ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  КИЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

"29" жовтня 2007 р.                                                                             Справа № 20/100-07/10

Господарський суд Київської області у складі судді Тищенко О.В., розглянувши справу

за позовом
Корпорації „Укртрансбуд”, Київська обл., м. Іванків

до
Державного спеціалізованого підприємства „Чорнобильська атомна електростанція”, Київська обл., м. Славутич

про
стягнення 570232,00 грн.

за участю представників:

позивача:
Павленко Л.М., представник за довіреністю від 22.06.2005 р. №739/10

відповідача:
Гарнага П.А., представник за довіреністю від 01.08.2007 р. №39-357

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

У березні 2007 р. на розгляд Господарського суду Київської області передано позовні вимоги Корпорації „Укртрансбуд” про стягнення з Державного спеціалізованого підприємства „Чорнобильська атомна електростанція” 570 232,00 грн. вартості виконаних позивачем робіт.

В обґрунтування позовних вимог Корпорація „Укртрансбуд” посилається на наступне:

- позивачем на замовлення Державного спеціалізованого підприємства „Чорнобильська атомна електростанція” було виконано термінові роботи щодо улаштування контррейок та фрагментування деформованих рейок у відповідності до Технічного рішення про внесення доповнення в робочу документацію проекту „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС”;

- незважаючи на те, що виконання робіт відбулося до оформлення письмового договору на виконання робіт, проте, між сторонами була досягнута згода з усіх істотних умов договору, зокрема, був визначений перелік та обсяг робіт, строк їх виконання та вартість робіт;

- досягнення згоди між позивачем та відповідачем з усіх істотних умов договору на виконання робіт підтверджується: участю Корпорації „Укртрансбуд” у розробці технічного рішення про внесення доповнень в робочу документацію проекту „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС”; направленням відповідачем Корпорації „Укртрансбуд” завдання щодо коригування проектно-кошторисної документації вказаного проекту; участю та перемогою позивача в оголошеному Державним спеціалізованим підприємством „Чорнобильська атомна електростанція” тендері на виконання робіт по капітальному ремонту внутрішньомайданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС; співпаданням ціни кошторису до проекту „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС” із запропонованою позивачем у тендерній пропозиції вартістю робіт;

- відповідачем прийняті виконані Корпорацією „Укртрансбуд” роботи, що підтверджується актами від 27.10.2005 р. та від 28.11.2005 р., підписаними представниками Державного спеціалізованого підприємства „Чорнобильська атомна електростанція” та Корпорації „Укртрансбуд”.

Відповідач проти позову заперечує, у поданому відзиві від 10.04.2007 р. №39-158 та наданих у судових засіданнях поясненнях просить відмовити у задоволенні позовних вимог, посилаючись на наступне:

- договором з Корпорацією „Укртрансбуд” на виконання робіт з капітального ремонту залізничних шляхів по контракту №12-V-04, укладеному у 2004 р. за результатами відкритих торгів, не передбачалося виконання робіт з улаштування контррейок та дефрагментування деформованих рейок, а тому позивач у 2005 р. на свій ризик виконав вказані роботи;

- у 2005 році були розроблені та затверджені доповнення до робочої документації проекту „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС” щодо внесення до нього робіт з улаштування контррейок та дефрагментування деформованих рейок;

- у березні 2006 р. після затвердження фінансування в „Програмі робіт ЧАЕС на 2006 рік” були оголошені відкриті торги на закупівлю робіт „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів ДСП ЧАЕС, 2-й пусковий комплекс. Додаткові роботи”. Після розкриття тендерних пропозицій та їх оцінки відповідачем була акцептована тендерна пропозиція Корпорації „Укртрансбуд”;

- відповідач відмовився від підписання з Корпорацією „Укртрансбуд” як переможцем торгів договору на виконання робіт з „Капітального ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС”. 2-ий пусковий комплекс. Додаткові роботи”, оскільки позивачем роботи виконані ще у 2005 році;

- всупереч ст. 638 ЦК України сторонами не було досягнуто згоди щодо вартості підрядних робіт, яку можливо визначити тільки після надання підрядником відповідних актів виконаних робіт форми 2-В, довідки форми КБ-3, документів, що підтверджують вартість витрачених матеріалів, машин та механізмів;

- посилання позивача на ст.ст. 525, 526, 853, 854 ЦК України є безпідставними, оскільки між сторонами спору не існує договірних зобов’язань.

