від 08.03.2007р., копію претензії № 17/232и від 25.07.2007р., копію відомості плати за користування вагонами № 1803389 із зауваженнями, копію переліку Ясинуватського ТехПД № 222 від 20.03.2007р., копії довідки вагового цеху про зважування вагону, розрахунок та інше.

Відповідач надав відзив за № 294 від 03.10.2007р. та заперечує проти позовних вимог з підстав, викладених у відзиві.

Представників сторін було ознайомлено з правами та обов’язками у відповідності із ст. 22 Господарського процесуального кодексу України.

У судовому засіданні складено протокол, який долучено до матеріалів справи.

Відповідно до ст.33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Справа слуханням була відкладена, згідно ст.77 Господарського процесуального кодексу України.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд встановив, що 26.12.2006р. між сторонами був укладений договір за                       № 400/13147 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги (надалі – Договір), згідно п.1.1. якого предметом договору є надання Залізницею Вантажовласнику послуг, пов’язаних з перевезенням вантажів, та проведення розрахунків за ці послуги.

08.03.2007р. на адресу Позивача за залізничною накладною № 48564661 у складі групи з 3-х вагонів прибув вагон № 64099948 з вантажем – вугілля кам’яне марки “Т”, вантажовідправником якого є ТОВ “Кондратівська ЦЗФ”.

Відповідно до штампу на зворотній стороні накладної на прийомо-здаточні шляхи заводу вагон був поданий 08.03.2007р. в 2-20 години. У графі 1 накладної “заявки та відмітки відправника” зроблений запис “груз промаркирован продольными бороздами”. Під час передачі вагонів та огляді їх у комерційному відношенні було виявлено відсутність маркировки вантажу.

Згідно ст.52 Статуту залізниць України вантаж був виданий залізницею з перевіркою його маси.

Зважування вагону здійснено у присутності представника ст.Донецьк на вагах ЗАТ “ДМЗ” (ст.Сортирувальна”) 08.03.2007р. в 10-10 годині. Нестача вугілля у вагоні склала 7080кг. За фактом нестачі складний комерційний акт № 255379/4 від 08.03.2007р.

Згідно відомості плати за користування вагонами № 1803389 вагон зарахований Відповідачем у користування ЗАТ “ДМЗ” з моменту закінчення приймальноздавальних операцій в 02-20 годині 08.03.2007р., що, на думку позивача, є порушенням вимог Правил перевезення вантажів.

Відповідно до вимог п.11 Правил видачі вантажів якщо при передаванні вагонів чи контейнерів буде виявлено їх пошкодження, ознаки недостачі, псування або пошкодження вантажу на відкритому рухомому складі або в критих вагонах без пломб, коли таке перевезення передбачено Правилами, несправність пломб (ЗПП), їх відсутність, якщо у перевізних документах є відмітка про їх накладання, видача вантажу провадиться за участю представника залізниці із складанням у відповідних випадках комерційного акта. У таких випадках вагони, контейнери до перевірки вантажу пломбуються пломбами (ЗПП) станції із складанням акта загальної форми і до прибуття представника станції для перевірки вантажу не вважаються переданими в користування одержувачу. Знімаються ці пломби (ЗПП) в присутності представника залізниці.

Позивач вважає, що плата за користування вищевказаним вагоном повинна стягуватися з моменту закінчення перевірки маси вантажу. За цієї причини відомість плати за користування вагонами № 1803389 підписана представником ЗАТ “ДМЗ” із зауваженнями, згідно якому не визнаний час користування вагоном 7 годин 50 хвилин і, відповідно, нараховану плату за користування вагоном з урахуванням цього часу у розмірі 128,00грн.

Загальна сума плати за користування вагонами за відомістю № 1803389 складає 18559,60грн. Дана сума згідно переліку ТехПД № 222 від 20.03.2007р. була списана з особового рахунку ЗАТ “ДМЗ” у повному обсязі без урахування зауважень.

З огляду на норми чинного законодавства слід зазначити наступне.

Відповідно до ст.909 Цивільного кодексу України за договором перевезення перевізник зобов’язується доставити довіреній йому відправником вантаж до пункту призначення та видати його управомоченій на отримання вантажу особі.

У випадку порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами) (ст.920 ЦК України).

Згідно п.2.6. Правил розрахунків за перевезення вантажів, отримані кошти ТехПД заносить на особовий рахунок платника і списує їх з рахунку в міру надходження розрахункових документів за здійснені перевезення і надані послуги.

Списування грошей з рахунку проводиться на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами та контейнерами.

Усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і платника.

Всі примірники накопичувальних карток та відомостей плати за користування вагонами (контейнерами) надсилаються станцією до ТехПД для проведення розрахунків. Після їх обробки в ТехПД два примірники повертаються на станцію, один з яких видається платнику.

Усі спірні питання з розрахунків за перевезення вантажів і додаткових послуг платники регулюють безпосередньо з станціями, які нараховували платежі, і ТехПД, що провадили розрахунки. У разі недосягнення домовленості спірні питання вирішуються в претензійно-позовному порядку (пункт 2.10 Правил розрахунків за перевезення вантажів).

Позивачем на адресу Відповідача була направлена претензія за № 17/232и від 25.07.2007р. з вимогою перерахувати суму необґрунтовано отриманої майнової вигоди без достатніх правових підстав у розмірі 153,60грн., в т.ч. ПДВ – 25,60грн., яка залишена Відповідачем без відповіді.

Пункт 11 Правил видачі вантажів передбачає, що якщо при передаванні вагонів чи контейнерів буде виявлено їх пошкодження, ознаки недостачі, псування або пошкодження вантажу на відкритому рухомому складі або в критих вагонах без пломб, коли таке перевезення передбачено Правилами, несправність пломб (ЗПП), їх відсутність, якщо у перевізних документах є відмітка про їх накладання, видача вантажу провадиться за участю представника залізниці із складанням у відповідних випадках комерційного акта. У таких випадках вагони, контейнери до перевірки вантажу пломбуються пломбами (ЗПП) станції із складанням акта загальної форми і до прибуття представника станції для перевірки вантажу не вважаються переданими в користування одержувачу. Знімаються ці пломби (ЗПП) в присутності представника залізниці.

Відповідно до ст.34 Господарського процесуального кодексу України обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

За вказаних обставин, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог у повному обсязі.

Господарські витрати підлягають розподілу в порядку, що передбачений ст.49 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись ст.ст.909, 920, 925 Цивільного кодексу України, Статутом залізниць України, Правилами видачі вантажів, затвердженими  наказом  Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000р. № 644  та на підставі ст.ст.42, 43, 22, 33, 36, 43, 49, 77, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський  суд, -

В И Р І Ш И В:

Позовні вимоги – задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” м.Донецьк (адреса: вул.Артема, 68, м.Донецьк, 83000, , п/р 19 у Донецькій філії АБ “Експрес-банк”) на користь Закритого акціонерного товариства „Донецьксталь” – металургійний завод”  м.Донецьк (адреса: вул.І.Ткаченко, 122, м.Донецьк, 83062;                               р/р 8081 ДФ ВАТ “Кредитпромбанк” м.Донецьк, МФО 335593, ЗКПО 30939178) розмір позовних вимог в сумі 153,60грн.; витрати по сплаті державного мита в сумі 102,00грн, витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в сумі 118,00грн.

Видати наказ.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття.

Суддя                                                                         Чернота Л.Ф.