СУД
СУД
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04.10.07                                                                                 Справа № 3/266

Суддя Лісовицький Є.А., розглянувши матеріали справи за позовом

Державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці, м.  Луганськ

до Відкритого акціонерного товариства “Алчевський металургійний комбінат”,                         м. Луганськ

про стягнення  74232 грн. 24 коп.

при секретарі Андрущенко Г.М.

в присутності представників сторін:

від позивача – Кулешова О.О., довіреність № 71-01/63 від 13.01.06; Агєєнко В.П., довіреність № 71-01/58 від 13.01.06; Бричак О.Ф., довіреність № 412-10 від 01.10.07;

від відповідача –Ларін О.В., довіреність № 01-026-1936 від 04.12.06;

За клопотанням сторін технічна фіксація судового процесу не здійснювалась.

Суть спору: про стягнення плати за зберігання вантажу у вагонах у сумі 74232 грн. 24  коп.

Відповідач проти позову заперечує з мотивів, викладених у відзиві.

Розглянувши матеріали справи, вислухавши представників сторін суд, -

В С Т А Н О В И В:

У грудні 2006 року на адресу відповідача прибули вагони з вантажем.  У зв’язку з відсутністю технічного забезпечення накопичування вагонів на станції призначення на підході до станції призначення вагони були затримані по станціях Кипуча, Родакові.

Згідно зі ст.46 Статуту залізниць України, Правилами зберігання вантажів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644, зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 24.11.00 за № 866/5087, відповідно до накопичувальної картки № 11121653 та коригуючого акту позивачем за час затримки відповідних вагонів по спірним відправкам нарахована та заявлена до стягнення  плата за зберігання вантажу у вагонах у грудні 2006 року  у сумі 74232 грн. 24 коп., які позивач просить стягнути на свою користь.

Оцінивши доводи сторін та обставини справи у їх сукупності, суд вважає позовні вимоги такими, що підлягають до задоволення з наступних підстав.

Відповідно до ст. 46 Статуту залізниць України одержувач зобов’язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюється Правилами перевезення вантажів. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера)  засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

У відповідності зі ст. 76 Статуту Залізниць України для обслуговування під'їзної колії між залізницею та власником під'їзної колії укладається договір на експлуатацію останньої з врахуванням єдиного технологічного процесу під'їзної колії із станцією примикання.

П. 8 Інструкції про порядок обслуговування під'їзної колії відкритого акціонерного товариства "Алчевський металургійний комбінат", що примикає до станції Комунарськ Донецької залізниці (далі –Інструкція) передбачає, що усі поїзди з вантажами на адресу під'їзної колії відповідача мають прийматися зі станцій Кипуча та Комунарськ Донецької залізниці на станцію Західна-Сортувальна відповідача, а на адресу ВАТ "Алчевськкокс" –на станцію Західна "Алчевськкокс".

Згідно технології роботи станції Комунарськ на станції Західна-Сортувальна ВАТ "Алчевський металургійний комбінат" знаходиться філія товарної контори станції Комунарськ, де товарним касиром по прибуттю потягу оформлюється видача вантажу, тобто у залізничних накладних проставляється штемпель ст. Комунарськ про фактичне прибуття та видачу вантажу вантажоодержувачу.

Відповідно до ст. 71 Статуту залізниць України порядок подачі та забирання вагонів на залізничну під'їзну колію встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії. Експлуатація під'їзних колій, які мають свої локомотиви, повинна виконуватися на підставі Єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії та станції примикання.

Єдиний технологічний процес (ЄТП) роботи  під'їзної колії ВАТ "Алчевський металургійний комбінат" та станції Комунарськ Донецької залізниці розроблений згідно пункту 6.1 розділу 12 Правил перевезень вантажів по узгодженню залізниці та власника під'їзної колії порядком, зазначеним у пункті 8 додатку 6 розділу 12 Правил.