Ухвалою Господарського суду Київської області (суддя Іваненко Я.Л.) від 20.03.2007 р. порушено провадження у справі, розгляд справи призначено на 04.04.2007 р.

У судовому засіданні 04.04.2007 р. оголошувалась перерва до    11.04.2007 р.

Ухвалою Господарського суду Київської області від 11.04.2007 р. у справі було призначено судову будівельно-технічну експертизу, у зв’язку з чим на підставі п. 1 ч. 2 ст. 79 Господарського процесуального кодексу України (далі –ГПК України) провадження у справі зупинялося.

07.09.2007 р. матеріали справи №20/100-07 були повернуті Київським науково-дослідним інститутом судових експертиз до Господарського суду Київської області після проведення судової будівельно-технічної експертизи.

У зв’язку з призначенням судді Іваненко Я.Л. суддею Київського апеляційного господарського суду розпорядженням Голови Господарського суду Київської області від 12.09.2007 р. справу №20/100-07 передано до провадження судді Тищенко О.В.

Ухвалою Господарського суду Київської області від 17.09.2007 р. суддею Тищенко О.В. прийнято справу до свого провадження, справі присвоєно номер №20/100-07/10, поновлено провадження у справі, розгляд справи призначено на 08.12.2007 р.

Під час розгляду справи 08.10.2007р. судом в порядку ст. 77 ГПК України було оголошено перерву до 16.10.2007р. о 15:40 год. та в судовому 16.10.2007р. судом оголошено перерву до 29.10.2007р. о 14 :00 год.

У зв’язку з необхідністю підготовки повного тексту судового рішення у судовому засідання 08.10.2007 р. оголошувалась перерва до 16.10.2007 р.

Ухвалою Господарського суду Київської області від 16.10.2007 р. у зв’язку з необхідністю витребування додаткових доказів у порядку приписів ст.77 ГПК України розгляд справи було відкладено на 29.10.2007 р.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до п. 5.2 статуту корпорації „Укртрансбуд”, зареєстрованого Іванівською районною державною адміністрацією Київської області  02.02.2005 р., предметом її діяльності є будівництво та реконструкція під’їзних залізничних шляхів, будівництво залізничних колій, будівельно-монтажні роботи, в тому числі підготовчі, земляні, влаштування основ і будівництво фундаментів, спеціальні роботи на ґрунтах, спорудження несучих і загороджувальних конструкцій, будівель і споруд, влаштування зовнішніх та внутрішніх інженерних мереж і обладнання, роботи по захисту обладнання і мереж, будівництво доріг, монтаж технологічного обладнання, пусконалагоджувальні роботи, роботи по будівництву, реставрації, реконструкції та капітальному ремонту будівель і споруд.

11.05.2004 р. між позивачем та відповідачем було укладено контракт №12-V-04 на проведення „Капітального ремонту залізничних колій на промисловому майданчику ДСП ЧАЕС” на основі закупівлі 1.168-2004.

