ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

17.10.07 р.                                                                               Справа № 29/298

Господарський суд Донецької області, у складі судді Гаврищук Т.Г.при секретарі судового засідання Пашко О.М.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом – Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксох?імічний завод” м. Авдіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про стягнення 5981,00 грн.

за участю  представників сторін:

від позивача – Плуталова Н.В. – юрисконсульт юр. відділу (за довір.)

від відповідача – Цвітун М.М. - юрисконсульт (за довір.)

В судовому засіданні з 11.10.2007 р. до 17.10.2007 р. було оголошено перерву

Суть спору:

Позивач, Відкрите акціонерне товариство “Авдієвський коксохімічний завод”,  звернувся до господарського суду з позовом до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції  в сумі 5981,00 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену недостачу вантажу, що підтверджується комерційними актами № БН 689454/136, № БН 689456/138, № БН 689457/139 від 08.03.2007 р., № БН 689460/142 від 13.03.2007 р. Позивач вважає, що недостача виникла під час перевезення вантажу з вини відповідача, тому він повинен нести відповідальність згідно до вимог  ст.ст. 110, 127 Статуту залізниць.

Відповідач надав відзив, у якому проти позову заперечує. Посилається на те, що вантаж завантажено засобами вантажовідправника без участі залізниці, а також, що вантаж прибув у технічно справному вагоні.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін,  господарський суд, встановив :

За залізничною накладною № 49246118 від 07.03.2007 р. до позивача від ЦЗФ „Пролетарська” 13.03.2007р. у вагоні № 67871871 надійшов вантаж –  навалом концентрат вугілля кам’яного для коксування.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 49246118 у кількості 2700 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689454/136, підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 67871871 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження у вагоні рівномірне, на рівні бортів, не маркірований, з лівої сторони по напряму поїзда поглиблення над 6 люком 1Ч0,8Ч0,6, поверхня катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, захисне маркірування відсутнє.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 67871871 значиться загальна маса 64000 кг.; у дійсності надійшло брутто – 84000 кг., тара – 22700 кг., нетто – 61300 кг., тобто недостача склала 2700 кг.

За залізничною накладною № 49246117 від 07.03.2007 р. до позивача від ЦЗФ „Пролетарська” 13.03.2007р. у вагоні № 66751645 надійшов вантаж –  навалом концентрат вугілля кам’яного для коксування.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній  № 49246117 у кількості 2800 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689456/138 від 08.03.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 66751645 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження рівномірне на рівні бортів, з лівої сторони по напряму поїзду поглиблення над 6 ті 4 люками 0,9Ч0,6Ч0,6 м, поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, захисне маркування відсутнє.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 66751645 значиться загальна маса 64000 кг; у дійсності надійшло брутто – 83200 кг, тара – 22000 кг, нетто – 61200 кг, тобто недостача склала 2800 кг.

За залізничною накладною № 49246119 від 07.03.2007 р. до позивача від ЦЗФ „Пролетарська” 13.03.2007р. у вагоні № 67176628 надійшов вантаж –  навалом концентрат вугілля кам’яного для коксування.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 49246119 у кількості 1950 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689457/139 від 08.03.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даним комерційним актом при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні № 67176628 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження рівномірне, на рівні бортів, поверхня катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, захисне маркування відсутнє, об’єм кузова 73 мі, з лівої сторони по напряму поїзду поглиблення на 4, 5 люками 0,8Ч0,6Ч0,6.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 67176628 значиться загальна маса 64000 кг; у дійсності надійшло  - 62050 кг, тобто недостача склала 1950 кг.

За залізничною накладною № 49246434 від 12.03.2007 р. до позивача від ЦЗФ „Пролетарська” 13.03.2007р. у вагоні № 66243262 надійшов вантаж –  навалом концентрат вугілля кам’яного для коксування.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній  № 49246434 у кількості 4900 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689460/142 від 13.03.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 66243262 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження нижче рівня бортів на 10 см, не маркіроване, плівкою проти видування не покривалась,  поверхня вантажу катком не уплотнювалась, поглиблення 4Ч0,5Ч0,5.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 66243262 значиться загальна маса 69000 кг; у дійсності надійшло  - 64100 кг, тобто недостача склала 4900 кг.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 67871871 значиться загальна маса 64000 кг; у дійсності надійшло – брутто 84000, тара 22700 кг, нетто 61300 кг;  у  вагоні № 66751645 значиться загальна маса 64000 кг; у дійсності надійшло – брутто 83200 кг, тара 22000 кг, нетто 61200 кг;  у вагоні 67176628 значиться загальна маса 64000 кг; у дійсності надійшло – брутто 84250 кг, тара 22200 кг, нетто 62050 кг, тобто нестача склала 12350 кг.

Згідно рахунку–фактури СФ-5101 від 19.03.2007 р. вартість 1 тони вантажу складає 534,17 грн. (без урахування  ПДВ) з урахуванням скидок/приплат по якості.

З урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто, встановленої п. 27 Правил видачі вантажу, затв. наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000р., зареєстр. в Міністерстві юстиції 24.11.2000р. №862/5083, в розмірі 1%, загальна вартість недостачі у спірних вагонах склала 5981,00 грн.

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону встановлена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту залізниць України. Згідно до ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у нестачі є відповідач, який не забезпечив схоронність вантажу у спірних вагонах під час його перевезення. За таких обставин, вимоги позивача підлягають задоволенню.

Згідно до ст.49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст. 110, 113 Статуту залізниць України,  “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49,  82 – 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський к?оксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції  в сумі 5981,00 грн. задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/рахунок №19 в Донецькій філії АБ “Експрес-Банк” м. Донецька,  МФО 335838, ) на користь Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” (86065, м. Авдіївка, Донецької області, проїзд Індустріальний, 1, п/рахунок №5424 у філії ГУ ПІБ в Донецькій області, МФО 334635, ) суму вартості нестачі – 5981,00 грн.,  витрати по сплаченому держмиту у сумі 102 грн.; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 118  грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення оголошено в судовому засіданні.

Рішення може бути оскаржене до Донецького апеляційного господарського суду протягом 10 днів з моменту його прийняття.

Суддя                                                                         Гаврищук Т.Г.