Зміна в експлуатаційній роботі порядку прибуття вагонів на металургійний комбінат, передбаченого в ЄТП, тягне за собою порушення технології роботи під'їзної колії та станції примикання, вимог Статуту залізниць України.

Так, п. 3, п. 4  Правил користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 25.02.99 № 113 (далі –Правила № 113) передбачено, що облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станції відправлення та призначення за "Відомістю плати за користування вагонами /контейнерами/"  форми ГУ-46, яка складається на підставі "Пам'яток про користування вагонами /контейнерами/" форми ГУ-45, "Актів про затримку вагонів" форми ГУ-23а, "Актів загальної форми ГУ-23''. Відомості плати за користування вагонами /контейнерами/ складаються на вагони, що подаються під навантаження та вивантаження і містять розрахунки платежів за користування вагонами, за маневрову роботу та за подавання й забирання вагонів. Також законодавством передбачено, що відомості плати за користування вагонами мають підписуватися начальником станції і вантажовласника, у разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов'язаний підписати відомість із зауваженням; про затримку вагонів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ; облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією.

Пункт 8 розділу III Правил № 113 передбачає складання акту загальної форми у разі затримки вагонів на станції призначення. В даному випадку, затримка вагонів сталася на підходах до станції призначення, тому, згідно п. 9 Правил № 113 залізницею були видані накази.

Пункт 10 Правил № 113 передбачає, що облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, тобто станціях Кипуча, Родаково, на підставі актів про затримку вагонів, що також було виконано залізницею.

Усі дані, вказані у цих актах, передані  залізницею у "Повідомленні про затримку вагонів" на станцію призначення. Абзац 4 пункту 10 Правил № 113 вимагає саме передачі, а не направлення зазначених Повідомлень, тобто вони можуть бути передані у будь який спосіб.

Згідно п. 3.1 ЄТП роботи під'їзної колії ВАТ "Алчевськии металургійний комбінат" та ст. Комунарськ , а також Інструкції про порядок обслуговування під'їзної колії  п. п. 17, 22, 23 передбачено, що потяги на під'їзну колію приймаються на станцію Західна-Сортувальна ВАТ "Алчевськии металургійний комбінат" та станцію Західна ВАТ "Алчевськкокс" тільки з дозволу чергового по станції Західна-Сортувальна .

Відповідно до п. 5, п. 8 Правил зберігання вантажів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644 (далі –Правила № 644) якщо одержувач не вивіз вантаж з місця загального користування у терміни, передбачені ст.46 Статуту, з нього стягується плата за зберігання вантажу, встановлена тарифом, незалежно від того, чиїми засобами здійснюється охорона вантажу. Збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення чи на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Позивачем згідно з Правилами розрахунків за перевезення вантажів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644 була оформлена накопичувальна картка № 11121653, від підпису яких вантажоодержувач відмовився. Про відмову від підписання цієї накопичувальної картки залізницею складено належний акт загальної форми, який відповідає вимогам Правил складання актів, затверджених наказом Мінтрансу України від 28.05.02 №334.

Позивачем на адресу відповідача був направлений  на оплату відповідний рахунок № 40049 на загальну суму 204839 грн. 76 коп., який відповідачем не  оплачений.

За вказаних обставин вимоги позивача за позовом підлягають до задоволення  віднесенням судових витрат на відповідача згідно ст. 49 ГПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 44, 49, 82, 84, 85 ГПК України, суд

в и р і ш и в :

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути  з Відкритого акціонерного товариства "Алчевський металургійний комбінат", м. Алчевськ, вул. Шмідта, 4, на користь Державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці, м. Луганськ, вул. Кірова, 44,  - 74232 грн. 24 коп. плати,  витрати по держмиту у сумі 742 грн. 32 коп. та 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу. Наказ видати.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, оформленого відповідно до ст. 84 ГПК України.

Дата підписання рішення: 05.10.07.

Суддя                                                                                         Є.А.Лісовицький