05.08.2005 р. відповідач за погодженням з позивачем прийняв „Технічне рішення про внесення доповнення в робочу документацію проекту „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС”, із змісту якого вбачається, що робочим проектом №91-03 „Капітальний ремонт внутрішньо майданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС” передбачалися демонтаж рейкошпальної решітки та складування за елементами, зручними для подальшого навантажування на спеціальний автотранспорт –автомобіль КрАЗ-256, обладнаний для перевезення твердих радіоактивних відходів (ТРАВ). Оскільки на території зони відчуження ЧАЕС відсутній спеціальний транспорт, який міг би перевозити ТРАВ габаритами понад 3 м. та у зв’язку з довжиною демонтованих рейок у 25 м., виникла необхідність їхньої фрагментації на частини довжиною по 3 м., що надало б можливість їх комплектного багатоярусного складування на досить малій ділянці території ЧАЕС перед наступним вивезенням на ПЗРВ „Буряківка”.

У зв’язку з цим згідно підпункту 3.1. пункту 3 вказаного Технічного рішення було надано вказівку передбачити проектом №91-03 „Капітальний ремонт внутрішньо майданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС” фрагментацію демонтованих рейок Р-50 відрізками довжиною 3 м. (а.с. 7).

Із відповіді Центральної служби Української державної інвестиційної експертизи №06-685 від 14.09.2005 р. на лист відповідача №61/37-556 від 16.08.2005 р. щодо внесення змін до зведеного комплексного висновку №169 від 23.12.2003 р. про коригування кошторисної документації робочого проекту №91-03 „Капітальний ремонт внутрішньо майданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС”, зумовленого Технічним рішенням  про внесення до робочого проекту №91-03 „Капітальний ремонт внутрішньо майданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС” від 05.08.2005 р. доповнень з приводу необхідності фрагментування демонтованих рейок Р-50, а також введенням в дію відомчих будівельних норм „Особливості визначення вартості будівництва в умовах Чорнобильської АЕС”, затверджених наказом Мінпаливенерго №337 від 22.07.2005 р., вбачається, що відповідачеві рекомендувалося затвердити вартість будівельних робіт в поточних цінах станом на 01.08.2005 р. 6 250,301 грн., у тому числі будівельно-монтажних робіт у розмірі –4 211,384 грн.

На цій підставі наказом ДСП „Чорнобильська АЕС” №702 від 26.09.2005р. „Про внесення змін до наказу №18 від 15.01.2004 р.” було затверджено робочий проект „Капітальний ремонт внутрішньо майданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС” з відкоригованою кошторисною вартістю будівництва –6 250,301 грн., у тому числі будівельно-монтажних робіт –4 211,384 грн.

У березні 2006 р. в Інформаційно-аналітичному бюлетні „Вісник державних закупівель” №11(232) відповідач розмістив оголошення за №04494 (БУД) про відкриті торги, зокрема, про виконання капітального ремонту внутрішньомайданчикових залізничних шляхів ЧАЕС, 2-го пускового комплексу (додаткових робіт) у травні-червні 2006 р. Як вбачається із змісту оголошення, для тендерного забезпечення учасник торгів мав надати банківську гарантію та грошове забезпечення у розмірі 5 000,00 грн., розкриття пропозицій мало відбутися за адресою відповідача    03.05.2006 р. о 12 год. 30 хв.

06.07.2006 р. тендерний комітет ДСП „Чорнобильська АЕС” надіслав позивачеві листа (№5214-1011), у якому повідомив, що тендерна пропозиція позивача на закупівлю робіт „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів ЧАЕС, 2-го пускового комплексу (додаткових робіт) (шифр закупівлі:1-063-2006) на засіданні тендерного комітету (протокол №56/РУ від 06.07.2006 р.) визнана найкращою.

09.08.2006 р. відповідач вдруге звернувся до позивача з листом №5214-1358, у якому знову повідомляв результати здійснення закупівлі, згідно з яким відкриті торги з закупівлі робіт: „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів „Чорнобильської АЕС”, 2-й пусковий комплекс. Додаткові роботи” (шифр закупівлі №1-063-2006) визнаються такими, що не відбулися відповідно до абз.4 п.2 ст.28 Закону України „Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти”, рішення ухвалено на засіданні тендерного комітету від 08.08.2006 р. (протокол № 77/РУ).

