ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

03.07.07р.

Справа № 22/211-07

за позовом  Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь

до  1.Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

2. Відкритого акціонерного    товариства  "Алчевський  металургійний  комбінат", м.Алчевськ

про стягнення  1179,55 грн.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники:

Від позивача: Бойко Н.Л. - дов. № 143-4016 від 27.12.06.

Від відповідача-1: Шляєв І.В. - дов. № 74 від 01.01.07.

Від відповідача-2: Парфьонова О.С. - дов. № 01-026-117 від 17.02.07.

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідачів 1179 грн. 55 коп. шкоди від недостачі коксового дріб’язку за залізничною накладною  № 48916787.

Перший відповідач позов не визнав, посилаючись на  невірний розрахунок.

Другий відповідач позов не визнав, посилаючись на відсутність вини.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаним накладним на адресу позивача від другого відповідача у вагоні № 53454328 прибув коксовий дріб’язок  за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса відповідно 55700кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 25010 станції Запоріжжя Ліве від 10.12.06. щодо поглиблення  на станції Нікополь 11.12.06. складено комерційний акт БМ 749658/288, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні виявилося на 2500 кг менше, який вміститися не міг. Навантаження  нижче рівня  бортів 20см, не маркований,  над 6 люком є поглиблення  розміром 140х140х50см. Вагон бездверний, замість дверей справні торцеві стіни, люки зачинені, витікання вантажу немає.

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (поглиблення), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Вина другого відповідача з матеріалів справи не вбачається.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу,  перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Після перевірки розрахунку  стягненню підлягають  1118 грн. 29 коп. за мінусом  тарифу, у відповідності зі статтею 113 Статуту, пропорційно судові витрати.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтями 110,  129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь   1118грн.  29 коп. основної суми, 96 грн. 70 коп. державного мита, 111 грн. 87 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В решті вимог  і в позові до другого відповідача відмовити.

Суддя                                                                               Л.Д.Пуппо