ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Р І Ш Е Н Н Я

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"10" липня 2007 р.
Справа  № 7-8/105-07-3070

За позовом:
відкритого акціонерного товариства „Міттал Стіл Кривий Ріг”

До відповідача:
державного підприємства „Одеська залізниця”

Про стягнення 1 989, 55 грн., що еквівалентно 393,77 дол. США

Суддя Лепеха Г.А.

Представники:

Від позивача:
Федько В.С., за довіреністю.

Від відповідача:
Слюсар М.М., за довіреністю.

Суть спору: про стягнення 1 989, 55 грн., що еквівалентно 393,77 дол. США.

10.04.2007 року позивач звернувся до господарського суду Одеської області із позовом про стягнення з Одеської залізниці 1 989,55 грн., що еквівалентно 393,77 дол. США.

У судовому засіданні представник позивача надав клопотання про заміну сторони у справі правонаступником в порядку ст.25 ГПК України.

Розглянувши надані позивачем документи, суд дійшов висновку про необхідність заміни позивача правонаступником –ВАТ „АрселорМіттал Кривий Ріг”.

21.05.2007р. до суду надійшов відзив на позов, в якому відповідач просить суд відмовити позивачу в позові в повному обсязі.

Розглянувши матеріали, додані до позовної заяви, всебічно і повно з'ясувавши всі  обставини справи та заслухавши представників сторін, суд встановив.

Між Позивачем і Відповідачем було укладено договір перевезення №46682126 від 25.12.2006 року на перевезення вантажу в вагоні №56219462 на адресу Спеціалізованим морським портом „Октябрьск”.

Відповідно до залізничної накладної №46682126 Позивачем було відвантажено прокат чорних металів у кількості 67,380 т., які закріплено і розміщено згідно затверджених схем правильно.

Під час комісійного вивантаження та перевірки вагона №56219462 на станції призначення виявлена нестача вантажу в обсязі –1,360 т.

Нестача вантажу підтверджується:

комерційним актом БК 039098*/154 від 26.12.2006 року, за яким 26.12.2006 року на станціях Тимково та Долинська Одеської залізниці проведено комісійне переважування вагону №56219462 на справних 150 т. залізничних вагах, вага вантажу виявилась менш вказаного в перевізних документах: брутто –86 600 кг., тара –20 580 кг., нетто –66 020 кг, по документу значиться: брутто - 87 960 кг., тара - 20 580 кг., нетто - 67 380 кг, що менше за вказане у перевізному документі на 1 360 кг. прокату чорних металів. Навантаження у вагоні в один штабель, по діагоналі, доступу до вантажу не має.

З урахуванням норми нестачі відповідальна нестача склала 1, 360 т. на суму 1 989, 55 грн., що еквівалентно 393, 97 дол. США ( за курсом НБУ на 03.04.2007р.) Вартість 1 т. прокату чорних металів підтверджена рахунком №383961 від 24.12.2006р.

Розрахунок норми нестачі та загальної суми позову, наведений позивачем у додатках до позовної заяви, відповідачем не заперечувався.

Відповідно до п. 12 „Правил видачі вантажу” затверджених Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року та зареєстрованих в  Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 року за № 862/5083, з подальшими змінами та доповненнями, - на станції призначення залізниця зобов'язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу в разі прибуття вантажу  з  ознаками  недостачі,  псування  або пошкодження. У зазначених випадках тарні  й  штучні  вантажі, а саме таким є вантаж позивача, видаються  з перевіркою  кількості й стану вантажу тільки в пошкоджених місцях.

Згідно зі ст. 908 ЦК України, - умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст. 110 Статуту залізниць України, перевізник несе відповідальність за збереження вантажу з моменту його прийняття до перевезення і до видачі його вантажоодержувачу, якщо не доведе, що недостача виникла по незалежним від перевізника причинам.

Згідно ст.ст. 114, 115 Статуту, залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знищено його вартість. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема договору або контракту купівлі-продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість, ціну і вартість відправленого вантажу, підписаної головним (старшим) бухгалтером.

За незбереження (втрату, недостачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що недостача виникла з незалежних від неї причин (ст. 113 Статуту).

Відповідачем не надані докази про причини відсутності в вагоні прокату чорних металів, а тому і не доведено, що нестача виникла з неналежних від відповідача причин.

Таким чином, позовні вимоги в частині стягнення –1 989, 55 грн., що еквівалентно 393, 97 дол. США обґрунтовані, підтверджені наявними у справі матеріалами, відповідають чинному законодавству, отже підлягають задоволенню.

Витрати по сплаті держмита та на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу віднести за рахунок відповідача згідно ст.ст. 44,49 ГПК України.

Керуючись ст.ст. 25, 44-49, 77, 82-85 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1.
Замінити позивача правонаступником –ВАТ „АрселорМіттал Кривий Ріг”.

2.
Позов задовольнити повністю.

3.
Стягнути з Державного підприємства “Одеська залізниця” (65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19. Код ; р/р № 1 у Одеській філії АБ „Експрес Банк”, м.Одеса, МФО 328801) на користь відкритого акціонерного товариства „АрселорМіттал Кривий Ріг” (50095, м. Кривий Ріг, вул. Орджонікідзе, 1. Код ; р/р 0967/980 у філії „Центральне міське відділення Промінвестбанку в м. Кривий Ріг Дніпропетровської області”,  МФО 305493 –1 989 /одну тисячу дев’ятсот вісімдесят дев’ять/ грн. 55 коп., що еквівалентно 393 /триста дев’яносто три/ дол. 97 центів США основного боргу, 102 /сто дві/ грн. держмита та 118 /сто вісімнадцять/ грн. витрат на ІТЗ судового процесу.

Рішення набирає законної сили після закінчення 10-денного строку

з дня його прийняття.

Наказ видати після прийняття рішенням законної сили.

Суддя