У серпні 2006 р. в інформаційно-аналітичному бюлетні  „Вісник державних закупівель” №34 (255) оголошенням №08486 відповідач повідомив про те, що торги по закупівлі робіт „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів „Чорнобильської АЕС”, 2-й пусковий комплекс (додаткові роботи)” не відбулися „з інших підстав за рішенням замовника від 08.08.2006 р.”

Оцінюючи наявні в матеріалах справи та досліджені в судових засіданнях докази, господарський суд вважає позовні вимоги Корпорації „Укртрансбуд” такими, що підлягають задоволенню повністю. При цьому господарський суд виходить з наступного.

Відповідно до листа від 06.07.2006 р. №5214-1011, відповідач мав намір укласти з позивачем договір на виконання робіт з „Капітального ремонту внутрішньо майданчикових залізничних шляхів ЧАЕС, 2-го пускового комплексу (додаткових робіт) в установлений термін та додатково повідомити позивача про зауваження, які той мав усунути до укладення договору (а.с.13).

06.07.2006 р. відповідач надав позивачеві письмові зауваження (лист №5214-1012) до проекту договору на закупівлю робіт „Капітальний ремонт внутрішньо майданчикових залізничних шляхів ЧАЕС, 2-го пускового комплексу (додаткових робіт) (шифр закупівлі:1-063-2006)”, згідно з якими позивачеві належало компенсаційні витрати на трудовитрати нараховувати не від загальних, а від прямих витрат; у тексті договору слід було здійснити окремі зміни, зокрема у п.2.1. ПДВ зазначити з копійками, а у п.3.1. термін виконання робіт зазначити в редакції: „Початок –з дати укладення договору”. Також відповідач звернув увагу позивача на те, що кінцевим строком укладання договору є 04.08.2006 р.(а.с.14).

19.07.2006 р. позивач направив відповідачеві листа за №574/07 про усунення ним зауважень, яким повідомляв про надання 3-х екземплярів (на 7 аркушах) проекту договору з додатками на закупівлю робіт –„Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів ЧАЕС, 2-го пускового комплексу (додаткових робіт) (шифр закупівлі:1-063-2006)”, а також 3-х екземплярів календарного плану (додаток №1 на 1 аркуші), 3-х екземплярів договірної ціни з розрахунками (додаток №2 на 18 аркушах), 3-х екземплярів протоколу узгодження договірної ціни (додаток №3 на 1 аркуші), електронну версію договірної ціни (а.с.15).

Відповідно до п.1 проекту договору на виконання робіт з „Капітального ремонту внутрішньо майданчикових залізничних шляхів „Чорнобильської АЕС”, 2-й пусковий комплекс. Додаткові роботи” позивач зобов’язувався за завданням відповідача на свій ризик виконати та здати йому в строк закінчені роботи, а відповідач зобов’язувався надати позивачеві будівельний майданчик, передати дозвільну документацію, а також затверджену проектну документацію, прийняти від позивача закінчені роботи та оплатити їх по об’єкту „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів „Чорнобильської АЕС”, 2-й пусковий комплекс. Додаткові роботи” згідно з робочим проектом №91-03, технічним завданням від 03.08.2005 р.

Пунктом 2 проекту договору на виконання робіт з „Капітального ремонту внутрішньо майданчикових залізничних шляхів „Чорнобильської АЕС”, 2-й пусковий комплекс. Додаткові роботи” договірна ціна на виконання робіт є твердою, визначається на основі проекту  №91-03, затвердженого Наказом ДСП ЧАЕС №702 від 26.09.2005 р. та складає 570 232,00 грн., у тому числі 95 039,00 грн. ПДВ.

Згідно з календарного плану виконання робіт (додаток №1), який є невід’ємною частиною договору позивач мав здійснити мобілізаційні роботи протягом 6 календарних діб з дати укладання договору, влаштування контррейок –протягом 6 календарних діб з дати виконання мобілізації загальною вартістю 142 127,00 грн., а також фрагментування деформованих рейок –протягом 24 календарних діб з дати виконання влаштування контррейок загальною вартістю 428 105,00 грн. (а.с.23).

Відповідно до п. 4 проекту договору на виконання робіт з „Капітального ремонту внутрішньо майданчикових залізничних шляхів „Чорнобильської АЕС”, 2-й пусковий комплекс. Додаткові роботи” фінансування робіт мало проводитися за рахунок коштів Державного бюджету України, відповідачеві належало забезпечувати фінансування робіт відповідно до календарного плану та здійснювати платежі за фактичний обсяг виконаних робіт на підставі довідки форми КБ-3, підписаної уповноваженими представниками сторін. Відповідно до підпункту 4.4. пункту 4 оплата позивачеві виконаних робіт мала здійснюватися протягом 60 днів після підписання актів виконаних робіт при наявності грошових коштів на реєстраційному рахунку відповідача; при відсутності у зазначений період на рахунку відповідача грошових коштів, виділених для оплати цих робіт, оплата мала проводитися по мірі надходження грошових коштів на рахунок відповідача.

З матеріалів справи вбачається, що проект договору на виконання робіт з „Капітального ремонту внутрішньо майданчикових залізничних шляхів „Чорнобильської АЕС”, 2-й пусковий комплекс. Додаткові роботи”, укладений на підставі закупівлі №1-063-2006 (а.с.16-22), а також календарний план виконання робіт (а.с.23) та протокол узгодження договірної ціни на виконання робіт (а.с.24) відповідачем, як замовником робіт за договором, та позивачем, як Підрядником, не підписувалися.

Судом встановлено, що 20.11.2006 р. позивач звернувся до відповідача (лист №955/11) з вимогою про оплату фактично виконаних підрядних робіт щодо улаштування контррейок та фрагментування деформованих рейок на суму 570 232,00 грн. згідно затвердженого відповідачем кошторису на підставі комплексного висновку Центральної служби Укрінвестекспертизи №169 від 23.12.2003 р. із змінами, внесеними до висновку згідно листа Центральної служби Укрінвестекспертизи від 14.09.2005 р. №06-685 у відповідності до Технічного рішення про внесення доповнення в робочу документацію проекту „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС”, що підтверджується актами від 27.10.2005 р. і 28.11.2005 р. (а.с.30).

Як випливає із змісту листа відповідача №51/4-2696 від 01.12.2006 р. він відмовився задовольнити вимогу позивача, мотивуючи своє рішення тим, що фінансування робіт по об’єкту „Капітальний ремонт внутрішньо майданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС” проводиться з Державного бюджету України, договір з позивачем на проведення додаткових робіт по улаштуванню контррейок та фрагментування рейок не був укладений, вказані позивачем акти є актами на відкатку залізничних шляхів після ремонту, а тому неможливо провести оплату в семиденний термін від дня пред’явлення позивачем вимоги (а.с.32).

Судом встановлено, що 11.08.2005 р. відповідач направив позивачеві лист №51-1400, у якому вказав на необхідність при коригуванні проектно-кошторисної документації робочого проекту „Капітальний ремонт внутрішньо майданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС” передбачити додаткові роботи, зокрема, облаштування контррейок у місцях перетинання залізничних шляхів з автошляхом (залізничні переїзди) і на відрізках, де шлях проходить через залізобетонне покриття площадок згідно завдання на проектування (п.8.4 і п. 9.2), затвердженого 21.03.2003. р. першим заступником директора ДСП ЧАЕС Фоміним В.В. (а.с. 10).

Відповідно до ч. 1 ст. 844 ЦК України ціна у договорі підряду може бути визначена у кошторисі, якщо робота виконується відповідно до кошторису, складеного підрядником, кошторис набирає чинності та стає частиною договору підряду з моменту підтвердження його замовником.

Частиною четвертою ст. 844 ЦК України встановлено, що у випаду виникнення необхідності проведення додаткових робіт і у зв’язку з цим істотного перевищення визначеного приблизного кошторису, підрядник зобов’язаний своєчасно попередити про це замовника; замовник, який не погодився на перевищення кошторису, має право відмовитися від договору підряду.

У відповідності до ст. 847 ЦК України, підрядник зобов'язаний своєчасно попередити замовника: про недоброякісність або непридатність матеріалу, одержаного від замовника; про те, що додержання вказівок замовника загрожує якості або придатності результату роботи; про наявність інших обставин, що не залежать від підрядника, які загрожують якості або придатності результату роботи.

У відзиві на позовну заяву від 10.04.2007 р. за №39-158 відповідач визнав, що роботи з улаштування контррейок та фрагментування деформованих рейок були виконані позивачем у 2005 р. (а.с. 152).

Відповідно до п. 4.2 контракту №12-V-04 від 11.05.2004 р. на проведення „Капітального ремонту залізничних колій на промисловому майданчику ДСП ЧАЕС” на основі закупівлі 1.168-2004 замовник здійснює платежі за фактичний обсяг виконаних робіт на підставі форми КБ-2в та довідки КБ-3, підписаної уповноваженими представниками сторін.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи №5400 від 05.09.2007 р. при здійсненні додаткових робіт по другому пусковому комплексу об’єкту „Капітальний ремонт внутрішньо майданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС” корпорацією „Укратрансбуд” було проведено фрагментацію демонтованих залізничних рейок залізничної колії довжиною 1238 м. та влаштовано контррейки марки Р-43 на колії довжиною 300 м.

Пунктом 2 висновку судової будівельно-технічної експертизи №5400 від 05.09.2007 визначено, що вартість виконання будівельно-монтажних робі по другому пусковому комплексу об’єкту „Капітальний ремонт внутрішньо майданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС”, вказана в тендерній документації корпорації „Укртрансбуд”, повністю відповідає вимогам чинних ДБН Д.1.1-1-2000 з урахуванням ВБН Д.1.1-342.002.004.001-2005/Мінпаливенерго та становить 572 872,00 грн.

Відповідно до складеного позивачем акту приймання виконаних підрядних робіт №1 за серпень 2006 р., складеного позивачем згідно типової форми №КБ-2в на виконання контракту (договору) №12-У-04г від 11.05.2004 р., Корпорацією „Укртрансбуд” було виконано капітальний ремонт залізничних шляхів, влаштування контррейок та фрагментацію рейок на суму 570 231,60 грн. (а.с.41-43). Крім того, як випливає з підсумкової відомості ресурсів (витрат –по факту) складеної позивачем, за серпень 2006 р. на виконання капітального ремонту залізничних шляхів, влаштування контррейок та фрагментацію ним було затрачено на будівельні машини та механізми 95 336,91 грн., на будівельні матеріали, вироби і конструкції –66 608,81 грн.

Згідно з п. 2.2 контракту №12-V-04 від 11.05.2004 р. на проведення „Капітального ремонту залізничних колій на промисловому майданчику ДСП ЧАЕС” на основі закупівлі 1.168-2004  ціна по контракту може бути переглянута сторонами за умови зміни обсягу і складу робіт, зміни за рішенням або з вини замовника терміну будівництва, прийняття нових законодавчих та нормативних актів, що впливають на вартість робіт.

Пунктом 2.3 контракту №12-V-04 від 11.05.2004 р. передбачено, що зміна ціни контракту обґрунтовується розрахунками і оформлюється сторонами шляхом складання додаткової угоди.

Підрядник виконує роботи відповідно до проектно-кошторисної документації будівельних норм і правил, графіків виконаних робіт (п. 5.1 контракту №12-V-04 від 11.05.2004 р.).

Згідно з п. 9.2 завдання на проектування (капітальний ремонт залізничних шляхів), затвердженого першим заступником директора ДСП „Чорнобильська АЕС” 21.03.2003 р., в межах настилу позивачу необхідно було передбачити влаштування контррейок відповідно до вимог нормативної документації.

Дефектним актом від 14.01.2003 р., затвердженим головним інженером енергоблоків Шацманом А.В. 11.02.2003 р., було передбачена необхідність транспортування демонтованих ланок залізничних шляхів на базу та до місця складування і захоронення.

Враховуючи зазначене, суд приходить до висновку, що відповідач як замовник погодив виконання позивачем додаткових робіт по улаштуванню контррейок та фрагментуванню деформованих рейок за контрактом від 11.05.2004 р. №12-V-04, що підтверджується затвердженим відповідачем технічним рішенням про внесення доповнень в робочу документацію проекту „Капітальний ремонт внутрішньомайданчикових залізничних шляхів Чорнобильської АЕС” від 05.08.2005 р., листом від 11.08.2005 р. №51-1400 (про необхідність коректування проектно-кошторисної документації у зв’язку з технологічною необхідністю встановлення контррейок), завданням на проектування (капітальний ремонт залізничних шляхів), затвердженим першим заступником директора ДСП „Чорнобильська АЕС” 21.03.2003 р., дефектним актом від 14.01.2003 р.

Вказані докази також підтверджують, що додаткові роботи по улаштуванню контррейок та фрагментування деформованих рейок були технологічно необхідними та невід’ємними від основного обсягу робіт, які позивач зобов’язаний був виконати за контрактом №12-V-04 від 11.05.2004 р. на проведення „Капітального ремонту залізничних колій на промисловому майданчику ДСП ЧАЕС” на основі закупівлі 1.168-2004.

Керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 82-85 ГПК України, господарський суд –

ВИРІШИВ:

1. Позовні вимоги Корпорації „Укртрансбуд” задовольнити повністю.

2. Стягнути з Державного спеціалізованого підприємства „Чорнобильська атомна електростанція” (07100, Київська область, м. Славутич, вул. Військових будівельників, а/с 10; ; п/р 001 в АБ „Київська Русь”, м. Київ, МФО 319092, або з будь-якого його рахунку, виявленого державним виконавцем під час виконання судового рішення)  на користь Корпорації „Укртрансбуд” (07200, Київська область, м.Іванків, вул. Київська, 1; ; п/р 260063129 в ТОВ „Фортуна-банк”, м. Київ, МФО 300904) 570 232,00 грн. (п’ятсот сімдесят тисяч двісті тридцять дві гривні 00 коп.) заборгованості за виконані підрядні роботи.

Видати наказ.

3. Стягнути з Державного спеціалізованого підприємства „Чорнобильська атомна електростанція” (07100, Київська область, м. Славутич, вул. Військових будівельників, а/с 10; ; п/р 001 в АБ „Київська Русь”, м. Київ, МФО 319092, або з будь-якого його рахунку, виявленого державним виконавцем під час виконання судового рішення)  на користь Корпорації „Укртрансбуд” (07200, Київська область, м.Іванків, вул. Київська, 1; ; п/р 260063129 в ТОВ „Фортуна-банк”, м. Київ, МФО 300904)  5702,32 грн. (п’ять тисяч сімсот дві гривні тридцять дві копійки) витрат по сплаті державного мита, 118,00 грн. (сто вісімнадцять гривень) витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, 5101,20 грн. (п’ять тисяч сто одну гривню двадцять копійок) витрат на проведення судової будівельно-технічної експертизи.

Видати наказ.

Дане рішення господарського суду Київської області набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його належного оформлення і підписання та може бути оскаржено в апеляційному або касаційному порядку.

Суддя                                                                                Тищенко О.В.